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据外媒消息,英国最新宣布了其26型护卫舰计划,这种新型护卫舰排水量为8000吨,每艘造价16亿美元,是2010年最初估计造价(5.5亿美元)的3倍。在2015年之前,英国政府都不愿公开讨论其造价的问题。首艘26型护卫舰的舰体建造工作,将于7月底之前在苏格兰的一家船坞启动。最初的计划是建造13艘,现已被削减至8艘,未来可能进一步削减。

据信,该护卫舰最初确定的垂发模块为64单元,现已增加到72单元,全舰共装备48单元防空导弹和24单元巡航导弹:垂发的防空弹属于新研制的Sea Ceptor海上拦截者防空导弹,该防空导弹系统基于英国最新研发出的一种最高速度马赫数为3的导弹,可同时追踪多个目标,由英国政府授权欧洲导弹集团(MBDA)研制,最早开始研制于2012年;其反舰攻陆单元可装填MBDA主导开发的新一代CVS401 Perseus多用途反舰/对陆导弹或美制战斧巡航导弹,而原本的鱼叉反舰导弹将被舍弃。

而雷达采用997型Artisan 3D雷达、声呐采用2087型拖曳阵列声呐和2050型主/被动声纳。据信,BAE系统公司开发的997型中程雷达已经通过了在皇家海军23型护卫舰上为期三年的集成后验收试验。而女王号航母也已经安装了997型Artisan 3D雷达,其后续二号舰威尔士亲王号也将安装该型雷达,这也是该型雷达与S-1850M&smat-L远程警戒雷达,在女王级航母上,远中程探测范围相互搭配的结果;而就笔者看来,光用中程997型雷达还不能满足26型护卫舰的需要,英国必然要为之搭配一款远程警戒雷达,其有可能是S-1850M的最新发展型或者下一代产品。

而就26型护卫舰的动力来看其采用柴油机——燃气轮机——电机结合的方式,其主机燃气轮机采用一台MT30燃气轮机,该燃机由罗罗公司研制,已经应用于女王级航母和朱姆沃尔特级驱逐舰,其电机可能采用法国Converteam生产的先进感应电动机(单机功率20MW),目前26型驱逐舰是否双轴推进未知,但依照柴油机&单台燃气轮机配合电机推进的功率来看,有可能采用双轴双桨推进,而之前展示的模型也体现了这一点。

回到26型护卫舰为什么这么大这个问题,按动力来看,其硕大舰体,速度只有26-28节,就其全球用途来看,更多是出于全球作战考虑,可以有更多的人员空间,为海外作战和撤侨留下足够的空间;同时也是为搭载更多的无人舰艇和无人机及有人直升机考虑!End!

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现在的军舰级别划分,已经没有严格的吨位限制,舰艇大型化趋势越来越明显。英国正在研发的26型护卫舰的满载排水量已经达到了8000吨,吨位已超过二战时的部分巡洋舰;除了英国26型护卫舰以外,更有甚者“脚盆鸡”把自己排水量近27000吨的“出云级”航母称作“载机驱逐舰”,这个吨位都超过西班牙、意大利等国正经的轻型航母了,由此也可以看出大型化的趋势。26型护卫舰效果图1英国26型护卫舰效果图2

26型护卫舰舰长度149.9米、宽20.8米、标准排水量约6900吨(满载排水量近8000吨),按照之前披露的设计细节来看,该舰将装备16管(4座4联装)“海蛇”(Sea Ceptor)通用垂发模块,每个发射管可装填4枚,因此总共可以携带64枚“海蛇”防空导弹,防空火力上还是十分不错的;“海蛇”垂发系统后,还装备了3座8联装的MK41垂发系统,可发射“战斧”巡航导弹等;除此以外,舰艏装备1门127mm 奥托舰炮、舰艉还设有大型停机坪和机库,可以搭载“山猫”甚至CH-47重型直升机 。该级舰主要用来取代22/23型护卫舰,是英国皇家海军21世纪上半叶的主战水面舰艇。26型护卫舰的基本组成澳大利亚也将采购26型护卫舰(改进型)

