电动车越来越慢、越来越没劲，怎么回事？

我是电动车维修工，很高兴为你解答。

我猜测，你的电动车应该是被限速了。电动车以前控制器上面有限速线，两条一样的线，对接就是限速。但是，现在控制器内置的了，通过操作转把，电门锁等完成限速，解除。经常有车主误操作，造成车子被限速。

那如何解决呢？最简单的就是更换控制器，这样限速就失效了。因为电动车种类繁多，每家实用的控制器大都不相同，解除限速的手法也不一样，可以问问售后。

如果不是被限速的话，那应该是转把，或者电机问题。给好多个顾客，换控制器最后都解决了。

电动车电机无力转速变慢什么原因怎么检修 电动三轮车日常使用维护保养

电机转速慢原因及检查维修方法

测量控制器高速转把接口电压，当旋转把时，信号口的输出电压应在0.8—4.8V之间变化，否则转把坏；用万用表DC档测量电源电压，再测量电机电压(转把调到最大)，若电压差大于1V则断定控制器故障,应更换；电机转动时,有异响,或骑行时电机外壳过热(用手摸烫手),则断定电机故障；电瓶电压过低亦会造成转速慢(电池超出使用寿命或充电故障充不足电)；不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷,造成电机没劲、转速慢，应更换电机；因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。在维修中发现电机有吱吱声，一般是电机轴承或电机内的磁钢落，应更换转子。

电动三轮车日常使用注意事项及维护保养方法

（1）注意在调节车把高低时把立管安全线不应露出前叉锁母之外，注意鞍管安全线不应露出车架中管之外。

（2）虽然有良好的防雨性能，仍请避免直接日晒和雨淋，防止车体或转动部件的锈蚀，雨季使用或经过水潭、积水时，水位高度不能高于轮轴中心线，防止电机进水造成损坏。

（3）前后车闸操纵要灵活，并能借助弹簧的弹力迅速复位，受闸后，闸把与把套之间的间隙应留有一指距离，两侧闸皮与轮辋受车闸部分平行，其上下、左右偏差一致。

（4）检查刹车断电装置是否完好，撑起支架，打开电门，旋转右转把，启动电机，然后轻握左车闸把，电机应能迅即断电，逐渐停止转动。此时若电机不能断电，则应停止驱动，请专业人员维修后再使用。充气充到一定的气压后，转动轮辋用手均匀敲击车胎，然后继续充气使车胎与轮辋吻合，以免骑行时出现滑胎现象。

（5）为了保证安全，电动三轮车的电门请在上车时打开，停车或推行时应及时关闭电门，以防无意旋转转把，造成车辆突然启动而发生意外。 上坡时建议脚踏助力。

（6）行车前，应检查电池箱的电器插头，极性座是否摇动，电门锁是否灵活，电池箱是否锁好，喇叭及灯光按钮是否有效，灯泡是否良好。

（7）鞍座高度调节以骑行者两脚可以着地为准，以保证安全。

（8）请使用润滑油保养车体的有关传动部件，如：前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗，按需加黄油或机油。

（9）每隔一个月请定期检查前后叉、车把、平叉中轴、后减震器、紧固件是否松动，消费者如发现任何一处有松动，请到当地指定维修部，由专业人员进行维修。

亲，你好，我们遇到的问题是一样的。

我是9月份刚刚买的新爱吗电动车，

我主要就是为了幼儿园方便接送孩子，

因为石家庄上下班比较拥堵，路上开车太慢了，

为了更快到幼儿园接到孩子们，只能选择电动车或自行车，

第一个月的时候，我骑车感觉车速完全还可以，

因为爱玛电动车的整体减震也不错，孩子们说坐车感觉不蹲的慌，

可是10月末忽然发现车的电池不禁用了，

一开始一星期才充一次电， 可是现在不行了，

需要三四天就充电，

再后来就是车速忽然慢了很多，

经过询问电动车卖家，电动车卖家是一个熟人啊，

他说进入冬季了，天气的原因是一方面，

天冷电池不耐用了，因此车速也会减慢了，

如果想快一点得等解码器出来，

然后通过解码调速增速。

希望对你有用哈！

任何机电产品，用久了都会老化，电动车跑慢了，没有劲，本质是输出功率不足造成的，但是对比工厂设备连续运行很多年都正常，很多电动车跑几个月就出问题了，和它户外设计和选材有很大关系，另外厂家的装配也是一个大问题了，如果才用几个月就出现功率衰减，一般是某个链接件出现松动了，如果是使用1年以上出现这种情况，可能是某个部件老化引起的，请关注：容济点火器

1、检查电瓶输出线头，是不是松动了，或者氧化了造成供电电压过低引起。

2、车子上各种插头和连接地方，是不是有接触不良的，比如插针歪了，或者进了粉尘，或者线耳和线之间间隙变大甚至掉出来了。

3、链条是不是过长了，或者轮胎的胎压过低了，这样会增加电动车的轮胎与地面的摩擦力，前行阻力加大，车速会变慢。

4、打起大撑分别转动前后轮看看是否顺滑，如果不平滑，可能是电机和电控上出现问题了。

5、控制器里边有电容等的器件，时间长了，老化可能会引起输出波形不好

6、超功率运行，有可能电机退磁，如果电机发热严重，就要考虑这个问题。弱磁提速很费电，长期电机也容量性能受影响。如果发现电机有吱吱声，一般是电机轴承或电机内的磁钢落，应更换转子。

