怎么驾驶半挂车？

开半挂车不惹事，不撞别人还不是一个好的驾驶者的全部标准，真正好的半挂车驾驶者不但要能避免自己的事故，还能避免别人出现的事故。

为什么重型半挂车会成为时下最厉害的杀手之一呢？下面我们来全面了解一下：

（一）驾驶论坛里很多朋友大多以为，半挂牵引车很难驾驭。其实不然，我在这里要说的就是只要你做到很好的把握自己，时刻告诫自己，努力加刻苦！你一定会成为一个好的半挂车驾驶者！有一点一定要记得，一定要记得先学稳，后学快，做足自己的性子,在这里我要告诫大家！我们开的车是什么？说白了就是螺丝把着螺丝，我们又怎能知道那个螺丝松动了？那个螺丝断裂了？永远要记得，就算你驾驶10年，20年，也不要骄傲，别人永远是自己的师傅！时刻要告诫自己，自己还不行！自己要注意！！！等到我们真的可以把驾照扔到垃圾堆里那天，我们才有资本说：“我开车最牛！！！我开车没出过事故！！谁都没我强”！驾驶半挂车以下几点需要注意1：半挂车不同与一体车，弯一定要大上大回！要注意挂车轮所处的位置！注意挂车过弯角度至少大于主车一米！！2:半挂超车一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离！技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道！！3：半挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速！特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车！！如果使用后果很危险，直接导致驱动轮停止动，车辆熄火！！！无法操控车辆！！切记！切记！！4：关于刹车，挂车制动要先于主车！现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车！注意，把主车向轮不使用刹车！技巧：现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎严重！！建议，在条件允许的情况下，使用正宗16吨桥！！！~5：关于倒车，这个就需要勤学苦练！一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车！要点：反方向倒车，预见式回轮！！！需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是最不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置~！如果加档也要轰油，那我们的多少油要浪费啊！！！所谓的轰油是在减档的时候要做的！减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡，以达到不使用离合加减档！重车坡路起步后，如何加档：一档起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加档！有朋友会问为什么要拖高速，很简单，在坡路上加档，在你打空挡的时候，车的动力速度会锐减！我们还要等高速的发动机速平和下来才会顺利加档，所以为了这两秒钟的时间！就要尽量的把车的速度提上来！其实，这些在你以后的驾驶实践中，就会慢慢的体会！很简单的！只要胆大心细！别总怕自己做不好，或怕坡路停车！平和心态，就会很容易做到！！

（二）上坡与放坡技巧有句老话，上山容易下山难~对于半挂司机来说，上山难，下山更难！

如果正确的上坡呢？这里分享一下我的经验。

首先，要学会熟练的不使用离合加减档！很多人会笑了，不使用离合，会对车辆有损坏等等，其实不然！如果你熟练的不使用离合加减档，对车来说，只有好处没坏处！

第一，减少离合器使用磨损！

第二，节约油耗！为什么？我们大家都知道，上坡的时候需要的是车辆有最大的动力来支配，在我们减档的时候踏下离合的一瞬间的一秒钟里，发动机的动力会下降百分分之五十！那样随之而来的就是跑坡无力！连锁反应接连减档！油耗自然增加！！如何做才可以完美上坡呢？

一，冲坡，视线良好的情况下尽可能的冲坡！

二，保持发动机动力！可以看着速表减档，不要低于1600减档！！这个要记牢！也就是我们通常所说的打提前量！让发动机保持住一定的动力！做到不拖档，不闷车！！配合好不踏离合增减档，你就会感觉到上坡其实是一种很美的享受！！该如何做呢？

首先，放坡前先试几脚刹车，确保刹车完美！放坡时候保持平常心，快放不粘放，所谓的快放就是高速档开闭气，车速控制在80-90~如果超出，连续点踏刹车，降低速度到30-40，然后放开刹车！在放。要点：不要粘刹车，不要踏下刹车不放，我们都知道，刹车时间过长，就会产生热效应！到那时，我们就没刹车可用！如果你的车安装了喷淋器，那以上的经验可以忽略。

往前开差不多，半挂车的难度在倒车，这个说不清楚的，需要自己练，当然最好有老师傅指点。另外因为车辆较长，半挂车转弯时前后轮差较大，内角覆盖面积较大，要留出足够的距离，以确保行车安全。

下面简单介绍下驾驶技巧和行车技巧：

1、半挂车在驾驶起步时必须使用一档，松抬离合器踏板要稳而不猛，要避免使用半离合，防止烧坏离合器摩擦片。要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量采取大转弯。

2、半挂车一般都是全轮制动，因而制动性能较好，可适当使用制动器。

3、半挂车倒车时，方向盘的回转方向应与倒车方向相反，牵引车与挂车处于直线时开始倒车，要使车尾向左（右）摆动，方向盘须向右（左）回转，发现车尾已向目标方向摆动时，应立即适当回转方向盘，若车尾摆移不足，可仍向右（右）回转方向盘，若车尾摆移过多，则应向左（右）多回转一些角度。

4、半挂车掉头时，一般应选择较宽交叉路口，以便顺车和倒车一次完成。

5、半挂车超车时，应距前车百米以上开始观察周边情况，在原车道开始提速，并缓慢并线，适时开启转向灯指示并线，超车过程应交替使用远近光灯并持续呜笛。超车道后面有来车时，应注意避让，并线时应与超车道后面来车保持百米以上距离。被超越车辆出现左右摇摆或压线跨车道行驶时，不要超车。

