4S店的这种行为往轻的说属于强买强卖，往重的说属于故意毁坏他人财物的行为。
我们都知道，买卖这种东西，必须是你情我愿的。
4S担心车主拉到其他地方去维修，抢了他的蛋糕，在未经车主同意的情况下，擅自拆解车辆，想要生米煮成熟饭，显然是不合法的。车主可以要求4S店恢复原状，然后索赔产生的损失，这个损失至少有以下几种：
一是车辆无法恢复原状的损失；二是车辆延长维修时间导致无法用车的损失；三是沟通协商解决问题的误工损失。
更严重的说，S4店的这种行为涉嫌故意毁坏财物，如果后果严重，构成犯罪。轻的话，也违反了治安管理处罚法，可以处于罚款、拘留等处罚。
所以说，4S店抢生意的行为已经违法。
现在当地市场监督管理局已经介入，相信应该可以解决，对于这种行为，执法部门可以处于罚款措施。
当然，4S店是可以要求车主给与必要的拖车费，毕竟拖了车，但是这个扣车产生的损失，也必须赔偿。
这几年，交通故障车辆遭遇“霸王修”“霸王救援”现象屡禁不止。
作为奔驰4s店，应当模范遵守合同法，不能强买强卖，强行推销维修和救援服务。
车辆维修救援是一种合同关系，维修人与车辆所有人应当事先就维修价款、维修内容、服务内容等主要条款协商一致，才能开展维修和救援服务，不能利用“先占先入”的优势地位或趁人之危，逼迫或者变相迫使车辆所有人接受不公平条款。
该奔驰4s店如果没有做到与车辆所有人就车辆是否维修达成一致，未经车辆所有权人（物权人）同意开展维修服务，则涉嫌违反《治安管理处罚法》第四十六条“强买强卖商品，强迫他人提供服务或者强迫他人接受服务的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。”，系强买强卖，且侵犯了车辆所有权人的物权。
车辆所有人，可以视情况报警维权，可以拒绝接受维修清单，或者就奔驰4s店的上述违法和违约行为，起诉至法院。
车主如果以后遇到类似情况，一定要保留好相应的通话记录，一定慎言慎行，联系救援和维修时对关键条款要表述清楚，避免跳坑，避免“黑心”4s店和维修商抓辫子。
当地公安部门和市场监督部门要加大对无良商家的打击力度。
4s店的作法属于强迫交易，情节严重的话，具体责任人应承担相应的刑事责任。
在高速上出了事故以后，4s店是如何知晓的，没有线人给4s店及时通报交通事故情况，4s店如何假慈悲去给你拖车？这件事从一开始就是一个圈套，或就是一个陷阱，随后的系列作法是他们早已设计好的一贯的作法，你不是第一个受害人，也不会是最后一个受害人。
面对这样的情况，车主可选择报警或向当地市场监督管理局举报寻求帮助。不过，凡是敢这样明目张胆诈骗车主的，背后一定有黑恶势力撑腰或保护伞保护，这是狼狈为奸的套路作法，只有将这种行为暴露在阳光下，这些蛇鼠一窝的罪恶分子才会有所收敛。
欣慰的是车主勇敢的维护了自己的权益，将这些罪恶推向新闻與论监督的风尖浪口，也只有这样才能维护自己的合法权益。可惜的是，当地的监管部门轻描淡写的对涉事4s店进行了处理，还有多少受害者的冤屈没有得到伸张保护。
我们虽然官宣进入法治社会，但我们看到的、听到的离法治社会还很远，中国的法治建设仍任重而道远，还需我辈不懈的追求与努力！
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关注我@漠北虎，一个有良知的法律人
直接起诉！拖车收费5万是否合理要法院来裁决。车辆事故后，没有定损就直接把车拆成空壳，该赔多少钱，也要法院来裁决！所以，简单明了，去法院起诉！
这一次我坚决不坐发动机盖！因为发动机盖都被你拆了！
我就是受害的车主，他们只拖了车，没维修，没检测，为什么要5万块钱。还没定损呢，也没有我的同意，擅自将我的车拆成了空壳，后管我要20多万的修理费。这是欺诈的行为。我也希望大家不要在上当。
