大众朗逸算一款好车吗？

Answer 1

大众朗逸算好车吗，那要看跟谁比，跟大众自身比，那真算不上什么好处，它只是大众在中国的特供车，由上汽和一汽自主研发的国产车型。水平也就是自主水平。使用大众淘汰平台。但即便如此，它也是挂着大众标。到底好不好，还得看口碑。朗逸车主已经为大众朗逸总结出10大槽点。

综合评价

空间：后排中间凸起的大包占用很大空间 3人无法正常坐 前排表现良好。

油耗：市区油耗7-11比较费油 郊区 6-8。

动力：起步的时候比较慢满载的情况下一点推背感没有，红绿灯起步的时候都要提前进入起步动作 否则后面车会按喇叭。

操控： 拐弯的时候左右摇晃 后悬挂不好 底盘不稳健。

内饰： 中控硬塑料 廉价且老气。

十大槽点：

1.卤素灯 夜路基本看不清。

2.旋转式靠背调节，很不实用，每次放下去休息 或者换司机 拧的手都酸了 家庭中夫妻俩每次换驾都是个麻烦的事儿 从正常坐姿调到平躺的话 最少用6分钟时间（车主亲测）。

3.后排座椅比较短 不舒服。

4.别动安全系统比较少。

5.大灯实在不够亮 。

6.刹车的时候会有滋滋滋的响声

7.车内降噪很差，100迈以上噪音很大。

8.车内异味很大 时间长了头晕眼花 冬天又不能开窗 比较愁人.

9.低档位共振并夹杂的杂音 .

10.悬挂特别硬 过一点小减速带有明显的不舒适 尤其是乘坐人

白希文总结

虽然存在十大槽点，但因为平台的成熟性，导致其三大件非常稳定，技术不先进，但产品质量稳定，是10万区间消费者 最想要的。再加上VW的标。大众朗逸成为销量冠军也就不足为奇了。

Answer 2

大众朗逸在国内有些非常高的销量，为什么这么一台平台老旧的，技术落后的“特供车”会有这么高的销量。是因为顶着VW的光环，还是有着自身的实力？我们来说说朗逸！

大众朗逸是上海大众根据国人的用车习惯，审美观点来开发的一部车子。是一部特供车，因为国外是没有朗逸的，所谓“德原朗”也是无稽之谈。因为很好的迎合了国人的“胃口”，在国内有着不错的销量。朗逸还是有些不错的空间和行车质感的。

但是和一些主流的车子相比朗逸并没有什么优势，平台老旧，技术也没有亮点，1.6的动力弱，1.4T的偏贵动力。品牌效应为朗逸的销量起了很大的帮助。

大众朗逸虽然技术和平台老旧，但是技术尚且成熟稳定。再加上大众的品牌效应和针对国人来开发研究，因此有着不错的销量。

Answer 3

在中国，优秀的东西总是伴随着大量黑喷子，比如苹果手机，朗逸也是一样，只不过被黑的方式不同而已，苹果手机当年是以价格高补人骂人傻钱多才买，而朗逸正是因为它的性价比，综合实力亲民而被黑。其实在这款车上，作为普通百姓，你挑不出一个它最大的毛病出来，反而是那些黑喷子，举了一大堆对普通使用者不是毛病的毛病整天逮着黑，什么老平台，异响，烧机油啥的。事实上，老平台对普通驾驶有什么影响？异响，请问这个价位的车有多少车没有的，烧机油就更扯蛋，大众1.6的自吸发动机没听过谁烧机油。

