劝君更进一杯酒，
西出阳关无故人。
星星峽，也叫日光峽，因为这里被太阳光顾的時间太长了。作为新疆的东大门星星峽镇交通方便，312国道穿街而过，兰新铁路近在咫尺。是内地进疆的必经之地。这里自古就是丝绸之路上的璀璨明珠，有古驿站，关帝庙诸多历史遗迹。更有陈云当年代表党中央迎接李先念率领红军西路军会合地，因而也成为红色革命教育基地。随着改革开放，人民的生活日益丰富多彩，來这里旅游的人越来越多。
这里叫星星峽，实则并无峽谷，而是内地通往新疆的重要隘口，地处甘肃敦煌和新疆哈密之间，四面山峦叠嶂，矿产丰富，日照充欲，利用太阳能光伏发电，使星星峽真正的成为光明之星都。
谢谢邀请
其实做为"丝绸之路″的大通道，古时侯的星星峡，并不是唯一的通西域的大通道，而是比星星峡更加繁华的敦煌一一阳关一一玉门关，因为那时疏勒河没断流、孔雀河没改道，通往西域的往来主要商队几乎都会选择水草肥美而且繁华的敦煌一一阳关一一玉门关一一罗布泊、而非星星峡。
大约在唐朝以后，由于气候环境的变化，在加上西域各国、各部族之间的战争，使繁华的丝绸之路逐渐荒废，变成了黄沙漫道千里无人区和"死亡之海″。元朝时，蒙古大军一路西征，重新打通了丝绸之路，由于沿敦煌进入西域的古道己变成"生命禁区"`死亡之海″。人们不得不从新选择通往东西方的近道，而星星峡也因此成为了连通东西丝路的一个重要关隘或驿站。后来不论是大清的西征大军，还是民国时的马仲英部，都从些进出。
抗日战争时期，甘新公路做为国民政府接受苏联援华抗日物资唯一的大通道，显的非常重要，因为抗战初期，甘新公路是唯一一条接受国外抗日物资的通道。为此、国民政府交通部、军政部征调大批民夫、壮丁修筑甘新公路，本人家父、叔父就曾被抓壮丁修筑过甘新公路。为了控制甘新公路，国民政府交通部成立了甘肃公路局，设立了星星峡捡察站，国民党中统、军统也派员控制甘新公路，搜集苏联和中共的情报。
1949年，王震率中国人民解放军沿甘新公路经星星峡进彊解放新彊。五十年代，兰新铁路通车。
星星峡虽然非常荒凉，但它却是丝绸之路的重要大通道，它见证了各个朝代的历史风云变幻，也见证了新中国的强大。虽然荒凉，但它周围矿产资源非常丰富！
星星峡，是横亘在新疆和甘肃之间山脉的峡谷，峡谷里有312国道连通新疆与内地。自古以来就是一条东西通道的重要咽喉驿站。
星星峡所处海拔较高，气候干燥，天空几乎终年看不到云彩。加之周围属于无人聚居区，所以夜空清洁纯净如水。夏日之夜，登一处山丘之巅，清凉的山风让人浑身的每个细胞都感受到了凉并快乐着的真正的“凉快”。头顶繁星点点，犹如一颗颗夜明珠漂浮在眼前，恍惚之间，忍不住把手伸向天空，想要捏住其中的一颗。整个人浸在夜的蓝色里被微风洗涤着，就连灵魂都被漂成星星峡夜的色彩。
几次过星星峡都没停车，感觉挺荒凉的，第一次路过只是减速看看两边，像是在月球上，石头发黑发紫没有一点植被。京新（G 7）开通后就没走过了。过酒泉嘉峪关，玉门往西开始荒凉起来，有（西出阳关无故人）的感觉，慌滩、戈壁，是寂寞的开始，几乎过哈密或达坂城才有市井的味道！
星星峡，传说以前有大猩猩出没，所以以前叫猩猩峡，公路进新疆第一站，哈密市的一个小镇。
这里的山虽然不高，但是很好看，五颜六色，形态各异，别有一番韵味，只是没有树。
就象是到了月球上似的，一年四季大风呼呼，古人西出阳关无故人，站在关内望着远处的星星，最远最低那棵星星下面就是进西域的关口。所以叫星星峡，
谢邀！
星星峡？
难道是星星坠落后的一个峡谷？
那里寂静空廖，每当夜晚降临，星星们会发出璀璨光芒，为走夜路的人指引方向。
（实在是不知道那是什么，只好想象一下！）
就是我九二年的记忆
谢邀！星星峡是我国新疆东部的一个隘口峡谷，在哈密市东南，系北山因风蚀而成的干谷，长约15千米，它是由河西走廊进入古西域的必经之处。
清末民初为猩猩峡，在峡谷山壁上刻有“猩猩饮水处”五个大字，这里原为荒漠之地，寸草不生。
相传清将左宗棠为收复失地与俄军决战在此。见比地貌状如猩猩、故将星星峡改写成猩猩峡。
实则是星星峡之名由来，是因峡两侧山石上石英石，每当月光照映，石英石闪闪发光犹如千万颗星星。古为通西域的交通要冲，今甘新公路穿峡而过。俗称为“新疆的院墙”。
历史在星星峡留下了太多的记忆。有很多故事都发生在这天山的起点唐代，先知穆罕默德派遣使者来华传教，其中一人病逝于星星峡，哈密王曾为其在星星峡修墓。
林则徐遭贬由此入疆，左宗棠怀揣当年林则徐绘制的新疆地图，率6万湖湘子弟，由此入疆并栽下了“引得春风度玉关”的左公柳。
1937年3月西路军左支队浴血奋战后绝少数尚存者，进入新疆的星星峡，西路军终完成了历史使命。后人为纪念西路军入疆而在此竖纪念碑。1949年10月王震率部，由此凯歌进新疆。
好啦，以上话题今天就介绍到这里，希望对了解星星峡能起到些帮助，欢迎留言评论，分享您的看法。
2019年春节初一在星星峡的高速路上
