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科目二直角转弯项目难度系数不大,但仍有很多人因压线而挂科,究其原因是没有掌握其中的要领。个人认为,直角转弯项目有以下几个要领,只要掌握了就能轻松过关。

要领之一:掌握好离边线30公分距离。在开始直角转弯项目的时候,要让车辆尽量靠右侧边线,保持车辆离右侧边线距离30公分左右(小雨30公分更好)。其具体方法是让车头引擎盖右侧三分之一处,与道路右侧边线重合,拉正车身缓慢行驶。

要领之二:掌握好打方向的时机。当车辆的引擎盖与前面道路边线重合时,迅速向左打死方向,缓慢行驶。车身与道路平行时,迅速回正方向,完成直角转弯。也可以这样做,当驾驶员一侧车门内拉手与直角的突出点齐平时,迅速向左打死方向,慢慢行驶。车身正的时候,迅速回正方向,完成直角转弯。


要领之三:保持车辆慢速行驶。在进行直角转弯的项目过程中,要控制好离合器,保持车辆低速缓慢行驶。这一点,对于顺利完成直角转弯非常必要。

要领之四:不要忘记打转向灯。在直角转弯项目开始时,要打开左转向灯。在完成转弯车身正了以后,要关闭转向灯。
直角转弯项目难度不大,需要反复练习,在练习中积累经验,增长操作能力。只要你经过反复练习,就会顺利通过。以上所谈,是自己的一些体会和经验,分享给大家,但愿对各位朋友有所帮助。

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直角转弯最容易轧线的位置是进科目、直角转弯时和出科目时三处,下图以左直角转弯为例:

为防止右转进入直角转弯科目时轧右侧边缘实线,弯前充分的利用道路宽度贴左线行驶,扩大右转空间,争取以最接近直行的车身姿态进入科目,避免轧线的同时为调整车身右侧距离打下良好基础。

车身进入直角转弯后车身尽量靠右但又不能轧线。大多数考试场地会在路面画出非标准的指示箭头标志,或在前方路牙上做出标记,学员驾驶位置对准记号来保持右侧宽度(实际驾驶时向右调整到驾驶者位于道中偏右一点),此时控制车辆直行与道路右侧保持平行状态是不存在轧线危险的。

前轮行驶到这个位置已经是最后的打轮时机,驾考参照点是根据学员身材车头覆盖前方路牙多少或是利用左后视镜瞄左侧参照点,作用相同,到位置干净利落地向左打满方向,保证右前轮、左后轮安全通过。

最后出科目时居中或更好左贴车身,加大出弯半径为右后轮留足空间不轧线,顺利完成科目。


关于驾考,还有许多的细节,愿与朋友们交流分享,敬请关注!

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科目二直角转弯,转弯前先靠右行驶,并摆正车身。最好右前轮及右后轮离车道右边线10至30公分,提前3秒以上打左转向灯,用一档半离合缓慢行驶至当车头最前端超出与左侧内拐角平行位置半米左右时,快速把方向盘向左打死,这个点位可以在经过多次试验后在左车门上找到固定的参考瞄准的点位。大众捷达教练车的这个点位一般在左车门的门把手附近,各人要根据自己的身高及驾驶位置作想应调整。转弯结束后马上关转向灯,然后回正方向盘。

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科目二直角转弯操作如下:

(以东风雪铁龙教练车为例)

① 首先控制好车速,一定要慢、稳,然后摆车,用车头裂缝,对着地上左边的线,这个宽度大概有30-40公分;

② 打右转向灯(旧款车直角转弯是右转,新款车是左转,注意区分)慢慢让车往前走,当车头正好盖住前面的黄线时,根据车速,向右打完方向,稍微抬点离合,在回方向之前,手动把右转向灯关掉,车正,回正,驶出考试区域即可!

我们这边的考试要求的话,是手动打灯,关灯,不压线就可以了的!

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注意座位调节和对点。

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一、首先来了解一下直角转弯的通过要求:

要求驾驶员驾驶车辆按规定的线路行驶,由左向右或由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。转弯前,应开启转向灯,完成转弯后,关闭转向灯。

二、直角转弯的评判标准:

1、车轮轧道路边缘线的,不合格;

2、转弯时不使用或错误使用转向灯,转弯后不关闭转向灯的,扣10分;

3、中途停车的,每次扣5分。

三、如何通过直角转弯时不压线呢?

