俄罗斯卡

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世界上唯一的双旋翼武装直升机：2017莫斯科航展的卡52

2017年莫斯科航展有海量的直升机，其中自然包括卡52短吻鳄。卡52本来是取代米24的。

卡52直升机是苏联卡莫夫设计局设计的共轴反转双旋翼式并列双座武装直升机。全世界极少有这样的设计，大家看看它的螺旋桨。卡52采用双旋翼共轴式布局，两台涡轴发动机安装在机身两侧的短翼上方。卡52装有一门口径为30毫米的2A42型可移动自动机炮，可带炮弹280发。该机炮能水平移动并有限地上下移动。它的短翼下的4个武器挂架，能挂载12枚旋风-M带激光制导和串联战斗部的超音速反坦克导弹，也可安装4个B-8B20A火箭发射巢，每个火箭巢可带20枚80毫米直径的C-8非制导航空火箭；或安装B-13J5火箭巢，每个火箭巢可装5枚120毫米直径的C-13非制导火箭。这些火箭可带各种战斗部，如爆破弹、照明弹等。卡52最显著的特点是采用了并列双座布局的驾驶舱，普通的直升机都是串列双座布局。卡52没有尾旋翼，不用浪费功率去修正机身自转。通过双层旋翼反转抵消自转同时又能获得升力。 同样动力条件下，旋翼直径就比其他单旋翼直升机的旋翼的直径小得多，非常适合进驻空间较小的舰艇。机上的共轴双翼可使运动时所引起的振动互相抵消，其振动水平很低，对瞄准和准确射击十分有利；可延长机体和设备的寿命；对减轻乘员的疲劳、提高工作效率也大有好处。。 悬停效果好于单旋翼的，又更大的升力和速度，但高速大机动容易使下层旋翼与上层旋翼打在一起，某些单旋翼大机动对于它比较危险。 卡52在2011年通过国家试验，俄军当时决定到2012年采购30架，装备给俄罗斯空军，预计最终生产140架，迄今仍在缓慢生产阶段。据最新消息，2015年俄东部军区接收了20架卡52。 此后，2013年，俄罗斯国防部宣布要购买一批海军型卡52直升机，代号为卡52K，预计购买数量少于40架。用于装备向法国购买的“西北风”级两栖攻击舰。

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俄国的“卡”型号的武装直升机是俄国的主战武装直升机之一，其最大的特点是采用了共轴双旋翼的设计，在设计中有两个螺旋桨没有尾部旋翼。卡52武装直升机是苏联时期开始设计的一款军用直升机，这款直升机赢得了多项世界第一的称号，第一点就是这是世界上第一款单座攻击直升机，第二点这款直升机是第一种采用了弹射救生系统的直升机，第三点是这是第一种共轴式攻击直升机。

卡52武装直升机的舰载版机型是2011年开始进行改进的，这其中对陆基版本的卡52武装直升机进行了很大的改进和升级，毕竟在最近二十多年的时间里面，很多高科技武器已经开始投入使用。舰载版本的卡52武装直升机的旋翼采用了可以折叠桨叶旋翼，这种设计可以大大减少直升飞机在军舰上所占的空间。而卡52舰载直升机在携带武器的短翼上也进行了一定的改变，携带武器的短翼可以拆卸，而这些都是陆基版本飞机所没有的。

卡52舰载直升机在电子设备和火控系统以及雷达上面也都进行了现代化的升级，可以说升级后的卡52的科技配置大大增加。而卡52舰载机的武器方面也比较全面，装备了反舰导弹和空对地导弹。综合来看，卡52舰载直升机在整体的配置上确实增加的比较强，而卡52也一直是和阿帕奇齐名的两款最强的武装直升机。

在局部军事行动里面，卡52可以对地面的装甲部队和海上的敌人军舰进行精确打击。不过在有一定规模的战争中，武装直升机的作用就比较有限了，虽然空中力量是战场的主角，但是战斗机的作用还是要远远超过武装直升机。武装直升机受到攻击距离短，移动速度慢，续航能力差的因素的制约，在真正发生大规模的武装冲突的时候，并不能够发挥出来决定性的作用。当然不能否认，卡52舰载机是舰载武装直升机中的佼佼者，但是在真正的大规模交战中，这款武装直升机发挥的作用还是有限的。

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俄罗斯选择卡-52作为舰载武装直升机很正常，因为俄罗斯此前的舰载反潜、预警、搜救直升机都是卡-27系列，俄罗斯海军对卡莫夫的共轴双旋翼直升机可以说太熟悉了，几十年的使用也积累了丰富的经验，有利于卡-52在舰上的使用，所以和俄其他军种相比，几乎没有悬念地选择卡-52改型舰载机。

