A江铃宝典皮卡技术亮点：采用江铃4JB1柴油机，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很强大，内饰也很不错，底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错，用户口碑较好。B长城皮卡技术亮点：柴油机、汽油机均可选择，品牌知名度极高，产量较大，用户认可度较高。外观设计非常气派，前轮独立悬挂，舒适性非常强，配置丰富，性价比高，零配件非常便宜而且多车型通用，养车成本较低。柴油款油耗5-7升，汽油款油耗9-12升。C郑州日产皮卡技术亮点：全套NISSAN技术生产，柴油机采用日产原装机、汽油机是日本配件国内组装的，质量非常好，行驶舒适性很好，配置较为丰富，驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细。柴油款油耗6-7升，汽油款油耗9-10升。以上三款车的柴油版本每年的使用费用基本上没有大的差别，汽油版本里面郑州日产最省，最费的是长城。D建议选择NISSAN的好.行驶舒适性很好，配置较为丰富,驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细.终究是国际品牌.性得过. 大家在购置汽车时除汽车本身的性能之外还需要从下面几点考虑： 1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 2、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。 3、要看自己的用途，是用于商务代步还是工具？ 4、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性； 5、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。 6、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费皮卡车哪个好 爱皮卡车网,皮卡车网,皮卡车,皮卡车大全,进口皮卡车国产皮卡车,皮卡车改装,皮卡改装,皮卡车导购,皮卡车排行,皮卡车价格,哪个皮卡车好,
最霸气的国产大皮卡，比长城帅十倍，福特猛禽看到气炸了
张铁绵 2017-10-23 16:14
福特猛禽丰田坦途这种大皮卡虽然价格只有五六十万，但是开在路上的回头率可以说要比五六百万的劳斯莱斯还要高，因此这种在美国本是农夫车的大皮卡在国内就成为了装B利器。前不久国家海关总署公布把福特猛禽由货运机动车变更为乘用车，虽然价格估计至少要上涨12万起，但被改为乘用车之后可能就不会再被喷字贴反光条了，更重要的是可能不用再15年强制报废了。
福特猛禽丰田坦途这种大皮卡虽然价格只有五六十万，但是开在路上的回头率可以说要比五六百万的劳斯莱斯还要高，因此这种在美国本是农夫车的大皮卡在国内就成为了装B利器。前不久国家海关总署公布把福特猛禽由货运机动车变更为乘用车，虽然价格估计至少要上涨12万起，但被改为乘用车之后可能就不会再被喷字贴反光条了，更重要的是可能不用再15年强制报废了。其实最近两年国内皮卡政策的改动也是日渐曙光。
不仅前脸和福特猛禽一样粗狂，侧面也是足够硬朗，前后轮黑色的大轮拱上部中间还带有一个黄色的小位置灯，这也是十足的美系卡车风格。轮毂造型很炫酷，但是尺寸看上去有点小气了。但是整体的外观造型在国产皮卡中算是非常霸气漂亮的了，比常见的长城风骏系列更显帅气。
这辆新车前脸上的PROJEN翻译成中文是铂骏，对于这个铂骏汽车估计大部分人都很陌生，但是提一下力帆汽车估计都会知道了，这个铂骏品牌是来自于力帆汽车和云南骏马集团的合资公司云南力帆骏马汽车旗下的一个子品牌。
这个铂骏汽车的车标除了字母拼音之外，还有一个常用的图形版，这个车标直接是一个立体感很强的马头形象，要比宝骏那个更加的具象化。
