这个目前来说没有，但是未来肯定是趋势，毕竟机器代替人工，都是实际的，因为太多的东西需要被机器取代了，智能收费，智能语音，都是应该的，所以需要自身去对比，只不过有些货车通道还需要完善，所以目前还没有，在未来一年左右肯定会取消。

临近2019年年底，在etc免费政策的末尾，我们还有什么理由不抓紧最后的十几天时间安装一个?从2020年起每台etc将额外加收268元费用！

也许有人会说：“我从来不用高速路，干嘛非要装etc?”，可未来的事情今天谁又能说得准呢？明天会发生什么事，是我们所无法预知的。举个例子，我小区邻居，属于那种很少出门的人，家里有车完全是上下班代步，之前坚决不安etc，相当坚决，前段时间因为需要配老人去外地更好的医院看病，地方路根本没有跑过，高速起码快也好走，没办法问我怎么办，我说你可以不办，走人工车道，结果这人三思后说：“还是办一个吧”，现在他们经常跑高速，感觉很方便。

etc设备非常小巧，安装在后视镜后边，根本不会占用任何车内空间，也不会影响驾驶者视线，还完全免费赠送东西，我真的很难理解那些坚决不安装的朋友是怎么想的。明年初起再想办就得花钱，而且没有etc车辆节假日不再享受免费通行政策，上下高速也没有优惠扶持，看看我国高速路发展的速度和覆盖率，几乎是无缝的存在，而相对应的国道、县道等要想提速或者加宽难度相当大，我们有理由充分享受社会发展带来的高效率体验。

而随着全国机动车etc装机率超过90%，原有人工车道将大幅度缩减，未来没有etc车辆大概率会频繁经历排队堵车的情况，试想一下堵车的是自己会是什么心情，所以说趁着现在还免费，抓紧安装才是上上策，希望我的回答对您有所帮助。

对于ETC这个问题，其实我之前是纠结了很久很久了，一直坚持了好多年都没有去安装ETC。对于ETC是否必须安装，我的观点是不是强制必须的，但是很有必要。但是为什么之前一直不愿意安装呢？

ETC有哪些问题？

一、开发票的问题。我之前因为工作的原因，出差比较多，每次开车都需要拿到高速通行费的发票好进行报销，但是ETC的开票是很麻烦的，需要单独申请，而且不会跟你按每次的行程单独开票，而是按照总金额来开票，你想拿去报销是非常麻烦的，就这么一个问题，就把我给堵得死死的。

二、以前不支持绑定信用卡。在很长的时间里面，ETC都只能采取预付费储值卡和绑定指定的几家银行的借记卡的模式，而我又习惯了使用信用卡消费的习惯，很不喜欢这种落后的交易方式。

三、以前能够支持的银行很少。在去年全国大范围推广ETC之前，至少广东的ETC只能支持极少数的几家银行，而我是招商银行的铁杆粉丝，恰好有没有开办那几家银行的银行卡账户，本着多一张卡不如少一张卡的原则，我是绝对不会去办的。

当然，随着去年这一波声势浩大的ETC推广浪潮，作为招商银行的金葵花客户，自然免不了被客户经理推销了，一看可以在招行开户了，还免费赠送电子标签，还有通行费优惠啥的，就把ETC给装上了，到现在用了几个月了，除了开票的问题依然存在的话，确实方便了很多。

ETC有哪些好处呢？

一、通行效率高。这一点我确实感受很深，以前走人工通道，动不动就要排长队，过一辆车至少30秒到60秒左右，而ETC的通过效率基本上就是3-5秒钟一台车，非常的快捷高效。

二、结算方便。因为直接绑定银行卡了，而且是后付费的模式，你也不用担心现金找零的问题，也不用拿手机出来刷二维码支付，也不用担心银行账户余额不足的问题，系统后台都给你自动结算了。

三、有些停车场支持ETC自动刷卡抬杆和自动支付。

是不是一定要办ETC呢？

这个不是一定的，你也可以不办，照样可以上高速。不过，以后的大趋势是逐步减少人工收费的窗口，就目前来看，很多收费站都变成只有1个人工通道，而ETC通道往往有4、5个，这种情况下，人工通道排长队变成了常态，真的很耽误时间。

