售价30万左右的SUV有哪些车？哪款值得购买？

30万以上SUV已经上升到豪华品牌的价格领域了，它们设计出众，内饰奢华精湛，动力绝大部分都是“过剩”级，30万出头，这5款销量SUV最高！

NO.1奥迪Q5

新车指导价：38.34-53.40万

7月销量：10849辆

奥迪这一代Q5于2008年就已发布，性能优异，驾驶舒适，大方耐看，实用性也不错，虽然中期改款换装了第三代EA888发动机和8AT变速箱，但也进入了产品周期的末期。

新一代Q5发布在即，现款Q5优惠幅度相当可观，以一线城市为例，最低30万出头即可拿下，性价比还是相当不错的。7月销量10849辆，让其无可争议的夺得30万以上SUV销量第一。

NO.2凯迪拉克XT5

新车指导价：35.99-53.99万

7月销量：3580辆

凯迪拉克XT5其4812mm的长度，2857mm的轴距超出同级SUV许多，这也是美系豪车一贯的做法。XT5在舒适性与驾驶愉悦感之间取得了不错的平衡，内饰用料极为考究，触手可及地方几乎都是高级真皮或Alcantara材质。

与此同时，全新的2.0T发动机+8AT变速箱这套动力系统的表现也很令人满意。36万左右入手如此大的一台豪华SUV，性价比还是很高的，不够3580辆的7月销量只有Q5的1/3左右。

NO.3丰田-普拉多

新车指导价：36.98-62.53万

7月销量：3328辆

丰田普拉多依旧保持着高越野性、高舒适、高可靠性、皮实耐操好修等家族特性，同时具备电子限滑的国产普拉多2.7L在面对绝大多数烂路也足以应付，只是动力总体表现稍弱。

而3.5L相比2.7L版本，在中低速环境相比2.7L版本更沉稳，高速动力供给堪称澎湃，比2.7L高出好几个档次。如果预算允许，尽量买3.5L的。7月销量3328辆，紧跟凯迪拉克XT5之后。

NO.4沃尔沃XC60

新车指导价：35.89-53.99万

7月销量：2976辆

沃尔沃XC60无论是动力还是底盘调校的都很不错，发动机从四缸到五缸再到Drive-E+AWD的变革，但全新的动力系统配上不错的性价比，让它依旧值得推荐。

换装Drive-E发动机以及8AT变速箱后无论是性能表现还是驾驶品质相比原先的5缸发动机都有着不小进步，外加目前XC60的优惠力度也不小，30万左右即可入手最低配XC60，性价比不错。

NO.5路虎-发现神行

新车指导价：36.80-51.80万

7月销量：2440辆

你既能看到时尚绅士的一面，也能感受到路虎的硬汉气质。内饰豪华的味道不够浓。即便它有着挺上档次的质感，和它的对手相比还是显得太单调了，很难突出它的豪华身份。

国产以后价格确实给劲，36.8万的起价这是现在最便宜的路虎了，也是同价位的豪华品牌里唯一的7座SUV，最重要还是个豪华品牌，面子上足够能撑场，优惠下来也就30万多一点点，还是很有吸引力的。

综合表现出色，30万级切莫错过的四款SUV，你一定不会后悔

对人来说，30岁是一个槛，意味着成熟或者蜕变。对车来说，30万同样是一个槛，意味着平民顶尖或者入门级豪华。平民品牌已经使尽浑身解数，豪华品牌才刚刚开始，这就像鸡头跟凤尾的选择。如果你是那种啃馒头也要买LV的人，可以不必看下去。如果你想花30万左右买到体面又实用的车型，那么请跟我来。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

一句话点评:木桶理论的超级粉丝

人在年轻躁动的年纪，喜欢的都是自带荷尔蒙的车型。像是尚酷，劳恩斯酷派等这些跟实用有仇的小众车。但每个人都会成熟长大，都会步入家庭生活，这个时候他们需要的是能适应平淡节奏的车型。汉兰达在30万左右的预算中，是当之无愧的首选，就是因为它均衡得可怕。