这个最新的铂骏皮卡的车尾造型也是很有特色的，尾灯一改大部分皮卡车中规中矩的造型，上部向车厢侧面延伸出一个锐角造型，样子很花哨，而且还会使用LED光源，效果很炫酷。在动力上，从车尾的DSI 2.5T的标识来看，预计会搭载2.5T发动机，或者是产自江西五十铃的柴油版本。至于价格，应该会在10万左右吧，猛禽的价格能买它五辆了，估计猛禽要气炸了。
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其实，对于这种问题相对来说的范围面有点太大了。不过，如果是购车者，我们有些意见是可以推荐的。
买车之前首先需要把购车的需求明确清楚，如下：
1、购车的预算是多少？这个很重要，圈定预算之后首先可以帮你把很大一部分车型剔除掉。
2、明确车辆的用途是做什么？比如：需要一辆经常拉普通货物、兼日常代步的车辆；需要一辆能够拉货很多的皮卡；需要一辆能够在工地跑、并且不爱坏的皮卡；需要一辆经常走山路、泥路的皮卡；需要一辆能够出去纯玩的皮卡等等。
3、根据已明确的用途需求，再次缩小选车范围，比如需要柴油或是汽油的，两驱或是四驱的，配置高的或者是中配的；这种情况下，一般对于想要购买的车基本已经是遴选出来了。
4、最后还需要说明的是，买车过程中也可以参考其他购车者的意见，毕竟他们对于这车是非常清楚；另买车过程中一定要对车辆进行试驾，不要只是单纯听从其他朋友或者是亲人的意见。
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在国外，皮卡车是很流行的一种车型，很多国外家庭都有一辆皮卡车，一方面方便运载货物，另一方面又可以很好地适应各种路况。这些年，随着国人消费意识的改变，很多强劲性能的进口车也开始受到国人们的青睐。其中不乏很多佼佼者，比如说福特、道奇和丰田等等，今天咱们就来盘点一下五款各具千秋的超强性能进口皮卡车。
福特F-150
官方指导价：49.68-68.18万
福特F-150可以说是鼎鼎大名，其名号更是如雷贯耳——猛禽。这款车的越野性能以及适应各种路况的能力是非常出色，在车迷中的口碑也是很良好。车的长宽高分别为5910x2192x1992mm，轴距3708mm，这样的尺寸带来的乘坐和载物空间都很优秀。3.5L发动机带来的最大功率286马力，最大扭矩343N·M，更是强劲。
丰田坦途
官方指导价：49-51.8万
说到超强性能皮卡怎么能少了日系的丰田坦途？坦途在改装界也是赫赫有名，这辆车给人的第一直观感受就是大！长宽高分别为5814x2019x1965mm，轴距3701mm，可以用巨无霸来形容了。除此之外，它的性能比起竞品车辆福特F-150也是毫不逊色。
福特Ranger
官方指导价：30.58万
Ranger很像是小型版猛禽，其外观与其“大哥”福特F-150非常相似。虽然是小型版猛禽，但是性能并不会输给“大哥”：通过能力强悍（接近角32.5°），2.0L双涡轮增压柴油发动机提供的动力也是足够的强劲。而且该车还配有地形管理系统，而且可以提供六种驾驶模式，让车主轻松应付各种路况。
道奇Ram
官方指导价：65-72万元
道奇在中国的名声没有那么响亮，但是汽车的造诣可是很不错的，特别是在皮卡上。道奇Ram在北美享有很高的知名度，进入中国市场之后也广受人们好评。动力系统采用的是5.7L V8自然吸气发动机，搭配五挡手自一体变速器，最大输出马力为396PS，最大输出扭矩为552N·M，这样的动力表现在同级别车中是相当出色。
雪佛兰索罗德
官方指导价：59.99-69.90万
雪佛兰索罗德将美式肌肉硬派风格诠释得十分完美，前脸看起来厚重十足又稳重，而且适当的融入了空气动力学设计，显得动感十足。内饰上以黑色为主色调，简洁但不失豪华感。坐在车内的舒适感还很不错，在车内多处地方诸如中控台上方等采用了软性材质，触感也很不错，同时中央娱乐系统也带给人们不错的娱乐性。
小结：皮卡文化在国外已经流行了很多年了，而随着全球文化的交融，皮卡文化在中国也逐渐兴起。这就给了进口强性能皮卡一个温暖的市场机遇，而其中的福特、丰田、道奇和雪佛兰无疑是其中出色的代表，而随着2018 年皮卡政策的正式实施，越来越多的皮卡爱好者，也终将得以如愿以偿！