上图俄罗斯军舰上的卡-27。从前辈卡-25开始，卡莫夫已经具有近60年的舰载直升机设计经验，对于陆基型号的卡-52改进为舰载型号，卡莫夫设计局（现俄直升机公司）可谓毫无压力，折叠翼技术、防海上腐蚀技术、精确着舰等都是手到擒来。

至于卡-52究竟有多厉害，应该这么来看，卡-52在俄国内是和米-28，也就是所谓“阿帕奇斯基”同时竞争俄重型武装直升机的机型，作战能力不逊于米-28这种典型的重型武装直升机，所以俄军最后是两种都采购了。

所以，卡-52本身的战斗力是相当强的，而且其设计有很多独特之处，比如最大特点共轴双旋翼，旋翼的尺寸比常规布局直升机小不少；并列双座，两位飞行员分别担任武器控制员和飞行员，但每位飞行员都可以驾驶飞机操作武器，并列双座还有利于两位飞行员的沟通，共用显示器、飞行员防护装甲等也减轻了重量，降低了成本。

卡-52原本火力就比较强，装备一门2A42型30mm机炮，炮弹有爆破弹、穿甲弹，短翼上还挂有一门23mm机炮，两门机炮一共有500多发炮弹，短翼上4个挂架还可以挂载12枚旋风-M反坦克导弹或火箭发射巢，也可以挂载4枚短距格斗空空导弹或16枚更短距离的肩扛式针式防空导弹，而作为舰载武装直升机，俄罗斯为其配备了X-31AD或X-35反舰导弹，这些原本都是苏-30或米格-29K使用的武器，可见卡-52的挂载能力之强。

至于电子设备，原本卡-52就有非常强的自动化设备，卡莫夫设计局曾说卡-52是“智能”型直升机，具有自动目标指示器等，可为直升机群进行目标分配，协调整个机群的战斗行动，当然这是针对陆基多架武直行动的情况，舰载直升机可能双机行动更多些。卡-52舰载型预计将装备相控阵雷达，对海上和空中目标探测距离比陆基型提升一倍，达到近200公里，配合上述对反舰导弹，对敌方舰艇将造成很大威胁，而其强劲的火力对敌方武直或反潜/运输直升机同样形成非常大的威胁，对于其自身防护，卡-52拥有一套“维捷布斯克”主动防御系统，这套系统可以致使敌方来袭的红外制导导弹失效。N

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卡52武装直升机，是俄罗斯卡系列直升机的最新型号，又被称为“短吻鳄”，采用共轴双旋翼设计，这个设计很新颖，使两个上下旋翼旋转产生的扭矩互相抵消从而取得直升机飞行的稳定，安全性很高，连美国都造不出来这种直升机，唯一有点类似的就是支奴干了。

卡52武装直升机旋翼直径14.4米，机长15.96米，正常起飞重量10.4吨，最大飞行速度350KM/h，与俄罗斯以往设计的武装直升机一样，该机具有很强的对地火力打击能力，最多可挂载12枚AT12激光制导导弹或者4个B8火箭巢，机身右侧有单管30mm机炮，备弹量280发。

在座舱设计上该机特色鲜明的采用了并列双座设计，除了飞行员，第二成员可以保障侦查任务和电子对抗，而且互相独立，都可以独立操纵直升机飞行和火控系统。这样就极大地提升了卡52武装直升机的生存性能。

该机的舰载型为卡52K，能够执行全天候海上突击任务，安装新型雷达之后，海空探测距离最大可达到200公里，可以携带KH35B精确反舰导弹，因为强劲的反舰火力打击和海空探测能力而成为世界上最强的舰载直升机之一。目前埃及海军购进的“西北风”级两栖攻击舰已经批量订购了46架卡52K。

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卡-52武装直升机性能优秀，攻击能力强大，在世界上与美国阿帕奇直升机齐名。K-52K就是K-52的舰载机版本，其已经在俄罗斯航母库兹涅佐夫服役，并且也在叙利亚战场实战，性能甚至超过了苏-25强击机。

卡-52舰载直升机

卡-52K是在卡-52“短吻鳄”武装直升机的基础上改装，经过了防腐蚀处理，并采用世界上先进的共轴对旋翼和折叠式的旋翼桨叶技术，具备了更小的占地面积，更适合上舰，方便舰艇携带更多的武器装备。