质量可靠，空间充沛，人机工程合理，维修保养便宜。这些几乎能用在所有丰田车上的评价都能在汉兰达身上完美体现。30万左右汉兰达就布局了3款车型，选择性很丰富。2.0T，七座，豪华配置，只要不用发射导弹火箭，这几款车型都能很好的满足家用。当然，内饰用料稍显廉价，提车还要加价这些问题总是存在。但好的东西在你下单的那一刻是心疼的，以后都是幸福快乐的日子。二师兄唯一希望的是，竞争对手们，求你们再努力一点吧。

本田URV

新车指导价：24.68-32.98万

一句话点评:只有偏执狂才能成功

国人有个习惯，看到别人养鸡挣钱了，就都去养鸡。看别人养鱼挣钱了，就都去养鱼，几年下来，项目换了不少，钱却没挣到。很多情况下，就算你模仿刘德华到了极致，你仍然是大多数人心中的马德华。URV用事实证明，只有做一流版本的自己，才能闯出一片天。二师兄第一次看到URV的时候，就跟第一次吃榴莲一样有点抗拒。但现在看来，也许正是这样的偏执，才能让很多人一眼之后就难以忘怀。

URV总计两个排量，1.5T很棒，但如此孔武有力而且庞大的身躯，还是2.0T更加游刃有余。指导价29.28万的四驱尊享版，有9AT，四轮驱动，科技感爆棚的按钮档位，电尾门，座椅加热等等。URV后门打开角度无以伦比的大，后排空间也是无以伦比的宽敞。不管是驾驶还是乘坐，都有种很浪费空间的快感。这是一款用7座SUV的空间打造的纯5座车型，岛国人民几千年都在厉行节约，到了我天朝来终于浪费了一把。

福特锐界

新车指导价：24.98-44.98万

一句话点评:救长安福特于水火的美国队长

SUV是几乎所有汽车厂家的印度神油，只要是正儿八经在用心做的，都能在SUV上面挣钱。国产的众泰，合资的一汽马自达，这些比较边缘的厂家都能通过SUV奔小康。主流的品牌就更加不用说了，福特应该算是很主流的合资品牌吧，但奇怪的是翼虎在5月份仅仅卖出了6380台，唯一的亮点居然是大哥锐界，销量达到了9470台，甚至比汉兰达还要卖的好。

不过话说回来，锐界才是这个价位最接近汉兰达特质的车型。不同于偏执的本田，也不同于精明过头的大众通用，锐界就是一部实打实的7座传统SUV。唯一眼前一亮的可能是设计比较硬朗大气，很符合国人的主流审美。当消费者明确要买一部大空间的SUV，却无法接受日系品牌。通用又没有这么合适的车型，大众的性价比让人吐血。锐界恰好充当了欧美系7座SUV的一面旗帜，在30万左右也提供了三款车型供选择，配置跟价格都非常有竞争力。

宝马X1

新车指导价：28.60-43.90万

一句话点评:全新的配方，全新的味道

如果按照很传统的级别之分来看，X1面对的应该是Q3，GLA这些小型豪华SUV。其二十大几三十万的售价没有任何性价比，毕竟Q5终端售价也才三十多一点起步。但实际上X1跟那些小型SUV很不一样，超长的2780轴距秒杀所有名义上的对手，跟Q5仅仅只有27毫米的差距。再加上全新X1采用的是UKL前驱平台，很好的保证了内部乘坐空间。Q3，GLA都是一脸稚气，看到X1完全可以叫一声大哥哥。

X1有两款车型分布在30万左右，一个是1.5T豪华版，一个是2.0T的豪华版。都叫豪华版，该有的配置都有了，甚至跟锐界汉兰达那些车型不相上下。应该说X1非常好的兼顾了这个价位的品牌，空间，配置等多方面要求。而且面世时间很短，外观内饰的新鲜感非常足。比它配置高的没有宝马的品牌响，品牌差不多的又无法提供如此大的空间。

二师兄总结：看中全面素质，可以选择汉兰达锐界，看中品牌，可以选择X1，喜欢张扬，那URV是不二之选。这些车型虽然各有千秋，但基础的实用性跟功能性都做得很到位，不会存在耍猴的情况。大家可以根据自己的喜好，喜欢红糖蘸红糖，喜欢白糖蘸白糖。

