手动挡汽车不踩离合直接点火，会怎样？

有的汽车不需要踩，有的汽车需要，踩离合器主要是因为安全问题，因为档杆可能不处于空档位，此时打火会引起窜车，所以优良的设计就是踩离合才能打火。我的是必须踩离合的，很多人第一次开我的车，上车就干拧钥匙，估计之前开的是不需要踩离合打火的汽车。对了，我的汽车是高尔夫手动挡。

我已有30年的驾龄，开过老解放、新解放、北京212、波罗乃次出租车，还有现在开的私家车都是手动挡车。我告诉你们为何手动挡车打火时必须要踩离合器，以前开老解放时乱过挡，是自己维修的（这对以前的老司机那是小菜一碟），知道变速箱里是有个轴承带动箱子里的润滑油往上甩，将箱里的变速齿轮都溅上油，如果你踩离合器这个轴承就不会转动。所以在打车时踩离合器，会延长电瓶及启动器的使用寿命，尤其是在冷车状态下变速箱里的润滑油会很稠，转动的阻力会更大。打着火后你再把离合器松掉（这时你会听到发动机的动静有变化，冷车状态下更明显，因为发动机的负荷变大了。冬季非常寒冷的时候还得等一会再松离合器，不然发动机可能因负荷太大而熄火，要知道机油和变速箱油在冷车状态下都是很稠的）即可。

记得以前13年刚拿完驾照就买了台13款宝骏630手动挡，自己开的时候一直都是停车了拉手刹挂空挡，结果有人把车借别人开了，还我的时候挂的1挡也没拉手刹，我上车后习惯性的不踩离合，直接点火，结果车子就窜出去撞在前面停靠的货车上了，自那以后，不管开谁的车我都习惯先踩离合

启动前是必须要踩离合的，这是铁定的。首要是防止有档前窜。其次是切断变速箱阻力（尤其货车），从而减少马达及电瓶的损耗。停车，红绿灯等，离合器也不能长时间踩下去不放，容易烧分离轴承。坡道或沙漠起步，要走就走，不要大油门半联动，极易烧毁离合器片。坡道大，可将车退着横在路面上起步，不长的话，尽量退下去重新上，尽量避免大坡度起步。如能人车合一，起步以后，空旷路段，懒得踩离合器，也可不踩，前提是你要对发动机转速，和车轮转速相吻合，并无磨损。我开大客，除了起步，几乎不踩，变速箱状态良好。关于挂中间档，是正前方，正后方，而不是许多新手的斜着推，还怪车不好档难挂。

那得看档挂在什么位置了，空档位置什么都不会发生，发动机启动而已，要是放在一档位置，车子会向前蹿并且发动机启动，但是车前要有障碍物则会撞上障碍物，并有可能车辆熄火，要是放在二档以上位置，车辆会向前蹿但不会启动，当然，如果车停在下坡处，又另当别论了

手动档汽车不踩离合直接点火，会怎样？看到这个问题，我想用自己亲身经历过的一件事情来回答一下。

我学驾照那会儿，有一次因为不踩离合直接点火，把教练车给搞坏了。记得那天我们正在训练倒车入库，我上车之后，系上安全带，直接就打火。教练车着了之后往前猛地窜了一下，然后就熄火了。我再次打火，怎么也打不着了。于是就找教练来看看怎么回事？教练问我，怎么搞的？我就实话实说，打火的时候，车往前猛地窜了一下，然后就打不着火了。教练又问，你是不是没踩离合就打火了？我说，好像是忘踩离合了。教练当时就急眼了，告诉你多少次啦，打火时一定要把离合踩到底，检查档位是否在空档，怎么记不住呢？说完就自己上车又试了一次，还是打不着。于是教练打电话让驾校的维修工过来看看怎么回事。维修师傅来了之后，问了情况，又试了试，对教练说，车的启动机坏了，要换新的，先给你们换一辆车吧。为了这件事情，教练还当着很多人的面，点名批评了我。到现在这件事我还记得呢！

多年以后，我才知道不踩离合就打火这个动作是有多危险！当时档还挂着呢，幸亏给憋死了，要不直接就撞墙上了！不踩离合就打火，不仅危险而且很伤车，当时教练车的启动机就是被我弄坏的。不光是对汽车的启动装置有损害，还会引起电瓶的启动电流过大，长期这么做，会缩短电瓶的使用寿命。虽然我现在开的车，你不踩离合是无法启动汽车的，但是我每次打火还是习惯踩着离合打火。我发现，踩着离合打火，感觉车启动的很轻松，对汽车的启动装置大有好处。这样做也可以防止汽车电瓶启动瞬间电流过大，很好的保护了汽车电瓶，大大延长了电瓶的使用寿命。

