开车在外有时候会遇到限宽墩，很多新手司机看到限宽墩后都会害怕。其实限宽墩并没有你想象中那么难过，很多人感觉过不去主要是心里没底，掌握不住方法。如果掌握好方法那是非常简单的。假如现在开车遇到限宽了，我们可以这样一步步来通过。

第一步：不要慌张，更不需要害怕

很多司机遇到限宽墩时都会紧张或者害怕。然后就乱了方寸，不知道该如何是好。特别是限宽墩上留下的剐蹭痕迹、地上散落的汽车零件碎片，这都会给司机带来巨大压力。但是你要明白一点：限宽墩是不会动的，它不会主动过来撞你。真感觉没把握的话我们大不了绕路，没必要害怕。况且大部分限宽是为了限制超载的大货车，理论上留的距离足够小型车通过。特别是你看着其他车轻松通过时就要告诉自己：过是能过去，只是需要方法。咱们要做的就是想办法安全通过，害怕不解决问题，我们也没必要害怕。

第二步：确认宽度是否足够通过

判断方法有很多，比如你把车身摆正停在限宽墩前面，然后下车观察车头两侧与限宽墩的距离。这是最笨但是最有效最安全的方法。不要觉得不好意思，没人会笑话你。即使有人笑话也比盲目前进撞坏汽车要好的多。还有一种判断方法就是根据其他车辆通行情况判断。比如你前面有车过去了，人家车和你的车一样，或者比你的车还宽，那人家能过去咱也肯定能过去。如果人家的车比咱的车窄的话就要下车亲自查看了。

第三步：把握住左侧，直接通过

如果已经确定宽度足够通过的话那么接下来只需要把握住左侧距离就可以通过了，不需要再去判断右侧距离了。因为驾驶员在左侧，我们很容易把握左侧距离。如果还把握不住的话可以摇下车窗把头伸出去。

注意事项：

1、一定要顺直车身

因为车身倾斜的话会导致车辆在通过障碍时实际占用的宽度增加，更容易发生剐蹭。特别是障碍物比较长的时候。

2、通过连续障碍要掌握好打方向的技巧

有些地方限宽墩不止一组，这种情况下一定要掌握好打方向的技巧。

比如上图，当你通过第一组限宽后要及时打方向让车头偏向第二组限宽靠。这样做的目的主要是把后轮拉过去。因为汽车前轮可以转向，车头灵活度高。而后轮只能被动跟随，灵活度低。如果方向打晚了后轮拉不过来车身就无法对准第二组限宽。

3、注意路面平整度

因为通过障碍时车身两侧距离障碍物很近，这时候车身轻微的晃动都可能引起剐蹭。所以在通过之前应注意观察路面状况。比如车轮将要驶过的地方是否有坑、凸起或者石块。以防通过时车轮碾压导致车身晃动引起剐蹭。

上图是之前通过高速公路涵洞时拍的，当时主干道封闭，抄小路时遇到了这个狭窄的涵洞。虽然从车内看起来特别窄，但是你站在车外的话还是可以轻松判断出来宽度的。

进入涵洞后左侧距离墙体还有一定距离，但是路基太宽，左侧车轮几乎是贴着路基走。右侧距离也不多，全凭右侧后视镜与墙体的距离来判断右侧距离的。虽然涵洞很长，但是只要稳住方向，细心观察，都能安全开过去。

汽车过很窄的石礅有什么窃门？

在现实生活中，由于某些路段设计承重标准不一样，为有效保护路面使用年限，防止重型车辆通行压坏路面，地方部门不得不设置一些限宽或限高设施来有效阻止大型车辆通行。有些地方由于限宽设施宽度距离按小型车辆标准最小化限宽，同时也给小型车辆安全通过带来一定的不方便，一旦驾驶员大意，很容易让车辆与限宽设施发生擦挂，造成不必要的损失。那在现实驾车过程中我们如何有效安全通过限宽设施。

一、灵活运用驾驶学校学习的通过限宽门的技巧。首先我们必须通过预判确定限宽墩中间通行距离必须大于本车车身最大距离并留有安全距离。

二、平时我们应找到本车在通过窄路窄桥的几个观察点。如我们可将车辆开到某处还未通车新修已完工地上标线划好的路段。找好一段相对笔直线段，缓慢前行车辆让车辆左前轮压在标线内侧，走直整个车身，让左前轮与左后轮平行紧贴左边地上实线，并保持车辆左边前后轮胎压在线的内侧，但绝对不能向左越出左边实线，然后驾驶员上车，在车上保持平时正确驾车习惯，两眼直视车头左前方向，当驾驶员目光从车头看去，车头与地面标线的第一个重合点就是我们要找的本车左侧最小安全行车点，用此方面多反复开车校对测试几次，确保点位无误后将记下本点位，用同样方法找出右侧前后轮压线的点位，在通过限宽墩时我们把所学办法把左点位预留10厘米左右距离就可安全通过限宽墩。