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　30万左右的suv排行榜：奥迪Q5 2013款 40 TFSI quattro 进取型 5

　　奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款紧凑型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。

　　一汽奥迪 40 TFSI quattro 中控台整体

　　奥迪的内饰风格已经非常熟悉了，精致而富有品味几乎成了它的代名词，Q5自然也不例外。哑光质感的桃木条显的高档而不庸俗，感觉坐进Q5不像坐进了SUV，而是坐在一辆豪华轿车里面。Q5的中控台则采用驾驶者导向设计，位于中控台最上部的MMI系统大型液晶显示屏，奥迪迷就最熟识不过了。三幅式的方向盘握感极佳，仪表盘的中央行车信息显示屏为彩色设计，看起来更加多样化。

　　奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。 奥迪Q5只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛·米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦(211马力)。奥迪Q52.0TFSI可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。

　　点评：奥迪继续着自己的理性中庸哲学，并将这种平衡推向极致。无论豪华感还是舒适感以至操控性。奥迪Q5在豪华城市SVU这个阵营里都占有着极其重要的地位。

　　本田CR-V 2013款 2.0L 自动 两驱经典版

　　CR-V在外形方面有了全新的改变，风格变化很大。中网和保险杆的过渡非常自然，没有上代的突兀，线条非常流畅。三幅镀铬进气格栅同样采用本田的最新设计风格。配合更加犀利的大灯，大大增强了CR-V的力量感，风格也更加硬汉。车侧和尾部仅进行了细微的调整，以使风格保持统一。

　　同样有了全新的设计，分层中控，流畅切过渡自然，弧线成为这一代车型的主要设计元素。采用中央扶手，替代了原来的小扶手设计，更加贴近轿车设计。乘坐空间以及储物空间有着很不错的表现。

　　动力方面，新的CR-V在动力系统上并没有多大的变化。仍旧是采用之前技术的2.0与2.4升直列四缸发动机。动力略有提升，2.0升为114kW(155马力);2.4L为140kW(190马力)。扭矩暂时没有具体数字，不过应该会与原有的190牛米和220牛米相差不大。

　　点评：本田CR-V作为一款都市SUV车型，外观时尚，内部空间宽敞，内饰做工细致，自从进入中国市场以来就取得了非常好的市场表现，足以体现国人对这款车的喜爱。

　　菲跃 2014款 2.4L 自动 限量炫酷版 7座

　　菲跃的设计师也在一些细节之处进行了小的修改，略微减少了酷威的粗犷，加入了一点欧洲的细腻，当然前脸也不再是道奇的“大十字”了;要比内饰的话会发现变化更大，中控台和仪表板都彻底摒弃了酷威又直又硬的线条，看上去有点欧范儿，增添了几分灵气，而且材质和做工也相当不错，比它的美国兄弟强不少。

　　内饰方面，菲亚特菲跃采用了全黑配色风格，银色装饰条以及镀铬装饰线的运用，大幅提高了车内整体质感，与风格绝不粗犷的中控台相搭配，时尚视觉感受由此诞生。同样是镀铬装饰件，美国人却把他们的众多车型里面设计得很爷们儿，看来设计师的创造搭配思路真是千差万别。

　　动力系统是2.4升自然吸气发动机，最大功率为125kW/6000rpm，最大扭矩达到220Nm/4500rpm，是克莱斯勒、三菱和现代共享技术的产品，称得上是久经考验的好同志。匹配的6速自动变速器我们也很熟悉，它比较强调动力性与燃油经济性的平衡，之所以没有用那款出镜率更高的CVT变速箱，大概是因为菲跃还要保持一定的全能特性，毕竟它的体型比较壮硕。

　　点评：菲跃是进口菲亚特的唯一一款SUV车型，这款车是基于道奇酷博平台开发的。这款车配置丰富，20多万元的价格也相对比较合理，只是品牌比较小众。

　　科雷傲 2014款 改款 2.5L CVT 两驱都市版 5

　　在外观上，全新式样17英寸轮毂，从原来的五幅轮毂升级为更为时尚动感的十幅轮毂，搭配全新的车身颜色——檀棕色，让2013款科雷傲运动感更强。在内饰 上，2013款科雷傲新增加棕色真皮座椅和黑色木纹装饰。除了原有的全黑内饰和上棕下浅内饰，2013款科雷傲增加了上棕下黑内饰，从而满足更多消费者的 不同需求。

