假如柴油发动机加入了汽油，并且行驶了会有什么后果？

汽油车加柴油、柴油车加汽油会有什么后果？

一般我们都是汽油车加汽油，柴油车加柴油，很少车主会出现加错油的情况。因为油箱盖上会写有该车型所需添加的油品信息，加油站的员工也会提醒你。

但如果真的意外误加了错误的燃油，会有什么样的后果呢？

首先简单了解一下汽油机与柴油机的区别：

首先是汽油与柴油的燃点，正常大气压下汽油燃点为427℃，柴油220℃，两者燃点不同，发动机的结构和点火方式也不同。

柴油机与汽油机最大的区别就是有无火花塞，柴油机靠压燃式点火方式，而汽油机靠火花塞点燃。

那加错汽油柴油的汽车会有什么现象呢？国外就有一档汽车节目做过这样的实验，这位主持人就暂且称其为老王吧。

首先老王在地面演示，柴油被明火一碰就点燃了，而汽油却很难点着。由此可判断柴油燃点比汽油低。

接着，老王往汽油车上加了5升柴油，启动时并没有任何问题。

老王一脸兴奋。

但开了几分钟后，车辆开始出现问题了，发动机抖动导致车辆颠簸，在行驶过程中，有时候车辆很正常，而有时候却像磕了药一样摇晃不停。

老王也跟着一起摇。

当老王把车停下来后，在没有抽出柴油的情况下，加入汽油与油箱内的柴油混合。

令人意外的是，几分钟后车辆却一切正常，而且通过了排放测试。

由此可见汽油车中加入柴油后会出现颠簸现象，但加入汽油后并没有出现灾难性损伤。

再来看看柴油车中加入汽油车会在怎么样吧。

老王往柴油车油箱加入了5升汽油。

同样的，启动并没有什么问题，行驶过程中反而让老王产生马力更足的感觉。

但开了半小时后，异常出现了，汽车排气管附近有火花迸出。

而且停下车后进行排放测试，排气管排出异样尾气，车辆却无法再次启动。

随后老王为汽车加上原本的柴油，在奇怪的声响下，车辆竟可以再次启动了。

虽然在开出一段距离后又再度熄火，但多次尝试后，汽车便完全正常了。

通过这个实验我们可以发现，当柴、汽油车加错油后，虽然会出现异样，但在加回原本应加的油后，一切又“恢复”正常了。

不过大家也不要掉以轻心，加错油对汽车还是会有损害的。

汽油车误加柴油可能会导致发动机积碳、喷油嘴堵塞、发动机爆震、车辆抖动、排气管冒黑烟、车辆无法启动等诸多不良反应。

严重的话可能会造成不可挽回的后果。

保险起见，如果您发现自己的车辆误加了柴油/汽油，而且已经行驶了一段距离且出现不良反映，就应该及时停车，找4S店或汽车修理厂来帮你抽出油箱内剩余的那些错误的油。

同时还要清洗油箱和油路、并且最好做个全面的检测，加入正确的燃油就可以了。

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我是修车的，我这样说吧！柴油发动机错加汽油，那得看油箱里气油和柴油的比例。一般不超过十比一问题不大，再多就不行了，因为柴油是靠高压机械喷射的，喷油系统工作部件需要润滑，但是汽油不具备润滑性。所以汽油本身会伤害高压泵和喷油器。

感谢邀请！

假如柴油发动机加入了汽油，并且行驶了会有什么后果？这种情况我还真的遇到过，下面来给你说说事件的经过和处理结果。

我们单位的一辆柴油皮卡车，有一次被关系单位的领导借用了几天。公车私用嘛，大家都懂的，借走的时候给加了满满一箱的柴油。可是几天后，这个领导在距离我们几十公里远的地方给我们单位领导打电话，说车突然熄火了无法启动了。于是我们领导就派我领着一个燃油工赶去救援。

赶到地方后，首先做一些常规检查，机油、冷却液液位正常，电瓶连接线完好，外表没有明显的机械损伤，然后我们就启动检查。起动机运转正常，电瓶电量也足够，发动机启动后发出“砰砰砰”的几声巨响，然后就熄火了，再次启动还是如此，我就感觉应该是燃油的问题了。于是就问这位领导，在这之前对这辆车做了什么。

这位领导说也没做什么呀，一直正常使用，就是今天发现油不够了，就去加了一点油，从加油站出来才几百米，就这样了。你看，就是那边的那个加油站。我又问他，加的是什么油，他说加的是92号汽油。我瞬间就明白了，然后遗憾的告诉他，这辆车是柴油的。弄得他非常不好意思。

由于是关系单位的领导，我们也不好说什么，只能说“没事，没事，小事一桩，我们可以处理的”。然后我们从自己开来的车上抽取了一桶柴油，把发动机油管直接扔在油桶里，用直流的方式给发动机供油。然后我们逐级断开柴油管，同时按压手油泵，将燃油系统中残存的汽油排出去。等到所有的油管都排净之后，我们尝试启动发动机。结果发动机一下子就启动了，运转正常，加速顺畅，故障排除了。

接下来我们要把油箱中的汽油置换出去，并排净油管中的汽油，更换柴油滤清器。具体的过程我就不说了，反正挺麻烦的。都处理完之后，我们把原车管路恢复，自己车上的柴油抽出来一部分给皮卡车，启动车辆，一切正常，然后我们就回去了。第二天这辆皮卡车也还给我们了，一直开到现在，在燃油供给系统和机械方面，没有任何后遗症。

