北京地区凯迪拉克XT5销量高，口碑好，问下有这车的车友，真有宣传的这么真实可靠吗？

我这车是28T铂金版，当初是想着买个好点的，可以多开几年。现在开了近2万公里了，总体还是比较满意，首先这车的长相相当不错，回头率很高，辨识度也很高，性能也没话说。

说说我比较满意的地方。

一是豪华舒服的内饰。买车为了什么，还不是开车的时候舒舒服服的。

二嘛当然是动力了，不是SUV，动力就是选车的重点技术参数。凯迪拉克XT5动力输出很舒缓，在频繁启停的城市行驶也很舒服。毕竟2.0T高功率发动机，最大功率提升至269马力，最大扭矩400牛米，百公里加速成绩8.2秒，数据而言已是同级翘楚了。

要说不满意的，也有，不过是我老婆不满意，她不满意我总是不给他开，哈哈~~~~

不过总体来说，这款车还是相当可靠的，质量过关杠杠的，确实跟宣传的差不多~推荐你入手。

的确，光看那些配置，网上的宣传，不亲自驾驶真说不出到底多好来。跟楼主分享下我的感受吧，我家人都喜欢自驾游，这款车对于长途旅行很是舒服，我觉得，下面几点，能体现出凯迪拉克XT5的可靠性来，供楼主参考吧~~~~

外形真的很漂亮，一大堆车中，一眼就能看到它。（好吧，我承认自己偏颜控）

空间大，后排角度可调节，舒适度很高，坐在里面很是享受。

XT5在技术和科技感方面优势，空间舒适，价格上又优惠多多，相比高价的奥迪奔驰，性价比自然要高。

凯迪拉克当年进入中国，是顶着“美国总统座驾”的帽子来的。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，如今成了凯迪拉克的明星车型了，我觉得买这款车，面子里面都有。

凯迪拉克XT5的外观造型集成了品牌家族式的“钻石切割”设计元素，给人很强的视觉冲击力。而在车身尺寸上，凯迪拉克XT5较同级别的奔驰GLC、宝马X3等在车长和车宽数据上都有着一定的优势，特别是超过4.8米的车长，让它的视觉效果显得更大一些。而轴距、车高等数据，与这些对手相比，则在伯仲之间。

内饰方面，凯迪拉克XT5很好的诠释了它对美式豪华的理解。内饰用料极为考究，中控台部分除了镀铬饰件与搪塑工艺外，还大量采用了手感极为细腻的Opus真皮、Alcantara材质以及非洲玫瑰木进行装饰，由此所营造出的档次感与豪华气息几乎是同级别车型里最强的。

　　在动力总成上，凯迪拉克XT5搭载了最大功率达到198kW、最大扭矩400N·m的2.0T涡轮增压直喷发动机，以及全新8速手自一体变速箱，进一步凸显凯迪拉克澎湃动力的产品基因；与此同时，XT5的智能双离合适时四驱系统通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项前瞻技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，使驾驶者轻松应对各种恶劣条件和极限挑战。在科技配置上，高清流媒体内后视镜、ETRS电子排挡、CUE移动互联体验等一系列豪华配置也让凯迪拉克XT5在电子科技领域走在前沿。

买这车的基本预算都在30多万40万左右，买它的目标比较明晰，豪华品牌的中型suv，先说豪华品牌的中型suv，奔驰glc，宝马x3，奥迪q5，还有沃尔沃，雷克萨斯的nx，rx，rx虽然标注的是中大型，但是它的轴距我不认为可以排到中大型里，捷豹和英菲尼迪，讴歌等也有相对应的中型suv，这些豪华品牌里，glc无论品牌还是车款都符合购买意向，就是价格不低，没有优惠还要加价，x3要改款了，但是现在优惠下来性价比还可以，q5要改款了，老款的后排空间真心不大，二线里捷豹也贵了点，且该车口碑大家也知道，内饰也不惊艳，雷克萨斯nx太小了，且变速箱问题也多，rx又贵了点，车样子线条太多，看多了嫌累赘，沃尔沃改了款样子也只能说比以前好看点，加上沃尔沃和捷豹的品牌都存在一个问题，原来的纯正血统变了，别品牌就更小众了，xt5车长是同级别里最长的，车宽也排外第二位，当然没算上rx，轴距只比glc短一点，但是后排地面是平的，内饰简约，用料也不错，外观也不错，动力没有数据上的那么好，但也充沛，过弯感觉很扎实，方向也蛮轻，虚位没有，悬挂偏硬，后排可移动所以有时会有轻微异响，自行调试后会消失，天窗在颠簸时有异响，刹车异响，这些基本都是通病，油耗城市道路天热开空调13.5左右，售后送多次保养，这是bba里没有的，价格也能优惠4到5万，综合性价比后，我买了xt528豪华，落地带保险43万不到一点。

真的不错，25T豪华，动力强，外观棒。缺点是启停不容易控制。车太宽，不如我原来的A4钻车自如。油耗平均13.3，北京市内，基本上下班高峰全拥堵路段。

计划换辆SUV，在凯迪拉克XT5和奥迪Q5中更中意前者，毕竟三五十万的车，也想买个可靠的，不能今天买明天就换不是，还请有这车的朋友，分享一下驾车体验呗，看看这车是否真的那么靠得住，质量杠杠的。

7.18提的25豪华，目前700公里，市内平均油耗在12.5到14之间。动力个人觉得够，超车轻松，但没感觉爆发力很强，很平顺线性的加速，像很多人说的，不像涡轮增压车。最喜欢的一点就是开起来操控很灵活，感觉跟开轿车一样，就是车体宽大，泊车比较难点。外观不需要多说，喜欢的超喜欢，不喜欢的超不喜欢，反正我喜欢，两个字--霸气，glc感觉在他面前就是腼腆的姑娘。内饰个人觉得比宝马好，真皮感强，简洁大气，但跟glc比还是细节上缺乏精致感。空间不多说，放弃林肯mkc就是因为空间小，xt5大就一个字。不过最让人不习惯的就是自动启停，唉，很烦恼，电脑没想象那么聪明，经常跟车经常打火。目前夏天开空调可以解决其他问题，但昨天开空调也会启停，醉了。。。。。。刹车今天开始发现会有响声了，跟论坛上反应的一样。目前除了启停还是挺满意，希望质量过关。

srx用户，防撞系统很好用，有回在窄路上慢速行进，一边看路边店面，忽然就自动刹车停止了，原来前面有车占道，没法通过。防撞系统化高速接近前面车辆司机又没有刹车动作的时候会红灯和座椅震动提示，很好用！

选车无非是品牌和配置的抉择，多掏少掏腰包的问题。驾驶起来凯迪拉克偏向运动，职场生意场的人，选凯迪拉克会比较拉风，家用也足够实用。质量都差不多，自己喜欢不就好了，想太多没必要。

25T豪华，3000公里，油耗不错，上下班不是很堵路段，9.5个油，提速不是想象那么暴力，加油很平顺，不像是带T的车，加速大概类似1.8T帕萨特，自动启停不能关闭，但是可以配合M挡使用，长停可以停止发动机，短停可以挂M挡N挡，熟悉了也就不是什么问题了，如果想超控舒适还是轿车，如果选择外形底盘高度可以选SUV