什么是电动车控制器？

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。

电动车控制器的常见故障有哪些

一、电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。

诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！

二、电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。

诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。

三、电动车控制器失效，原因一般有以下4种：

1、功率器件损坏

功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

2、控制器内部供电电源损坏

控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。

3、控制器工作时断时续

控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。

4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失

连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。

控制器的安装应该注意的要点

控制器控制着电机，大家在接控制器时一定要细心，安装，接线不可马虎，转把线最好不用接插件，最好把转把线直接连上，用绝缘胶带“包扎”好，因为转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险。还有电源线，电机线要接实在，最好用焊锡焊接下，以免接触不良而损坏！同时避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器！

我是修家电出身 但现在修理电动车了 修控制器和充电器小菜一碟 但我从来不给修 主要是费时还不挣钱 控制器大管如果参数不一样用段时候很容易坏 我怎么保修 不如直接给换新的 省时省力挣钱还有保修 只有傻子才修控制器充电器呢

电动车的控制器损坏，各地的修理工基本的做法都是更换新的控制器，能拆开维修的没有几个人。为什么会这样讲呢？完全可以拆开修好，但是必须具备电子常识，还会看图纸，只要会修家电的都可以修好。但是各个厂家生产的控制器的配件，像功率管、电阻、电容，有些配套件基本相同，但细节会不相同。好的控制器常会出现问题，使用的不久，收费不好决定。有些修好时间不长又会损坏，顾客会找上门来，甚至会骂你，你不会修。收费多了顾客不愿意修，钱给少了你觉得划不来，并且时常会有问题出现，还不如直接更换新的使用。对于这个问题，我可以以多年修车的经验来回答。

控制器的基本常识

控制器损坏的基本判断方法和处理方法

电动车骑行中注意控制器和电机的事项

控制器的基本常识

在在市面上比较流行的比较好用的就是三模正玄波控制器还有方波和简易的智能控制器，后两种使用效果都不是太好，启动会有啃动或噪音，并且它的功能少，不能适合现在新出产的电动车功能连接。

控制器是整个电动车的大脑控制中心，它是控制转速把、刹车断电系统、电机驱动，以及变速，定速，前进后退，防盗功能、语音识别，自检功能等等。随着智能化的推出，电动车的智能功能逐渐多起来，但是很多人在骑行以后，有些功能就不会长期使用，主要使用的也就是这些功能。

控制器损坏的基本判断方法和处理方法

控制器损坏，对于修理工基本判断也就大致三个方面：

1.电动车启动时有噪音，啃几下又走起来，跟平常不能正常行驶，速度变慢，没有劲。

处理方法：先检测电池电压，输入电压以及电机连接线和电机故障，排除后，再判断控制器输出电压以及相互连接，最后判定控制器损坏需要更换。

电动车骑行中电机控制器注意事项

不管是哪个人在骑行电动车操作方法基本相同，但是有些人的操作细节没有各位，就会容易发生控制器和电机损坏。

首先是电动车运载不能过重，有坡度，不平路荡不能油门加大吃力驱动，这样容易使电机和控制器发烫，最后两个组件会有损伤，时间一长慢慢的主件完全损坏。

其次，过多猛刹车、用水冲洗、控制器功率换小、长期带负荷硬驱动、电机进水生锈，磁钢脱落、线圈烧损都会容易引发电机和控制器损坏。

2.电机只是啃动几下不能正常走，这是严重缺相，还是按上面的步骤检测，最后判断是控制器损坏，需要更换。

3.电机直接抱死，断开控制器和电机连接的三根粗相线后，后轮转动轻松，基本判断是控制器损坏。

最后再按上述操作步骤检测一遍后判断是控制器损坏。或是取开两根粗相线，后轮转动轻松，再连接好之后又转动带负荷抱死，那就说明控制器安全损坏，需要更换控制器。

后语

电动车的控制器损坏，如果有电子常识和修理过家电的维修工都可以修好。所面临的问题是修复后不能够保障售后，使用时间短，会常出现问题、收费高顾客不愿意。很多修理工判断控制器损坏，基本都是更换新的控制器使用，这样可以好做三包，使用的时间长，更换的价格基本和维修的价格差幅不大，顾客容易接受。

