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题主问的是豪爵刚刚在重庆摩博会上亮相的新车——DR300吧？这个问题属于骠骑府的强项，呵呵，小小的自我膨胀一下，原谅我吧！不过骠骑府确实喜欢通过车型去分析厂商背后的市场动机，黑格尔说，“凡是合乎理性的东西都是现实的；凡是现实的东西都是合乎理性的”。因此，不管什么车型，存在即合理。
先上图吧，可能有的粉丝还在懵圈中，你到底说的是个啥车？没图你说个XX！DR300如图。
今年的重庆摩博会上，DR300这款车强势登场，但是遗憾的是没有公布价格，留下了不少想象的空间。首先要声明的是，网上盛传价格标准版19800，ABS版本21980，这个价格不一定准确，但是骠骑府预计实际价格不会有很大的出入，最差的估计也就是基本与GW250的价格持平，从这个意思上来说，这个传言也是有一定可信度。
那么豪爵的这款DR300这么定价的根据在哪里呢？
说起这款车就不能不提到豪爵铃木的GW250，DR300这款车就是脱胎于GW250，这两款车有着千丝万缕的联系。GW250于2011年正式全球发布，这么多年来，一直保持着相当不错的销售业绩，市场反响很好，有神车的头衔。GW250加上其他几辆以GW250为基础的变款车型，例如GW250F，GSX250R，DL250等等，每年的销量将近2万辆，对于休闲娱乐车型来说，这个销量相当惊人。而实际上GW250现在的实际成交价格，已经在23800的基础上下浮了大约2000元左右，然后还要去掉一笔可观的商标使用费，即使这样，豪爵依然有相当的利润，那么就是说，GW250的前期成本已经被消化得差不多了，前面说过，DR300脱胎于GW250，相关的研发和配套成本已经足够低廉，从盈利的角度上来讲，DR300有足够的利润空间可以将价格设定在2万元左右的水平。
然后从市场布局方面来讲，争夺市场份额——走量一直是豪爵维持国内行业老大的杀招，不过说起来容易，做起来不简单，没一定的品牌效应支持，走量可不是你想走就能走，如今国内的摩托车市场已经逐步从通路车型向休闲娱乐转向，这个市场里面250CC到400CC排量的区间，是重头戏，兵家必争之地，豪爵要想争夺这块市场，不会走钱江贝纳利等其他品牌的路子，一定会以超低价格入市，再凭借良好的品牌效应来抢夺市场份额，因此，综合两个方面的分析，豪爵DR300的价格将令人期待。明年三月份，这款车将震撼登场，到时我们再来验证骠骑府的说法是否准确。
至于说车本身的事儿，后期骠骑府会再详细分析，请大家关注！
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