10月份马上就要结束了，11月开始，北方的天气将进入雾霾笼罩最严重的季节，各地对大货车禁行的区域越来越多，对于那些每日四处奔波的货车司机而言，这些禁货路段和限行区简直就是一种折磨。

小编为什么今天要说大货车限行的事情呢？因为小编的哥哥就是一名大货车司机，每日奔波在路上，为了赶送货的时间，一天吃一顿饭的时候也常见。上个周末，哥哥来电话说，好不容易到了送货地点，发现前方路段限行，如果绕行估计要多跑30多公里，如今油价上涨，哥哥心里不明白为什么送货地点就眼前也要绕行，这样做就真的算是环保吗？多走那30多公里的路，这根本就是让货车产生更多的污染。

大货车送货闯了禁区和限行的处罚

根据交通法九十条的规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

根据机动车驾驶证申领和使用规定，驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，记3分。

曾经有一次，小编的哥哥酒后说，如果有来生，他一定不做大货车司机，他说这话的时候，满眼，满脸尽是无奈，其中的辛酸也只有他自己了解。我知道哥哥成为大货车司机后承受了很多的委屈。

用哥哥自己的话说，大货车司机有时候感觉就像是过街的老鼠，这也不能走，那也不让过，动不动就限高，动不动就要通行证，而且路上三步两步就一个摄像头，大货车司机就像是待宰的羔羊一般，路上哪里都是坑。

城市的发展能不能离开货车

一座城市的发现，当然无法离开货车司机，不然我们平时所需要的货物怎么才能进入到城市，如何才能进入到大大小小的超市，货车禁行不能一刀切，而且货车禁行，绕更多的路，产生更多的有害气体，并不能做到真正的环保。

现在很多城市都有大货车限行的路段和区域，但是大货车司机送货的目的地就在限行的区域内，这让大货车司机情何以堪？每一个大货车司机背后多有一个家庭，道路的堵塞，道路上发生的事故，以及城市的污染真的不是禁行货车就可以解决的。

国外对货车的管理

一次交通大会上，我听过纽约对大货车的管理，简单点来说，他们将城市做了一次大调研，然后设置了货车专用通道，并根据货车线路的特点，严格制订了行驶和停靠的规定和时间。比如一些商区需要货车装卸货，那么货车会被限时停放，而司机要随车等候，就算是夜间，停靠也不能超过3小时，对于大货车停放也安排了专门的停车位。

纽约还将全市的道路进行了调查研究，然后再道路上设定了标志，比如本地货车怎么走，过境货车该如何走，哪些路段是货车禁行的，哪些路段设置了货车绿色通道，总之就是不让大货车走冤枉路，也不能让大货车影响城市交通，正确的疏导，正确的规划路线或许才是更好的管理对策。

全国各大中城市都有限行路段，但是有很多城市能做到人性化通行，分为两点，夜间21:00至早晨7:00钟前都可以通行，二，分时段通行旱晨7:00一中午12:00限行，下午14:00一晚上21:00限行。全国各大中行城市，包括县及市县城，都能向应弟二种限行禁行人性化通行管理。每个城市的工业，零数，日用品等，都离不开货运，城市的公务员，领导，百姓等，都要一日三餐的吧!管理部，领导者，不要对货运者不公平，国家道路，城市道路。修好了是让车辆跑的，百姓出行便利，有些道路窄，桥梁不能成重大车等，可设大货禁行标志。