7、有条件的临时换个控制器试试速度。只要电池电压不变，基本上换什么控制器极速也应该是一样的。

8、转把输出信号不正常。假如转插头接触阻值过大，也会引起电机转速慢，造成车速慢。可以转把开到最大的位置，调速信号线（一般是绿线）电压仍然小于4.2V，车速就会比以前变慢。

9、电瓶容量不足，带负载时候输出电压下降引起，这种情况只有更换电瓶了。

10、刹车坏了，假如刹车不能正常回位，也会引起速度变慢。或者刹车过紧增加车轮的摩擦力，也会造成车速变慢。

电动车骑行中越来越慢，有几种原因

1 控制器故障

2骑行过程中电子限速由于某种原因限速了

3 转把故障霍尔损坏，更换转把即可

4 电池问题，需要查明原因

5 电机故障

6 电机由于超压 引起退磁老化，更换电机即可

7 线路故障，找出虚接或者线路松动处

8 报警器 由于损坏引起的故障，拔掉即可

控制器故障的话，找到学习线再次学习一下即可解决，最后送上常见电子限速解决方法。

爱玛电动车解限速方法，关电门锁，捏住刹把，同时转把拧到底，打开锁，8秒钟后，松开刹把，限速解除。

雅迪

①在电源锁关闭状态下，车梯撑起，电机轮毂静止。(如果轮毂转动，下面操作无效，即防止骑行时误操作)。

　②转把转到底（转到最大 信号大于3V），同时捏着刹车（左、右把均可）。

　③打开电源锁。

　④保持刹车和转把转到底状态3秒以上。

　⑤完全松开刹把和转把

　⑥切换完成

常用2种电子限速解除方法

第一种：首先不要打开电源，捏住刹把，调速把转到底，立即打开电源，在捏住刹把状态下连续转动调速把到最大限度3次，第三次调速把转到底保持5至8秒，解锁成功。第二种：不管原来是全速还是限速状态，在关闭电门锁的状态下，捏住刹把的同时，将调速把转到底，然后打开电门锁，保持调速把到底和刹车3-5秒，进入全速状态。以上两种方法希望能帮到各位电动车爱好者。

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问题不在于该不该换电池了，主要原因是冬季气温低，电池容量（电量）减少所致。

市面上90%以上的电动车电池，用的是：密封阀控式铅酸蓄电池。这种电池的最大缺点是低温充放电性能差。 气温每降低1℃ 电池容量（电量）减少约1%

在冬季0℃的气温下，电动车的实际骑行距离只有原来的75%，再加铅酸电池低温充电接受能力下降。 综合导致骑行距离减少一半是完全有可能的。

注意的是，好的电池一般的使用寿命在1.5年左右。如果注意日常使用充电得当，再加上定期检查维护，电池用3年也是可能的。

铅酸蓄电池使用秘诀：

1、起步、爬坡、顶风 脚踩助力

2、尽量不要带人

3、忌深度放电（用到欠压）建议每次使用75%电量后及时充电

4、严格控制充电时间 夏天勿超过8小时

5、勿亏电长时间搁置

6、每月一次过放电（用到欠压），并及时适当的过充电

希望这些常识对你有所帮助，不明白可以细问。

你的电池没问题，那就说明问题出现在控制器和电机上面，电动车就三大件，换控如果还是很慢，那就说明你得电动车电机消磁了，换钢磁解决，或者换电机

感觉头条在窥伺我的隐私呢！它咋知道今天早上我电动车就是这种情况呢？电动车出现越来越慢、越来越没劲的情况，通过自己今天上午修理的切身体会来说，是电池不行了。据修理工检查后说，现在的镍氢电池为了环保，不能添加一种微量元素镉（据他介绍，我没查证），导致了电量衰减的厉害，现在的电池一般也就能用个一年多，所以他建议我如果出现现在这问题，换普通电池就行，没必要花冤枉钱换所谓好的。挺良心一小哥！当然他也说，现在天气冷了，电池容量也会衰减，这个正常现象，等明年暖和了就好了，不用管它，勤充电就行。

当然我这是镍氢电池电动车，如果是锂电池的，就不具有参考价值了。

电动车的动力源主要是电。一般车子买到手，细读说明书。查他速度，行驶距离，载重，电并何时充电，到何种程度为好，按规定使用，不要超标，否则容易损伤电并。一般两三年不会有大毛病。

当发现越来越慢，越来越没劲。首先检查电并。能否在规定时间充满。如果只用一点时间充满，说明电池老化需修理或更新。更新时要按原牌子最好，各项参数要和原来一致或稍高于。另外空转一下前后轮能否顺利转动。机械部分保养拆洗加油。一到两年要做一次。

夏天和冬天由于温差也会造成充电时间长短，要学会正确判断。

电瓶如果没问题 那么控制器 电机 老化的几率也挺大。 其实最常见的故障多为轴承和制动系统。这个问题很容易判断，架起大支持架，手转轮胎试试手感，如果轮胎很顺畅的，没有刹车感觉，再固定方向盘小晃动轮胎，如果没有间隙感，就可以判断轴承没毛病。如果不顺畅，还可以左右晃动，还发出比较大的声音，就可以100%确定要换轴承了。多年小经验 希望对你有用。