买奥迪A3还是迈腾？

和我一样，楼主还真是德系粉啊，而且还是一汽大众的粉，楼主这两个选择都是一汽大众的车啊，两个车一个中型车，一个紧凑型车，就看你的观点了，反正差不多钱我买中型车，而且用车成本比A3便宜。

其实这个问题并不只是迈腾和奥迪A3之间纠结的事，往大了说，这是纠结买普通品牌的B级车，还是买豪华品牌的入门A级车的纠结。普通品牌的B级车就太多了，迈腾只是其中之一，豪华品牌的入门A级车选择也不少，奥迪A3、宝马1系、奔驰A级B级、沃尔沃V40、雷克萨斯CT等等这些车型的价格也都下探到了25万以内，尤其是国产的A3价格更有优势，并且还有三厢版，确实抢了不少合资品牌B级车的市场，很多人也是纠结这类的选择，所以今天就以楼主这个迈腾和A3的纠结为例，给大家分析一下到底该如何选择。

首先该明确一下这辆车的用途，如果是家用或者个人用车，那就得细分析分析了。如果是商务用车，那就没得分析了，选迈腾吧。因为就算奥迪的品牌再有优势，那紧凑的车内空间也完全不能胜任商务用途，而这方面恰好又是迈腾的强项。所以说若商务用途，奥迪A3完败。

而家用和个人用车方面，就有的一比了，这两款车可是各有各的长处，我就给你分析一下各自特点吧，如何取舍，还的看楼主自己的需求吧。

形象

奥迪A3附带奥迪的品牌高富帅光环，迈腾作为大众在中国被捧为“神车”，两者在品牌认可度上都非常高。而且无论是A3还是迈腾，外观和内饰的制造工艺也是相当细致，内外设计都能让大多数人满意。迈腾的车身尺寸更大，A3的品牌更胜一筹，在形象这方面，二者平手。

乘坐

迈腾的车身尺寸优势也转变成了空间的优势，迈腾拥有同价位最大的后座之一，前排的空间一样不差，加之底盘调校风格的影响，对于乘客来说绝对可以给迈腾好评。

而A3就没那么乐观了，毕竟尺寸只是个标准的紧凑级轿车，空间也和常见的高尔夫、卡罗拉这类车型差别不大，对于一家三四口人乘坐时绝对能满足，但是肯定和迈腾那种宽大惬意没办法比。不过除了空间，A3在底盘舒适性和静音方面并不输迈腾。

驾驶

驾驶方面，奥迪有着更小的车身，并且作为豪华品牌在底盘的用料和调校上肯定也做的更好，所以基本不用猜什么，A3无论是日常驾驶的易用性还是极限的操控性，都要比迈腾好，而且好的不只一点半点。

动力方面，25万左右奥迪A3只有1.4TSI的版本，而迈腾则可以选择1.8TSI或者2.0TSI。因为迈腾车重更大，所以1.8T版的动力基本和1.4T版的A3差不多，1.8T的迈腾还要稍差一点，而2.0T的迈腾动力表现则会更好。

用车

用车成本是很多人买车时候不考虑的问题，其实这部分费用真的非常多，甚至有时候都能超过整车价格。而且说白了，上面说的那些空间和驾驶方面的特点，不用我多说大家应该都大概了解，我觉得真正决定选择的，还是用车成本。

迈腾的保养费用高，这点很多人应该都知道，高到什么程度呢？单次

小保养

用车成本中还有一大项就是油耗，这方面A3更有优势。不过此消彼长，还是抵消不了保养的差距。所以用车成本这一项，迈腾还是比A3更有优势，这方面的费用可不能忽略。

多说两句，迈腾的保养费用本来就贵，所以和豪华品牌相比，保养费用拉开的差距不大，如果是凯美瑞、天籁这类保养费用很低的车型，和同价位的豪华品牌一比，保养费用的差距就能达到2-3倍，估计这个差距就很容易左右购买选择了。

当然凡事都有例外，合资品牌B级车中也有保养费用能超过豪华品牌的车型，豪华品牌的入门级车型中也有用车费用很低的车，例如某混合动力又免费保养5年的车型。所以用车成本这一项也得因车而已，选择之前，还得多做做这方面的功课。