2010年3月25日,英国国防部与英国军工巨头BAE系统公司签订新型护卫舰研发合同,并正式获得26型护卫舰命名。2017年7月英国政府正式签订26型护卫舰建造合同,首批采购3艘,单价预计达到了16亿美元左右,争取首舰可以于2020年服役(目前来看,可能性不大)。26型护卫舰的主要执行反潜、护航、支援地面作战、情报搜集、洋面巡逻监视等任务,系统配置齐全、战斗力也相当强悍,是45型护卫舰的有效补充。目前,首批三艘26型护卫舰已完成命名,分别为“格拉斯哥号”、加的夫号”和“贝尔法斯特号”,正在建造中。26型护卫舰要替代的对象--3艘并排停靠的23型护卫舰26型护卫舰将会是未来一段时期内英国海上力量的重要组成部分

至于为什么26型护卫舰的吨位达到了8000吨,这也是现代舰艇发展的大趋势,随着舰载设备、武器系统愈加多样,与之配置的辅助、保障措施也在增加,同时,舰上人员生活设施、人性化设计也越来越完善,这都需要更多的舰上空间。不仅应该的26型护卫舰,欧洲其他各国的主力护卫舰也都达到了6000吨级,如德国的F-124“萨克森级”、荷兰“七省级”、以及西班牙F-100级等。当然,也有个别“另类”的国家为了达到其他目的、降低外界的关注,它们可以把排水量27000吨的航母称作“驱逐舰”,也真是“用心良苦”!德国F-124萨克森级护卫舰(6000吨级)“脚盆鸡”排水量27000吨的“驱逐舰”(蒙谁呢?!)

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首先是舰体大有很多好处,可以有更好的适航性,有更大的船员居住空间,有更大的改进潜力

其次更大的船体必定会带来更高的建造成本,但是考虑到现代军舰成本主要花在了武备和电子设备上,船体部分造价一般只占总成本百分之十到十五,这样其实总成本的上升是相当有限的,而在当前各国护卫舰普遍大型化的背景下,英国26型护卫舰选择与45型驱逐舰相当的舰体也就可以理解了,未来区别军舰种类的将不再是吨位,而是其搭载的武器系统和使用定位

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26型护卫舰首舰格拉斯哥号已经在2017年7月20日开工,预计将在2020年服役!关于它的设计,确实让人不解吧,一艘护卫舰,按说支援45型的,但是它的个头却比45型还大,而且成本也不同便宜。

这属让人不在理解,从其历史看,就是一个层层加码,不断放大的过程,上世纪90年代中期,英国提出新一代护卫舰,到2005年形成:FSC概念,称为:持久海上/对地战斗能力,不是传统意义上的护卫舰了,变成了一款全新概念的战斗舰,它的要求显然复杂,几乎要求样样能赶的,真正的多用途了。

英国对26型要求不低。有全球战斗舰的说法,可以要全球存在,对远洋性能要求过高,这让的它满载排水量约8000吨级,更是尽可能应用各类新技术。全电推进系统,全新的航电系统等等,武备系统有72个垂发单元加一门5英寸舰炮,以及2门近防炮。至于可以安装一个多任务模块,但是这个模块到底有什么意义却是问题,你到底是战斗舰,还是支援舰际?

完全是一个贪大求全的思路,后果就是高成本了,目前已签订的3艘26型舰,总金额42亿美元。性能也谈不上理想,8000吨的战舰,安装的雷达系统却不是宙斯盾型,无法支持远程防空导弹,大号054A吗?按说至少应与052D等同,但是比不了。

应说,英国陷入了相当混乱的思路之中,即想这样,又想那样,左右没个准,弄得样样能行,却无一专精了。

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26型护卫舰属于非主流型护卫舰,干各种杂活的本事很强,因而占用大量体积

谢邀,下面是英国BAE系统公司的26型护卫舰与45型驱逐舰投影对比图,26型护卫舰与45型驱逐舰相比长度仅短了3米,标准排水量只少了600吨,甚至看上去26型护卫舰体型更加臃肿,而45更加精瘦。26型护卫舰本身可以说一点都不小,他的规格完全是驱逐舰级别的。