货车在规定的时间段内可以在货车限行区行驶，其它时段不能驶入限行区。

现在有很多城市禁行货车，有的整个城市全部禁行；有的分路段禁行；有的全天禁行；有的分时段禁行，概括来说就是各种禁行。

禁行车辆也有差别。有的禁大货车；有的禁小货车；有的禁国三车、黄标车，五花八门。

闯入禁区将受惩罚

根据相关法规，货车闯禁区按违反禁止禁令标志处罚，罚款200元，记3分。如果是B2以上的驾驶证，扣分就意味着你要去交通警察大队学习。

那为什么要对货车进行限行？

给出的限行理由大概有以下几点：一、货车体积大，容易对市内交通产生影响；二、货车重量大，对城市路面造成影响；三、烧柴油，对市内空气污染大。

货车限行存在的问题

一、禁行区域设置过大。有些城市把工业区、外环道路都划为了禁行区域，全天禁行让货车无路可走。

二、通行证办理过程复杂或者不给办通行证。

三、禁区设置不合理。有的禁区设置在一些主要道路上，绕路需要多走几十上百公路，有时闯禁区比绕路划算。

编后语

限行确实是解决日益拥堵的市内交通的一副良药，但是用药过猛也不行，要根据实际情况，路段进行合理限行。

我是约货科技，关注我了解更多货运方面的事~

提到货车，嗓子又冒烟了，尾气达标，更新换代。为什么还有那么多阻隔，除了公检法的货车，请问还有多少货车不超限超载，大家都知道，他们是全国人民买账。另外不超的车友们，钱从哪儿挣。

难道那些标志牌都是摆设吗？你去交通违法处理中心看看就知道了？

作为一个驾驶员，遵守交通法规是最起码的。现在到处对大货车都进行限行，电子眼违章罚款也是部分城市交管部门的一大收入。

你如果是大货车驾驶员的话，可以无视任何禁止货车通行的标牌，但是前提是你要有足够的分数和金钱。

大货车违反禁止标志指示通行，按规定是扣3分，罚款100-200元。

此类行为也是大货车司机遇到最多的一种违章，还有一种类似的违法行为，那就是大货车走小车道。交通违法代码1344，和闯禁区是一样的。

我遇到很多大货车驾驶员都被车辆违章搞的头疼，甚至多的一年扣100多分，可能就是题主所说的这类驾驶员吧，对大货车禁止通行标牌视而不见，勇往直前造成的。

货车限行区真的不能行驶，如果不小心进了，迎接你的是扣分和罚款，如若B2以上的驾驶证，还要去交通警察大队学习。经常让很多的驾驶员很无奈。尤其是现在的城市规模划分一直在增加，很多之前能走的路，又被划进围，很多路线都不能走了。现在交通扣分相当严格，一本驾驶证的分都不够扣。很多驾驶证员都是不经意的开进限行区，现在导航也没法分辨出限行区域，后果都是驾驶员受损失。

现在城市里24小时禁货的很多，连乡镇，工业开发区多在禁货，货车的路在何方，有谁能帮货车指条明路。

货车限行区真的不能行驶吗？

1挡汽车为您解答

为了缓解交通拥堵情况，减少尾气污染，很多城市对大货车进行了限行处理，限行的一般为黄牌货车，对于蓝牌货车，一般不限行，这也是目前蓝牌货车吃香的原因。

那么禁行区域，货车能不能进去呢，可以分为两种情况，一种是全时禁行，一种是分时禁行

全时禁行

在所有时段内，货车都不能进去，货车需要绕行。如果闯进去了，按违反禁行禁令标志处罚，罚款200元记3分，如果是B照或者A照，驾驶证扣12分是要降级的，意味着饭碗都要丢，所以一般司机不会闯限行。

分时禁行

有的路段，确实是交通比较拥堵 ，所以在上下班高峰时期，货车是不能进去的。不是在限时时间段的话，货车是可以进去的，所以很多货车司机为了进城，往往需要在城外等到天黑再进去，确实是比较辛苦的。

特定货车可以进限行

有的城区，实行了货车限行措施，但是对于一些运送群众生活物资的车辆，在特定的时间段是可以进去的，比如运送蔬菜瓜果的汽车，如果拦在城外，不让进城，人民群众的吃饭都要成问题。

交通建设滞后是限行的主要原因

现在的车辆越来越多，而交通建设却跟不上，已经远远超过了道路的设计通过能力，特别是在上下班高峰时间，很多地方对于中型以上货车进行了限行，这也是没有办法的事，广大货车司机进城前一定要掌握好相关的信息，以免误闯禁行区域，扣分罚款。

有能耐把市区禁行路段全部都按上限高！二十四小时不让进。谁进去就抢毙

不是不能，是根本过不去，即使在省道国道上也不行，因为你的大货车根本没有进去可能。各种限高，高度不一的限高杆让你晕头转向！