长安逸动和帝豪GL该如何选？

Answer 1

作为家用紧凑级车型从来不缺新车，几乎每个月都会有几款类似的车上市，长安逸动和吉利帝豪GL这个级别的车是不愁销量的产品，必然在产品上是有一定竞争力的。

外观对比

外观部分，可以说后辈的帝豪GL在高档感的营造上比较突出，而且原创的设计一点也不“自主”，无论是从造型还是用料，确实已经可以和合资车相媲美。逸动外观坚持了稳重朴素的风格，沉稳耐看的调性也是会满足不少消费者的视觉标准，并且长安的做工还是可圈可点的，配上不错的价格，依然颇有竞争力。

内饰对比

对比的两款车型是高配车型，从市场价格来看，逸动的顶配车型为9.69万元，而且还有一万元的优惠，对于现在预售价8-12万的帝豪GL来说，差价还是有点大的，如果未来帝豪GL价格能给我们一个惊喜，那真是再好不过

Answer 2

现在汽车市场，在国产车阵营中，销量最高的就是吉利汽车。刚发布的11月份的销量，吉利汽车销售量超14万，1—11月销量超140万，完成全面158万辆目标的89%。

在之前，逸动的竞争对象一直是帝豪，但是逸动的尺寸要比帝豪万大一圈。在帝豪GL发布之后，正好可以和移动一较高下。在这我们以官方指导价都为10万的车型进行一下对比。

车身尺寸方面，两个车型几乎相同，没有太大差别，而且两车的轴距都为2700mm，在国产紧凑车型中属于高层水平。帝豪GL发动机为1.4T涡轮增压发动机，而逸动为1.6自然吸气发动机，两车型的实际油耗其实差不多，大多的车主油耗都在7L左右。

我们看参数可以看出，帝豪GL的整备质量更重一些。帝豪GL的变速箱为6速双离合变速箱，而且逸动的为6档手自一体变速箱。

底盘方面，两车的驱动、悬架、助力类型、车体结构都一样，但是对于调校水平有所差异，乘坐和驾驶感是不一样的。

帝豪GL标配的是16寸的大脚，逸动的是17寸的大脚，主动安全配置，逸动要比帝豪GL多一个前后排头部气囊。

在车内布置方面，帝豪GL要比移动多一个自动驻车。

其他的车内及其他配置方面，逸动相对更丰富一些。

车的内饰方面，个人还是觉得逸动更上档次一些。

帝豪GL每月销量都在1万＋，而逸动总是提不起来，如果让我选择的话，还是选择逸动，仅代表个人意见，不喜勿喷！！！谢谢！！！

（图片来源于网络）

Answer 3

这个看个人喜欢吧，两款车家用都好，主要还是看自己试驾后感觉怎么样

Answer 4

其实两款车的定位是一样的，正如你所说，都是家用代步。长安逸动在我看来，外观会比帝豪gl好看，但是我更看好帝豪gl。因为逸动毕竟是比较老的车型，而且更新方面不如吉利，吉利这里面吸取沃尔沃的技术，进步很快，帝豪gl的整体品质还是不错的，但是我还是建议你两辆车都去试驾一下，这样你就会发现哪台更加适合你了。我也推荐你看看新的帝豪EC7

Answer 5

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帝豪GL和逸动的对比，两车都是国产紧凑型轿车，各方面参数相近，具体分析如下：

一、外观

两车外观都很时尚、耐看，帝豪GL自成风格，家族式前进格栅，逸动前脸有点像雷克萨斯，大灯很有个性。

二、内饰

内饰方面，两车差不多，都显高端精致、年轻运动。

三、空间

两车轴距都为2700，而且后悬架都是扭力梁式悬架，内部空间都很大，基本相当。

四、动力

帝豪GL搭配1.8L+6DCT和1.4T+6DCT，逸动搭配1.6L+6AT，帝豪动力更足油耗稍高，逸动动力能满足家用，动力系统更成熟，油耗更低。

五、价格

帝豪GL1.8L+6DCT自动精英9.68万元，1.4T+6DCT自动精英9.98万元，逸动自动时尚型9.19万元，因为价格相差无几，建议直接1.4T+6DCT的帝豪GL，动力明显更足，而且油耗也差不多。