26和45的投影对比

作为曾经的“日不落帝国”,英国虽然现在可以说是日迫西山,但依然还是有不少海外领地和岛屿,英国皇家海军还需要保持一定的远洋军事投射能力,在远洋海域保持一定的军事影响,以维护其海外利益。所以英国就想出了个“全球战斗舰”的设计概念,要求可以在远洋长时间保持战备值班。因而26型护卫舰的续航指标非常高,要求可以在18节航速情况下,达到13000公里的续航能力,并且可以满足舰员60天海上生活的自持力。

26型护卫舰与二战1万吨排水量的贝尔法斯特号轻巡洋舰对比想象图

另一方面,英国人对于26型护卫舰的任务多样性提出了很高要求,针对目前世界大战微乎其微,奥特曼暴打小怪兽的作战环境,26型护卫舰要求可以胜任诸如撤侨、反恐、反海盗、人道主义救援以及救灾等低烈度任务。为此26型护卫舰特意预留了51个生活房间供特种部队使用,可部署充气式硬壳快艇。舰尾大型直升机起降平台可起降CH-47支奴干这种大型陆军直升机,直升机库面积也非常大,可以收纳两架最大起飞重量14吨的AW101梅林直升机,并且可以搭载无人机。舰内设置了一个约300平方米的大型多功能活动区域,既可以供船员们运动开party,也可以用来收容难民、运送救援物资等,所以说26型护卫舰不务正业的本事真的非常强,真正的一舰多用。

英国26型护卫舰尾部两个大型舱门是收放小型快艇使用的

但在大舰队对抗这类高强度战斗能力方面,26型护卫舰能力相当平平,还远不如法国/意大利的FREMM型护卫舰(阿基坦/文艺复兴级)。他的最大问题在于防空能力相当低,配备的是CAMM海受体近程点防御导弹,该导弹重量仅99公斤,改进增程型的CAMM-ER也只有160公斤,比ESSM改进型海麻雀的280公斤也小上一大号。MBDA公司宣称CAMM导弹最大射程25公里,CAMM-ER最大射程45公里是属于优化弹道后的走抛射路线最大射程,实际作战能力相当可疑。得益于26型护卫舰的出色的模块化设计,澳大利亚和加拿大定制的26型护卫舰都删除了CAMM导弹,加装基于AN/SPY-7雷达的宙斯盾系统,统一换用美国的MK41垂直发射装置,使用标准2/6和ESSM改进型海麻雀作为防空导弹配置。不过相应的他们都取消了上述26型护卫舰的干杂活模块,以腾出空间。

CAMM导弹(99公斤)只比海拉姆(73公斤)略大

但26型护卫舰的反潜能力相当强,两架AW101梅林直升机提供非常强的空中反潜能力,2150型弓形声呐和2087拖拽声呐性能也都相当强大。此外英国自己的26型护卫舰还设有24个美制MK41垂发单元,用来发射战斧巡航导弹、阿斯洛克反潜导弹以及反舰导弹,而澳大利亚和加拿大订购的26型护卫舰则把MK41垂发单元增加到64个。英国皇家海军自己主要是拿他作为反潜工具人来使用,45型驱逐舰负责区域防空,26型主要进行反潜,防空自己能照顾下自己就行了,而澳大利亚和加拿大版本的26型护卫舰实际上已经拥有相当于驱逐舰的作战能力。

现在BAE以加拿大版为基础竞标美国的下一代护卫舰FFG-X,但最大问题在于价格,加拿大单价将近40亿美元

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实际上,皇家海军的现代护卫舰都挺大

以1988年服役的22型“大刀”级护卫舰第二批次为例,22型“大刀”级护卫舰第三批次的满载排水量达到了4800吨,而几乎同时期服役的皇家海军舰队主力——42型“谢菲尔德”级驱逐舰第二批次,其满载排水量仅有4350吨。

是的没错,作为舰队次主力二线护卫舰的22型“大刀”级护卫舰比舰队主力的42型“谢菲尔德”级驱逐舰还要大!

