10万左右，帝豪GS怎么样？

—帝豪GS

厂商指导价：7.78-11.68万元

6万公里总常规保养成本：约3539元

帝豪GS主打的就是运动和个性化的年轻消费者，不错的动力体验以及帅气外观内饰设计足以打动年轻消费群体的内心。同时不错的隔音效果也为其加分不少。

保养方面的话，首保免费，每7500公里保养一次，小保养300元左右，大保养700元左右，整体算下来还是非常划算的。

3.帝豪GS我一开始看中的是配置，这个价位中的SUV，基本都是笨笨重重的，不像GS设计的那样动感，给人一种轿跑SUV的感觉，整个设计很时尚，犀利的大灯，加上镀铬装饰的中网，还有同样镀铬装饰的轮毂，给外观加分不少，不过，在深入了解配置后，真的是震惊了，什么中控大屏、自动大灯、自动空调、主副前后气囊、头部气帘、前后驻车雷达等常规配置都不提了，但10w级别的车配上了主动刹车、ACC自适应巡航、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠加热、自动启停、AUTOHOLD自动驻车、无钥匙启动和进入等功能在同价位的国产车，甚至合资车上都是不多见的，帝豪GS不仅外观动感，配置高，而且1.4T发动机是吉利自己研发的，国产十佳发动机，对于节油的效能做的还是很好的，我在城市里开，一般油耗控制在8.2左右，对于一辆涡轮增压车型，而且又是SUV，这样的油耗结果我是满意的，底盘是请欧洲著名底盘调校公司LeanNova调教的，以我实际行驶情况来看支撑到位不松散，包括网上评论，几乎没有关于它的负面发声， 4:6速干式双离合是很多人的黑点，但以帝豪GS目前的扭矩而言，干式完全可以胜任了，是不可能再去搞一个体积大复杂的湿式双离合。再者，我坚持认为双离合是大势所趋，原因在于国家政策对于油耗的限制，双离合现在的成本其实不低，但随着技术的不断发展，它的未来是非常有竞争力的。总体而言，帝豪GS我还是很满意的。

预算10万上下选择帝豪GS这款跨界式的ＳＵＶ，还是比较有潮流感的，一起来看看这款车的优缺点儿吧。给选择的朋友一些简单的参考。

帝豪GS可以说是吉利一款非常成功的跨界SUV车型，非常有前瞻性的设计眼光，这样的设计风格其它国产品牌汽车都还没有出现，而帝豪GS也是坚持了三代车型才有目前的月销过万的成绩。成为吉利汽车SUV车型中继博越之后的支持性车型。帝豪GS有三个版本，优雅版运动版和领潮版，而领潮版是2018年新推出来的版本，主销车型也就是运动版和领潮版，动力方面有1.8L的自然吸气发动机，同时也有最新的全车系标准的1.4T涡轮增压发动机，匹配的是6MT的手动挡以及6DCT的自动挡，这款车的空间表现不错，除了后排头部空间略显紧凑以外，轴距为2700MM。

整车的优点不少，首先就是设计漂亮，运动感十足，内饰挡次感很强，这都是吉利的强项，配置相当的丰富，安全系数高，性价比，十万就可以拿到中高配车型自动挡SUV，保有量不错。

不足也是不少的，最为消费者担心的，实际表现也一般的就是6DCT的双离合变速箱，这是一个大件，当然通病如此，吉利也很无耐，天窗不可打开，小毛病不少，隔音的表现也是一般，与合资车型相比，油耗还是比较高的。

以上就是不编的个人意见，希望对于这位朋友的汽车选择有一些简单的帮助，更多信息还是要到4S店自己去体验一下，目产国产汽车的大件质量都还是比较可靠的，巨大的市场保有量也为汽车的未来发展提供了经验和技术的积累。

