贵阳将来会变成一线城市吗？

贵阳目前在二线排名中游，然而二线和一线之间还隔着15个新一线城市，所以想成为一线，大概意味着要连超30个城市，其中包括天津、重庆、苏州、成都、杭州、武汉这些巨头城市。所以这种可能性几乎等于零。

之所以说可能性为零，是因为贵阳目前和新一线城市的差距非常之大，比如排名新一线末位的无锡，2018的GDP是11426亿，而贵阳则刚刚突破3800亿，只有无锡的三分之一还不到。而新一线GDP最高的重庆则高达20363亿，比贵州全省都高出很多。

其实大可不必把目标定的这么高大上，毕竟起点没那么高，地理位置没那么好，人口也没那么多，何必给自己城市背上如此重担。再者说超级都市也不是那么好当的，看似存在感很强，但是生活压力也更大。

贵阳目前这样的发展节奏我认为就挺好，经济增速年年领跑全国，稳中求发展，扎扎实实脚踏实地，不知不觉中跑赢和自己实力相当的对手，这就是成功。民众最在意的还是生存环境和生活品质，这些比几线城市更重要。就像浙江那些二三线城市，虽说存在感不强，可是民富程度高，生活水平比很多新一线都强。贵阳的未来能成为二线上游城市就足以，如此地位已经是五百万级人口城市的很好成绩。

我认为上世纪八十年代到本世纪初才是贵阳发展最好的时候，不要被现在的虚假繁荣所迷惑，上个世纪六十年代，根据国家的政策导向，有大约三十万技术移民进入贵州工作，他们是当时各个地方抽调的最优秀的年轻人，后来他们的子女们大多数也留在了贵州工作，所以当时我们有贵铝，贵钢，011基地，中国航天等等在中国赫赫有名的高科技企业，贵铝是亚洲最好的铝锭生产基地，八十年代大阅兵时，绝大多数的战斗机发动机都是贵州造的。现在这些企业都已经成为昨日黄花了，而且贵阳再也没有高科技企业崛起，人才也吸引不过来，GDP的增速高无非就是房价上涨的比较快而已，现在提的大数据个人认为只是纸上谈兵，因为没有企业会把他们的科研中心放在贵阳的，而工业实力薄弱又注定短期内无法生产处与大数据配套的工业产品，随着工业发达城市也开始发展大数据，比如重庆，无锡，南京等等，贵阳的大数据之路最多会是一个储存站，希望贵阳可以从关注民生开始，利用优美凉爽的自然环境，一步一个脚印的做好自己，把自己打造成一个宜居城市，不要想着成为一线城市。

谢邀：我要给贵阳泼一盆“冷水”，是该醒醒了！

贵阳不会成为一线城市，分析如下：

城市分级比例注定了贵阳不会成为一线城市

很显然，一线城市比例大概是这样的，目前我国拥有4个一线城市和45个二线城市，还有70个三线城市，所以一线城市、二线城市、三线城市的比例是 1:10:17

按照贵阳最新城市分级排名，排在34位，等于说，我国要有34个一线城市，贵阳就会成为一线城市，这可能吗？

那么贵阳有没有机会成为新一线城市？

既然做不了一线城市，贵阳退而求其次，有没有希望成为新一线城市呢？我的观点是：也不会，原因很简单，目前我国只有15个新一线城市，而衡量新一线城市有以下指标：

1、商业资源聚集度

2、城市枢纽性

3、生活方式多样性

4、未来可塑性

总结：

以前贵阳是三线城市，现在全国排34位，与南宁、昆明等城市相当，说明贵阳在以上四个维度都得到提升，但是距离新一线城市还有很大距离。但是因为贵阳经济体量与新一线城市相差悬殊，且贵阳地处西南，对人才的吸引力有限，很难实现在20年时间经济像改革开放时候的深圳一样，实现“指数”增长。

所谓的一线、二线、三线，都是有一定的划定标准的，目前的标准，更多的是参考了经济、政治等因素，先对来说比较单一，就好像北京、上海这些城市，按照现有的一二三线城市划定标准中，经济GDP、人口总量等方面的权重会占比很大，其实，我觉得，今后随着城市群之间的竞争模式逐渐铺开，城市群之间的竞争对比，更可能向着多维度、多因素进行考评设计。

比如，贵阳，空气环保指数、人口年轻指数都很高，在宜居性上，如果不考虑医疗、卫生等资源分布的区域差别，那么贵阳的宜居性，某种层面上说，是优于北上广深这些所谓“一线城市”的，贵阳需要做的，可能就是平衡一下尤其是医疗、教育等方面的差距，宜居属性就能取得不错的排名。