六、口碑

口碑和保值率方面，吉利帝豪GL会有优势，大吉利全系口碑都非常好，故障率低、好开省油，而且国内轿车销量排行榜，帝豪是常年能上榜的车，说明了帝豪车型确实非常优秀，保值率极高。逸动方面，长安汽车，口碑也不错，但是与吉利比稍有差距。

综上所述

帝豪GL和逸动两车相比，帝豪GL在动力、口碑和保值率方面会有优势，逸动在传动系统稳定性、油耗、价格方面稍有优势，外观、内饰、空间方面两车基本差不多，个人推荐帝豪GL，建议2018款1.4T+6DCT自动精英智联型。

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Answer 6

预算9万，可以买到长安逸动和吉利帝豪GL两者的1.4T版本车型，但是搭配的变速箱不同，逸动搭配的自主研发的7档湿式双离合变速箱，而帝豪GL搭配的是模拟8档CVT变速箱。

除了变速箱的区别外，同样动力的1.4T发动机动力差距也挺大，逸动“蓝鲸”系列的1.4T动力更为强劲，最大马力158p，扭矩260N·m。而帝豪GL的最大马力为141p，扭矩235N.m，动力差距还是有的，搭载湿式双离合变速箱的逸动动力体验更好。当然帝豪GL动力也可以，只是相对比较而言，逸动更好。

两者的底盘调教都是相对有点硬，好在座椅舒适感还是不错的，整体还可以。配置方面这个价位的配置都差不多，总体相差无几。

个人建议首先考虑一下逸动1.4T，逸动两款动力中，1.4T的驾驶感受要比1.6L版本的好的多，整体反馈更协调，湿式双离合变速箱也不错，而帝豪GL也挺好，美观大气，建议去试驾一下，感受一下动力操纵，人机工程等，这样才能知道哪款更适合自己。

Answer 7

长安新款逸动自上市以来就备受瞩目，年轻时尚的外观可谓是吸粉无数，吉利帝豪GL也是同级别车型中的佼佼者，销量一直居高不下，可见消费者对吉利品质也是持肯定态度的。那么这两款车在一起会擦出怎样的火花呢，我们来了解下。

逸动和帝豪GL这两款都是高颜值的车型，帝豪GL是典雅大气而逸动则是年轻时尚的造型。喜欢这两款车颜值的消费者不在少数，无论哪一款都是不错的选择。最后的选购还是要看个人的喜好更偏向哪种风格。

这两款车售价都是比较亲民的，长安逸动指导价是7.49-10.69万元，而吉利帝豪GL是7.88-11.58万元。同属于十万级别的价位，定位都是紧凑型三厢轿车。

动力方面，吉利帝豪采用的是1.8L和1.4T两款发动机，其最大功率为133马力，最大扭矩为215牛·米。传动部分匹配的是6速手动和6速双离合器变速箱。

长安逸动采用的是1.6L的自吸发动机，其最大功率为128马力，最大扭矩为168牛·米。传动部分是5档手动和6挡手自一体的变速箱。从动力方面来看帝豪GL还是占据一定优势的。

配置方面两款车都是比较厚道的，可以说非常的丰富，这也是自主品牌的一大特点。帝豪GL新车型搭载了G-Netlink3.2A智能车载系统，内置2.0代高德地图导航、苹果CarPlay等等，实用并且符合当今的使用潮流。

长安逸动配置也是可以的，比如蓝牙、GPS、车载互联、发动机启停技术、电子驻车、座椅记忆/迎宾功能、天窗、以及车身稳定系统等配置均有提供，满足日常使用需求没有任何问题。

两款车油耗方面还是比较乐观的，工信部给出的百里油耗都不高，根据用户口碑来看平均下来合8个油左右，总之消费者对这两款车的油耗都是比较接受的。空间方面两车差不多，相对来说都是比较宽裕的，用户满意率还是比较高的。