此外，有些地方为了完成ETC开户的业绩指标，会采取各种无底线的手段来逼你办理ETC，比如各种无节操的宣传标语，限制通行等做法，真的挺烦人的，而且现在办理ETC挺方便的，能办就办一个吧。

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ECT是不停车电子收费系统，是目前收费后通行效率最高的一种方式：设备只有一块电子标签，安装位置在汽车前档内部的上方，在设备内会有一张用以结算通行费的银行卡；通行的方式为车辆从高速匝道减速至20km/h进入ETC专用车道，感应器会自动扫描前档电子标签的信息，两者通联后电子标签会激活、系统按照进入和驶出的收费站距离计算通行费，直接从与ETC绑定的银行卡扣除。

而ETC的作用也不只发挥在高速公路上，还有下面4项规定你也必须了解。

1、ETC办理流程简化且零收费

以往人们懒得办ETC就是因为流程麻烦，又要去网点签约，又要预约安装，最关键的是很多还是收费的，就算不收费也要收押金，这显然不符合社会发展的趋势。现在，各种手机APP、银行网点、高速服务区、加油站、4S店、汽修厂都能办，只需要身份证和行驶证就可以，现办现装、现装现用，而且不收任何费用。

2、ETC的优惠不只高速通行费

国家发改委和交通运输部规定，对装有ETC的车辆实行“全国通享不低于5%的通行费优惠”。除此之外，装ETC的车主还能享受到发行机构赋予的专享权益、礼品兑换、积分等多种形式的优惠，当然，这一点因发行机构的不同而各有差异，比如，某银行在某省份推出了通行费8折的限时优惠，可谓相当诱人。

3、各类通行费减免将依托ETC系统实现

自2020年1月1日起，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现，国务院另有规定的除外。这一点至关重要，可以看出国家对于推进ETC普及的决心。需要说明的是，不应对政策进行过分解读，至少在目前“节假日高速免费”的福利并没有与ETC进行捆绑，但是从长远来看，这显然是一个趋势。

4、ETC覆盖日常生活场景

如今，ETC仅适用于高速公路的刻板印象应该要改变了，据交通运输部消息，2020年12月底前，在全国范围内，ETC要基本覆盖机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景，而在居民小区、旅游景区、城市停车场等场景也将大力推广ETC。可以预见，以后无论是去哪停车，都可以享受ETC带来的便利，说不定还有额外的优惠。

关于ETC使用过程中的注意事项，我们也一并列出来：

装有ETC的车辆不仅可以走专用的ETC通道，也可以走人工车道，把ETC卡交给高速服务人员刷卡即可。ETC只能“一车一卡”，不要自行拆除，因为ETC设备一旦与挡风玻璃脱离，就会立即失效，必须去网点重新激活。对于ETC关联了银行卡、信用卡小额免密支付的车主，在陌生地方停车拔出ETC卡，可以有效避免盗刷。

从提供便利性和优惠的角度来看，ETC是没有什么缺点的，属于标准的“早办早享受”的服务，毕竟办起来不费劲，也没有额外收费，并且随着时间推移，ETC车主能够享受的优惠和政策必然越来越多。

不是必须，如果经常跑高速，建议安装，高速上才能用到etc，目前etc也只能在高速上使用，其他没有使用场景，经常跑高速的，还是建议安装上，不经常跑高速，那也无所谓了，想安装就安装，不想安装就不安装，这个不是必须的，不是政治任务，也不是和交强险一样，必须教的那种。

安装etc的渠道有很多，包括银行，高速管理处，高速出口，各大网络平台，都能去申请和安装，而且都免费，安装etc的卡，大概有两种模式，一种是直接插银行卡的，另一种是插那种记账卡，不论哪一种，都是一样的计费规则，目前都是打折，9.5折扣，申请etc这套装备，不需要任何费用，只要激活，就可以立马使用，现在激活也非常方便，自己安装也非常方便，小程序上就能激活。

就是最近的计费系统，有点适应不了，跑一次高速，扣费了几十次，甚至上百次，不知道这是一个怎么样的神操作，而且也不知道跑多少公里，计费多少公里，一点儿消息都找不到，所以有点不明不白，除此之外，一切都很方便，经常跑高速就安装上吧！