可以看出楼主应该只想买一台日常货运需求的皮卡，对舒适性的要求不是太高，这样的话就好选择了很多，建议从国产皮卡中选择，这里从我个人角度推荐几款比较好用，口碑也不错的。
1.长城风骏5
长城皮卡目前是国内销量最好的，风骏5这也算是一款神车，主要还是以汽油机为主，优点就是性价比高，最便宜的低功率经典6万多就可以买到，建议还是买大功率的，因为销量大，所以质量比较稳定。柴油的也可以，一般比汽油价格高5千多。缺点是看着有点小气，不结实，整体尺寸也小，长货箱尺寸1680.1460.480，但是买长城还是买汽油比较好，自己发动机放心，服务也能跟上。
2.江淮帅铃T6
江淮轻卡应该大家都听说过，在国内销量都是排名首屈一指的，江淮造皮卡也比较早，只是之前没怎么重视，所以一直大家都没听说过，但是正式推出来的帅铃系列皮卡却销量口碑双丰收，优点主要还是结实，用的江淮最最引以为豪的江淮底盘，车子看着也大，长货箱尺寸1810.1520.470。柴油发动机是获得全国十佳心的2.0T欧洲技术发动机，油耗超级低，百公里只有7个多，但是功率达到了102，扭矩为320，可以说很出色了，很适合家用做小生意，唯一的缺点是品牌知名度目前不高。价格也比较便宜，目前从客户提车价得知低配的也就在8.5万左右，也很值当，最近还推出了平底货箱，对拉货的来说太实用了，多拉好多货，尤其是工地上的油桶。
3.江铃域虎3
江铃皮卡也是比较知名的老牌子，其中域虎3是代替原有宝典而推出来的便宜的皮卡，柴油发动机并不是市场所说的五十铃发动机，而是美国技术的福特彪马发动机，排量2.5T，油耗自然高一些，大概百公里9个油，功率92，扭矩310质量也比较稳定，动力也足。缺点是颜值一般人看不上，太过前卫，猪嘴的怒气冲冠前脸很多人不喜欢！货箱尺寸比长城大，比江淮小。
目前根据我个人的一些了解做了推荐，为什么不推荐老牌皮卡，例如中兴，黄海，福田呢，因为从目前的销量来看下滑明显，主要原因是产品跟不上，没有自己的发动机，受制于人，现在国家环保升级这么快，有点跟不上了，后期的二手车价格，服务都会受影响。说可以么多，打字不易，希望有帮助，皮卡是未来的趋势～
1、首先推荐大通T60吧。首先看一下它硬朗的外表。
自从这款车获得了澳洲ANCAP碰撞测试五星的好成绩后就比较关注和看好他。
ANCAP行政总裁James Goodwin都称赞: "此次碰撞为它在激烈的澳洲市场上争取到了一席之地"
想当初，59界法兰克福上江铃陆风参展的车子，NCAP成绩各项指标遭到全面否定，成绩惨不忍睹，欧洲车界集体诘难中国，称我们“是只图其表的样子货”。
时至今日，T60的碰撞成绩证明了产车的进步和崛起，让国产车能直起腰杆了。
再说到它的配置，上汽大通T60皮卡，是国产皮卡车型中唯一配备6速自动挡车型，新车将提供1.8L/2.0T汽油版和2.8T柴油版共计5款车型。车子配有和阿里共通开发的车联网系统，皮卡能有这样的配置非常不错了。
2、另一款是纳瓦拉，首先被他吸引的是外形。
外形虽不上豪车，单至少不会被认作是工作车。
另外值得一提的是它的变速箱，Karco 7AT，可靠性故障率都不用担心。
以上两款是个人比较看好的两款车。供大家参考。
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。买什么皮卡最好?这个得根据你的使用需求和购车预算来决定。目前国内做皮卡的厂商也很多，但大多是工具型的，国外的皮卡虽然在性能和舒适感上要比国产的好那么点，但价格 摆在那。还有一个就是我国的皮卡政策也是一道杠在那里。
目前很多人买皮卡还是用来拉货用，这类人士大多是选择国产皮卡，经济又实惠。作为一名修理工，我说说目前国内主流皮卡生产商的几款代表车型吧。
长城皮卡
