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你只说价位和不要国产,没有说具体定位,比如紧凑型,中型、中大型等,和平时的用途,需不需要定期越野,还是家用为主,有没有自己心仪的车型?这些你都没有描述,只能按这个价位性价比最高的推荐了。

上汽大众-途观L

22.38-35.98

在刚刚经历过换代之后,上汽大众途观L在产品力方面有着全面的进步。不仅车辆的四驱系统变得更加高明,就连通过性能上也因为外观造型的变化而得到了明显的提升。

从车身尺寸的角度上看,途观L在国产化之后很好的保留了进口版本Tiguan的前唇造型,并没有出现上一代产品那样国产之后接近角大幅度缩水的情况。所以上汽大众途观L在车辆通过性能上,除了因轴距加长而影响通过角以外,其他性能基本和进口版Tiguan持平。

上汽大众途观L原汁原味的保留了进口版Tiguan车型的外观设计,这也使得上一代产品接近角大幅缩水的悲剧没有在上汽大众途观L身上再次重演。

上汽大众途观L在四驱系统的机械结构上和老款途观差别不大,都是由博格华纳提供的第五代Haldex(瀚德)四驱系统。从本质上来看,这套四驱系统还是十分典型的适时四驱系统,同全时四驱系统没有太多关系。

上汽大众途观L在四驱系统上最大的进步之处就是其配备的多路况选择模式,使其在越野路况时具有更加专业的模式可供选择。上汽大众途观L配备的路况选择系统具有多种驾驶模式以及针对越野时的自定义模式。

上汽大众途观L配备的路况选择系统是其在越野性能上最大的进步之处。该配置的出现使得上汽大众途观L在非铺装路面下具有更加专业的驾驶模式。

得益于原汁原味的前唇设计,上汽大众途观L可以完好的通过交叉轴障碍,不会产生拖底的情况。这使得驾驶者也不需要太过于担心车辆的通过性能,在我们本次的实际测试中上汽大众途观L在所有测试中都可以全身而退。

保留进口版车型的前唇设计使得上汽大众途观L在本次测试中无需担心拖底的情况,各项测试中上汽大众途观L都能够全身而退。

在交叉轴障碍中,上汽大众途观L的表现有些出乎我的意料。首先对于车辆的悬挂行程来说,上汽大众途观L在同级别车型中应该算是比较出色的,这也使其可以更快的让轮胎接触地面。另外,电子限滑系统对于悬空车轮打滑的限制也十分到位,从视频上我们不难看出悬空轮胎在出现短暂的打滑之后,就受到了有效的限制。

在交叉轴障碍中,上汽大众途观L的表现有些出乎意料,较长的悬挂行程让车辆可以更加快速的接触地面获取抓地力,并且电子辅助系统的限滑能力也很出色。

首先要说明的是,测试的滑轮组相比于传统放在地上的滑轮组,由于具有更大的坡度,所以难度也有所提升。按照我们以往的经验来看,车辆如果能够通过对角线上两个开放式滑轮组就已经足以让人满意了。

沃尔沃(亚太)XC60

29.99-39.99

2017款XC60在外观内饰方面没有变化,主要改变在配置方面。其中,智行版和智进版装备了主动安全系统、胎压监测等配置;智远版增配车道偏离预警系统、驾驶员疲劳警示系统等;智驭版和智远版车型新增倒车影像、并线辅助等配置。

此外,新车全系标配LED日间行车灯、银色行李架、全景天窗等。除了最低配车型之外,其他车型均配备真皮包裹座椅。

2017款XC60全系搭载Drive-E系列2.0T四缸涡轮增压汽油机,最大功率180kW(245PS),峰值扭矩350Nm,匹配8AT变速箱,百公里加速时间7.2s,综合油耗6.9L/100km。此前的2.0T五缸机与2.5T五缸机全数取消

长安福特-锐界

23.98-44.98

外观方面,2017款锐界运动版车型最大的变化在于其采用了一套锐界EcoBoost 330 2.7T运动版车型的外观运动套件,其中包括熏黑处理的前进气格栅以及动感十足的车身包围。

此外,2017款锐界运动版还配备了一套全新设计的20寸双五幅运动轮毂,配以车尾部醒目的“S”徽标,烘托出新车的运动元素。

内饰简约务实,运动座椅是亮点

秉承了美系车一贯简约务实的设计思路,福特锐界的中控台采用标准的对称式布局,功能键分布一目了然。锐界的内饰整体偏重于功能和实用性设计,少了一些“花哨”的元素,却多了几分沉稳与从容。中控台大面积搪塑工艺处理十分厚道,同时也提升了整车的豪华感。

