汽车市场更新换代快，帝豪EC7二手车不保值很正常，不必大惊小怪，新车都不保值，何况二手车。像经典劳斯来斯，奔驰，宝马等名牌车保值机率会大一些，谢谢邀请。

其实不仅仅是帝豪EC7二手车不保值，很多国产车都面临着不保值的问题，究其原因主要集中在以下几点

质量问题：这个是老生长谈的问题了。准确的说，应该是质量观念。一般合资车开个七八年问题不是太大。但是大家对自主车的印象还停留在十 年前。觉得车子质量很差不耐操。不可否认质量差 距真的是有的。但是自主车没有你们想的那么差劲。我朋友的帝豪开了四年多了， F3开了六年了，现在车子也没啥问题。坦白的说，这些自主车确实是前三，五年挺好开的，之后小毛病就多了。只要你能忍受这些小毛病，再开几年没有一点问题。

但是现在的自主车进步很大，很多技术用的都是最新的技术，车子的耐用性得到了极大的提高，所以质量这方面应该可放心。其实，消费者最缺乏的是对自主品牌的信任。

面子问题：这个也是很重要的，国人从来都是好面子，你开一个自主轿车，一个合资轿车，就算你的自主轿车配置高，价格更贵，人家也只认识合资轿车。

油耗：由于技术更成熟、先进一点，所以一般合资紧凑型轿车要比同级别自主轿车百公里油耗低1-2L，这对于普通家庭消费者来说还是很大的诱惑的。

驾驶感受：主要体现在操控、动力匹配、底盘，人机工程等上面。由于合资车动辄就有上百年的历史，所以这些方面比国产车强不少，这一点相信开过的人都有不小的体会。

品控方面：虽然有的合资车用料不怎么样，但是做工还是很好的。比如接缝焊接什么比较均匀，同时因为品控做的好，所以合资车更耐操。

保值率：这个问题还是有些人非常在乎，有些人觉得无所谓。一般国产车的保值率是比较低的。合资车相对较高，但是也要看品牌了，不过带“T”的车型在二手车市场是不怎么保值的。

第一，二手车市场卖车是有折价的，这是人家的利润来源，不压你的价格他去哪赚钱？

第二，买车要看折旧值，不能看折旧率，同样档次的车帝豪你8万买回家，剩下4万，弄个最保值的卡罗拉，你是10万买回家，剩下6万，貌似卡罗拉更保值，其实对你而言损失的钱一样的。

第三，一年半的车和3，4年的车差不了几个钱，你这卖车的时点也是奇葩了，等你开了3，4年就觉得还行了。

汽车是消费品，没有保值一说，只能说保值率高一点而已，国产车保值率都低。最高的是别克GL8，其次是大众。买车是开的，别考虑保值率。自己喜欢，维修方便就好，不用听别人说的保值。适合自己就好如果买不起自己喜欢的车可以买个二手车，等经济好点了再买，买来就开到报费，别考虑卖二手。除非你很有钱??。车是越开越有感情。

　　感谢邀请，其实吉利帝豪不保值是情理之中，吉利帝豪虽然保有量大，但是却因为吉利官方价格有点乱，导致如今的在二手车市场上比起其他车而言更加不保值。主要原因有两个：

　　第一;国产车一般不怎么保持

　　这个是特殊的市场环境决定的，在国内二手车市场，国产车都不咋保值，最保值的自然就是日系车，次之是德系车，这是因为很多消费者太相信日系车和德系车，不怎么信任国产车，国产车很多人认为过了几年后，就会生锈啊什么的，所以都不敢买。需求少，自然就会决定其保值率不会太高。

　　日系车之所以保值，就是很多人都说买二手车就买日系车，需求大，供求不平衡也就形成了日系车保值的局面。其实如今的国产车质量都不错，只是想要扭转这些观念还是很难在短时间实现。

　　第二;吉利帝豪新车优惠幅度很大

　　吉利帝豪不保值，其实就是因为每年吉利帝豪的优惠越来越大，像如今最新款的帝豪车，最高能优惠到2万多，自动豪华版7万多就能落地，自然不会有人花四五万去买个二手车了，毕竟新车更放心，四五万都可以买一辆新的帝豪手动低配了。

　　至于说为什么二手车市场上很少看到吉利帝豪，这是因为买吉利帝豪的本身都是预算有限，属于工薪阶层，买来后，基本都会开很久，因为换车比较难，所以一般不会轻易出售，因此在二手车市场上确实很少看到，其他国产车也是如此。如果大家觉得有用的话，欢迎帮忙点赞分享，谢谢!

落地九万，那么你光车价大概在7.8万左右，出门打八折，一年折一万，你这车就只有大概4.8万了，车贩子还要利润，所以4万左右。不过自己卖应该能在5万左右。个人觉得这车合理二手价在5.3-5.5万。别看价格低，那是因为你车价本来就低，一年车价亏了2万多，同级别合资车，比如朗逸，同配置光车要12万左右，一年半卖掉估计值8-9万左右，亏的比你多。

你去卖二手车的地方问肯定不值钱的，人家是现金收回来，还要找地方停车，还要找买家，时间久了车也会贬值，所以没有几万利润谁干？自己上网找买家就价高了，不过要慢慢等，一台车一年折旧一万五是正常的，新车落地马上八折，你用一年卖掉跟用两年卖掉差不了多少钱

目前大批量工业化汽车就没有保值增值概念，这类工业产品迭代更新换代很快，现在大宗商品价格回调很厉害，汽车所用最多的钢材价格也在下降，新能源汽车越来越多，想要汽车保值增值概念要舍弃了！

能增值的应该是买汽车的人，通过汽车提高自己的生活和赚钱效率，汽车就是一个给你打长工的，你还指望它增值吗？

虽说国产车的二手车不保值，但实际情况缺有价无市！国产车不保值已经成为贩子的固定说辞了！但你真要想花5万去买一辆原价6万车龄一年半以内的二手车（这里指正常车况），还不一定买得到。

现在汽车更新换代这么快。那还有什么很保值的车。而且一年半卖车，你真会选时间。还有觉得合资尤其本子车保值的。算算买的时候多钱。卖的时候其实差不多。至于质量，就别喷了。其实都是一个玩意，就差个标了。高档的车不算。就帝豪EC7这个级别的合资国产完全没啥区别了。