一线二线这些划分，如果不单以经济、人口等来划分，而加进了例如城市的包容性（成都）、宜居旅游性（贵阳）、美食美味度（重庆）等因素，答案就不会那么唯一，也许，就会得出比较多元的结论，可能北京的经济GDP很高，但北京的空气污染指数也不低啊，比如贵阳的经济GDP、教育、医疗虽然落后，但是贵阳的气候温度等属性很抢眼啊。

而且，随着社会的进步，人们对城市的关注逐渐提高，对城市的要求，也不仅仅只是“吃饱穿暖”这样基本属性的需求，而是朝向了更高层次的需求，譬如友好程度、包容程度、通勤成本等考虑，大多数人，对城市本身的衡量标准，也在逐渐的全面、多元起来。

所以，看待贵阳是不是能成为“一线城市”这个问题，更重要的还是要看怎么对“一线城市”的内涵外延进行定义，如果单一的唯GDP的模式下，贵阳这类宜居城市就很难出彩，毕竟差距摆在那里，但如果是通过多维度的考评标准，那么贵阳在某些方面，是可以堪称“一线城市”的水准的。

奶奶的，希望贵阳成为四线城市，不要什么一线二线，这房价太贵了，别大众脸宝充胖子，我们老百姓过得苦得很

贵阳以他的建设速度在中国占有明显的优势，来到贵阳的人，都感到惊呼，为什么贵阳能够发展得这样快，这样好！简直可以和某些一线城市相比。如果是光说城市规模，贵阳还可以和某些城市相比较，问题是人口数量达不到，GDP达不到，城市的发达不能代表一个城市崛起，贵阳老实说只能是一个消费城市，按照城市发展的‘’三驾马车‘’来衡量，只有消费可以和某些一线城市比较，至于那两项指标，是比不赢的。贵阳只有横下心来，挖空心思，想方设法提高发展速度，才可能说得上赶超某些一线城市。相信那时候的贵阳再也不是依靠吹牛来谈发展了！

身为一个贵州人，还是要说，这几乎是不可能的事情，从以下几点就可以说明：1、交通，每个城市的交通就好比城市的血液，血液随时都堵塞，这个人能健康到什么程度，司机素质低下，乱停乱放，道路规划一塌糊涂，违法成本太低，就拿最简单的违停，深圳主干道罚款2000，贵阳没有。2、全民素质，不是说诋毁贵阳，本人在成都、深圳都待过，差不多10年，但贵州人本身的素质实在不敢恭维，小区开车按喇叭，装修扰民，小区管理，个人习惯等等，还有很多问题。3、城市形象，整个城市是在我待过的城市里面比较脏的，出租车乱开车，随意停靠和变道，满大街都是抽烟的人，电梯里面，包括高铁站出站口的室内区域，到处是拉客的黑车，无人管理。4、经济活力，虽然增速快，但却是因为底子薄，但是很多人都喜欢把增速前三作为骄傲的资本。5、地域，贵阳不在中国主要的经济圈内，位置比较尴尬。

要从宜居城市的角度看贵阳，贵阳的森林覆盖率大，海拔千米左右，气侯适宜，冬无严寒，夏无酷暑，无大风狂风，无较大灾害，真是宜居之爽爽贵阳。贵阳已经不是老贵阳之地域了，如今的贵阳，包含着金阳新区这个新开发的地方，连接着贵安新区。就城市建设来说，高铁地铁已通，现代建筑雄伟壮丽，特别是有首亚洲第一大花果园小区。贵阳市内与周边旅游景点较多，且风光秀丽。如此看来，贵阳即使将来不是一线城市，也是不可小看的大城市。

可能性很小，但不是没有，而且将来是什么时候，谁也不知道。

地处内陆云贵高原上，贵阳不是没有什么优势，而是优势不多。

当然了，与其它很多同级城市相比，贵阳的那点优势还不明显。

实话实说，贵阳的发展受到了地形地貌的限制，地域的开阔性不够，实在是太多山了，开发成本太高了。

还有一点特别重要，那就是人口，贵州省人口本来就少，贵阳把八分之一贵州省人口集中起来，规模都不够大。

总之，在国家的大发展时期，各个城市都有天时，贵阳当然也有天时，欠的是上面说的地利与人和，距离一线城市不但路漫漫，而且很遥远远远……

作为一个本地土著，我认为应该是没有太大可能的，经济上太弱了，没有什么像样的产业，教育也不发达，工业上也已经退化了，农业方面自古就不好，作为省会来说一般般。现在的情况已经可以了，要知道现在贵阳市的负债已经极度惊人了，拿7年的gdp都还不完那种，所以比起发展，我更希望不要原地爆炸