长城皮卡可以说是国内皮卡的老大，多年稳坐全国皮卡销量榜第一的位置。长城风骏5可谓是战功赫赫。买过的人应该都知道，皮实耐操。他那款绿静2.0T的发动机，动力强劲，省油。变速箱挂挡顺畅，没有其它一下品牌的生涩感。对于操控有要求的人来说这点很重要。再一个长城的内饰做的挺好，有向轿车发展的趋势。没有那些满满的塑料感。个人唯一觉得不适应的是后排空间小了点，若是能稍微加长点最好。长城皮卡能稳坐全国销量第一的位置，有一个很牛的地方就是他的工艺做的好。有兴趣的朋友可以去做个对比。
江铃皮卡
江铃皮卡可谓是老牌皮卡生产厂商了。一款宝典皮卡纵横市场10多年。在个人心里，一直认为江铃皮卡应该才是皮卡的老大，可事实胜于雄辩，长城皮卡的销量甩江铃皮卡好几条街。江铃皮卡可谓是千年老二，这些年一直占据着皮卡销量榜第二的位置。江铃皮卡的发动机质量稳定，这得感谢当年与日本五十铃合作的结果。当年那款4JB1的发动机可谓是名扬天下。当年和五十铃合作生产的皮卡确实是好皮卡，可后来慢慢的就变味了，味变在哪里呢？在工艺。从整车来讲质量还是可以的，关键是细节把控的不也好，小问题多。
好在江铃这些年也意识到工艺的问题。江铃域虎的出现让人眼前一亮，一改皮卡往日那种方方正正的造型，原来皮卡也可这么漂亮。可以说江铃域虎的出现，改变了中国皮卡厂商的风向标，这些年的皮卡都有往美式大皮卡的方向发展了。现在域虎3已经上市了，也换装了新的动力总成。细节方面也在逐步的改善，希望江铃能好好发展域虎这个品牌。
郑州日产
一款D22引无数爱好者尽折腰哇。郑州日产皮卡得益于日产的技术。一款锐奇皮卡也像宝典皮卡一样，卖了好多年就是不改变。但是质量那是没得说的。那是在达喀尔拉力赛中拿过奖的皮卡。粗犷、不注重细节、不注重配置、一切向简单实用、耐操看齐，这是我对日产皮卡的概括。有用过的就知道。空间不是很大，就是耐操。
目前日产皮卡也像高端皮卡进军。一款纳瓦拉皮卡，粗犷的线条，高达的身姿，颇有美式皮卡的风范。价格方面比国产的其他皮卡要高点，但是如果经济条件允许的话，我主推这款。
当然还有很多皮卡没有说，像福田皮卡、江西五十铃D-MAX、庆铃皮卡、江淮皮卡这些都是值得推荐的。当然国产皮卡中有那么一些皮卡广告做的响当当，但是质量真的让人堪忧，我们买一辆皮卡指望的是用来拉点货，赚点钱，不是用来修的。
我是风子，我是一名汽车修理工，我不黑不水，用客观端正的态度评论问题，用通俗易懂的词汇解答问题。在用车、养车方面有需求的朋友可以留言评论。
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题主的需求充分反映了皮卡的优势！能拉能装！通过性好！
既然是用来拉货的，那就推荐几款实惠的吧！
长城炮
指导价：12.68-15.98万元
众所周知，长城汽车已经在皮卡领域连续20多年稳居全国销量第一，而长城炮则是长城独立出来的全新皮卡品牌，炮定位高端乘用皮卡，目前炮已经推出乘用版，搭载2.0T+8AT动力总成和非承载式车身，有前置后驱和前置四驱可选，四款车型售价在12.68-15.98万元之间。
外观方面，炮采用了全新的家族式设计语言，中网尺寸很大、配以宽厚的镀铬包边和炯炯有神开眼角LED大灯组，全新的LOGO也比较耐人寻味，前后厚重的保险杠和粗壮的货厢支架也彰显了其皮卡的风范。由于其底盘离地间隙较高，侧面配有踏板，轮眉与前后保险杠同色，颇具高级感。
车身尺寸方面，炮长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距长达3230mm，全尺寸车身让它可以轻松布置5个座位，而货厢内部尺寸也达到了1520/1520/538mm，乘坐空间和装载空间都达到自主皮卡的领先水平。
动力方面，炮搭载了2.0T+8AT动力总成，满足国六排放标准，其中发动机最大输出功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，ZF为其提供8AT变速箱，除了入门版本之外，其余三款车型都配置带中央差速锁的四驱系统，并支持低速扭矩放大，顶配车型还搭载后桥差速锁，脱困能力相当强大。
2
江铃域虎7
指导价：13.56-17.63万元