　　在配置上，新车增加了更多舒适性和安全性配置。特别值得一提的是，在2013款科雷傲低配版本上增加了ESP电子稳定系统、HAS自动坡道起步辅助功能、 HDC陡坡缓降控制功能和刹车警示系统，不仅完善了主动安全性，为驾乘人员提供更加全面的保护，还进一步提高了性价比。

　　动力方面，新车依然采用那台直列四缸的2.5升发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为226牛米。传动部分，与之相匹配的依然是是CVT变速箱。另外，其四驱车型采用的是适时四驱系统。

　　点评：作为雷诺科雷傲家族的最新成员，2013款科雷傲在价格不变的基础上，不仅在外观和内饰上进行升级，更在配置方面进行了更新，增加了更多舒适性和安全性配置，为既追求激情驾驭，又寻求舒适安全的消费者提供了新的选择。

　　途观 2013款 1.8TSI 自动 四驱舒适版 5座

　　在外观造型上，途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情;保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果;贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。

　　在内饰设计上，途观达到了实用与美观的完美融合，在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。同级车唯一可开启的两片式电动全景天窗与更宽敞的车身，营造更敞阔的空间感受，随性而自然。

　　作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念，这种内外兼具的品性，必将成就其都市SUV新标杆的市场地位。

　　点评：途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者，在上市前就出现了火爆的预定场面，至今仍然销量不错，综合来说是一部比较成功的城市SUV。

谢谢邀请，30万左右的SUV要求后期省心省钱、性价比高，能满足这两点的车型有很多选择不过没有油耗的大致要求范围还是会很大，按照性价比的概念推荐大小排量各一款。

普通中型SUV推荐福特锐界

具体版本建议考虑四驱2.0T顶配，指导价31.98万优惠后30万以下；车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，座椅为2+3+2七座；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，安全配置配备全车气囊、胎压监测、ESP和主动刹车等配置，安全级别比较高家用是不错的选择。

动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kw、峰值扭矩350牛米，增压器还算高效最强发力区间在1750-4500转，匹配6挡手自一体变速箱虽然不算先进但最起码足够稳定。这台车没有明显的质量问题，只要正常维保是否会故障完全看概率。

作为家用车锐界有不错的舒适性和操控感，适时四驱也不像同级其他某些知名度很高的车型基本就是装饰的存在，这套四驱系统的电子限滑制动力很强，单轮脱困非常轻松，这种四驱级别不仅能很好的提升公路驾驶稳定性而且可以轻度越野。

节能代步型推荐尺寸接近小型车的奔驰GLA

具体版本建议时尚型，指导价28.88万还有相当幅度的优惠；车身尺寸4449*1804*1535、轴距2699mm，定位是紧凑型SUV但视觉感受真的很小。悬架结构与安全配置级别与锐界相同，作为家用车也是安全无虞的。

动力搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率115kw、峰值扭矩250牛米，高效的涡轮增压器可以在1250转实现最强动力持续输出到4000转，匹配7挡湿式双离合驾驶感受还是比较强劲的。这台机器的排量小一些，实际油耗水平也会比锐界低2~3L/100km左右，省钱还是要选小车小排量。

