10万以下，1.4～1.6排量中，哪款车动力强扭矩大？

Answer 1

你好，很高兴回答你的问题，十万以下的车型中，目前1.4L~1.6L的自然吸气发动机，在合资车型中，有大众的1.5L、丰田1.5L、日产1.6L、本田1.5L、起亚1.4L，在自主阵营中，基本就是长安、奇瑞、吉利这三家了。如果想要动力最大，那肯定是买发动机送车的本田，本田的地球梦发动机，在同级别中基本属于神一般的存在，最有名的就是“超跑”本田飞度，虽然这是一句带有调侃的话，但是本田在发动机技术上，确实是非常出色。1.5L的地球梦发动机，做到了既省油，动力又强。缺点也是有的，比如积碳问题比较突出。在这个区间里，可以说，除了本田的发动机比较有力，其他的只能称之为家用够用。

如果算上涡轮增压，还要十万以内，基本就是国产奇瑞、哈佛、吉利、长安的发动机了，唯一能进入这个级别的半合资，应该算捷达的VS5的大众EA211 1.4T了，在这个涡轮增压的阵容中，奇瑞的1.6T是比较亮眼的，但是车辆价格可能超出10万这个级别，其他的几个基本相当，没有太出彩的地方。国产的用的技术比较新，但整体设计还有待提高，大众的EA211成熟可靠，动力和油耗两者兼顾。

总结一下，如果十万以内就奔着发动机动力强，油耗低。自然吸气，可以看看本田的飞度和锋范。如果是涡轮增压可以看看捷达VS5和VS7。

Answer 2

10万之内的车型，自主品牌的性价比表现会更高一点，因为在10万元之内可以买到一台空间不错的SUV车型，并且搭载的还是1.5T的发动机，下面笔者就来和大家聊一聊几款车型，也可以给楼主作为一个参考选择。

奇瑞瑞虎七这款车型搭载的是一台1.5t的发动机，这台发动机的最大功率为147马力，虽然说动力参数上的表现没有同级别的车型强，但是这款发动机的热效率高达37.1%，燃油经济性方面的表现是非常不错的，并且技术方面也是比较强的。

如果觉得奇瑞瑞虎七的动力参数有些弱，还可以考虑最新款的长安CS75，最新款的长安CS75，所搭载的这台1.5T的发动机最大功率为178马力，动力的参数表现非常不错，在同级别的自主品牌车型当中是非常有优势的。

哈弗H6这款车型所搭载的1.5T的发动机是自主研发，最大功率为169马力，动力参数的表现还是非常不错的，并且全新哈弗h6上市之后，每个月的销量表现也是非常不错的，而实际车主说，油耗基本上维持在8L左右，动力和燃油经济性方面的表现都不错，是一台比较适合家用的SUV车型。

Answer 3

裸车10万内，单轮发动机：

260长安逸动XT的1.5T，裸车价格不到10万。

260Nm的扭矩 最大扭矩转速[rpm]1750-4000

也就是

1750r/min可以达到47.6KW

2500r/min 68.1KW

3200r/min 82.1KW

4000r/min 108.9KW，很不错的动力输出了。

基本上这个价位，发动机参数很强的了。

但是实际车辆是发动机通过变速箱才会得到驱动力的，所以变速箱的1档的最终速比反而才成为了影响的关键。配的变速箱的齿比和主减速减速比不一样，导致力的放大有差异。

Answer 4

上个星期，邻居家提了一辆长安逸动XT RS，看着运动风格十足的外观，让我忍不住的试驾了一下，总体感觉不错特别是动力方面。

相比于长安逸动XT普遍搭配的1.6L发动机，逸动XT RS则选择的是来自于博格华纳涡轮系统的1.5T涡轮增压发动机，最大功率125（kW），最大扭矩达到了260（N·m），最大马力更是高达170（Ps），数据上，这款发动机的性能在自主国产发动机里很具有优势。变速箱则是一款由长安英国研发中心开发的最大承受扭矩270N·m的湿式7速双离合变速箱。换挡平顺性还不错但换挡逻辑和换挡速度表现有点差动力响应慢算是湿式双离合的通病吧。

实际驾驶的时候，涡轮增压介入较早，大概在1500转的时候，在2500转以前提速很线性，但达到2500转以后，动力输出才真正澎湃起来，推背感随之而来。一改以前的“外表小钢炮，内心小公举”的形象。

虽然这个RS有点名副其实，但对于国产自主品牌，能做到这一步已经很不错了，毕竟价格在哪里摆着。

还有一款车型，动力表现也不错，奇瑞艾瑞泽5 Sport

1.5T发动机搭载模拟7挡CVT无级变速箱，最大功率108（kW）最大扭矩210（N·m）最大马力147（Ps），总体数据表现不错，而且奇瑞的发动机热效性已经达到了国际一流水准。动力表现主要体现前半部分，60码以前动力响应积极，后期有所下降。在这个价位算是对得起这个Sport的定位。

这两款车，都算是国产自主品牌里动力输出表现不错的车型，但由于定位都是偏向家用型，实际的使用中，对动力的要求也不要期望太高，毕竟跟小钢炮还有一定的差距。