头条回答如中医看病，老墨不搭脉就知道施主五行缺摩托车！（开个玩笑，手动滑稽）
其实，按照你的要求标准，也就只有睾丸250能满足你的要求了！但作为一个合格的临时工小编！老墨还是要和你叨咕叨咕250cc入门的世界！
250cc在国内摩托界被普遍认为是【真·入门】排量！其动力表现更能让新人白很快的熟悉并掌握！相比于125，150，250cc拥有更快的速度，更快的加速，以及更沉的车重，和更宽的轮胎！
而250cc的基本油耗在4-5个左右，甚至一些骑了十几二十几年的老司机也更倾向于250！
国内的250cc排量的车有很多，如果把核能地平线的大家族算里那更是数不过来了！
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（↑铃木 骊驰 GW250）老墨首推的，是GW250，也叫睾丸250，虽然是合资车，但绝对的排量一哥！出彩的地方在于精细的做工，和近乎变态的稳定性，这台车实实在在的摩旅神器，长途摩旅无论是骑姿还是声音以及悬挂，都会让你很舒服！而它的缺点就是，太普通太平常太稳定，对于老墨这种爱澎湃的人来说，骑上它跑完一条路完全给不了我太大的激情！异步双缸尾速可以跑到140+，13.3升的油箱容积足以让它跑上300±公里！油耗更是3-4个！当然如果长途旅行，那边箱里放个5-10升的油桶也是极好！价格方面26800左右！
（↑图1宗申RX3 图2老墨的好哥们夫妻二人）老墨二推的是赛科龙这款车，早在王健林挣他一个亿之前，左宗申左老爷子就已经花他一个亿，砸在了这台nc发动机上！而事实上这台250cc单缸水冷发动机靠谱的功率居然上到了19.8kw！老墨不禁感叹一句这钱花的不白瞎啊！休旅车的定位就是舒适，低扭大，适合大部分路况！RX3这台车就是为旅行而生，虽然尾速没有睾丸高，但单缸的优越性在于提速爆发，所以哪怕背着诸多物资以及两人骑乘这车的动力性都不会有丝毫的怂点，16升油箱续航力也保持在250±公里左右，而且遇到沙石泥土路当睾丸黄三望洋兴叹时，RX3早已经轻松路过！当然，如果是声音控，那就只能看看了，因为这台车的缺点就是声音，拥有高富帅的外表和一个破锣一般的嗓音就是它了！售价24800，不谢！
（春风 CF400nk）老墨三推的是一台400cc双缸车，理由就是便宜，和骚气！没错，它就是春风400nk，28000的价格买台造型如此骚气的街车，在我看来蛮划算的，把它和老冤家黄龙300扔一起，每每都是黄龙黯然失色！动力不用说，31.9千瓦的功率虽然对比贸车400cc随随便便40-50千瓦的功率比还差着一大截！但毕竟价格在那摆着呢！不过这台车并不适合长途摩旅，因为街车嘛，骑姿比较战斗长途骑行会很累！另外5-6个的油耗，和一个17升的油箱，续航能力也就维持在250±公里左右！但这台车确实很骚气啊（真搞不懂老墨当年脑子进水了入了龙3）
（↑图1钱江贝纳利蓝宝龙300 图2老墨本人）老墨不推的就是黄三了，每每提到黄三（别人都叫龙三，老墨偏偏叫它黄三儿）老墨都是爱恨交加喜忧参半，买它的原因不是因为别的，只是因为欧版出了几个月后ABS的就出了，而普通款欧版恰逢打折，在朋友的怂恿下入了这台车！网上对这台车的评价都比较倾向于不行，甚至一些没骑过的都对其进行口诛笔伐，神马断头，机油乳化，小毛病频发，买一年成修车师傅等等！其实老墨骑了一年，得出的结果是这台车没网上说的那么脆，但也好不到哪去，做工的确粗糙顺着架子缝都能看见裸露的线头，而坐椅的舒适度一般，最让老墨受不了的就是这台车的骑姿，上身舒服，但是下半身就....
纵然有诸多缺点，但是这台车的优点觉得蛮符合老墨胃口的！老墨曾经拱到了167的尾速（当然是表显）干睾丸跟玩一样，平常红灯干个夏利三轮子是绰绰有余！给我的感觉就是，这是一台富有哈士奇属性的车，装起逼来比谁都牛逼，遇到比自己牛逼的立马它就怂了下去！
同步双缸异步点火的发动机设计，早在十几年前就被宗申应用到650农用三轮上了，让老墨意外的是，这货居然被钱江出了，而我至今也搞不懂那跟贝纳利八竿子都打不着的猴子脸灯头是出自哪个实习设计师的缺德手笔！
至于黄三赖以为生的嗓音，也因为自身的口碑而被拉了下去，每每路过人群，听到声音别人都会回头，然后就恍然大悟，原来是台黄三啊还以为是大排呢！（太尴尬了）
没办法，买鸡骑鸡，买狗骑狗，唉，本山大叔讲的好，凑活过吧，还能离是咋的？
总之入车需谨慎！买完就不后悔！
