奔驰迈巴赫S600和奔驰AMGS65有何区别？

梅赛德斯-迈巴赫S600和梅赛德斯-AMG S65两款车作为奔驰旗下最顶尖的旗舰车型，从产品名称上可以看出作为曾经与劳斯莱斯、宾利齐名的全球顶级豪华车制造商的迈巴赫S级主打的是舒适豪华感至上理念，AMG S级出自AMG性能部门的它主打性能至上理念。

最明显的就是，二者虽共享奔驰的6.0T V12发动机，但是针对不同的定位进行了大幅的动力性能调教，S600能输出530匹马力/830牛米；这一发动机到了S65上则增加到了630马力/1000牛米，二者在零百加速时间上差了整整一秒（5.2-4.2）。

虽然零百加速对于这种元首级旗舰大型车来说不是最重要的参数，但是拥有顶级性能是每个顶级品牌最起码的追求，新一代S63 4.0T V8已经可以把零百加速提高到仅需3.5秒。

目前2018款S65 L的轴距尺寸是查询不到的，但是从停产在售的2014款S65 L的数据看，新款车型的轴距应该会继续保持为3165mm，相比之下迈巴赫S600的轴距有3365mm长，迈巴赫S600的轴距介于劳斯莱斯古斯特标轴和长轴车之间，所以空间大到没朋友。

迈巴赫S600带有副驾驶后排电调节按钮（俗称老板键），座椅肩部支撑，车载冰箱为标配，220V/230V电源端口等都是满足办公需求的舒适性配置，这一点主打运动的S65就不会有。

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奔驰迈巴赫S600和奔驰AMG S65区别可大了，尽管同是梅赛德斯奔驰。

梅赛德斯-迈巴赫S600是典型的商务用车，其5466mm的车长，6.0T发动机Ⅴ12，爆发630马力动力。

身着西装的驾驶员从迈巴赫S600下车后，必然是给后座的人开车门。

S600豪华的内饰，臻真的品味，行政级别的后排2座，显示其尊贵身份。

我相信大多数人都和我一样喜欢，奔驰S级AMG S65轿跑车。尽管发动机及变速箱和S600几乎一样，但是它的悬挂系统和底盘调校完全倾向于运动。

AMG S65车长5309mm，在最大630马力，7挡手自一体变速箱驱动下，没有训练过的人肯定开不了。一脚大油门后，希望车子不要甩头或甩尾。

具有运动激情的内饰，在AMG S65上表现得淋漓尽致。有时真怀疑奔驰公司是怎么想的，让穿西装的开着AMG S65，极速后是否脱了西装。

S600极致豪华舒适，尊贵典雅，还是玩不过AMG S65极速西装者。这就是区别。

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特别简单来说的话，一款注重的是舒适度，一款注重的是性能，如果说你在乎性能的话，我个人推荐amg s65。如果你是企业级的boss这种，那么我个人推荐迈巴赫s600。总感觉迈巴赫更适合司机开老板坐。

两款车在底盘构造，车身尺寸上没有太大区别，但是AMGS65是AMG品牌在奔驰S600基础上针该车性能方面加以专业提升，注重车辆的马力提升，悬挂系统，底盘整体调教经过进一步加强。已经抛弃了原有舒适性为核心的主题。更加注重车辆的动力爆发性和速度体验，更加突出驾驶乐趣。

当时我买S400的时候，迈巴赫版S400也刚出来，价格上贵15～20万（各地经销商价格不一样），当时看完迈巴赫S400，我果断放弃，车身确实长一些，自己开，别人以为我是司机（买奔驰迈巴赫版不配司机那简直不像话）。我个人非常喜欢奔驰S系列，也比较关注，拥有S400，也算实现了自己的一个小心愿，对于AMGS65，目前也没能力，但是我非常喜欢这款(西装暴徒)，通过我对奔驰车型的研究来给你分析一下迈巴赫S600与AMGS65的区别。

首先从定位上来讲，奔驰迈巴赫系列是定位高端商务轿车，它的轴距达到了3米3，就是为后排的老板提供舒适的乘坐空间，在路上可以小息一下。而AMG系列是奔驰家族的性能车代表，跟宝马的M系列，大众的R系列等是属于自己品牌旗下的性能提升车型，对“大心脏”进行改造升级，使它在平平的外表下，有一身的“腱子肉”，就像穿着西装的博尔特，你与他站在同一起跑线，你只有在后面吃灰尘的份。

其次从动力上，迈巴赫S600搭载的是6.0升V12发动机，最大功率390kw，最大扭矩830N·M，而AMGS65搭载的是6.0T双涡轮增压V12发动机（简直是野兽，太恐怖），最大功率463kw，最大扭矩1000N·M，从这数据上可见，有多么恐怖，一般人都驾驭不了这“野兽”。

从操作上讲，具有运动基因的AMGS65用的是双叉臂式独立悬架，是车子的操控性很好，买这台车可不是用来乘坐的，是让车主亲自驾驶，感受奔驰的驾驶魅力，享受动力的咆哮给你带来的紧张刺激。迈巴赫S600采用的是多连杆式独立悬架，更偏向于舒适型，给车内的乘客带来的氛围是仿佛在维也纳大厅里演奏着妙曼的钢琴曲，在舒适的座椅上按摩，静静的入睡。

总结一下，两款车都是奔驰S级别的顶级车型，一个注重运动，一个注重商务，都是乘坐非常舒适的车，当然售价也很高，有实力的朋友可以盘它一台，相比宾利，它们还稍微低调一些，不那么张扬，但绝对彰显你的经济实力。

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