不管是SUV或者轿车或者面包车，我觉得胎压的问题下面这几点都适用：
1、厂家建议的标准胎压都会在车门框或者油箱盖里面显示，如果你拿不准的话就按这个推荐值充气就行。
2、厂家建议胎压是冷态气压，也就是说汽车放置接近气温时的胎压，因为高速行驶后轮胎会升温，温度升高胎压会偏高。
3、胎压高一点对油耗有好处，最明显的例子我的车建议胎压是2.3，我平时都打到3.0，平均油耗9.1，上次保养时维修人员检查完胎压后给我放到2.3，结果平均油耗现在是9.4。因为胎压高轮胎变形量小，滚动阻力更小。
4、胎压高一点车开起来更轻，我平时喜欢高一点，这样车轮硬，起步干脆利索，转弯或者经过颠簸路面时胎壁支撑更好，不肉。行驶中方向更轻，路感清晰，路面任何坑洼起伏都能清晰地传递到车里。但是对于喜欢舒适性的人来说胎压高简直不能忍受。
5、入冬后气温下降，胎压会下降，有些带胎压监测的车可能会亮灯，这时候别急着去修补，很可能拆下来后发现并没有扎胎。
a. 车辆用户手册;
b. 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c. 车辆驾驶座旁的抽屉;
d. 油箱盖小门;
e. SUV的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。
不同的车型，重量不一样，轮胎型号不一样。前轮和后轮一般不一样。一般小型家用车包括SUV车型，胎压多数在2.1~2.5之间。
车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。
定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
有些车主喜欢将将气压充的很足，以轮胎扁平情况判断，认为这样开起来轻快又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。
轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗之外。过低的气压更容易造成爆胎的风险，气压过低轮胎形变严重，剧烈的屈曲运动会造成胎体温度升高，持续升高的温度造成轮胎内部结构损坏，最终导致爆胎。
所以，轮胎气压建议按标准添加或者比标准略高0.2bar左右即可。
另外，很有必要养成爱护轮胎和勤检查轮胎的好习惯。如果车子没有配备胎压监测功能，那么还是花些钱购置一套胎压监测装置吧。钱花了还可以赚，安全第一才是最重要的。
感谢邀请。
一个笼统的说法就是，轿车在2.5左右，suv在2.7左右，这个胎压一般就可以。
但是胎压的实际情况会根据载客人数，车辆自重，悬挂调校等的不同，有不同的要求。
那么如何最简便快捷的知道自己的汽车应该充多少气压呢？
打开自己的油箱盖，在自己的油箱盖处就有明显的规定。
比如上图第一行的意思就是，载客两人加一个行李箱。这样的话前后胎压1.9就可以了。
另外需要强调一下，如果是拿不准自己的轮胎正常气压是多少，轮胎的气压高一点比低一点更安全一些。
因为轮胎胎压过低，会增加轮胎和地面的接触面积，高速长途行驶的话，会使轮胎的温度升高，反而更容易发生爆胎。
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首先四个轮胎胎压必须一致这是肯定的，误差最好控制在0.1左右。
而SUV胎压多少这就看具体用车环境了，厂家给出的标准空载2.2满载2.4是最保守和标准的，但是从实际使用来看提高胎压是能够小幅提升车辆动力表现与降低油耗的，缺点是噪音变大，制动距离变长，轮胎磨损变快，具体取舍看自已了。
就我个人建议就SUV使用来说综合路况是比轿车差的所以胎压应适当高些2.6一2.8左右还是不错的。
不同车型对轮胎气压要求是不一样的，所以没法给你准确回答，建议你查看一下厂家要求的轮胎气压值，一般在油箱盖或B柱下方都会有提示的。正常情况轮胎气压我们打成一样的就可以了，如果满载条件下可以适当提高后轮气压。
车门边写着，自己看
我的智跑，提车就显示三个3.0一个3.2需要放吗
一般来说，正常的胎压一般在2.2—2.5千帕之间，胎压过高会让轮胎变硬，舒适度降低。过低则会导致操控性下降，轮胎磨损加速又费油。而在夏季，由于气温过高，轮胎容易发热，导致爆胎的风险。不过这只是一个理论值，如果还是不放心，那么可以查看车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂家的推荐值（冷却胎压）。
每辆车几乎驾驶位开门后就能看见贴有一张小标签，上有此车前轮胎压后后轮胎压的数值。
无论是SUV还是轿车，每辆车所匹配的轮胎都有对应的胎压，具体以每辆车标准的胎压为准，一般前胎压为2.2-2.3bar，后胎压为2.4-2.5bar，所以说四个轮胎的胎压不一定要一致。
胎压的高低直接影响轮胎的性能和反应，并且一定程度上影响油耗。
胎压过高：增加爆胎危险、抓地面减少造成紧急制动时摩擦力不够。
胎压过低：因造成轮胎两次外沿接触，无法使整个胎面接触地面，增加胎壁磨损并且无法提供足够抓地面积。