国家为了提高高速公路通行速度，倡导车辆安装ETC电子不停车收费设备，为了实现缩短高速公路收费时间，提高通行速度，我们应该相应国家号召，自觉安装ETC。

我认为必须安装，按老话来说是：“不费马达不费电”，利国利民的事情。ETC安装后只有好处没有坏处，犹如垃圾分类一样。安装ETC，对社会来说，运转效率更高，成本更低；对个人来说，通过出入口既更方便快捷，又不增加额外支出。原来安装ETC还需要有信用卡，而现在只需要有银行卡即可，更方便了。

感谢邀请，我是政企联合，很高兴回答您的问题，

办理ETC的好处，最简单粗暴直观的优点就是：方便快捷！当然，如果你一年到头都不用上几次高速，办理的必要性的确不大，毕竟有一定的手续需要去折腾。但是，最近有政策，说是所有收费站只留一个人工通道，其他的全部实行ETC，这样的话，那就有必要办了。现在好多银行为了鼓励办理ETC，都是免费办理的，不需要押金，而且还会送一些礼品，比如米面油或者加油卡之类的！

总结起来，办理ETC的好处总结起来有以下几点：

①提高通行效率：如果每辆车都办理了ETC，那么通行的效率将大幅提高。过年过节在高速收费站排起的长龙，很影响回家的心情，办理后再也不用“每逢佳节倍思亲”了，随时开车回家见亲人。

②节省燃油：要知道一脚刹车就几块钱啊。在收费站经常停下来缴费，低速工况下燃油消耗量增加。据统计ETC快速通行可以节省5.62万吨的燃油，最重要的意义在于不去燃烧这些燃油可以减少大量的有害排放气。

③节省财政支出：高速收费站需要大量的人工去收费，这些劳动力放在重复而低效的工作上，没有发挥出最大的能效。如果实行自动的ETC收费可以缩减很多财政支出，让劳动力用在更有价值的地方。

希望我的回答对您有帮助，感谢，谢谢！

6月初，国家发展和改革委员会宣布，今年12月底，国家高速公路的国家收费站实现了ETC的全面覆盖，这意味着车载ETC将急剧增加。为此，许多商业银行加入了ETC发行团队，并为客户免费提供了高速ETC设备。但是，有必要提醒银行工作人员和所有者，一旦在使用过程中将ETC安装在车辆上，便无法将其拆卸，否则将无法使用。为什么会这样？许多人怀疑其中是否包含“猫”，但事实并非如此！原因是：在ETC设备的背面，即粘贴汽车前挡风玻璃的一侧，在安装前有一个小按钮伸出。将设备粘贴到玻璃上并按下时，将按下此按钮。这等效于一个开关，用于激活ECT的内部系统。在这种情况下，可以激活该设备，然后通过手机的蓝牙将车辆信息传输到ETC设备，并存储在内存中，然后可以进行高速自动付款。

如果您从汽车上拆下该设备，也就是说，只要您离开前挡风玻璃，就会弹出小按钮，这相当于关闭ETC内部系统，ETC停止工作，并且已记录的车辆信息已经绑定。所有银行卡信息和其他信息都会丢失。即使重新安装它，其中的信息也不再存在，这使其无法使用。

谢提问。

ETC并不是必须安装的。但装了方便你高速出行。

1.推行ETC是为了方便车辆高速通行。另外申请过程需要提供车辆信息。

2.ETC一车只能一个。也就是说，坏了或无线只能去申请发设备处进行修理或重新激活等等。

3.如果你的车作为二手车卖了，那么买家不能申请ETC，你又不能给它，除非你将你自己的手续更改，这又是一个繁琐的过程。或许，随着网络的发展，这些以后会方便操作。

4.即便不装ETC，高速口也会留有人工服务窗口，不过到时可能需要排队了（车多的时候）。

5.如果高速ETC出入口有问题了，那么依旧需要人工窗口服务。但是，这个情况ETC如果扣费，你需要申请。也就是说，你需要申诉。

6.高速通行费发票，并不是你随用随打，它有个时间延迟。所以，经常出差需要报销的同志，需要有个时间差。

以上，希望可以帮到你。

总得来说，装上方便高速出行。不装顶多也就人工窗口排排队而已。[握手]