从这个事例中我们可以看到柴油车中加入了汽油的后果：发动机会爆燃，然后熄火，但是并不会对发动机造成永久性的伤害。只要我们把汽油置换出去，发动机仍然可以正常工作。如果硬要说伤害，那就是汽油的润滑性能不如柴油，也许会对高压泵和喷油器造成一定的磨损，但是在这种情况下发动机不会工作很长时间，所以伤害也极其有限，几乎可以忽略不计。

我们有时候会看到这样的新闻：某某高级进口车，是柴油的，借给他人后，不慎给加了汽油，结果造成发动机报废，等等。事实上这是不可能的，应该是新闻报道的人不懂汽车，或者故意夸大其词，吸引眼球的。还有就是这种故障去4s店维修时，4s店也会吓唬车主，说燃油系统受到了巨大的损伤，需要更换高压泵、喷油器等，同时清洗燃油管路，总之需要一大笔费用，甚至还会说由于爆燃，严重损坏活塞缸套，需要大修发动机的。其实这都是4s店从自身利益出发，蛊惑车主扩大维修，以赚取更大利润的手段。如果发生这样的情况，我们不用害怕，不要被4s店的人吓唬住，只要把油箱中的汽油置换出去，然后清洗管路，更换燃油滤清器，一般都是没问题的。

修了25年车遇到过一回，是一辆柴油货车他是在还有少半箱油的情况下加的，加完油当时没什么感觉，拉了3天活就开始没劲冒烟，灰黑色，去了几家修理厂，维修站也去了，气门，4配套也都换了3回，还是不解决问题，实在没的修了，来我这里了，我是修油泵油嘴的，把泵，嘴，也都换新的了，着车后还那样，，后来打“掉壶”，就是重新弄了点我自己的油，直接给“大泵”进油口，然后着车，车的声音马上就变了，排气管也不冒烟了，这才怀疑油的问题。为什么跑了3天才发生这情况呢？就是油的比重不同，气油轻，在柴油的上面，油箱吸油管插在油箱底部，把原来的柴油烧完了，就该烧汽油了，所以才有了这个现象。

有人把柴油车加了汽油，点火正常，跑起来也正常（测试车短时间内），感觉甚至比加柴油时动力响应还要快一些。但是长时间加错油车辆肯定会趴窝。

记得20几年前开大货的时候 大冬天零下30几度℃ 加柴油后是会在加点汽油进去怕挂蜡，行驶中只是会感觉机器噪音稍稍大一些，或是用液化气残液（很臭的）加进去一矿泉水瓶左右效果一样。最后进化到排气管子焊进油箱里面盘一圈 行驶过程中柴油都是热的，只是不能熄火。在后来用电走丝盘在油箱外面和所有的油管上包括滤杯，行车前插电加热外面还得用布一圈圈缠住。那时候在北方冬天车挂蜡可不是闹着玩的，赶上半夜前不着村后不着店冻死不敢说冻个半死是有可能的，现在感觉冬天也没那时候的冷了，车也是越出性能越好越先进了 也改行好多年了现在想起来 真是年轻时的回忆啊。

看你加了多少，一茶杯就没什么特别影响，特别多的话，可以在车子未启动时利用高度差来吸出所有油，再加满97号汽油，发动后在空挡待步10分钟，就OK拉 赶紧放掉，清 洗油箱 。如果没启动，还好。如果扭了启动钥匙，那整个油路、油泵等都要清洗.但也没那么严重的,如果柴油比气油多的话也是可以行驶的,不过不能长时间行驶.也没有必要整个油路、油泵等都要清洗.为什么呢.我开大货车多年.我时常加少量气油在 柴油箱 里.这样动力反到要好些.油路也不容易被堵.而且起步还要快些呢.

汽油和柴油的密度相差很大，然后是点燃的方法也不一样，汽油是用火花塞点燃的，柴油是靠 高压油泵 以及 喷油嘴 喷出后利用 活塞 和缸筒的较大压缩比压燃的，本质上就有很大的差异，加错了的话必须按照楼上的所说的对整个燃油系统进行清洁，否则对发动机危害很大。

柴油滤芯里的柴油混入汽油开始，柴油泵柱塞开始拉缸，然后喷油量不足，爆燃，发动机颤抖，消音器放炮，直到柱塞抱死，灭火。一般没啥大事儿，因为汽油混入后，很快发动机就异样熄火了，然后拖到修理厂，洗油箱，换柱塞就行了。

这个我倒是真的不知道，不过有过汽油油品不同混合加的经历…唉，现在我都不知道汽油怎么算了，多去几个城市就搞懵了，什么92.93.95.97.98...唉完全看不懂…问了就说油品升级，但我每次都对着92.95，固执的喊出加97...

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Ps：我知道了！柴油车加汽油开几公里车会巨有力，但很快车会抖动熄火，之后只要再灌输柴油，开起来会反复熄火几次，然后等柴油流进发动机就好了，

汽油车加柴油会剧烈抖动，车就熄火开不了了。

这是因为柴油燃点才200多度，汽油接近五百度吧…两者燃烧带来的能量不一致。