奥迪A3与迈腾的比较是现在B级车面临的普遍问题。

1、从品牌上看，A级车型奥迪A3绝对B级的大众迈腾更具备心理价值，毕竟全新的奥迪A3整体空间并不狭小，而奥迪品牌的背书以及奥迪品控也占有绝对值的优势，当然同等价格下，奥迪A3所提供的配置是肯定无法跟大众迈腾比较了。

2、从性价比上看，迈腾的能够提供更大的空间和配置，迈腾的使用和维护成本也远低于奥迪品牌。同样以1.4T发动机为例，迈腾1万公里一保养，小保养892元，大保养1200元，而奥迪则是5000公里一保养，小保养1099元，大保养2205元。

3、因此在纠结奥迪A3和迈腾的时候，你更应该考虑售后用车成本。如果你是一个收入不错的年轻人，可以选择A3当做代步车。如果你收入一般，通过攒钱为全家出行买一台代步车，就建议你买一台迈腾。

我是女生，之前想买高尔夫，家人让我买A3，最后买了迈腾最低配，因为觉得买豪华品牌入门级没多大意思，自己的第一辆车，感觉还不错，买的凯撒金，刚好有现车。

看你更倾向什么了，之前我也非常犹豫，老公说买奥迪至少提高b格，然后我也试驾过，超控性确实比较好，但是后排空间比较小，实在不开心，于是为了大空间，我买了迈腾

新迈腾也不是很商务了。外观也很漂亮。新迈腾价格也比较贵了，20万只能买最低配了。新上市没有优惠。

a3l 宝马1系 奔驰a200 天生就是卖给女生或者卖给给女生看的 媳妇买菜可以。最好是女生买这车。如果自己做点生意，就不买这种小豪华车了。比如a3l 宝马1系 奔驰a200。正儿八经买个合资b级车。比这个强。我们本地奥迪4s店现在都不想卖a3l给男的了。如果是村里男的。手头有点钱想买个车涨涨面子，哄个媳妇。这个最好了。内外有表。还要啥自行车。如果谈生意。你自己想想你1.8的大个。从一个a3l里。扒了出来了。把跟你准备合作的客户吓得目瞪口呆。这是啥套路啊，开的媳妇的车？如果知道是你的车。买的跟个花大姐似的。就会感觉你这个人虚荣，不实务。对你的影响可想而知。对女人可以。对男人不行。男人谁没买过几辆车。就算没买过也去看过好几辆。你那a3l几万块钱谁不清楚。还是正儿八经的加3w块钱买个合资b级车吧。实用。别人也不拿有色眼镜看你。

这根本不是一个级别的车型，怎么来相提并论

价位虽然差不多，但是A3是紧凑型车，两厢版的只有4319毫米的车长，三厢版的也仅有4462毫米，实在是不适合家用。

虽然奥迪是豪华品牌，但是A3只是入门级别的车型，如果是我不会选择A3。

迈腾就不一样了，迈腾是中型车，很稳重大气，空间很大非常适合家用，也适合办公出行。

迈腾给人的感觉就是大气，和A3一比呢就像是一个是年轻朝气，一个是成熟老练。

如果是我，我会选择迈腾！

奥迪A3和迈腾这个完看个人需求，都是大众旗下的，很多技术工艺都通用，只不过看个人喜好，一个人开的话，年轻时尚一点的话可以选Q3，如果全家用的话，稳重实用的选迈腾！

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在当下的国内汽车市场中，大家在购车之前一般都会拿出一定的预算出来，这也是大多数朋友在购车时的做法，但是在同价位的车型中重新选择，这就让很多朋友比较为难了，毕竟家用车大多数家庭都是一台，一旦在选择上反了难，确实让大家挺难受的。

就拿奥迪A3和大众迈腾来说，两款车型都在20万上下，但是两个车型的定位却是不太一样，虽然都是家用车，但是显然它们之间的区别还是非常明显的。首先迈腾作为一台国内的B级车，在国内的销量非常的不错，几乎已经霸占了国内B级车的霸主地位，让很多朋友在选车的时候都非常的青睐它。

