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落地不到40万,还是先推荐轿车好了。SUV由于生产成本,基本只能选小一号的。

我会按照需求为您分类,先说我推荐的中大型车。

辉昂

可能是吸取辉腾的教训,大众这回打出来的宣传语是:隐锋芒,自辉昂。说白了,就是大众自己也知道那个大号帕萨特的段子。所以说这车适合一些不喜欢BBA豪华名声或者一些低调的商务人士。这车的配置可算是比较良心。

根据您的要求我推荐两驱380版就够用了,而且由于销量也就每月3000的样子,到店还是有力度不小优惠的。中低配都比不会感觉寒酸。

皇冠

作为进入中国的早期豪华车,由于定位的原因,现在从老板专用车变为中产车。进一步年轻化的设计,这个只能说各有所爱。缺点我感受的是,停车的时候对驾驶者要求比较高。车长的缘故不太容易停车,出库的时候也是小心翼翼。

SUV的话 推荐汉兰达

汉兰达作为老牌越野车时常出境。关键是这货啥玩意都能办,动力也还行。不得不说,缺点最能让人吐槽的就是配置一般。谈不上丰富,也谈不上特寒酸。总之,广受喜爱,加价提车。

想要全时四驱的话。可以考虑高配森林人或者中低配的傲虎

斯巴鲁向来以水平对置发动机和全时四驱闻名于世。

豪华品牌:BBA+凯迪拉克

老生常谈的BBA。我就简单说,连图我都不放了。奥迪A4L ,喜欢奥迪四驱或者奥迪的公务车气质就是他。坐奔驰,开宝马。奔驰主打舒适性,宝马主打运动操控性。值得一提的是宝马是前置后驱。可玩性不错。这一代C级内饰又有更好的升级。

不得不感叹一句,凯迪拉克我都替你感到郁闷。当然你可以跟红旗H7蹲一起画圈玩。

如果喜欢运动买后驱的ATS-L高配。如果喜欢空间和豪华感,选XTS中低配。放心,XTS也是优惠不小,而且配置还不错。油耗略高。XTS是前驱。这个动力储备简直叫闲的没地方用。

最佳贡献者
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落地不到四十万,题主也没有说明是什么车型,下面我就简单说一下吧,根据个人喜好,不喜勿喷啊,有什么的好的建议可以评论区留言。

四十万落地,裸车价格在三十六万左右吧,购置税在三万左右,保险一万左右,比较合适。那么根据这个价位可以推荐一下。

越野: 途昂


作为大众的一款大中型越野,途昂采用MQB平台 2.0T 2.5T两种排量,推荐2.5T 大众一如既往地抓住了消费者的心理,大空间,实用性,途昂的配置可以说是比较丰富了,内饰档次比较高端,风格设计大气稳重,舒适性不错,大部分车主对操控也比较满意。

缺点 老生常谈DSG双离合,顿挫,烧机油现象。

汉兰达


汉兰达真的是一个不错的选择,分为2.0T 3.5L 两种排量,汉兰达发动机全进口,稳定性不错,用车保养成本低,汉兰达的保值率自然不必说,一直是一车难求,甚至是加价提车,作为一款七座越野,汉兰达在二胎开放的今天来说还是相当受追捧的。

总结, 维修保养便宜,燃油经济性好,保值率高,稳定性不错,加价提车不厚道。

奥迪 Q5

没错,奥迪Q5也在选择范围之内 如果你想买一个豪华品牌的话 Q5真的是一个不错的选择,毕竟奥迪作为德系豪华品牌三强,车主选择它上档次,品控做工更是比途昂,汉兰达要出色,而且她的安全性能更是得到了市场认可,也许这就是它的价值所在。

不过选择它你的后备箱可是要准备点机油了,燃油经济性稍差,话又说回来能买的起这个价位的车你可能就不会太在意油耗了。

福特


分为 2.0T 2.7T 锐界 作为一款七座越野,一直是汉兰达的比较对象,动力输出强,美系车外观大气,空间大,座椅包裹性不错,舒适度不错,操控好,指向精准,但是他也有美系车的通病油耗高,油门响应不及时,装配工艺稍差。


以上主要推荐越野车,毕竟越野车时下比较流行的选择,当然轿车在这个价位可选的也有很多,由于时间关系就不在一一详细介绍。

轿车 皇冠,辉昂, 奔驰 E180 宝马3系,奥迪A6L

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第一次回答问题。落地40万就表示裸车35以内。

可选性还是很多的。看的贴图了自己去找吧。

轿车

1.沃尔沃S90

2.捷豹XFL

3.奥迪a6

4.辉昂

5.雷克萨斯es

suv

没啥推荐,个人认为都不好看。

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看喜欢什么类型的车了,suv的话我觉得GLA或者汉兰达挺不错。轿车得看你偏向空间、动力、舒适性了,我比较青睐雷克萨斯es和凯迪ATS-L,这些都是40万左右性价比很高的车了。

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40万的价位其实很尴尬,BBA只能买到中型车,3系不是不能买,不过适合年轻人,如果人到中年再开中型的C级、A4L和3系,总觉得气场弱了一些。而5系、E级和A6L有有点够不着。凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹这些二线豪华品牌打折打得已经不像是豪华品牌了。所以这里另辟蹊径的推荐几款车。


最具气场推荐:红旗H9 售价30.98万起


不用上任何参数,什么动力、空间、油耗、配置、操控,看图就行了。

推荐理由:

第一、它是红旗,国产豪华品牌,叫这个名字就天生自带贵族血统!第二,终身保,别说什么大毛病小毛病,有没有毛病终身保,你开到报废。第三,气场,外观,这车甭管里面怎么样,往那一停,往车里一坐,40万就值了。


最具个性推荐:雪佛兰科迈罗 售价39万(优惠后40万能落地)


这是一款跑车,如果是年轻人开的话,妹子看见亮眼是会放光的。还记得变形金刚一吗?大黄蜂在隧道内扫描了一辆科迈罗,之后华丽变身,配合当时的BGM,让每一个观众都热血沸腾!其实它落地还不到40万!大黄蜂,这个理由还不够吗?


