仅在目前现售的18款普拉多与19款帕杰罗之间，我认为帕杰罗更值得考虑。理由是帕杰罗经济实惠。也就是说，帕杰罗更适合不希望购车花费太多的自驾游爱好者。
普拉多的入门级车型是3.5SX，指导价44.38万元，这是原本46万那款，半年前官方降过一次价。至于空气悬架的VX NAVI，则要60多万元。
帕杰罗则便宜很多，它的入门级是34.98万元，顶配39.98万元，店家应该还有优惠。
普拉多与帕杰罗的身材很接近，体重是普拉多略重一点儿。动力方面是普拉多占优，它的油耗也低于帕杰罗。但帕杰罗用92油，底盘离地间隙大于普拉多。四驱方面，普拉多是分时四驱，帕杰罗等同于全时四驱。
内饰方面，普拉多看上去更好看一些。
帕杰罗的内饰似乎不如普拉多精致。
虽然俩车入门级相差10万元，但帕杰罗比普拉多增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、手机无线充电、全景天窗、前排电动座椅、前排座椅加热、导航、外后视镜电动折叠+电加热、手机互联等配置。
当然，普拉多的品质口碑好，精致度高、外观看上去更魁梧。
主要看钱，但是帕杰罗的97真的好，3.8的
肯定帕杰罗啊，三菱没换代普拉多又何曾换过代啊，只是换汤不换药的换代，2700的发动机也有20年了啊，卖的比三菱贵许多，人们说普拉多是有情怀的，但是情怀需要多少钱买单，自己掂量吧！
保值率普拉多更胜一筹，性能也没得说
我简单的分享一下这两款车的特点吧！普拉多有三高，和帕杰罗有三低，唯有一个共同点就是越野不差上下，普拉多价位高，保值率也高，油耗也高。帕杰罗价位低，保值率也低，油耗低，但是帕杰罗舒适性要比普拉多好。
各有千秋吧 喜欢帕杰罗多点
国产霸道已经流落到城市SUV了，四驱改了，锁丢了。要买霸道还是进口的吧，2700够用，4000最佳，就是价格一直在往上翻，山猫要选就得97，3.8v6,35万左右拿下，两辆车都是“吃粗粮，干细活”，油耗和“小毛病”霸道占优。
帕杰罗除了丑点其他没毛病 普拉多还是选进口吧 国产的废了
必须霸道，看看大街上跑的都是霸道，有几个帕杰罗。保值率还是霸道好
中东帕杰罗不错，3.8v6也就国内大茂3.0的价格，性价比之王