为什么要修，很麻烦，让维修人员看一下，一般都是直接换掉。现在的电气设备都很精密，复杂而且向小型化方向发展，无论电动车，各种家电等等，都是发生故障换大件，有的甚至整体都换，维修人员也懒得仔细检查，费时费力，还不一定找到问题所在。不过，控制器的接线很讲究，搭错了就容易出现问题。

我修过两个，都失败了，费时费力，不如直接换新，价格也不高，没有维修价值。

电动车的控制器如同一台小型电脑，控制着电动车的整车系统，出现故障主要原因是使用时间长，电子元件部分老化损坏，所以必须更换新的，为了省钱即使修复好后，也用不了多久还会损坏，别为了一时省钱，而耽误您的钱??财。

一般电动车的控制器如果坏了，基本上都是更换新的，没有专门维修的，一个是修起来比较麻烦，二就是维修费用该怎样去收取？一般这个东西都是很精密的，维修起来也比较费事，电动车的控制器一般就好比电动车的大脑，所有的工作系统全是靠他来完成的，因为它主要控制的是电动车的所有电路转把、前进后退、刹车断电、高低速、里程表、还有控制电机，所以说它是电动车的大脑，一点都不为过。最主要的一般就是电动车的控制器，如果坏了，修车师傅都修不了，也没有维修的价值，所以就只有更换新的。

电动车控制器是整个电动车的控制中枢。主要包括，速度的控制，刹车，防盗，电流，电压。速度检测，各种语音。如果有子基础知识，知道各种原件工作原理，会电路图基本上都可以修复。常损坏的有功率管烧坏，电容损坏，有降压IC损坏，线路开路，等等。控制器损坏后要修好也可以，只是很费时费力。维修造价还不如更换新的。如果想专业维修控制器，买一些常用原件也可以。

什么是电动车控制器？

电动汽车控制器用于控制电动汽车的启动、运行、前进和后退、速度、停车等电子装置。就像电动车的大脑。它是电动汽车的重要组成部分。

它主要用于控制电动机的转速，具有欠压保护、限流保护、制动断电等多种保护功能。

电动汽车控制器的常见故障有哪些

1、 电动汽车发出很大的噪音，负载时会减速。当汽车停稳后，汽车不能从零开始。只有当马达转动时，它才能正常运转。

诊断与维护：这属于电机缺相的症状，现在控制器大多是智能化的，因为缺相零启动会抖动。这可能是由电机霍尔损坏引起的，也可能是控制器内部的相线电路有问题。首先，仔细检查连接线是否有问题。如果检测到霍尔和连接线正常，则说明控制器内部部件有故障。请更换控制器！

一种

2、 电动车不通电，执行起来费力，而且发出“砰”的一声。

诊断与维修：这种情况下，电机线路因虚接而短路。电机三根粗相线能拔出，小车费力现象消失，说明控制器坏了。请把它换掉。如果仍难以实施，则电机故障可能是由于电机线圈短路和烧坏引起的。

3、 电动汽车控制器故障的原因有四个

1动力装置损坏

动力装置的损坏可能是由于电动机损坏、动力装置质量差或选用水平不够、元件安装松动或振动、电动机过载、动力装置驱动电路损坏或参数设计不合理等原因造成的。

2控制器内部电源损坏

控制器内部电源损坏一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。

一种

三。控制器间歇工作

控制器间歇性工作，一般有以下几种可能：装置本身在高温或低温环境中参数漂移；控制器整体设计功耗大，导致装置某些部位温度过高，使装置本身进入保护状态；接触不良。

4连接线磨损、接头不良或脱落导致控制信号丢失

连接导线的磨损和接触不良或接触插件脱落一般有以下几种可能：线材选用不合理；线材保护不到位；接头压接不良。

控制器安装要点

控制器控制马达。连接控制器时一定要小心。安装和接线不应粗心。手柄导线最好直接连接，并用绝缘胶带包好。如果把手接头进水，轿厢将无法移动或失去控制。有电源线、电机线要连接，最好焊在下面，以免接触不良而损坏！同时，避免因虚线连接或电机线粘连烧坏控制器！