百公里加速5.9秒,油耗12L,视野很差,后排空间也很小。维修保养贵,二手贬值率高。然而这都不是问题。它是大黄蜂。


最具性价比推荐:比亚迪 汉DM 售价21.98万元起


性价比,意思是性能和价格之间的比值,性能是分子,价格是分母,所以说在30—40万元这个价位,追求的更多是彰显个性,所以谈不到什么性价比。然而有一款车,价格几乎只要你预算的一半,可是性能几乎可以碾压你在40万元以下能买到的所有的车,这就是比亚迪汉DM。


当然,远没达到你的预算,如果你不介意的话,可以考虑加价提车……


你就当它是40万,剩下十来万用来买比亚迪的股票。因为哪怕它是40万的价位,对比同级别的对手仍旧是丝毫不虚!


可能大家对插电式混动车型还不了解。不过我只要说几个现象,您就会有一个大致的判断了。

1、五年前,比亚迪唐出来的时候,插电式混动几乎只有比亚迪一家。而现在奔驰宝马奥迪,保时捷路虎林肯,大众丰田别克,不管是豪华品牌还是日系德系美系,都推出了旗下的插混款。

2、奔驰、丰田这样国际知名车企主动找比亚迪合作,合资建厂。以前都是我们用市场换技术,主动找国外车企合资,而现在奔驰和比亚迪合作,你品。

3、以汉DM为例,50万以下,你找不出一款动力比它好的,甚至都找不出一款油耗比他低的燃油车。


说明什么?汽车产业革命即将到来!纯电车目前还没能解决续航焦虑的问题,相关配套设施还有待完善。而插电式混动,已经可以完美取代燃油车了。


百公里加速4.7S,综合油耗6升左右。中大型轿车,无论从动力、油耗、外观、内饰、空间、操控各方面,你几乎很难找到能与之匹敌的对手。20万的价位区间内没有,40万的价位依然没有。

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低调辉昂,高调宝马,讲派头就奥迪,想摆阔就奔驰

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落地不到40万,买什么车最好?

到了40万预算的汽车,绝大部分汽车的品质都不会差,而这个价位的汽车,考虑更多的是给你身份的认同感以及豪华品牌的光环加持。那么我今天就给你介绍一款车型,就是宝马的X3,这款车型是一款非常老牌也特别具有性价比的车型,一起了解一下。

价格方面,宝马X3的厂家指导价为38.98万元到47.98万元,优惠幅度2万-5万元左右。入门级的宝马X3裸车价约为35-36万元,所以40万元完全可以落地。

颜值部分就不多介绍了,宝马SUV的设计还是非常大气豪华的,而且宝马X3在市面上的曝光率也是比较高的,说明它的外观设计得到了众多消费者的认可,家族式的宝马前脸让其赚足了消费者的眼球。

至于内饰部分,这款车型采用的棕色加黑色的内饰氛围设计,也是非常传统的宝马豪华内饰的设计。虽然传统,但是在细节的科技感提升方面,宝马X3还是有其独特见解的。

如悬浮屏幕的融入,银色镀铬饰条的装点,电子档把,真皮座椅及中央扶手,软性材质覆盖的中控台,都让这款车型既有科技感,同时豪华配备也非常的到位。值得一提的是,这款车型在中控台部分还融入了实木纹理的装饰板,将复古与科技感融合得较为出色。

来看一下具体的参数部分。这款入门级的宝马X3长宽高分别为4717/1891/1689mm,这是一款中型SUV,轴距达到了2864mm。加长的轴距以及超过4.7米的车身,让这款车型的乘坐舒适度远超同级别的竞争对手。

三大件部分。这款宝马X3采用的是2.0T的涡轮增压动力,当然了,入门级采用的是低功版的发动机,最大功率184马力,峰值扭矩290N?m。如果你的预算还算不错,可以追高买到2.0T的高功发动机,最大功率224马力,峰值扭矩310N?m。

当然你如果想购买到动力更加强劲的车型,宝马X3还有更高动力的发动机,不过预算也相应有所提高,但是性价比并不是最高的。

至于变速箱部分,这款车型全系采用的八挡手自一体的变速箱,这套变速箱可以承受大扭矩的冲击,性能较为出色,来自采埃孚。

底盘结构部分,采用的是适时四驱系统,前悬架为双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架采用的多连杆式独立悬架,运动性能较好,支撑性也是非常充分的,而且宝马的精准性和操控性应该不用多介绍了,绝对是一等一的好手。

总体而言,如果这位朋友拥有40万的预算,完全可以考虑一下这款宝马X3车型,颜值高,内饰豪华,动力强劲,最主要的是开出去也确实比较有面子,而且在二手车市场也是比较吃香的,不用担心过多的贬值情况。

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