回到21世纪,2009年进入服役的,皇家海军的荣耀——45型“勇敢”级驱逐舰,其满载排水量为7350吨,而已经将开建的26型护卫舰,满载排水量约为7600吨。也就是说,到今天皇家海军的次主力护卫舰还是要比主力驱逐舰吨位大!

这已经成为皇家海军的传统了,变的“没什么好奇怪的了”

说起来,这一传统还是出在22型护卫舰上,22型护卫舰起源自1966年,皇家海军之前的CVA-01以及配套的82型大型导弹驱逐舰遭到取消之后,皇家海军必须重新思考未来的舰队规划。在1967年7月,得到英国政府同意后,英国皇家海军开始几个新舰艇的研发计画,其中一个是替换罗赛级(Rothesay class)、怀特白级(Whitby class)与李安达级(Leander )等12型护卫舰系列的新反潜护卫舰,此即为22型。

最初22型也打算规划成类似李安达级的次等廉价舰型,纯粹用于反潜,预计建造24艘。由于皇家海军部(Admiralty)设计单位优先进行取代郡级(County class)的防空驱逐舰计划(即42型驱逐舰),导致22型护卫舰的进程较为缓慢;为了填补22型服役前的空档,皇家海军还向民间船厂招标购买一批廉价型护卫舰,即21型亚马逊级(Amazon calss)。此外,在22型的研发过程中,荷兰也曾向英国提议建造共通的反潜护卫舰,不过最后这个提案没有被采纳。

最后,首艘22型的建造合约终于在1974年签署,由Yarrow船厂建造。在设计期间,22型的舰型不断放大以增强适航力和舰载装备,导致成本水涨船高,最后付诸建造的只有14艘。

22型护卫舰由于吨位已经超过了同时期的主力驱逐舰42型,如此不仅能增加燃油、起居与武器装载空间,提高了持续作战能力,更能容纳足够的通讯设备与司令部人员,可作为舰队旗舰之用。动力系统方面,22型与42型导弹驱逐舰一样,都采用复合燃气涡轮或燃气涡轮(COGOG)配置。

防空武器方面,22型配备英国在70年代发展的海狼(Seawolf)短程防空导弹系统。舰上设有一个大型机库,舰尾的起降甲板与船舷同宽。22型相当重视人员适居性,例如将居住空间远离轮机室与烟囱等。最初22型着眼于反潜作战,但随后装备与吨位逐渐扩充,慢慢地朝向通用驱逐舰的方向发展。

由于吨位充足、设计余裕较多,22型在当时经常被视为二次大战以后皇家海军最初色的舰艇──当然,背后的代价就是成本过高,在26型护卫舰上,这种情况再次被演绎了出来。

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现在的不论驱逐舰还是护卫舰越做越大似乎都成了趋势了,可能是英阿马岛战争的启示,为了省钱造小舰其实很容易被击沉。2018年6月29日澳大利亚宣布将花费258亿美元(约合1700亿元人民币)从英国购买6艘26型护卫舰,如此昂贵的价格真的是刷新了护卫舰的价格纪录,而更令人意外的是英国26型护卫舰的首舰还未下水,澳大利亚就敢下订单,不知道是傻大胆还是对英国的产品过于信任。

难道忘了英国45型驱逐舰故障频发经常趴窝的往事了吗? 26型护卫舰被英国称为世界最先进的护卫舰,那么它到底先进在哪里呢? 根据最早期的数据显示,26型护卫舰的标准排水量定为6850吨,但是由于经济上的问题,最新的方案将这款护卫舰的标准排水量削减到5400吨,在定位上是一款多用途反潜护卫舰。

26型护卫舰继承了45型驱逐舰的隐身设计,上层建筑简洁清爽,有明显的内倾角,桅杆集成度较高,而且这款护卫舰舰桥容积进一步扩大,完全与船舷结为一体,雷达隐身外形更加显著。26型护卫舰的隐身设计堪称是在同级别水面舰艇中的佼佼者。

