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摩托车轮胎的气压将会直接决定抓地性能，骑行舒适性，还会决定轮胎的使用寿命和安全系数，但早期因为对标准的数值不是很关心，也没有参考的一个具体标准，所以摩托车充气时基本上是在数，比如我用高压气筒给轮胎充了100下气，但感觉还是不够饱，这样的画面在以前是时常出现的。
不过在当下社会这种土办法显然是没办法符合科学标准的，这时候我们必须通过仪器或者测量工具，来检查轮胎气压是否正常，换言之压车，数数都是不正确的。
但既然要借助专用工具来检查轮胎气压，那么它必须就要有一个标准的数值，如若不然所谓的仪器和工具也只是个摆设，根本就没办法确定，当前轮胎的气压是否正确。
那么踏板摩托车的轮胎气压保持多少才是正确的呢？
要想搞清楚这个问题，我们就要看轮胎侧面的一些数值，因为每一款轮胎它都会有一个最大的负重指数和承受气压的能力，通常情况下常规轮胎够承受的最大气压值在300KPa左右。
但实际的使用中因为要考虑舒适性和轮胎的抓地性能，所以我们可以根据前后轮胎的不同，适当的降低一下胎压，将踏板车的前轮胎调整至220KPa,后轮胎调整至250kpa。
而整个充气过程必须要通过气压表的测量来得到准确的数值，像上图中这种常规的气压表我们可以看它的内圈数值，里面的数字2代表200kpa，所以我们生活中常说的2.2或者2.5就是220kpa和250kpa的意思，只要将轮胎气压保持在这个区间就是正常的，当然完全也可以选择一款数字气压表，它的显示将会更加直观和简单。
