现在电动自行车大多使用的是铅酸蓄电池，其平均使用寿命3年左右，如果使用得当能使用5年，再长了就没有使用价值了！。铅酸蓄电池要想使用长久除电池本身质量外与使用者使用方法密不可分，除了平常充电外有几点要特别注意：
1:充电，经常使用的电池不要频繁充电，当电池电量使用70%再充电最好，那种用一点电就马上充电的理论在实际中并不成立！为什么呢？过于频繁的充电会使正极活性物脱落加速栅栏腐蚀造成断格。
2:定期测量每块电池电压，电压过低的电池应充电配平电压。
3:新电池在使用1--1.5年时应补充蒸馏水，不要补太多，20ah的每格10ml左右，每年一次。
4:新电池使用2年后充电器电压应下调1--3v防止电池充鼓包。
5:长时间不使用电池应充足电放置，使用时应该深放电。
做到这些电池使用4年后其容量也不会低于原来的70%！。
我来说说我的经历，现在虽然购置了小车都几年了，但经历过电动自行车，摩托车。所以接触较早，多少知道一些：
总体来说原装的比换置的耐用，我的2辆48v20A的电池基本都是两年一换。而我老爸一辆60v原装使用5年后，只能走十几里才换的。所以原装一般二年至五年都有，换置的基本1至2年，只针对上下班为主。因中国电动车企业较多，而带动的电池厂家也多，所以良莠不齐。
而为什么后换置的更不耐用呢？我一修车朋友道出了实情：因假货，他说你电池想要什么牌子，野鸡厂家就给你打什么牌子。同样野鸡厂家，电池质量没变，外表一变就可以高大上，忽悠大伙了。
最后要说电池跟保养没什么太大关系。有时候跟人的运气也有关系，你在同样一个品牌的车，同样一批货，同样坐，行驶里程也有天壤之别。换置使用的基本都是免维护的电池。今天使用了车辆以后，回家一般都会充一下电。第二天毕竟谁都不想推着电动车走。
有国家专业的统计数据，2013年前的电池，正极板含镉，外化成，寿命比较长，达到平均2.5年。现在的电瓶，都是内化成不含镉，平均寿命1.7年。
每个人使用情况不同，电池寿命也会不同。
1.铅酸电池老是大电流放电，或者经常骑到亏电，寿命就长不了。很多电动车是大功率电机，1200w电机，如果电池只有60v或者72v，电流就会很大。电流在10a是没有问题的，但是大电机电动车，电流经常达到16～25a。
2.电池亏电放置久了，也会造成容量下降，因为硫酸铅结晶，这种情况是可以修复的。
3.充电器质量不好，直接损坏电瓶，充电器最好要有三段式充电，并且有自动断电功能，这样才能保护电瓶不过充。
我2015年春节后，花600元买了一辆二手电动自行车，卖车老板说此车电池为回仿的，包用二年。
4月份迁住新居，这辆电动车派上大用场，承担搬家运些小物件的重任，老房到新居约4公里，每天来回四趟(因要上班)，一个星期搬运搞定。我住的小区到上班距离约3公里，每天往返两次。
冬天电池耗电大需一天一充电池，其它季节使用电动车电池两天充一次电。购车到现在己经两年半，看电池现有情况再使用一年半载不成问题。
噢，我的电动自行车为老款式"小鸟"牌的，质量钢钢的很不错。
09年购新日电动，4820电池，上下班76公里，一天两存电，三年整换电。跑了最少也有三万公里。换电后跑一年四个月后换车折价一仟购绿佳运动版，7020电池跑二万公里后跑不下76公里，退休跑小距离有速度爬坡也可以，现在还骑！天天深放电一天两存电是不变法则！
这涉及到电池衰减与电池质保几方面的因素。首先，作为现在电动车的主流配置，三元锂电池的理论循环寿命在1500次左右。算上其它各种因素的削减，实际使用中的完全充放电循环也可达到800次以上，而25%~75%之间的浅充浅放，循环可达到1200次以上。即使除去后半个生命周期续航里程不够用的情况，也基本能做到与车同寿命。也就是说，只要合理用车，就不存在“用个三、五年，电池就必须得换”的情况。
其次，国家对动力电池出台过相关政策，规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%”。也就是说，正常用车的话，你并不需要为电池的异常衰减买单
电动自行车电池能使用几年这个没有办法一概而论。因为电池的寿命受很多因素的影响，另外就是电池寿命不是按照使用时间来的，是按照循次数来说的。
1、电池的种类，现在市面上的电动车电池主要分为两种，一种是铅酸电池，一种是锂电池。这两种电池的使用寿命也不尽相同。一组品质优良的锂电池循环次数可以达到1000次左右，铅酸电池组只有锂电池组的三分之一。
2、养成良好的使用习惯，要想保护电池延长电池的寿命最重要的是养成良好的充电习惯，对电池进行定期的保养和维护。可以在电池剩余20%-30%左右电量的时候再充电，充电充满即可，注意不要过冲。长时间不使用记得也要一个月左右充一次电，不要亏电存放。
普通的电动车自行车都是采用铅酸电池，一般使用大概两年时间，汽车电瓶也是一样的，只不过容量大而已，但是使用时间都在四年以上，甚至六七年的不在少数，这是为什么呢？我在这里略述一下就明白了。汽车电瓶充电时间远远大于使用期间，也就是说，只要是发动机启动了，电瓶就在充电。电动自行车就不同了，充电是在停止进行的，骑行时不可充电，而且经常使用到亏电。综上所述，怎样延长电动自行车电池的使用寿命，应该知道怎么做了吧。
对于电动自行车电池的寿命，很多人都会很纠结。一组电动车电瓶（也就是电池）能用多长时间呢？为什么有些人的电瓶能用2-3年，而有些人的电瓶却用不到一年就报废了？到底电动车电池的寿命有多长呢？
一般来说：电动自行车所用铅蓄电池属消耗品，其使用寿命只有1.5-2.5年，寿命长短与用户的日常使用维护有很大的关系。
