哪款国产车开5年以上，车身不会锈蚀？

Answer 1

给各位介绍一下自己开的冷门车――中华V5。首先声明绝非水军，不过中华现在这销量也请不起水军了~

本人条件一般，15年买的二手车，这车是12年7月上牌，目前为止6年跑了11.3万公里了。

我开车比较频，因为做业务，加上经常往外地跑，所以里程比较多。

我开车属于比较不急不躁的，所以这棉弱的1.6还可以接受，就是有时候超车真恨不得下来推一把。

但好处就是油耗，不是吹啊，我自己测了好几年，夏天平均油耗7.3。冬天平均8.3。我家大连开发区，没有市区那么堵，但走走停停也不少。

空间还算够用。而且质量还不错，你说的锈完全没有。我不知道别人啥情况，反正就我这辆没毛病。

但我搞不懂为啥这车不好卖，还是营销水平的问题吧？不过我下次换车可能还是考虑合资车了，不是因为不支持国产，而是因为――有钱啦??

Answer 2

骏派D60高配1.8自动的，不足10万。我开了3年零5个月，没有一点点生锈，动力相当足，又好开，油耗每公里4角5左右。天津一汽造了款老百姓买得起的好车，该款车配置合理，安全车身，我太喜欢了，又是丰田发动机，爱信变速箱，真心说太好了。该款车最不好之处（每月销量太少了）。原因:大家没眼光。举个例:所有国产车和合资车同价位10万内的车（空调）没法和D60比，不信去看一看，开一开就知道了。

Answer 3

其实和车子没啥大关系的。好车有钱人买，停车地下停车场侯着，刮了一点原厂补漆，几天就去洗洗车。这样要绣有点难。 低价车一般露天停车场停着，日晒雨淋，刮了累积多了才去路边小店喷一喷，几个月都不洗一次车，随便抹几下就行，想不锈有点难。

Answer 4

对于汽车生锈来说，这是一个非常常见的问题。汽车生锈之所以常见，就是因为汽车防锈，它是一个汽车简单而直接的工艺。汽车防锈它与成本有直接关系，正常来说使用更好的防锈技术，使用更小的合金材料，它的结果完全不一样。这位朋友的问题其实是比较偏激的，国产车开5年以上车身不会锈的，汽车还是非常多的。这里其实没有必要去说哪个品牌会秀，哪个品牌不锈，主要就是每个汽车品牌都有一班车型经济车型定位比较高的车型，如果你选择比较低的车型，你掏的钱他就是会秀的车型。如果你选择高端车型，你的价格已经出单位了，他自然是不会生锈的，并且会比合资车型有更优秀的表现。所以说很多情况下是钱到不到位的问题。比如有些小伙伴选择国产汽车知道他会生锈，那么就直接做一个底盘装甲就可以了。一下子就解决了生气的问题，是不是没有出那个钱又想得到更好的效果更好的产品体验，这本身是不是很现实的问题？是不是认为我说的有一点点偏激呢？其实事实就是如此。

汽车生锈问题和汽车省油问题其实是一个概念。没有必要过度的去说汽车生锈问题，现在都知道汽车会生锈。比如说奇瑞的汽车，奇瑞的QQ，开10多年没一点问题的车型也是大把的比亚迪的汽车也有在马路上跑10多年的。奇瑞的风云。都是非常不错的车型。而现在新款的汽车价格之所以有所提升，那就是因为消费者对于汽车的需求，汽车的要求提升了，其中就包括了汽车的防锈工艺。这就是我的简单看法了，希望对你有所帮助吧。

Answer 5

我2009年11月购买的长城哈弗H3四驱车型，开了五年半，六万公里，期间也是会偶尔玩玩水爬爬坡，在第六年换车后卖给一个朋友，在差不多六年半时左右后轮眉内测开始往外泛锈，后经修复无大碍了。

Answer 6

我10年买的吉利车到目前三大件是没问题，但车的加油盖内都锈了，再就是刹车盘有时喜欢擦得响。希望吉利车把车壳铁皮质量搞好点，刹车系统完善点

Answer 7

瑞风s3四年了没有一点锈

Answer 8

只要不是长安就行了

Answer 9

荣威550，10年了车况依然完好，跑150很轻松，没有大小故障，车漆依然如新！