俄国“卡52武装直升机”外号为“短吻鳄”，这款武装直升机，机动灵活.火力强大。

卡-52K直升机作为重型武装直升机，火力攻击能力强大，两侧有4个外挂点，可以携带超过2.5吨的弹药.鉴于短翼内侧挂架得到加强，因此还可以携带两枚重量超过600公斤的Kh-35反舰导弹反舰导弹。除此之外，它还采用了新型火控雷达，将海上和空中目标的探测距离提高了一倍，达到近200千米，而“维捷布斯克”主动防御系统能有效防御红外制导导弹。

K-52K与KH-35反舰导弹

卡-52K直升机配备了弹射跳伞装置，这个也是世界上独特的，俄罗斯开创了直升机弹射跳伞的先河，卡-52直升机因此独树一帜。卡-52K是并列双座布局，前后两座都装备有火箭-降落伞弹射救生座椅。这个跟喷气式战斗机类似，当出现逃生情况时，直升机可以将两名飞行员按照不同轨迹弹射。飞行员的安全安全系数更高，增加了逃生能力。

部署在“库兹涅佐夫”号航母上的卡-52K直升机

毛子武器装备一般都是很耐操的，卡-52K武装直升机也是同样，可以适应各种环境，可以全天时地执行任务。同时该机的飞行噪音很低，在漆黑的夜里也不容易被敌人发现，特别适合于对恐怖分子的突击行动。

卡-52K

毫无疑问，卡-52K具备先进的性能和"脱俗"的设计。但是缺点也十分明显：卡52高度5.4m，的确是太高了，两副旋翼面之间的气流相互干扰，使流场变坏，两副旋翼很可能会发生碰撞，就是说双旋翼桨叶缠绕故障的安全问题还是比较突出。

卡-52K在“西北风”号上的测试

由于缺点明显，俄罗斯现在，卡-52K也没有大批量服役，只是少量生产使用。卡-52K原来是俄罗斯为了"西北风级"两栖攻击舰准备的，但后续因为乌克兰危机，加上美国与西方制裁，导致原来的军事交易就被取消了，两艘“西北风级”也卖给了埃及。但是“西北风级”是根据俄罗斯装备设计，因此埃及又订购了40架卡-52K直升机，因此卡-52K才焕发了第二春，国内市场不怎么样，那么外销创收点外汇，也是很不错的。

“西北风”级两栖攻击舰

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卡-52，是10吨级的武装直升机，是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的，2011年11月开始陆续装备俄罗斯陆军航空兵，必要上也能飞上俄海军的水面舰艇，成为一架舰载直升机。

其最大的特点就是，一改传统直升机的串列双座布局，而采用了世所罕见的并列双座布局的驾驶舱，据此即可判断卡-52机体相对较为宽畅，否则紧凑细腰身的那种直升机，是难以设置驾驶员并列双座的，此其一。

其二，卡-52直升机装备的每台输出功率为1660千瓦的两台发动机，其安装位置错开的，且隔得较远。此番发动机的精心布局，就减少了战时两台发动机同时被对击中击毁的可能性，从而提高了卡-52直升机在战场上的生存能力。

其三，卡-52两名飞行员，各自拥有独立的操纵装置，但必要时两套操纵系统却是可以联动的；因此，机内的任何一名驾驶员在驾驶直升机的同时，也能独立完成发射机载武器打击目标的任务。

这就意味着在其中一名卡-52直升机飞行员战殁时，另外一名飞行员仍然具备操控卡-52直升机的能力，因此，卡-52直升机的持续作战能力是很强的。

卡-52，旋翼旋转时的机长15.96米，机高4.93米，最大飞行速度350公里/小时，最大航程1200公里，正常起飞重量超过10吨。

机载武器有，1门备弹280发的2A42型30mm单管机炮，可外挂4个B-8火箭发射巢，每个火箭巢内有20发57mm火箭弹；也可外挂12枚射程10公里有效穿甲深度900mm的AT-12激光制导反坦克导弹；也可外挂AA-8/11近距空空导弹参与直升机空战。

此外，卡-52拥有最新的机载自动目标指示仪，以及独特的高度程序，能为编队作战的卡-52机群实施目标分配，充分发挥卡-52直升机独立作战和协调机群的战斗行动。

卡-52，是俄罗斯专门为陆军航空兵研制的武装直升机，但也可在巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等主战水面舰艇的甲板上安全着舰，必要时机载的AT-12激光制导反坦克导弹，具备一定的反舰作战能力。