域虎7是江铃汽车的旗舰车型，动力方面有2.4T柴油和2.0T汽油两款动力单元，动力规格不差，12款细分车型售价在13.56-17.63万元之间，其中四驱版本裸车就接近15万元，定价不低，但考虑到销售终端普遍有3万元以上的优惠，依旧是一个不错的选择。
造型设计方面，正如其名，域虎7的前脸设计比较唬人，大胆，大灯组造型不规则，但很像一把大刀，进气格栅采用波浪式造型，与雾灯区域连成一体，再加上有银色护板衬托，有着不低的视觉冲击力。当然了，由于域虎7车身高大，同样标配了侧踏板，车尾部分则比较传统。
车身尺寸方面，域虎7的长宽高分别为5375mm、1905mm和1835mm，轴距达到3085mm，车身三围不如长城炮突出，但依旧称得上是全尺寸皮卡，其货厢尺寸长宽高为1475mm、1475mm和500mm，再加上钢板弹簧非独立后悬架，有着不俗的载重能力。
动力方面，域虎7有2.0T汽油和2.4T柴油发动机可选，最大输出功率分别为205马力和140马力，峰值扭矩分别为 325牛·米和375牛·米，低扭表现比较强，1750转就能满额输出最大扭矩。传动方面，2.0T汽油发动机配备6挡手动和6挡自动变速箱可选，而2.4T柴油发动机则只有配备6挡手动变速箱。
3
上汽大通MAXUS T70
指导价：11.98-20.48万元
上汽大通在高端乘用皮卡方面也带来一款不错的作品——MAXUS T70，MAXUS T70搭载了“上汽π”系列柴油发动机，最大特点是满足国六排放标准，而且支持C2B智能定制化模式，有小双排和大双排两大系列，共26款车型可选，售价在11.98-20.48万元之间。
外观设计方面，MAXUS T70采用黑色哑光材质前进气格栅，而巨大的“MAXUS”LOGO则悬浮在中网中间，配以镀铬装饰，质感相当到位，稍微遗憾的是只有顶配车型才配置LED远近光。车侧部分，MAXUS T70的立体感比较强，车尾则比较方正，搭配粗壮的防滚架，气势不俗。
MAXUS T70车身尺寸长宽高分别为5365 /1900 /1809mm，轴距为3155mm，货厢尺寸有1485 /1510 /530mm和1800 /1510 /530mm两种规格，前者对后排乘坐空间照顾得比较到位，而后者则注重货厢装载空间，全渐变式钢板弹簧非独立悬架和非承载式车身结构则给它带来了很强载重能力。
动力部分，MAXUS T70全系只有一款2.0T涡轮增压柴油发动机可选，最大输出功率163马力，峰值扭矩375牛·米，传动部分则有6挡手动和6挡自动变速箱可选，四驱版本支持低速扭矩放大功能，脱困能力比较强。
以上几款算是目前的国产皮卡中性价比较高且口碑不错的车型，题主可以自行选择。
皮卡在中国就是和农用车混在一起的，看着美国的RAM、F150、坦途啥的，混的甚是风光，而到了中国，上个牌都足够让你欲哭无泪。
喷字版美式皮卡，不知道是多少车主的噩梦。
但近两年皮卡政策有了放宽的声音，所以，题主的这个问题回答的甚是时候。关于皮卡，由于长期受到政策打压，所以受认可的品牌不多，主要有以下几个：
1.长城
题主也提到了长城的皮卡，经我身边开皮卡的朋友介绍长城系列还是不错的，曾有一个朋友开坏一台金迪尔之后又购入一个同款（高强度拉货使用），现在长城皮卡还能出口欧洲，相信品质确实已经很不错了。至于较新的产品风骏5，外观、性价比都不错，品质应该也是维持了长城的一贯不错的水准。
2.郑州日产
还记得交警都开啥车吗？日产D22啊！熟悉吧，舒适耐用，交警都选他呢，现款还有车型在售，价格一般在15万左右，属于市场上相对高端的皮卡了（当然和F150之流不能比）。最近郑州日产又出了一款纳瓦拉，外形更时尚了，年轻的消费者可以选择。
3.中兴皮卡
要说中兴在我家这儿其实不常见，但在一个地方保有量可不小？中东！比如叙利亚、利比亚...看着人家这使用环境，你会质疑这车的品质？
4.江铃汽车
主要是江铃超经典的宝典系列皮卡，6万多的裸车，价格可以说也是超实惠了。外观朴实无华，简单耐用是其优势。
国内还是五十铃DMA-X好吧
