2017年11月17日在广州车展，也就是今天。至于百公里耗油量从宝骏560来看（两款车型相似）高速能在7个油以内，市区大概在8-9个油。宝骏530目前是新款，所以官方还没出数据，买车就是为了出行方便，车子天天要开，我相信大毛病没有，但小毛病不断。
宝骏530采用了全新的设计语言，个性动感，定位为高品质紧凑型SUV的宝骏530，整车尺寸为4655mm╳1835mm╳1760mm，轴距则为2750mm，尺寸直逼中型SUV，更贴合中国消费者以大为美的审美需求。
宝骏530的前脸采用宽幅六边形进气格栅设计，棱角鲜明。与日行灯有机地融为一体，配合底部的分体式大灯，宝骏530前脸整体威武而严肃。
宝骏530内饰为对称式布局，中控台、中央扶手箱车门面板多为塘塑材质。新车内饰造型酷似宝马7系轿车，中控台安装液晶显示屏，下方为空调出风口及空调控制区域。中央操控区配有储物盒、“鸡腿”式变速杆、电子手刹等。
“大灯+雾灯”组合被亮银色的镀铬条包裹在一个区域，通过黑色的镀铬条加以上下区分。通过几何现代设计，将整体灯组造型出战斗机进气孔般的既视感，凸显硬朗的形象，传达出的自信态度更具识别度。
宝骏530的侧面比例视觉上比较协调。设计师雕刻侧面轮廓的时用了一条贯穿全车的水平雕塑线从日间行车灯连接至尾灯，与车身中部、底部两条水平特征线相呼应，让整车设计富有层次感，在视觉上也有很好的延伸感，车身更显修长。在B柱、C柱和D柱采用了熏黑式处理，营造出了悬浮式车顶的效果；方形轮拱动感而有张力，与整体风格一致，平添几分硬派越野的味道；放射式双色轮毂，看上去锋利而富有机械感，很有视觉张力，提升了车身侧面“颜值”。
宝骏530尾部设计也比较动感，层次分明。尾部的扰流板形如机翼呼应前脸，极具视觉冲击；修长的现代横向尾灯，与日间行车灯前后呼应，与后备箱的型面互相融合，整体而和谐，辨识度极高。 单从外观上来说，宝骏530不仅仅满足出行的设计，已经是个性、时尚、硬朗成了TA的新标签，用“型男”一词，再贴切不过了。
