能不能将老年人公交免费卡改为每年交通补贴？

老人愿意补贴，乘车出钱，不乘车节约钱。一年的补贴比养老金补贴少不了多少，可政府不会干，公交公司减少一笔收入也不会干。

老年人办乘车卡消费，刺激补贴消费，都是一些走得动，身体好的老人，毕竟是少数，政府大大节约开支，又惠于老人，可说益善。

其实，多数老人身体不便的，几乎不乘公交车，政府心照不宣。很多人对老人乘公交车有看法，说是老人占用座位，既然政府都没对老人占座位的限制，纠结有何用？

人都有老的时候，不妨用宽容，理解，尊重之心善待老人，也算是传统美德吧！以吾老及人之老的态度，营造良好的社会风气。

老年人，要有涵养，注重自己的言行，莫倚老卖老，遵守公共环境卫生，文明乘车，受人敬重，不给别人添麻烦，给年轻人作好榜样，愉快乘车。

将老年人公交免费卡改为每年交通补贴，是利国利民的好办法。为什么，一，老年人没有了免费卡，就会减少老年人的出行，特别是上下班交通比较拥堵的时间，老年人的乘车减少，就会减轻城市公交的压力，又能减少老年人出行的风险。二，每年给予老年人交通补贴，从表面来说，是交通补贴，实际上是给老年人增加了养老钱，老年人是非常高兴的。这样，既能减轻城市交通的压力，又给老年人增加了收入，又减少了发生交通事故的风险。何乐而不为呢。

坐公交的老人，在整体老人中可以说极其少数，如果发补贴，那数量比想象的多得多啦！不要总是喜欢动老年人的脑筋，他们都经历了多少年的风雨沧桑，受过党的长期教育，绝大多数都安分守己、遵纪守法的!年轻人中不守法、不守纪律的比例并不比老年人少，社会的主要责任是教育他们，而不是关注老年人吹毛求疵的问题!

政策设计者比你和我都聪明，这个问题研究计算比你我都明白，发放交通补贴需要多少钱，免费乘车卡补贴多少钱，可能不是几倍的问题而是几十倍几百倍的问题，而公交车在上下班高峰过后的空车率的损失有谁来买单，所以类似你的问题在头条不是吵了一遍了，也就是不可能将老年免费乘车改为老年交通补贴！请大家不要再炒作这类问题了。

一点可能都没有。因为老年公交卡实质就一种免费乘車证明，不是钱。是你可以坐多少次這种兔费車。有很多人没有坐满定额的。比如我吧。一个月还有30至50次没用完就到下一个月了。如果是发钱的话，我每月就有几十元的收入。但是发的卡，沒用完，就退回财政了，为财政节约了一笔钱。所以要么是兔费卡，要么是什么都没有。想换成发钱，没门，少去费那点心思，多活点时光为好。

能不能？可能能，但我认为不宜。因为：

1，公交免费是政府对老年人出行乘车的优惠待遇，是为了让老年人享受出行方便，乘车则有，不乘车没有。如果变为补贴，违背了政府的初衷。如果把免费变为补贴，那游园等免费也能变为补贴吗？显然不能，这只是一种待遇，不是钱的问题。

二，乘车免费很明显提高老年人的生活质量。如果变为补贴，据我所知，很多从艰苦过来的老年人，他们不舍不得把钱用在乘车上，他们会用这钱买油盐醬醋，或用在孙子辈的吃零食上，岂不又违背了政府的一片苦心。

三，免费乘车是政府少花钱为老年人办好事办实事的一项措施，和免费入园一样，政府花钱少实效大。公交车和公园有时載量和游量不足，让老年搭搭“顺便车”是两全其美的事，即便政府投资了钱，使公交车加趟，车间隔时间短，对其他乘客也帶来了方便，钱补贴给个人，改变不了乘车环境。再说了，每人每月乘不乘车都补贴，肯定加大了政府负担。

四，免费乘车既方便了老年人，也有利于“上班族”。每个家庭组成都少不了老年人，他们方便了，还能接送上幼儿园、小学的孙子辈，不也方便了上班的年轻人，他们不用再专送老人办事，不用再接送未成年的子女上学，甚至买菜等家务都让老年人包了，岂不省心。

当然，老年人免费乘车，增加了老年人的乘车量，会给乘车安全、高峰上班族带来不利，但也不宜因此而取消乘车免费卡而变为补贴，而是应加強教育和思想引导工作来解决这些问题。

把老年交通费发给个人，像似打了个水泡，只是听个响。发到手的钱，再拿岀来那就难了。老惜财少惜力，有事宁愿步行也不愿坐车了。现在领导有专车，老板有豪车，白领有轿车，婚后各有车，民工有电动车，临时办事有自选单车，谁还坐公交车？中小城市公交运营举步为艰。政府发给老年公交?助钱就是让老年人激活这个公交市场，不能眼睁睁看到像过去电话亭一样的消亡。现在不是老年人乘车太多，而且远远不够，所以从过去的70岁以上放宽到了65以上。不能不说这是政府的一步高棋。如果把这个经费单?助给公交公司，没有客源只能空车运营，久之公司必黄无疑。而把?充发给老年人，是一举两得的高招。既惠及民生又救活了一个企业。

这个问题已经回答多次了，既然编辑再次提出将老年人公交免费乘车卡改为由财政发交通补贴的问题，那么本人就哆嗦几句吧。老年人是很大的群体，65岁以上的老人占人口比例达16%以上，经常出门的人也就是70岁左右这群人，八九十岁上百岁的人行动困难乘公交车的比较少，如果全部改为财政发现金，一个千万级的城市，有一百七十万老年人，每月按上海标准发70元，一年得十几个亿，地方财政是难以承受的。武汉公交集团每年营业总收入40多亿，持老年卡乘车只占十分之一左右，也就是说财政补贴5个亿，改为发现金要15个亿。同时取消老年卡，那些接送孙子女上学的，去医院药房看病取药的，公园锻炼身体的也不乐意了。我是乘公交车上下班几十年的乘客，之前每月卡内充值一百多元，见到免费老年卡乘车，有种我花钱让你们老年人乘车的感觉，心里不公平。如今我也有了老年卡了，不是有事绝不会出去乘车玩，人多空气不好，呆在家里多舒服。再者平锋公交车老年人多一些，如果不是老年人乘车公交车要空跑，要不加大发车间距，中青年要乘公交车办事那还不是毛焦火辣望眼欲穿！

不行！老人公交卡乘车实际上不是不化钱，而是由政府支付给了公交公司。有老年卡的老人乘车率不高，如本人六十五岁办得免费卡至今己五年，一共乘过六次车。这样政府才能有钱惠及更多的老年人，政府惠民政策才会长期坚持下去！如果直接发钱，不但加大了政府财政支出，像我这种平时不需乘车的老人白占了需要乘车老人的公共资源！即不合理，也不公平！受政府之恩，岂能貪得无厌！当然不讲公德的老人有，只是个别的，喷子们指真一点，攻击其余，对老人污蔑攻击！比起占座，强人让座，不讲卫生等老人不良行为来？这些喷子更缺德！！

不能！少了一道手续，少了一份捞好处的……。