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开门见山，我直接和大家先来聊聊这款车，贷款买车和全款买车两种不同购车方式落地的价格是多少
我们先来看贷款买车落地的费用是多少，赛欧3 1.3L手动舒适天窗版车型的指导价63800元，以上是我按照首付比例30%进行计算的，因为现在很多人买车都是按照首付30%来的，参考意义会大一些，目前这款车的市场终端优惠在2万元左右，也就是说实际车价43900元，首付款，落地的费用26000元就足够了。
全款买车的费用相对来说就比较简单了，从上图大家可以看到，全款落地的费用大概是在54400元左右，这样的价格就能够买到一台合资车，对于消费者来说，吸引力还是比较大的。
下面我们就再来聊聊这款车
赛欧三这款车在国内上市销售也有一段的时间了，拥有着不错的口碑表现，尤其是超高的性价比，这款车在之前刚刚上市的时候，销量非常的不错，口碑的表现也很好。整体外观设计采用的是之前的家族式设计风格，比较耐看中规中矩，只不过因为成本的原因，内饰的用料，硬质塑料比较多。
总结：以上的这些算法仅供大家参考，总的来说这款车的表现还不错，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨！
赛欧第一个直接打出家庭轿车旗号的合资品牌车型，自从2001年正式上市后，以出色的产品力和精准的市场定位，以及较高性价比，赢得了消费者的认可和喜欢，2014年赛欧3在成都正式上市，新车提供了1.3l和1.5l两种动力，不但外观时尚动感，而且动力系统融入了很多高科技，全面提升了产品力。赛欧3的价格从目前看，是合资品牌轿车中最低的，也是很多消费者人生第一台车的首选车型。
2018款赛欧3 1.3l手动舒适天窗版，厂家指导价为6.39万元，各地都有不同程度的优惠，本地优惠1.5万元，提车价格为4.89万元，购置税为48900/（1+17%）*10%=4179元，车船税为420元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为991元，不计免赔为524，划痕险为570元，各种保险项共计5085元。上牌费用为300元，赛欧1.3l手动舒适天窗版，落地价格48900+4179+5085+300=58464元。
该款车型搭载了1.3l发动机，最大功率为103马力，最大扭矩为127牛米，采用了五挡手动变速箱，从发动机数据，动力虽然不是很充沛，但作为一款小型轿车基本够用，五挡手动变速箱也经历了长期的考验，性能非常稳定。
赛欧3的车身长宽高分别为4300/1735/1504mm，轴距为2500mm，从实际的乘坐体验看，三口之家足以够用。在底盘结构，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用扭力梁式非独立悬挂，赛欧的行车质感很一般，底盘过滤的不是很到位，毕竟在这价位的车，就不能要求的太完美，至于配置方面就不用想太多，价格低的车，配置自然就低了，赛欧3作为一款合资型轿车，定价非常实在，值得购买。
雪佛兰赛欧定位于一款入门级的紧凑小型轿车，其价格相对来说比较亲民，因此也就更容易获得消费者的青睐，2019年前四个月就卖出了2.84万台，平均月销7千以上，算的上非常主流的车型了。
赛欧外观设计比较小巧，整体风格端庄简洁，没有过多的浮夸修饰，依然质朴，前脸，侧面和尾部都没有什么违和感，整体很耐看。
动力方面，1.3的自吸发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩127牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩12.4秒，对于这个级别的车型来说完全合格，家用妥妥的。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较稳健，行驶有一定的扎实感，滤震干脆，车身姿态保持良好，开起来让人很有信心，即使在高速上也没有明显发飘的迹象。
空间方面，赛欧轴距2500mm,后排腿部空间一点不小，差不多有一拳四指左右，头部也有两指左右，而且后排座椅的柔软程度很高，坐进去相当安逸。后备箱容积366升，不支持后排座椅放倒，在装载能力上稍微弱了一点。
售价方面，2018款赛欧3低配 1.3手动舒适天窗版，官方指导价6.39万，优惠幅度在1.59万左右，终端裸车成交价4.8万左右，全部落地再加购置税4138，车船税420，强险950，商业险3339，上牌500，共合计5.73万左右。