由于我们在开车时左侧比右侧更好把控尺寸，所以尽量把左侧车身安全贴近限宽墩，把多余距离留给不太好掌握的右侧。如还不好把握条件允许的情况下，可探头观望一下，确保安全的前提下缓慢通过，如车上有其他人员，也可让其他人员下车帮忙指挥一下，不急不燥安全缓慢通过。

以上是个人观点，如有不当敬请谅解。

限宽石墩是为阻止货车、大型工程机械车等重型车的通行，以保护路面和行车安全而设置的。对于普通家庭用车，通行是没问题的。

司机朋友平时就应培养、掌握车感，即：车辆的尺寸（长、宽、高）、转弯半经、车轮位置、行驶轨迹等等。

在过限宽石墩时，要相信自己，不能胆怯。车辆要正对通过口，不能偏斜着前进，尽量使车辆靠近左侧石墩，给右侧留出充足的空间。行进速度要慢。实在没把握可下车观察或让他人指挥通过。

只要是具有车感的司机，过限宽石墩是没有问题的。相信你也行！

1、以两边的倒车镜为准，先以左面的不挨到石墩（离开一点距离），然后在看右面的，基本上就过去了。通过的时候注意降低车速，做好踩离合和刹车的准备，如果距离没有掌握好就停下来。

2、汽车通过狭窄的石墩或者其他限款区域时，

驾驶要点如下：

1、尽量在进入限宽区域前保持车辆为直线行驶，以车辆左侧车身车头为参考，提前调整车身前进指向。

2、在即将进入限宽区域前，减速慢行，这样可以有充足的时间进行方向修正。

3、宽度非常狭窄时，可以折叠收回后视镜，在通过后再重新打开后视镜。

4、对于车头进入狭窄区能否发生刮蹭有担心时，可以视交通通畅情况，下车查看确认后再次行驶。驾驶过程中一定需要注意自身和周边行人的安全，从车身中探头出来查看路况是一个严重的驾驶陋习，有极大安全隐患，不建议在开车时探头出车窗。

拓展资料

关于轿车

1、轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

2、一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

3、在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。

首先要有很好的判断驾驶经验！否则建议你别去盲目的开！除了刮花油漆心疼外后悔已无用了！

开很窄的限宽路面先判断宽度，车头先过后要稳住方向，不可大摆度打方向以免后半车身刮到限宽石墩！

其二，控制车速很重要！不能快，否则不是刮擦那么简单了，往往在大速度下会造成很大程度的损伤！

其实没有窍门可言，无非是对自己车子尺寸熟悉，在驾驶位能够精确判断两边车轮位置，以及两侧车体最宽处位置。如果对于车子熟悉度不够，最好就是让乘客下车帮忙指挥一下，不要觉得丢人，能安全通过才是最重要的

平时在城市道路开车沿某车道直线行驶时，先微调方向盘，让车身左侧靠近该车道左侧车道线，.从左后视镜观察该车道左侧车身的位置，如果车身贴近车道线并与车道线平行了，再看车头(或挡风玻璃下边或雨刮器等)哪个点跟左线相交，记住这个点(A点)。

再让车逐渐靠近该车道右线，当从右后视镜看道车身快贴近右线且是平线状态，再观察车头(或挡风玻璃下边或雨刮器等)哪个点与该车道右线相交，记下该点(B点)。

当我们平时开车走农村窄路会车时，车辆慢速靠右行驶时，车头与路边线交叉点绝对不能超过B点(注意观察右后视镜里车身与路边距离)，否则会掉入田地里。

当要过限宽墩时，车速减慢车身走直线，让A点靠近石墩(略保留一点点距离) 应该就能过去了。

以上靠经验积累。

听双边雷达，同时响绝对没问题

汽车通过狭窄的石墩或者其他限款区域时，驾驶要点如下：

1、尽量在进入限宽区域前保持车辆为直线行驶，以车辆左侧车身车头为参考，提前调整车身前进指向。

2、在即将进入限宽区域前，减速慢行，这样可以有充足的时间进行方向修正。

3、宽度非常狭窄时，可以折叠收回后视镜，在通过后再重新打开后视镜。

4、对于车头进入狭窄区能否发生刮蹭有担心时，可以视交通通畅情况，下车查看确认后再次行驶。

驾驶过程中一定需要注意自身和周边行人的安全，从车身中探头出来查看路况是一个严重的驾驶陋习，有极大安全隐患，不建议在开车时探头出车窗。

最简单的就是掉头 慢慢倒过去 后视镜观察的一目了然