不知道开手动档的朋友们，你们平时打火的时候踩不踩离合呢？相信很多老司机们都是踩着离合打火的吧？欢迎大家积极留言，如果喜欢的话可以点个赞，不喜勿喷！谢谢大家的支持！

我们知道，自动挡车型在点火时，必须踩刹车，目的是为了安全。其实，很多司机习惯在发动汽车之前踩下离合器和刹车，这是一种长期养成的习惯，目的也是为了安全。一般来讲，手动挡车型，挂空档不踩离合或刹车，是可以打火的，但踩住刹车和离合器的好处是即使档位不在空挡上，打燃火后车子也不会突然前窜，。但是，也有部分车型在启动汽车之前是强制必须踩下离合器或者刹车的，否则车辆无法正常启动，如此设计也是从安全角度出发，防止未摘挡发动汽车而发生意外事故。

可以说，踩离合点火是个好 习惯，但不是必须条件。如果踩离合点火，一方面会保护车的传动装置不会瞬间负载过大，因为踩离合打火时变速箱也被分离，尤其是冬季，变速箱内齿轮油十分粘稠，踩住离合还可以减轻发动机负荷，让车子更容易点火，同时延长发动机寿命。

与此类似，变速箱里有个轴承，在点火初期会带动箱子里的润滑油往上甩，将变速箱的变速齿轮都溅上油，如果踩下离合器这个轴承就不会转动。所以在打车时踩离合器，还会延长变速箱的使用寿命，尤其是在冷车状态下变速箱里的润滑油会很稠，转动的阻力会更大。打着火后再把离合器松掉即可，这时会听到发动机的动静有变化，冷车状态下更明显，因为发动机的负荷变大了。如果冬季非常寒冷，最好再等上一会再松离合器，不然发动机可能因负荷太大而熄火，要知道机油和变速箱油在冷车状态下都是很稠的。

另一方面可以防止没有停好车（如：停车时没有摘挡就拨了钥匙，而且还没有拉手刹）的情况下冲车。再者，手动挡车如果是停在坡上驻车，应该挂一档或者倒档。如果不踩离合打火，又忘记摘档，就容易发生事故。脚刹手刹联动， 是安全驾驶的基础。

不踩离合器可以直接点火，空档的情况下为什么要踩离合器，，小编，你个问题很容易让人产生误会，标题应该改为，在挂上档的情况下不踩离合器直接点火会怎么样？……那我来说说吧，如果挂上前进档的车子，直接点火，车会向前窜动，车是不可能发动的，只能给车的点火马达烧坏和发动机损坏，如果是挂倒档那就是往后窜了，甚至可能会把变速箱齿轮打坏，……只有在误操作的情况下会出现这样的情况，我想没有谁明知道挂着档位的还要去强行点火吧，误操作也就是那么一秒钟的时间，有谁误操作的没有超过二秒的请点赞

我之前就遇到过一次，等红灯时离合器突然坏了，线断了离合踏板抬不起来，当时做法就是赶紧歇火，然后挂一档再发动，用一档慢慢悠悠到修理厂的，悲催的是中途不能刹车踩死，一踩死就熄火，只能再发动。另外，我知道如果油门踩得好，转速合适的话，可以不用离合加档，可惜我不敢，怕打齿损坏离合器。

对于老司机，当离合踏板有问题，或者离合线断了的时候，又不想找拖车，就可以挂着档直接拧钥匙把车强行启动，在合适的发动机转速直接不踩离合（坏了也踩不了）强行加减档，加档时机比减档时机要容易找，而且当时机成熟的时候这样做对车基本上损害不大。就是遇到堵车的时候有点麻烦。本人遇到过一次，从北京东南四环开回西四环家附近的修理厂，还好是十一期间车不多，四环路基本能挂上五档跑八十，下了环路遇到红绿灯有点恶心，其实也不是我恶心，主要是后车觉得我恶心……

所以，对于熟练的老司机，有没有踩离合器对于整个开车过程都影响不大，所以起步的时候踩不踩离合完全没影响。但是前提是要充分确保车辆周围环境的安全。

另外，不同车型有各种不同的设定，那就是另外一回事了。