绰号“短吻鳄”的卡-52武装直升机，机体大量采用了复合材料，可有效降低被对方雷达发现的概率，被外界认为是俄罗斯最强悍的武装直升机，其作战能力仅次于美军装备的AH-64“阿帕奇”武装直升机，而稳居全球武装直升机作战性能排行榜的第二位。

舰载版的K-52K已经出现了，主要表现在采用了折叠桨叶旋翼技术，增设了自动着舰功能的航电系统，以及加装舰载系留系统；对挂架进行结构加强，兼容发射X-35和X-38反舰导弹；为飞行员配备了坠海时能漂浮在海上等待营救的特制救生服等。

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我们来对比一下美军著名的阿帕奇武装直升机

▲卡50机身尺寸

▲AH64A尺寸数据

可以看到，如果按照到桨毂顶部的高度计算，卡52因为使用了共轴双旋翼，比AH64要高1米左右，也就是题主所说的垂直高度明显大于AH64。

然而事实上，两机的高度是差不多的！！为什么我会这么说呢，因为舰载的卡52K和WAH64都安装了毫米波雷达。但是，采用并列双座的卡52机头有更大的空间，所以它的FH-01弩式雷达是在机鼻处安装的。而串联双座的WAH64的长弓毫米波雷达是安装在旋翼桨毂上方的。所以WAH64的真实高度应该是4.95m！（见下图）甚至超过了卡52k的高度。

▲外网上的WAH64尺寸数据

显然，说卡52K的机身尺寸大于阿帕奇是有失偏颇的。而且，机载的卡52K旋翼是可以折叠的，也就是说其实卡52K的机身长度也和阿帕奇差不太多。所谓尺寸的劣势是完全不存在的。

接下来谈谈卡52K作为舰载直升机的优缺点

这种设计：
1，动力利用率高，在卡50上的数据是要比同等旋翼直径的直升机升力大 12%。
2，没有尾部小旋翼的设计机体得以结构紧凑，占用机库面积能减小（当然，机库面积和高度相取舍还应以具体舰型具体分析）
3，双旋翼在空气动力上是对称的，消除了偏航的动力来源，在悬停状态下基本不受风向干扰，在恶劣海况下着舰难度降低不少。
对于第3点，曾经有个动图是黑鹰在着舰被突然横风吹翻在海里的，无奈找不到。想说明的是，常规布局直升机着舰就会因为海况对尾部力矩的影响偏航降落失败。
2，3点造成这种设计的直升机是并非常适合停放在狭小的军舰和航母上的。

▲航展上机翼折叠状态的卡52K
但共轴双旋翼的缺点却是生而俱来的：
1，这种设计造成太他妈高了，卡52高度5.4m，米28N 3.82m，卡28同样高度5.4m，直9 4.01m。
2，两副旋翼面之间的气流相互干扰，使流场变坏，两副旋翼很可能会发生碰撞。这个问题迄今也没有得到很好解决。

这是卡52在气动上的优缺点。在武备上，俄罗斯给卡52配备了Kh-38MLE短距模块化导弹和Kh-35VE反舰导弹，后者为主动雷达制导，射程可达260KM。这在直升机载反舰导弹中算不错的水平。此外，他还能携带R73等空空格斗弹。在登陆作战中，可以换装12枚9K121“旋风-M”（Vikhr-M）激光制导反坦克导弹/40枚80毫米的S-8型非制导火箭弹来进行对陆攻击和火力掩护。卡52K广泛的作战用途也是其作为舰载武直的一大亮点。

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俄罗斯卡52（短吻鳄）武装直升机是苏联时期设计出来的直升机，是世界第一架单座型攻击直升机。

卡52直升机采用同轴上下两个螺旋桨，没有尾桨。舰载版卡52武装直升机于2011年进行了改进。采用折叠旋翼，可以大大减少占用甲板面积。另外，航母用直升机的短翼也做了一些改进，可以拆卸。舰载版卡52的电子系统、火控系统和雷达也进行了改进升级，改进后的舰载卡52各项配置和性能大幅增加，装备了相对全面的空空导弹。

升级后的卡52舰载武装直升机，配置较全面，火力更加强大，完全超越了“阿帕奇”的性能；本身卡52攻击直升机就与“阿帕奇”齐名，是世界最强的两款攻击直升机。虽然卡52舰载武装直升机是世界舰载武装直升机的老大地位，但是，对于海战来说，武装直升机的作用不大；如果用于登陆作战，倒是能发挥出巨大的效能。