更多汽车话题，欢迎关注百乐鱼。

在同价位车里最好的应该是帝豪GS吧！比较喜欢这款帝豪GS。

帝豪GS其实蛮值得推荐。因为我本人开的也是吉利，不过是帝豪GL。

GS与GL上市时间相差无几，从前期到后期，基本都可以算吉利的热线车型之一了。

帝豪GS主打城市风，运动风格。所以从造型上看，确实眼前一亮。内饰也是相当丰富的，售价跟GL差不多，区间价在8-11万。主要搭载1.4T与1.8升发动机。

动力方面完全够用，而且整车质量也可以算不错的。从质感到驾驶体验，都是吉利汽车的一大提升和改进。

GS也算是吉利3.0产物，更注重驾驶体验与细节。

从安全配置来看，确实也比同等价位车型略显优势。

高颜值 高配置 而且运动风格SUV，所以很值得推荐。

至于油耗方面，这跟驾驶技术和基础条件都有必要因素。

我1.8GL，城市拥堵道路一般在8个有左右。走高速的话能低到5.6。所以这跟路况等有必然联系，还有自己的操作手法。

其实不管怎样，只要自己喜欢就好。下不定主意的时候，多看看，多试驾几次。别人告诉你的，只是别人的体验。

我是帝豪GS的车主，现在开了5万公里左右了，我只说我的个人感受哈，给楼主做个参考，第一，车身尺寸不是很大，因此也就有了灵活车身的优势，非常好开。车内的空间不大它但很实用，不会让人觉得觉得空间浪费，足够日常使用。第二，这是一辆不难操控的车，自动挡车型开起来方便，油门与刹车踏板都很到位，路感清晰。第三，配置丰富而且实用性高，不会像其他车一样看似配置很多，但大多数配置对于日常用车来说没什么实际的意义。这就是我选择它的依据了。我们一家开着帝豪GS进行了几次长途旅行，这台车的表现让我非常满意，整个旅途轻松舒适，噪音控制的很好，座椅的舒适度很不错，长时间乘坐也不会感觉疲惫。总之，买了帝豪GS，我没有后悔当初的选择。

购车两年多，车辆状态非常稳定，没有出过什么问题，当年购车，朋友都力劝我选择合资品牌，理由都是什么保值率高啊，平台先进啊，配置多啊等等，我当时真的很纳闷，为什么都在吹捧合资，合资有的优点，自主品牌一样也不差啊，再加上当时格外青睐帝豪GS的外形，而且综合比较了配置、用料做工的等等，我更觉得自主不比合资差，甚至同等价位上来说，自主能给到的比合资多得多，所以最终还是选择了帝豪GS这款自主品牌的车子。买完车之后我也一直关注这台车的信息，发现这台车在2019年入门级SUV满意度全品牌排名第一位，这更加说明了我的选择是对的。如果一定要我对这个车做个评价的话，那我觉得，性价比高，安全系数高是我觉得最让我满意的地方了，如果楼主在10W级别选SUV的话，帝豪GS是个不错的选择。

十万左右的帝豪GS还是挺好的，性价比高。在同价位车里这应该算是比较高的了。

现在消费者买车越来越理性了，他们更重视实用性、性价比和良好的用户口碑。就即使是年轻消费者，也能在追随潮流的同时，敏锐察觉到什么才是真正的好车。而销量，销量才是市场验证一辆车的受欢迎度的黄金标准。从2016年上市至今，月均销量过万，吉利帝豪GS用销量证明了自身的实力，在月销1万+销量的背后，支撑吉利帝豪GS的是什么呢？我认为第一是颜值，吉利帝豪GS颜值让人第一次看了就会留下印象，最明显的是跨界的造型，时尚运动，就算吉利帝豪GS与奔驰的GLA停在一起，气场都不会输；第二是丰富且越级的配置， 7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、智能语音交互系统、L2级智能驾驶辅助系统、APP远程控制系统、5年免费流量和同时8个热点共享等等，全新升级的GKUI19吉客智能生态系统，也为我们提供了丰富的导航、娱乐方面的保障，确保了我们在安全出行的同时，还能够获得充足的娱乐性。而这套系统通常只能在20多万的合资车上看到，在10万级别的车当中是极为罕见的。第三是兼顾了性能和燃油经济性，吉利帝豪GS在动力方面更是提供了1.4T+CVT和1.5TD+7DCT两套动力组合，可以满足不同消费者的用车需求，可选择性空间大。欢迎关注30秒懂车，为你推荐更多好车

综合吉利帝豪GS的产品亮点、它家族年轻化的产品定位、以及它7.78-11.68万元的合理指导价格来看，我们很好理解为什么它能够成为爆款产品了。确实，作为卖的最好的跨界SUV产品，吉利帝豪GS上市至今已经累计销售超过了55万台了，获得了消费者的充分认可，仅凭这一数据，吉利帝豪GS是值得推荐的一款跨界SUV，因为一个产品，再多的宣传也不如实际用户的良好口碑来的实在、客观。除此之外，吉利帝豪GS也是2019年入门级SUV满意度全品牌第一，并且三年保值率要高于讴歌CDX和宝马X3等豪华品牌，中国品牌SUV保值率前三。加之帝豪GS各方面越级的配置表现，10万的车真的能给你带来越级享受。综合比较下来，吉利帝豪GS值得推荐。