Answer 4

网上车黑太多，这个不行那个不行，也不知道他们都开什么车，是不是真土豪？真的看不上这车？不排除有些别有用心的酸喷子。说回正题，1.6自吸就没有烧机油的，只能说T动力的机油消耗大点，那也仅限于前两代EA888，现在都第三代了，改善好多了，机油足可以使用到下次保养，不信你试试，看能不能坚持到下次保养，看你机油消耗多少？真烧机油就冒蓝烟了，你看哪个大众车冒蓝烟？都是人云亦云，这个价位没什么好挑剔的，什么平台老，板悬，都他妈扯淡，你平时开的是车，开的不是平台，平台你也开不出来，别总说自己多牛逼，开的感觉不一样，十万来块钱你还想开出法拉利的感觉？没毛病，耐操才是老百姓买车选车的出发点。至于乞丐版配置低，你跟同价位日系比比，看看哪个配置低。多去店里看看，试驾，比你上网看车强，尤其是头条。

Answer 5

好车分三种，一种是给车评人或者老司机开，他们能感受出这款车的变速箱是否聪明、发动机是否稳定强劲、转向是否精准、底盘调校是否有韧性有支撑性。从这个角度看，朗逸在同价位里不算一台好车，跟昂克赛拉、福克斯、思域差远了。

第二种，是对于掏钱买车的消费者，他们不太懂车，手里钱也不太多，买车的时候，希望品牌够面子、开出去不跌份儿，空间够大、油耗不高、配置跟得上、外观大气、开久了不出毛病、几年之后转手还有比较好的保值率，能满足这些需求才是好车。从这个角度来看，朗逸是一台不错的产品。

还有第三种，是从厂商的角度看，上市之后卖得好的，肯定是好车。从这个角度看，朗逸对上汽大众来说，绝对比辉昂好太多太多了。

从朗逸论坛的车主反馈来看，消费者对这款车最满意的一点就是后排座椅空间足够大、后备箱足够大，油耗表现也“非常满意”。至于操控，只要开起来轻松，消费者就满足了，所以很多消费者也觉得朗逸的操控好。有了这些，再加上大众品牌在中国市场独有的光环，10万出头就能买到一台空间宽敞的大众轿车，夫复何求？

老司机眼中的大众，代表车型是高尔夫、迈腾，是强劲的动力、富有质感的底盘，而普通消费者眼中的大众，是常年不出毛病的可靠性与扎实的安全性，诉求是不一样的。

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深入浅出新车君，回答完毕。

Answer 6

我买的就是朗逸，可是总感觉座椅很不舒服，开着腰特别难受，请问有同感的吗？求大神解决，想买车了都

Answer 7

大众朗逸是针对国内市场研发的一款车型，朗逸市场定位于高端紧凑型轿车，符合国人的购车需求，在做工工艺及用料上有些粗糙，科技配置相比日韩系品牌车型稍微逊色，但目前在国内市场的销量名列前茅，这和他的品牌效应有着密不可分的联系，朗逸作为居家用车是一款值得考虑的车型。

Answer 8

这可以根据很多个方面来说，第一从定价方面，这就是一个亲民的价格。第二法系车底盘好大众车子的地方在中国有名气，第三指的外形和中国人的审美，第四车内空间家用足够第五油耗经济实惠，接受范围，第六，可能是最关键的一个原因就是大众车子有家族式设计，一般人也看不出来他是。廉价车还是？高级车，销量上不去才怪

Answer 9

金无足赤，人无完人。

谁评的10大缺陷，谁造谣！什么车没有缺陷？什么品牌没有缺陷？

大众朗逸，不吹不黑，月销量5w，存在即为合理。能月销量5万的车寥寥无几，难道国人都是傻子，难道5万人都有问题？不可否认，朗逸确实存在这样那样的小问题，比如平台老，比如发动机老，比如内饰老，但是，买车买什么？发动机，底盘，变速箱，三大件，完全说得过去。这种低端车，卖点就是皮实，可靠，耐用，其他都可以接受。如果说价位高，完全可以不选朗逸的。

性价比，这个词，只有没有钱的人才会经常挂在嘴边，举个非常简单的例子，如果马云去买个驴牌的手包，人家需要考虑性价比么！

综上，月销量5万完全说明一切，我相信那5万国人的眼光，朗逸算得上是一款好车。