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首先英国是一个岛国,缺乏陆地防御纵深,因此需要将防线外推,以便争取预警时间和防御纵纵深,例如冷战时期英国就非常重视格陵兰、冰岛之间GIUK防线,在遥远、寒冷北大西洋执行任务,对于舰艇持续作战能力要求较高,相应也增加舰艇吨位和体积,另外英国还拥有广泛海外利益,追随美国执行全球作战任务,这些都需要舰艇具备较大吨位和体积,以便能够搭载足够武器、燃料,保证舰艇自持力和续航时间,所以26型护卫舰吨位这么大也就可以理解了。

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26型护卫舰,已有2艘在船厂开建,原本打算总共建造13艘,打算在未来取代23型护卫舰,由于英国的财政能力有限,项目最终被砍到了8艘。

据原先规划首舰应该会在2020年服役,现在看来26型护卫舰项目进展似乎并不顺利,于今年年底服役首舰的可能性并不大。

本文作者推测26型护卫舰项目可能遇到了瓶颈,会不会和45型驱逐舰一般,在全电推进系统上出了问题,26型护卫舰推进系统明显要比45型驱逐舰还要复杂,影响到了项目的进展速度。

26型护卫舰动力系统,采用全电力-复合柴油-燃气涡轮交替推进,舰长149米、宽20.8米,最大航速28节,15节时续航力约7000海里,海上自持力60天,舰员编制130人。

舰载武器有1门奥托·梅莱拉127mm舰炮、2座MK-15 Block 1B近防炮系统、2座4联装“鱼叉”反舰导弹、2座双联装324mm鱼雷发射管、16-24单元“1弹4坑”防空导弹发射单元、24个巡航导弹发射单元等,具备较强的防空作战和对陆攻击能力,也拥有较强的反潜作战手段。

此型护卫舰,是一种具备优良静音特性的水面作战舰艇,满载排水量将达到8000吨,造价也不菲将达到16亿美元,接近了伯克级驱逐舰的采购价,至少在排水量上已经超过了英国皇家海军现役6艘满载排水量7500吨的45型驱逐舰。

如果没有猜错的话,26型护卫舰首舰一但完成建造服役,就将成为人类海军发展史上吨位最大的护卫舰,之所以要将一艘护卫舰搞成满载排水量8000吨级,可能与英国皇家海军的标新立异有关,45型在全球驱逐舰上率先搞了先进的全电推进系统,尽管会经常趴窝,但确实让英国皇家海军颜面有光。

26型护卫舰上,在舰体内部要塞进燃气涡轮机、柴油机、电动机等多套动力推进系统,自然要占据舰体内部许多舱室了,加上其他舰载武器装备、指挥控制中心等,满载排水量就不断被放大了。

近年来,西方国家海军为了节约军费研制装备的护卫舰,在本质上却更接近驱逐舰,甚至比原先建造的驱逐舰排水量还要大,26型护卫舰就是其中最典型的代表。

26型护卫舰,显然是充当英国皇家海军未来的主力水面舰艇来使用的,具备反潜作战、对地纵深打击、为登陆作战单位提供火力掩护、情报收集、水面巡逻监视、维和与人道主义救援等。

但此型主力战舰却被披上了护卫舰的外衣,建造成本不仅没有得到有效的控制,反而在技术性能和作战功能方面与同期的驱逐舰存在一定的差距,与实际上最初希望装备护卫舰来降低成本,节约经费已经背道而驰了,与传统意义上的护卫舰也是两个不同的范畴。

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这是一种必然吧,现代水面舰艇大型化早已经成了一种趋势,战舰越来越大是一种很正常的现象。可以这么说,现代驱逐舰实际上在放到二战已经够得上重型巡洋舰了,现代护卫舰在实际上许多在那时已经够得上是大型驱逐舰的水平。

英国对26型护卫舰的设定,与我们的054型没有什么区别,但是要求要更高,主要是对续航力有更高的要求,还有多任务性又要求多,那就需要有这么大的吨位。这样才有可能安装搭载更多的燃油以便提高续航力,也可以提高适航性,有了更大的空间也就可以安装多余的设备,从而具备多任务性,英国人对26型的要求实际上是全球使用,吨位不可能小了,增加到8000吨,实际上属于一种必然吧。

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