值得一提的是,锐界运动版车型除了提供全黑内饰配色外,还增加了采用运动风格设计的座椅,为驾驶者提供更加出色的包裹性和腰部支撑。

配置丰富,人性化设计更贴心

配置方面,新车的中控台依然采用嵌入式8英寸触控电容屏,其搭载了福特最新版本的SYNC3多媒体系统,支持导航、音频播放以及手机免提通话功能,而SYNC AppLink还可以使用多种应用程序,为车主提供更实用、更安全、更便捷的操作体验。

此外,2017款锐界运动版同样标配换挡拨片、无钥匙进入、无钥匙启动系统、电动全景天窗、LED远近光灯、LED日间行车灯、胎压监测等国内消费者热衷的配置。

除了以上提到的配置外,锐界在人性化设计上也更加贴心。不仅第二排座椅支持电动放倒,第三排座椅在电动放倒的基础上还支持翻起功能,不仅方便还能提高使用效率。要知道,这可是很多同级别对手所不具备的功能。

动力方面:2017款福特锐界将提供2.0T和2.7T两种发动机选择,2.0T发动机最大功率为180kW,峰值扭矩350N·m;2.7T发动机最大功率为242kW,峰值扭矩475N·m。均匹配了6速自动变速箱。另外,2017款福特锐界还有前驱和四驱版两种供消费者选择。

林肯MKC

29.88-45.88

新车在外形上延续老款设计。前脸是宽阔的左右分体进气格栅,车标位于中心。整个格栅搭配着丰富的镀铬装饰,并且一直延续到大灯,将大灯包围其中。前保险杠处线条丰富,同样搭配了镀铬装饰。尾部采用贯穿式的尾灯,排气筒为双边两处设计。

而新车在多项配置上有所升级,其中包括更新SYNC 3车载系统等。在内饰上延续现款设计,中控为T字形布局,中控彩色大屏上方是空调出风控,按键设置简洁明了。新车继续配备了带电动遮阳帘的电动开启式全景天窗、带加热功能的真皮三幅方向盘、BLIS盲区监测系统等。

在动力上,新款MKC除2.0T发动机外,还新搭载了一款2.3T涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率为210kW,还提供全驱车型。

最佳贡献者
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真想玩能越野的SUV吗?去选江铃福特撼路者吧,非承载车身,带后轴差速器,全时四驱,227的离地间隙,高大威猛,2.0T排气量,最大扭矩360,舒适性和越野能力都不差。5座顶配28左右。


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第一,我推荐福特锐界次顶配,配置全面,动力也不错,车子也比较大气,7座完全够一家人出行使用,不过还得看你使用情况,福特锐界车子确实比较大,停车的话在城市使用较多的话不太容易停车,如果考虑远行自驾之类的长距离旅途,福特锐界很合适。这个价格不光是看裸车价,你得考虑落地价。

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冠道,1.5顶配,29万多落地,足够用了。配置高,内饰够豪华。不要汉兰达和锐界,这俩5座版配置太低,7座版没什么用,我姐锐界7座版,第三排就没用过,第二排真的不够宽敞,还不如学学冠道大5座舒服。

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柯迪亚克,落地价性价比最高的一款。


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这个价位可以选择的车很多,想要偏城市公路的s uv还是要可以适当去撒撒野的,国产的还是合资的呢,中型的suv :吉普自由光、上汽通用昂克威、道奇酷威、福特锐界,大众途观,沃尔沃xc60,林肯MKC等等 紧凑型suv:豪华品牌奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLC 国产的长城H9,传祺GS8

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5008

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不要国产车,原始人脑残未进化吧!先严重鄙视一下这种奴隶汉奸垃圾人!可惜了,脑袋未与时俱进!国产车已今非昔比,如国产华为手机一样!一定要及时更新脑袋!哥推荐哈弗H9,到手两年了,现已开了40000+多,去过西藏新疆,没掉链子,质量刚刚的!记住一定要及时更新脑袋!

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进口丰田穿越者 和霸道一样四驱很牛逼。30万左右,2017款哈佛H9,汉兰达,传奇Gs8.

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这个价位的SUV可以看看广汽丰田汉兰达。作为一款市场炙手车型,时至今日想要提到现车还是不太可能的而且能平价拿到车就很幸运了,可以说被消费者惯得也好,饥饿营销也好,终究该车被市场认可度实在太高了,这也说明该车非常不错的。

这次推荐2018款2.0T四驱精英版7座版。该车2.0T增压发动机搭配6AT动力组合,用起来非常安全可靠。接近4.9米的车长,1.9米宽的车身大空间配以7座,非常适合全家人出行。灵活的驾驶体验行驶在城市中也不会感觉难于驾驭,各种主被动安全一样不少,而且该车还具备中央差速锁止功能。

说完配置,再说说实际驾驶感受。空间大,无论前排还是后排,动力不错有推背感。方向精准灵活,女士操作也无任何问题。当然,该车的缺点就是内饰略显廉价,新车的时候车内气味比较大,接近30万的车居然没有电尾门。

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