这个是正常情况，因为国内的车是在外观和技术上确实有一定的进步，但是咋说了，车企车企一般是需要经验经验积累的。

比如底盘呢，比如变速箱调校啊，比如变速箱和发动机之间的匹配，这些并不是说你有钱，就突然之间就做好的。外观你可以做好配置，你可以做好，甚至连某些部件的技术你也可以做好，但是之间的匹配，那绝对不是一朝一夕能够完成的。所以国内的车现在还是任重而道远啊！77评论

新车，新帝豪16，开始不懂省油，最近两次顿悟，看最近两次的油耗吧3评论

车重有很大关系，去汽车之家看了下，迈锐宝xl的重量和帝豪gl的重量差不太多，十代思域为1250公斤，帝豪gl为1380,中型车大约在1450到1500公斤，博瑞好像是1700公斤，除去发动机先进与否，单从重量来说就看的出来，而高速行驶动力强的车省油，低速市区个人觉得小排量会好很多

我的是15款向上版自动帝豪，市区油耗大概是接近8个，跑高速大概6个，正常加200块钱油大概跑400-440公里。其实重量级别和轮胎的车这个油耗不算什么，我开车从来都不考虑油耗，第一辆车买的是国产，主要因为我很喜欢帝豪，这是情怀不是钱的问题，本人年收入20万+

这是我的帝豪GS。。和工信部油耗一样。。我在匀速80不加速不减速的情况下坚持了大概一分钟。油耗5.5。如果加一点速就高。。减速会归零。

但是大家买车【不管什么车】。在这种匀速情况下少之又少。。除非天天去高速然后巡航。。

帝豪GS我在市区开要13个油。大概要8毛一公里。为什么。。其实动力每个厂家都匹配的各有千秋。但是要说到发动机热效率和变速箱传动效率这些的调校是我感觉日系会厉害一些。。但是省的油很小。。拿我的帝豪GS和本田缤智比比。。我邻居买的缤智。。我在市区8毛一公里他的也要7毛多。。《纯市区上下班来回4公里平均速度不到8。。有点堵》这样真不差。因为我的帝豪比他的缤智重。。高速上到100到120速度下他的缤智会来开差距。。我的大概5毛多。他的最多4毛一公里。。这是日系号称省油和我帝豪对比出来的。。更别提其他系的了。。

在市区油耗主要看车的级别(小型车。紧凑型。A级B级)车重和路况。。想省油买小车。。跟什么系的车真没关系。。

高速。。这里是指在经常60以上速度。有的地方上下班不堵平均速度在20左右的用户。请再买车时多关注一下发动机的效率和变速箱匹配怎么样。感觉最牛逼的应该丰田本田。。不服不行

所以以我的用车情况来看。。帝豪确实发动机变速箱匹配不好。。。但还行。真的胜过大多数合资车

看了一圈儿回答，有唱赞歌的，有骂娘的，还有什么水军的，东一榔头西一棒子的，都不知道是捧是杀，也还有文不对题的，人家问的是百万款新帝豪，你老兄陈芝麻烂谷子的扯什么外国车？

本人就是百万款新帝豪车主，上个月十四号提的车，是手动豪华型，现在已经跑了2300公里左右，花了1150块钱，显示续航里程560公里，空三个格儿，大致情况就是这些。

题主的问题显然很有针对性，就是摆明了不相信帝豪的油耗，带有贬损的意思，这个题主应该心知肚明。

本人是第二次买车。第一次买的是吉利2008款自由舰，跑了十年零一个月。之所以又买了吉利帝豪，就是因为感觉这个车虽然国产系列，口碑不佳，但没有像人们喷得那么惨，也没有那么矫情，开起来得心应手，发动机之类的一直完好无损，基本没换过什么大件儿。老百姓的话就是:禁造抗造，皮实结实。

那些说油耗高的人，首先应该检点一下自己的开车习惯，动辄死命一脚油门儿，任你是什么车也油耗上去了。还有就是新手上路，技术磕磕绊绊不熟练，自然很容易高一脚低一脚不听使唤，油耗偏高也是正常。

但是老手上路就不一样了，比如在下，近二十年驾龄，开过不少车系的车，省油的话，日系车当之无愧，但那钣金你又很怀疑它的安全性。德系车稳当，舒适性高，但小毛病不断，油耗也不低。

我是比较来比较去才选中的帝豪，买车之前朋友说千万别买帝豪，因为国产车不靠谱，油耗奇高。后来去卖家询问，店小二本人就开的向上互联版，还专门让我试驾了一回。我问他油耗为什么这么高，他说他的车油耗不高，磨合期在7.5~7.8之间，后来跑路就在6.6-6.8之间，是综合指标，还算合理。

由于要磨合，没事总上路，一是熟悉车况，二是跑公里数，一个月下来，就跑了2300公里。初起的时候，十分在意油表显示，由于手豪没有综合油耗，还得自己算，就记下了加油钱数和公里数，然后找来公式进行计算，我得出的结果是:每公里油耗在0.4元左右，百公里油耗在6.4~6.6之间。一般跑的路面较为平整，环城一类的，也好跑。