本人于2020年4月28日凌晨2点左右，驾车途经江西宜春高速时不慎发生交通事故，后经高速交警把车拖运下高速后，后来我接到宜春星宜奔驰4S店工作人员电话，问我：是不是需要救援。在拖车前4S店工作人员让我在一张没有任何手写字据单上签了名字，当时工作人员跟我说是拖车单，后期并未给签字复印单据给我。我也不知道他们怎么会有我的电话，因为当时出了车祸也很懵，就同意了他们拖车。
当天中午（4月28日），我从交警队定完责处理完事故后续事情后，再到奔驰星宜4S店，在我不知情的情况下在“平安好车主”上签了字，到当天下午我经过再三考虑，决定车子不在宜春星宜在4S店维修并于下午6点45分左右通知了该店，4S店售后经理提出需交5万元费用。他们只拖了车，没维修，没检测，为什么要5万块钱？！他们还以我个人的名义，写了一份声明说是我我自愿的。
第二天（4月29日）上午，我到星宜4S店，去看到他们把我车里里外外全部都拆卸了，全部拆的稀巴烂，包括发动机、变速箱、中控、里面座椅。我不知道星宜4S店意欲何为，故意拆卸是想换我好的零部件还是故意扩损？当天我打了很多奔驰公司的投诉电话，明确要求不要动我的车，也打了电话给宜春市质检局投诉。
6月4号我收到星宜4S店售后经理的信息说车子已修复好。让我拿钱去提车。为什么奔驰公司这么一意孤行，让我很难理解跟接受。修理清单，共计20多万。清单上换了车轮，但实际车轮还是旧的。方向机也换了，这个没有钥匙启动车辆是不可能知道该换还是不该换。车辆没有定损，也没有的同意就擅自拆车，简直太过分，让人气愤。
我一个平民老百姓遇到这种情况，有理没地方说，投诉又无门，现在我只能求助媒体，借助网友的力量，挖出这中间错综复杂的关系，让真凶帮凶浮出水面，让奔驰遵守中国法律、尊重中国消费者，不再为所欲为。直到9月份，有了进展。宜春市市场监督管理局对4S店开出来【行政处罚及听证告知书】。
首先回顾事件：奔驰车主高速公路出事故，没联系情况下4S店主动联系施救，后期车主想拖车回长沙维修，主动说出5000元表示感谢。
高速公路出险主动施救
协商费用
但到店后车主发现车辆已拆解，同时要求出5万元才能放车（表明为拆解费），车主报警后回长沙。
不强制消费
后期收到车辆定损单，同时没有在自己签字同意维修的情况下车辆已完成维修。同时在维修过程中还存在该换的没有换，该修的没有维修，当地市场监督局已经介入调查。
定损单明确需签字确认
发生这样的事确实让人难以接受，但在生活中我们要怎样避免此类事情的发生，这个才是我们要注意的。
1，发生事故后保险公司和交警一般都会协助车主施救，一般交警队施救到合作单位，保险公司施救回合作修理厂。在此过程中就会存在车主电话泄露的风险，只要是交警队和保险公司合作的修理厂，相对 都比较正规，因为是长期合作存在风险比较低。不要相信外面的联系电话，说是高级客户经理、长期合作单位等等名目.
时间图片
2，跟车走。如果想把车辆拖到确其他地方维修，不要想着我先吃饭、先有其他事等一会儿处理没事，其实就是在等的过程中就容易发生事情。及时联系保险公司安排拖车回自己指定的维修厂，或者直接请指定修理厂安排拖车拖车。越是一般修理厂拖车去外面，越不容易出事，越是高端修理厂后期收费越贵。
保险公司确认维修定损
3，明确拖车费用。在施救过程中会产生施救费，一般情况下第一次施救费保险公司都会自己承担，但二次施救费一般保险公司都不会承担，所以一定提前协商费用。大事故车修理厂一般愿意承担施救费用，因为它维修所产生的利润比较高，小事故一般需要协商，二次施救费用保险公司可以协商承担部分。
4，清除定损单，维修后明确更换定损材料。车辆维修过程中不要包干定损，一定逐项维修或者更换，更好保护自己权益。
交通事故越是好车越要注意现场跟踪，明确维修地点及时施救回修理厂，不拖拉。
交通事故车辆维修过程：事故发生明确维修地（及时想好）——交警或者保险公司组织施救（不相信主动联系人）——二次施救到自己选择修理厂——正常组织维修跟踪过程——维修后逐项检查是否维修