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像雪佛兰赛欧的话，1.3排量的最低配落地需要多少钱呢，今天我来跟大家说一说。一般雪佛兰赛欧的话都是1.2，排量还有1.4排量1.3排量的话，非常的少见。像1.2排量的话，雪佛兰赛欧一般落地的话在六万多块钱的样子。还有它的配置非常的简陋，比如说像后边的玻璃控制都是手摇玻璃。没有四门电动。所以说配置非常的低，而且车子整车的配重也是非常的轻。它低速还是非常可以的，轮胎也比较小车，身也比较小。空间当然也是非常的小，但是车子非常的好开。因为它的轮胎比较小，还有它的整车质量也没有那么重。所以说他提速还是很快的，像这台车的话非常适合家用代步使用，非常的方便，去上街买菜干嘛的都非常的实惠，非常的省油。非常适合女士去开这辆车。因为它的空间也比较小车身也比较小，然后开起来的话，还是不错的。当时是我哥买的，这台车是1.2排量的，2013年买的车。到现在已经七年了，车子一点问题都没有，跑了十五六万公里。车子还是正常，除了转向球头，咔咔响以外一切问题都没有。车子还是非常不错的。车子开时间久的话，异响非常的多，是非常正常的，主要发动机没有问题就可以了。这只是我个人的意见，谢谢你的观看，感谢支持，给我点赞转发一下，谢谢大家！
1.3的车不建议购买基本没法开 如果有朋友做你车。会很难受 基本是垃圾
赛欧是上海通用雪佛兰的一款中档小型车，该车具有小巧、低价位的特点。雪佛兰新赛欧2010年1月11日全球首发，并在全国同步上市销售；其两厢沿袭了三厢产品的高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势，同时外形更时尚，储物空间也更灵活丰富。2017年8月，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月15日起，召回2009年9月26日至2013年3月20日期间生产的2010至2013年款部分雪佛兰赛欧EMT汽车，共计75287辆。
雪佛兰赛欧定位于一款入门级的紧凑小型轿车，其价格相对来说比较亲民，因此也就更容易获得消费者的青睐，2019年前四个月就卖出了2.84万台，平均月销7千以上，算的上非常主流的车型了。
赛欧外观设计比较小巧，整体风格端庄简洁，没有过多的浮夸修饰，依然质朴，前脸，侧面和尾部都没有什么违和感，整体很耐看。
动力方面，1.3的自吸发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩127牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩12.4秒，对于这个级别的车型来说完全合格，家用妥妥的。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较稳健，行驶有一定的扎实感，滤震干脆，车身姿态保持良好，开起来让人很有信心，即使在高速上也没有明显发飘的迹象。
空间方面，赛欧轴距2500mm,后排腿部空间一点不小，差不多有一拳四指左右，头部也有两指左右，而且后排座椅的柔软程度很高，坐进去相当安逸。后备箱容积366升，不支持后排座椅放倒，在装载能力上稍微弱了一点。
我们先来看贷款买车落地的费用是多少，赛欧3 1.3L手动舒适天窗版车型的指导价63800元，以上是我按照首付比例30%进行计算的，因为现在很多人买车都是按照首付30%来的，参考意义会大一些，目前这款车的市场终端优惠在2万元左右，也就是说实际车价43900元，首付款，落地的费用26000元就足够了。
全款买车的费用相对来说就比较简单了，大家可以看到，全款落地的费用大概是在54400元左右，这样的价格就能够买到一台合资车，对于消费者来说，吸引力还是比较大的。
为了迎合中国人民喜欢的长“尾巴”车的心理，最早引入国内的通用赛欧正是巴西产的“雪佛兰”版三厢可赛。据厂家有关人士称，“之所以选择现在这款车型，而非最新一代的“可赛”，因为新版可赛轿车完全是针对欧洲用户的需要开发的，而且价格较高。现在，这款车型由技术人员进行1OO多项改进，以适应国内消费者的需求。”新型赛欧结构紧凑，造型流畅，虽无太多创意，却也敦实浑圆。原型可赛发动机盖较低平，新型通用赛欧的发动机盖采用凸起的造型，使其外形更丰满。可见，上海通用一如既往地追求“珠圆玉润”的车型。
如果说，别克稳重如绅士的话，那么赛欧就像一个年轻活泼的少女。经过改造，原型可赛椭圆形的大灯变得更大，灯罩换成了透明玻璃，可以说是眉目传情。
由于该车小巧的造型和低价位，被称为“经济型轿车”或俗称的“家轿”。而且首次把常见于高档轿车的双安全气囊、ABS防抱死刹车系统及全车碰撞能量吸收设计作为标准配置，安全性、动力性、舒适性、环保性都非常出色，而价格也只有10万元左右。缺点是转向盘是不可调节的，并且过于粗壮，特别是喇叭按钮的两端，手小的车主和女性用户会很难抓握。
另外，座椅高度虽然可进行手动调整，但是旋钮式的，也给消费者带来不小麻烦。后门侧窗都是手动的，还有就是手档车离合器踏板位置较偏右，开车时不是很方便。车内空间略嫌局促。驾驶座的空间还算宽敞，可后排乘客就没那么幸运了，后排空间狭小，所幸这是一辆家庭用车，一家人挤在一起倒也显得其乐融融。
你说的是赛欧3有1.3的配置这车落地价应该在五万左右，我伙计两年前买的
买车和娶媳妇一样，价格高的从颜值到配置到血统都是不一样的，赛欧这车是不错的，可以说是混血老婆的标准，花取国产媳妇的钱买一个混血老婆是相当值得入手的。
车价没有最低只有更低，看你怎么杀价，最好能直接找展厅经理或销售经理谈可以做得了主，价格相对可以多谈一点，先谈现金优惠，现金优惠谈不动就开始要求送装饰， 总的来说就是跟他磨，磨到自己心里价位下手，买车不要太急，急了价格谈不下来，仅供参考
这车停产了，