本人原来的驾驶习惯也不好，动辄狠踩油门儿，自由舰百公里初始甚至达到9升/百公里，小小的车竟然耗油极大，一度伤透了心。

买回帝豪以后，开车加倍小心，不狠踩油门儿，也不轻易点刹车，滑行也较多，有情况提前处理，打好提前量，没有突然的急刹，行驶很平稳，就大大降低了油耗。

所以，那些说油耗高的人，是自己没掌握好驾驶技术，总想一味的快，总是大油门儿急刹车，油耗不高才怪了。

但也并不是没有缺点，毕竟钱在那儿摆着呢，几万块钱的车，咋能和几十万的豪车相提并论呢，缺点也有几个，我试着说一下，看看有没有形同的情况，可以交流一下儿。

缺点是:一挡和二挡之间存在轻微别劲儿，但小心一点也能克服；二来导航用了两回，现在不太好使了，输入什么地名方位都显示没有，估计可能是故障了；还有一点是减震确实硬，过减速带都得特别小心；再有一点，是A柱过于粗壮，安全固然有了保证，但视线太不好，需要反复探头张望，应该改进。

拉拉杂杂说了这么多，是一个月来的切身体会和真实体会，不掺一点儿假，绝对实话实说，希望看了本体会的兄弟姐妹们相互对照一下，找出问题所在和最终的解决办法，以利于今后更好地改进。

14款1.5自动精英 看看我这油耗 你的油耗一点也不好高

真实车主前来答一个，人生第一辆车，除了刚提车的一百多公里没统计，其他都是真实数据，相对来说高速多一点，跑市区堵车情况也不多，反正我自己对这油耗还挺满意的。。

因为我的是帝豪百万款手动豪华型，所以对关于帝豪油耗当然比较感兴趣。

说实话，我的帝豪很省油，一箱油两百六七十块钱，基本上都是700km，当然我的道路还是比较顺畅的，上一箱油，大热天，90％开空调，还跑了七百零几公里。一般来讲，180km左右下去第一格，250多，下去第二格。现在这箱油是270多下去两格。

综合算下来6.5L左右/100KM，每公里大概0.35-0.37左右。我觉得还是很好的。

感谢邀请，我也是吉利帝豪车主，吉利帝豪自动档都油耗很高，不仅仅是百万款，两个极端，手动档的油耗低，自动档的油耗高，我的基本在8.4个油耗，而且18款以后的吉利帝豪，连平均油耗都不显示了，需要自己去计算。其实油耗高就两个方面的原因。

发动机不行

吉利帝豪虽然是吉利汽车的走量汽车，但是这款发动机其实比较老旧，应该说是目前发动机里比较弱的，虽然参数上有最大功率80KW，实际上连车辆铭牌上都只有76KW，和奇瑞艾瑞泽5的1.5L，大众宝来的1.5L发动机最大功率完全不能比，说白了就有点小马拉大车，毕竟吉利帝豪自重有1.2吨多。

加上这款发动机的热效率也不像新款发动机那么高，自然油耗就会高点了。

帝豪这款车又不像一些合资车，可以合理减重，因此一般而言吉利帝豪在高速上，并不省油，市内就更加不省油了。

调教的问题

这不仅仅是吉利帝豪一款车的原因，而是所有国产车自动档都是这么耗油，就拿长安CS75PLUS来说，发动机是用的蓝鲸发动机，热效率堪比日系发动机，而变速箱用的爱信AT变速箱，也是不错的变速箱，但是变速箱厂家卡脖子，而且只卖变速箱，看不起国产品牌，不卖匹配，甚至还断货，而国产自主品牌在变速箱和发动机匹配调教上确实技术还存在不少差距，所以两个好的三大件却并不省油。

并不是三大件技术上差，国产车现在都做得不错，但是就是因为调教原因，导致如今同排量的国产车，手动档和自动档，油耗能相差2到3个油耗。

1.3t+6mt手动14款帝豪来说一下自己:市区开得猛，高速速度快，这两种情况下，200块钱92的乙醇汽油能跑400公里左右（6.27元/升）

城郊一般50-80的速度，相对能匀速些，同样的钱同样的油能跑470这样。

谢邀

首先车子费油有以下几个方面

1、是车子本身的重量，这个是最重要的，后备箱尽量少放一些比较重的物品

2、技术问题，虽然现在国产车进步很大，但是在材料和发动机及其变速箱还是有很大的不足的，这也就导致汽车的油耗偏高，这是国产车的通病

3、个人开车习惯的问题，在开始的时候要及时的收油和轻踩油门等方面

4、驾驶车辆的路况也有很大的关系，在城市道路和高速油耗也是有差距的

5、和车子的胎压及其轮胎大小尺寸都有关系，有的摩擦力大有的摩擦力比较小

17远景 自动幸福 几乎是跑市区 平均时速23 就这油耗 没下来过