不过，作为奥迪旗下的入门车型，奥迪A3的销量似乎在同级别中也是佼佼者，虽然与迈腾同为MQB平台的产物，但是它们之间的定位差异化比较明显，显然不在同一个级别上，但是价格却在同级中，这才是问题的重点，要知道与大众迈腾对应的同级别车型应该是奥迪的A4L。

在内饰方面的设计上，奥迪A3似乎会更加的用心一些，毕竟品牌的实力还是有的， 而且作为一台豪华轿车，内饰方面的做工和用料都很走心，运动版的车型配备了平底式的方向盘，看起来还是很给力的，而且中控台上的立屏设计还支持升降，在不需要的时候可以收回中控台内部，并且配备了奥迪的MMI多媒体交互系统，让它的高级感一览无遗。

一汽大众迈腾作为国内B级车中的王者，其实在内饰的设计上也是很用心的，采用了贯穿式的空调出风口设计，让它看起来非常的给力，不过在品牌的影响力上，大众似乎相比奥迪来说还是差了不少，而且用料方面和舒适度方面的表现都与奥迪A3差了不少，所以尽管奥迪A3也隶属于大众旗下，但是在品牌定位方面差异化还是很明显的。

在车身尺寸方面，其实大众迈腾还是很给力的，作为一台B级车，它的轴距达到了2871mm，这一点是奥迪A3所不能够比的，如果对于空间方面的需求比较大的朋友，其实还是可以考虑一下它的，毕竟大空间能够带来的舒适度还是很高的，主要还是宽敞不憋屈。

奥迪A3在空间方面，似乎就不值一提了，轴距仅为2629mm的它，作为豪华品牌奥迪的入门级车型，也是一个比较中规中矩的水平，如果作为家用的话，其实奥迪A3还是蛮不错的，毕竟豪华感还是很强的。

首先呢这两款车不是一个级别，一个是A级车一个是B级车，虽然价格接近，但是放在一起比没有什么可比性！

最主要的是看个人喜欢，有的人可能觉得奥迪这牌子有面子，但是A3只是奥迪最入门的一款车，算不上豪车。

迈腾的口碑更好一些，如果让人来选这两款车的话，我感觉大部分人会选迈腾！迈腾大气稳重，空间大适合家用！而A3就显得小气很多，但是女生开还是个不错的选择！

个人喜欢哪款就选哪款!不过呢我推荐迈腾！

选择豪华品牌奥迪还是普通品牌大众并不是最根本的差异，在我看来因为A3和迈腾的不同定位，映射到消费者身上体现了对生活的态度。如果是年轻消费者，选择A3无疑是自我生活品质的提升，而迈腾则“舍小家为大家”。

它们都出自大众的MQB平台，属于都以时代产物，但更小的定位、更短的轴距和偏运动取向的底盘设定为其带来更出色的车身动态响应，驾驶乐趣的提供是A3的主要方向。而迈腾自打出身就被定义B级的身位，长轴距、大车身与A3唱反调，后排奢侈的腿部空间和舒适的乘坐体验才是它的价值。A3更宜自用，迈腾适合商用。

作为豪华品牌的奥迪，用料并没有因入门级而变得廉价，在功能性的满足上一点不逊色于迈腾，在客观的尺寸劣势也限制其用途的多样化。考虑到品牌的溢价，A3在价格上甚至略高于迈腾，同样的价格迈腾的动力基础更高，全景天窗、一键启动、后排出风口等丰富且实用配置都是其优势。如果站在性价比和传统家用型角度去评判这两款车，显然迈腾无论是定位、定价以及所给予的更出色的实用性上都更能符合消费者对这个价位应有的产品预期。

豪华品牌向来不是性价比好手，它的溢价正是消费者对品牌认可的一种表现，有人说那么贵买个空间小、保养贵、动力也不够凶猛的小车，意义何在？除去品牌给予的心理升华以及更高的基础安全配置外，我想只有坐进去真正驾驶它才能细品它的与众不同。（亚夫）