驱动方面因为入门版所以是普通的前置前驱，是一台纯粹的代步车，质量方面奔驰的品控水平以及自主研发的三大件没有什么可以吐槽的，正常开一般不会找麻烦。

预算内锐界这类车适合中年人用车，显得沉稳大气一些，缺点就是车大排量大有些费油；想要省钱的话只能考虑BBA的入门级车型，供参考。

1、日韩系列的：且不说民族感情，日韩系的合资车我不喜欢，过去只是车身薄，现在内饰也垃圾了，塑料感十足，所以价格也便宜了很多，一般20万就能买上顶配了（我指合资的）。配置相对低一些，尤其发动机和变速箱，个别2013款才改了款，提升了一些。日韩进口的还是不错的，除了车身薄，但是还是不喜欢。2、翼虎，配置上去了，但内饰一如既往的烂，再说我怎么也不觉得外观好看，再加上什么什么门，所以也帕斯了。3、途观不愧是神车，真的，我跳不出它有什么明显的不足和短板，无论动力，空间，内饰还是配置。本来最看好，结果找了人还要加价，而且等半年，还是白色。满大街都是白色了，还出白色。无语了，本人不喜欢跟风，所以果断帕斯。4、科帕奇，喜欢不起来，而且我要求全景天窗，它没有，在加上平庸的没特点，所以帕斯了。5、3008，外观不喜欢，而且属于跨界车，所以帕斯。6、科雷傲，比较满意的一款，虽然外形不是很喜欢，但还能接受，正琢磨着去看车，结果一打电话说本地4S店关闭了，我靠，帕斯。7、JEEP，因为感觉不是我的菜（外形），再加上没有全景天窗，所以帕斯。8、考虑过Q3，我靠，空间太小了，和我现在的轿车一样，图个啥，帕斯。9、最后说说我最终的选择。标致4008。呵~~~三菱的心脏，标志的车身，整车进口，个人认为扬长避短，日系的发动机其实还是很好的，尤其在油耗表现上。最不满意的外观和用料交给了法国人，这不是扬长避短吗？两驱豪华版，25.98万，4S给加上导航和倒车影像后，配置不输给任何一款车，（实车配置比参数要多，比如一键启动，副驾驶电动等）外观大气，动力是2.0自然吸气，CVT模拟六档，非常平顺，起步平缓，后劲大，也复合我的要求。毕竟市里开，动力再强也要刹车的。看尺寸小，结果看实车时发现外观很显得大，而且内部空间设计合理，完全够用。全景天窗，一块整玻璃，打不开。人就是这样，打不开的时候你遗憾，能打开了又不开了，北方土大，不抽烟就没什么用了。选车关键是自己喜欢，现在没有不好的车，只要符合你的要求，满足你的情节，其他的，都无所谓了。其实每款车的设计都是给某一人群的，只要你的气质符合某一款车的气质和定位，那么他就是你的。个人观点，希望帮到你~~~~

推荐2017款7座汽油自动四驱豪华版，厂家指导价为32.48万元，本地区有3万元的优惠，实际价格为29.48万元，符合你的预期，撼路者的外观和它的名字一样，充满强大的气场，前脸设计采用了大面积的镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的进气格栅，无不显示出简约霸气的风格，2850mm的长轴距，带来宽裕舒适的大空间，内饰虽然简洁实用，但不失豪华大气，动力方面，撼路者搭乘了2.0T发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为360牛米，采用了比较成熟的6速手自一体变速箱，四驱系统虽然不是为高强度越野而生，不过后桥限滑差速锁却增强了脱困能力，撼路者有公路、雪地、沙地、山地岩石四种驾驶模式，只要一键选择沙地，系统就会自动调节，以满足沙地路况时的通过要求，再加上227mm的最小离地间隙和8000mm的最大涉水深度，即使遇见狂风暴雨也会轻松面对，所以我推荐撼路者。

自由光低配，哈弗h9顶配包牌(不建议买顶配，越野用途就选择带四驱功能的），锐界中配，日系色你可以选择低配楼兰，汉兰达中配，以下是豪华品牌系列，奔驰gla，奥迪Q3，BMW X1，但是这几款紧紧是通过性比较车好一些，其他没什么大变化，而且又显小家子气，自己去看，每个4S店都有试驾车，都试试感觉哪个合得来就买哪个，毕竟不是菜市场买菜。。。

如果你需要省油的，推荐你买丰田的汉兰达，毕竟是日系车省油，还能拥有7座四驱，内部空间也是同类级别车当中最大的，可以两家人驾车旅行，性价比非常高。

如果你喜欢豪华品牌的，建议你选择卡迪拉克XT5，外观方面没得说非常霸气，车内空间也不小，只是车价在30万出头，毕竟豪车品牌，这个价格还是可以的。

如果喜欢BBA的，建议你选择宝马X1，之前老款在内部空间方面一直被人所诟病，现在出了新款后空间提升许多，价格方面30万基本上可以买到中高配置，价格也是非常诱人的。