通过简单的分析相信您心中已经有答案，两款车选购那辆都是不错的选择，最后还是要看您个人的需求和喜好，希望这篇文章对您有所帮助，祝您购车愉快。

Answer 8

综合差不多，看自己喜好，如果是我会选择吉利

Answer 9

外观上长安逸动PLUS年轻时尚，帝豪GL稳重大气。

长安逸动PLUS采用得是时尚双前脸造型。一款前脸部分采用了蝶翼式的中网造型，左右两侧犀利的分体式大灯组以及下方进气口与整个中网融为一体，同时中网进行了熏黑的处理，S红标点缀其中，更加增添了这款车极强的运动气息。

另一款为横幅镀铬的中网造型，带来丰富的层次感；上层横向延伸至大灯角，整体造型时尚大气。

帝豪GL前脸中网由家族式的涟漪形改为了直瀑式，更显精致时尚；中网设计较之前更为小巧，中网内里还有回型纹路点缀，较为精致，整体上沉稳大气。

8万元级两款车的对比。

长安逸动2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT锋尚型,厂商指导价8.89万,市场优惠6000元，经销商参考价8.29万。搭载1.4T缸内直喷发动机最大 158马力，最大扭矩260N·m，匹配7挡双离合变速箱。

吉利帝豪GL2020款 1.4T CVT尊贵型，厂商指导价10.98万,市场优惠2.72万元，经销商参考价8.26万。搭载1.4T 多点电喷发动机最大141马力，最大扭矩235N·m，匹配CVT变速箱。

配置上吉利帝豪GL优势明显：多出了主动安全预警系统：前方碰撞预警，主动刹车。被动安全：前排侧安全气囊，侧安全气帘。胎压显示，自适应巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，单天窗，方向盘材质为皮质。前排座椅加热功能，后排座椅40:60放倒，远近光灯LED光源，长安逸动 PLUS光源为卤素。

动力上长安逸动2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT锋尚型占绝对优势，但是在配置上吉利帝豪GL2020款 1.4T CVT尊贵型领先不少。

两车开起来怎么样？

逸动PLUS

逸动PLUS蓝搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

起步时的低扭响应表现得相当积极，能够产生较为明显的推背感，而且轻快的油门带来了更为直观的加速表现，变速箱的灵敏响应让行程变得更加线性。

其次，在切换成运动模式后，强化的油门响应使变道超车和加速超车等动作变得更为从容，方向盘的力度也会有所加重。

由于偏向于家用舒适性，在经过轻微坑洼路面时，能够将多余路面处理的非常干净，并不会带进车厢里面。由于悬挂的行程比较长，所以经过较大的起伏路面时，震动也会相对明显一点，不过也尽量掌控在可接受范围之内，整体乘坐体验还是相对不错的。

帝豪GL

帝豪GL的动力响应比较快，不过在低速时变速箱换挡还不够流畅，方向力度适中，操控感觉比较灵活。在60公里/小时以上的速度下，乘坐帝豪GL的感觉是很不错的，整体适合家用，虽然提速并不会很猛，但变速箱和油门的响应很顺手。

超车时，深踩油门的同时，变速箱会积极的降挡，通过提升转速加大扭矩，虽然没有太多后续的力道，但降挡时马上就会有的一种提速感，提升了驾驶员超车时的信心。

它采用电子助力转向，低速时手感相对轻盈，力度会随着时速上升而变沉，在保证了低速驾驶便捷性的同时也能让高速驾驶更加平稳。

悬架调校还是偏舒适，不过遇到一些大的颠簸，减震后半段会比较偏硬。

帝豪GL在中低速行驶时车内的静谧性一般，底盘发出的路噪和胎噪声较大；进行高速行驶时发动机的噪音和风噪会变得很吵，隔音降噪做得不是很好。

总结：

追求动力就选择逸动PLUS，追求更多安全配置选择帝豪GL。虽然，动力上稍弱于逸动PLUS。但是，动力输出上更加线性，日常超车也可以做到毫无压力。