以左转为例,通过直角转弯最常用的方法就是看引擎盖盖线,当你驾驶车辆进入项目区时,电脑会提示,此时要打开左转向灯,用引擎盖的右三分之一处,压住右边线,确保车身距边线在30公分左右,当车辆行驶至引擎盖刚一盖线时,向左打满方向,车正时回正方向,关闭转向灯。通过时保证外不压线,内不压点。

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关于科目二考试中的直角弯,我之前也写过一片文章说了自己的感受。对于大多数人来说,直角转弯时很简单的项目!但是身边有少数的人和我一样,上坡和倒库都觉得还好,唯独直角转弯头疼!那么怎样顺利通过直角转弯不压线呢?

先来看看驾校的教练怎么教的

学习直角转弯的时候,教练一般会把车开到直角转弯项目中,正好需要将方向打死的位置,然后停车。让学员坐上去看看参考点!然后让每个学员根据自己的身高和坐姿记住参考点的位置,下次车辆到这个点之后就打死方向盘!当然每个教练的教学方法不一样,首先要记住教练是怎么教的!如果大家觉得我们教练的这个方法不错,自己的教练又不是这么教的话,没关系,喊上一个直角转弯的学员帮个忙即可!

教练的方法为什么不适合

要想一想为什么教练教的方法自己老是出问题,是因为教练说的点对于自己来说是不是比较难看准!举个例子,假如教练教大家的是用引擎盖做为看点的标准,对于身高较矮的学员来说,引擎盖过了前方黄线之后一段距离再打方向,但是这个距离真的很难估计的准!

怎样调整方法过直角转弯

教练的方法通常是适合大多数人的,但是自己仍然还是经常压线,那就只能自己想办法来改进教练的办法,总结出更加适合自己的方式!教练的方法其实有个特点,那就是单一的点对点,看准了就打方向!没看准就压线!这就有一个弊端,那就是你视线高一点低一点,左一点右一点,这个点都能够有对的上的时候!错都不知道怎么错的!这里建议大家以教练教的点为基础,再自己寻找和建立另外一个参考点。练习直角转弯的时候,同时去对两个点,这样基本就能够保证车辆的位置更加精确的走在正确的道路上!

因为我不是教练,也不能现场拍些照片,文字上看似乎不太好理解!我拿自己经验举例子,教练告诉我直角转弯引擎盖盖住黄线,然后心里默数大约1.5秒然后打死方向!显然这个方法对于我来说误差太大,于是我自己又自己增添了一个车门把手位置作为参考点,当引擎盖接触黄线之后,心里开始默数,同时立刻看车门把手位置,两个点同时进行,差不多的时候就打方向!大大降低了直角转弯压线的可能性!

最后给正在郁闷直角转弯的小伙们一个小技巧,练习的时候如果实在找不好第二个参考点,那么可以自己利用车窗自己创建一个新的参考点,把车窗升起一拳高(没找到合适的图,大概是上图那个意思,请忽略我的画画技术),车窗与车门的交点也能够用来做参考!

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您好,很高兴可以帮你解答,我这里有些科目二直角转弯的技巧,希望对你有帮助。

直角转弯是科目二考试中比较简单的项目,但是总有一些人会挂,有时候连赵师傅也很奇怪,怎么这么奇怪的地方有人也会挂呢?

问了很多学员都是觉得太简单,放松了才挂了,那么怎么样才能轻松过直角转弯了。

这里有些小技巧,希望您可以认真看哦,但是我的技巧是技巧,但是教练教的才适合你当地的方法,记得一定要认真听教练的,然后自己可以总结一套,适合自己的方法。


如图所示,科目二直角转弯技巧,直角转弯这个项目在很多地方都会考到,例如你掉头,转弯等,现实生活中都是会遇到的。


但是到了现实生活中这些其实没有这么复杂,但是为什么考试的时候总会挂呢?

如图2所示,到了转弯的时候记得一定要低速行驶,这样你出现问题的概率就会变小,然后再转弯的时候记得一定要保持30公分,这样的话就不会碰到角。


方向盘如图所示会打死,然后你就直接行驶,这个时候车身就会拐弯如上图所示,车身会变成倾斜状态。

如上图所示,当你车身驶入直角时,就可以慢慢回正方向盘,然后观察后视镜,确认车身平行,车身和库角的边线等于或者小于30公分,这个时候全部回正方向盘。

最后车摆正驶出车库。

注意事项:

考驾照记得用驾校一点通哦,谢谢大家的支持。

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我考科二直角转弯看的是车头,车头压住白线打方向!可以试试这个方法我们一起学车的都用挺好

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需要你自己实际操作,直角很简单的,按你们教练的方法来就行,异曲同工

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