30万左右的预算，我想到的第一款是汉兰达。尽管这款车说的都已经有些烦了，但是不可否认的是，它的确是一款好车。外观霸气，空间大，质量靠谱，保值率高，这几点强大的优势，就足以在这个级别中混的很好了。

还有就是本田的冠道，这款车虽然大家不是那么熟知，但是也确实是一款不错的车，外观稳重大气，内部空间在这个级别，绝对能排的上前三名；内饰也是本田的最新设计，质感不错；在22-32.98万这个价格区间内，还是很值得考虑的。

还有就是锐界，这款车的两极分化评价比较明显，但是我觉得锐界这款车还是挺不错的，外观很漂亮，隔音效果在这个级别中很显眼，动力表现和配置方面都不错。只不过油耗较高一些，综合在13个左右。

如果喜欢城市型SUV的话，昂科威、奥迪Q3等等也可以去看看。

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三十万左右，有哪些合适的SUV可以选择呢？

如果预算都已经到30万元了，那么我个人还是非常推荐买合资车型的，如果说自己的资金比较充足，而且用车的时候没有压力，完全可以考虑豪华品牌，比如说像奔驰宝马奥迪等等这样的车型，如果说有着30万元的预算，但是在后续的用车过程中，保养或者是维修等等，有着比较大的压力，可以选择比较主流的合资品牌，不过总的来说，30万的合资SUV整车的性能方面的表现是非常不错的了。

第一款：宝马X1

宝马汽车在国内的知名度是非常高的，30万元的预算完全可以考虑宝马x1这款车型，对于最低配的宝马x1所搭载的是一台1.5t的三缸发动机，虽然说在抖动方面做的非常不错，但是对于很多的消费者来说总感觉缺少了什么，所以说30万元的预算，可以买2.0T的低配车型，新款的宝马x1和老款车型相比，在整体的外观设计方面有了一个很大的改变，最大的一个改变就是车身尺寸变大了，而且第二排的空间非常的好，不过仍然有很多的消费吐槽说，新款的宝马x1是出自于宝马的UKL新区平台，所以在驾驶起来的时候少了一丝操控感。

第二款：奥迪Q3

在BBA三大阵营当中，奥迪汽车也是非常瘦国内的消费者喜欢的，而且和宝马奔驰相比，奥迪汽车的性价比更高一些，比如奥迪q3这款车型就比宝马x1要便宜，最低配车型优惠过后的价格只要19万多，奥迪q3这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，新车的整体外观设计看上去还是比较大气的，我和宝马x1相比奥迪六三的缺点就是第二排的空间太小了，虽然说空间方面不如宝马x1，但是从每个月的销量上来看，很多的消费者仍然对奥迪q3非常的喜欢，这正是因为奥迪q3的价格很便宜。

第三款：丰田汉兰达

刚才在前面的时候也说到过，如果说自己的并预算可以到30万元，但是在后续的维修保养等等方面，如果有压力可以选择比较主流的合资SUV，丰田汉兰达这款车型的定位是一台中型SUV，和宝马x1以及奥迪q3相比，丰田汉兰达的档次感还是非常高的，这款车型目前是没有任何优惠的，而且4s店还有着不同程度的加价，但是这款车型在二手车市场的保值率可以说非常的高，那么30万元的预算可以买到一台自动挡低配的车型，整体的内饰设计方面，丰田汽车做的不如同级别的车型，这一点是很多客户所认可的，因为在细节和用料方面还有待提升，不过丰田汽车最引以为傲的就是发动机的性能很稳定，另外丰田汉兰达第二排的空间表现也是非常不错的。

总结：除了以上三款比较主流的合资SUV之外，可以选择的其他车型也是比较多的，比如说大众途观L，别克昂科威以及奔驰GLA等等这些车型都是很受消费者的认可的，如果大家还有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨或者关注我，给我私信，我会一一回复大家的。