6、半挂车分离技巧，牵引车与半挂车分离时，先将半挂车轮胎前后用三角木或石块塞住，使其不产生溜动，然后再将半挂车的辅助支撑架下降，与地面接触，将制动管路的接头和灯用电缆的插头解开，再净鞍式磨盘的锁正机构打开，使牵引车驶离半挂车，完成分离。连接时采用与分离过程反向操作即可。

谢谢邀请，就我来说，我以前开旅游车的，后来开挂车，也没人带，而且都是百吨上下，其实也没什么巧的，就是熟能生巧，理论了解的在通透，也没实践来的实在，挂车的倒车理论大家都知道，是反方向，但是难就难在倒车时候的方向修正上，倒车镜根本看不到挂车尾部跟边上障碍的位置，就要根据自己的判断，其实开的多了就熟悉了，人家一把到位，我无非就是多倒两把，最重要的就是心态，要不急不躁

驾驶重型半挂牵引车这是一个技术活，没有技术的人应该就不能驾驶半挂牵引车，例如。

1:驾驶重型半挂牵引车它非常的不好开，转弯半径大，而且还有很大的盲区，这个不是一般人能开出来的，为什么要驾驶其他卡车6年以上的驾龄才能开它。

2:倒车不好倒，他是公路中的王者，进库不好倒，比如你拉的货在里面的巷子里呢？进不去要倒进去呢？技术不好的肯定要损坏车了。

3:盲区，这个车的盲区很多，在十字路口转弯时有可能发生车祸，车祸的原因就是有内轮差，司机根本看不到。看见了事故就发生了。

4:刹车不是很好，拉的多刹车就不行了，遇到紧急停车肯定刹不住，因为距离太短了。如果猛刹有可能会导致翻车和损坏货物，有可能要了司机的命。这种车拉钢管子，铁，钢圈，拉金属的一般不敢猛踩刹车，瞬间要了驾驶室。

4:空车一般发生的事故有的能躲开，有的不行就直接撞了。尤其是在拉50吨的货物，尤其是常下坡刹车系统不顶作用。到了坡低下想踩刹车也不行了，眼睛盯着翻车或撞车。

速度快，跑的快，拉的多，装的货物都在几百万的东西，司机宁选择撞人也不选择翻车，因为撞死人有保险呢？可翻车了货物没有人来买单，司机也没有那么多的钱，如果有钱也不跑车呀。

收费多，司机也挣不下钱呀，比如修车，加油，吃饭，交警，路政罚等……

受苦受累的，有时连生命都搭进去了。总之开半挂车的真不是一般人都能开的，有时一天连饭都吃不到呀。所以开半挂车的司机都是睡不着觉的，疲劳驾驶的都有的，现在雇半挂车的司机一月管吃管住1万元，现在生意不好，谁还雇司机呢？尽量省点就省点，有的司机带着老婆在车上做饭呢，就是因为没钱才带上老婆做饭呢，饭店里的饭又贵又不实惠，还不如自己做的好⊙▽⊙。在饭店里吃饭花50元钱还吃不饱，自己花50元钱买东西在车上做吃两三次呢？

半挂车司机们你们要永远记住一点，少挣一点钱，多一分生命，生命只有一次，安全最重要，老婆孩子在家里等着你的到来。多一份责任，少一点速度，安全到家才是真的好，到了目地的给老婆打个电话，不要让你的老婆担心。

平直道路与一般车辆相差不大，只是转弯时跨度较大，倒车则以后视镜为准(:一定要看得通)若没看通则要重新将车拉直，如想将车倒往左边，则打右方向，若倒右边，则打左方向，因挂车依靠转盘转向挂车，所以要利用方向盘经转盘达到预想的停车位置。

以上均属个人意见，因文化水平有限，可能文字表达不够清楚，还请见谅！

半挂车在驾驶起步时必须使用一档，松抬离合器踏板要稳而不猛，要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量采取大转弯。

目前与半挂车相连的拖车完全就是靠惯性滑行的，也就是说，它没有办法自主产生动力，它只是一个随行者。但博世希望改变这种状况。这家公司在今年汉诺威举行的IAA商用车展上展示了其最新的电动拖车车轴。通过将电动马达引入拖车，博世相信他们可以为物流行业带来各种各样的好处，包括有限的自主性。

据了解，电动半轴可以用来回收能量，另外它还能充当一个发电机--从正在减速的拖车上获取动能然后将其转移到蓄电池中供以后使用。博世认为，这套装置可以跟冷藏卡车进行很好的协作，它能让再生制动系统为冷藏车厢功能。博世称，这每年能为冷藏卡车省下1万欧元。

另外它甚至还能帮助驱动拖车。目前的拖车都是由牵引力来运动的，但如果在车轴上安装了电动马达之后，拖车本身就能处理公路到仓库的最后一段旅程。

最重要的是这并不是一项遥远的技术，它需要的是运输公司投入大量的资金建立全新的电动拖车车队。

开挂车其实并不难，而是熟能深巧的事，直路和开单车一样，和前后左右车保持安全车距。转弯时尽量转大弯，注意挂车的轮差，不要头过得了，挂过不了！倒车时是反方向，做到及时回轮，刚开始倒挂车的，多倒几次慢慢就熟悉了，超车时尽量拉开与后车的距离在并道，不要着急并道，给后车保留安全车距。重车上坡要减档正确及时确保车辆有充足的爬坡力度，总之不要怕，要不了多久新手也会变成老司机！

无照驾驶

谢邀、开半挂车要A2驾驶证

1 .A2驾驶证不允许初次申领，只能通过增驾

2 .要持有【B1】中小客车或者大型货车准驾驶车资格三年以上，并在申请前最近连续两个记分周期没有满记录

3 .或者取得驾驶证【A1】大型客车准驾驶车型资格一年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录

谢邀请希望能被采纳希望能被采纳