同级别得长城润滑油和美孚一号，嘉实多等进口品牌差距大吗？

各位看官如果觉得满意，就请关注我吧。

这个问题我来回答吧。我做过机油，这里面的水很深。最开始我也是因为自己开车经常换机油，换到假的，换到不知名的，换到回收油，太多的问题了，机油的品牌类别又多，我这个人又比较喜欢钻研。以至于我后来也走上了卖机油的道路，哈哈哈。虽然现在也不卖了，水太深了。

我就简单说下我换机油的心路，哈哈哈。我的车是别克的。最开始不懂机油，路边换，什么都换过贵不说，还不知道换的什么。后来开始自己有选择的换。机油这个东西就是基础油，和添加剂。当然不止这么简单，就跟都用面粉做馒头，不同的人做出来不一样，有的好吃有的不好吃。首先尝试了互联网机油，卡司佩斯，老李机油，怎么说吧，当你讲究机油这个东西的时候，入门使用还是可以的。后来路边有个连锁店叫美佳润的，机油跟我买的互联网机油差不多。都是添加剂a3b2类。价格还贵八十多。后面也换过嘉实多磁护，壳牌，美孚，长城，国产的康普顿，奥吉星，龙蟠，德国力魔，福斯，安耐驰，道达尔，速马力，德科，红线等等你们用过的听过的没用过的没听过的我都用过大部分，哈哈哈哈。

好了说说差距，肯定有的。各个品牌优点侧重点不一样，而且机油这个东西不是说哪个好就用哪个，关键还是要看发动机。拿我的举例子。我目前一直用水货美孚一号，一次220，哈哈哈，机滤用的德国的维克斯八元。为什么选这个呢，一起因为有点漏机油，所有我必须选0w40的，而不是0w30，其中40里面最好100粘度在13左右的。这样漏机油止住了(记住哦，假如你的车漏机油，选择大一点的剪切度大一点的一般都能解决，当然油耗大了点，但是高速动力更好更有力)。其次这个机油我一般八千九千一换。清洁动力都不错性价比就非常高了。

最后总结一句没有最好，只有最适合的。选机油要选合适你的。哈哈哈哈～～大家不要感谢我

有些朋友说我等于没说。好吧我这里再说一下。直接说结论，看卖点啊，嘉实多主要卖点就是清洁啊，冷启动保护。就是说发动机积碳少，每天汽车打火因为保护油膜发动机磨损小。美孚一号主要卖点就是动力，静音，耐久啊机油性能衰退慢啊，跑高速合适啊。长城啊，很多找的别的工厂代工的，基本上好点就是脉冲调和，就跟金龙鱼调和油一个道理。调和的东西不如原生态生产的。而且基础油基本上是国产的，中石化炼的三类氢基础油，没有韩国的和美孚自己生产的好。我说的是进口的那种，现在这些品牌也国产了。基本上也就是配方的优势了。全世界基本上四家添加剂公司，配方大部分是添加剂研发的，不是润滑油公司自己的。配方这个国产目前不如国外的好，这需要科研时间，不是靠钱短时间能堆出来的。同等高价位买纯正全合成，还是美孚嘉实多好。没办法这个工艺和产地各种原因，国产的做不好。作为一个保养的产品，真的想说国产贵了。很多行业都是这样，自己人坑自己人。好了，基本上我总结了这么一条经验，就是二十万以下的，十万左右的车，讲究性价比的话保养便宜，就去网购国产大厂品牌润滑油，绝对比你在外面花250用黄壳一类的划算。三类氢的合成油网购基本100左右。150小保养搞定。

至于题目差距大么，这个问题要怎么看，同级别肯定差距有的。大家都知道合成比矿物好。但是这种题目实际上没有讨论意义。而在实际生活中，问题关键在于价位。在于你花多少钱能买到什么样的级别，同价位来说，200以内可以买到国产比较好的合成油，而国外品牌正规4S店大型修理厂你只能买到黄壳矿物油，你说哪个好，肯定合成油好些。所以从实用角度上讲，在于你在什么价格能拿到什么样的正品油。在于你说购买的渠道。为什么好多人让我说理论。理论这东西，那就是高级比低级好，生产原料不一样，配方不一样，工艺不一样，差距这个根本不能量化，只能说有。而且美孚国内生产和进口又不一样。因为国内标准比美国低。所以说到这里各位看官应该心里有数了吧。机油这个东西，说起来不复杂。根据自己需求，静音，动力，清洁还是别的，有多少钱选择多少钱的货。本来机油就是差异化的，不存在什么差距。每个卖点不一样。有的是耐久，有的是清洁。还有激烈运动的红线这些品牌。你说这些好不好，肯定好，高科技，但是一般量产车你用不出来他的好。

最后还是一句话，选择适合自己的才是最好的。运用到实际中才是最终结果，实践才是检验理论的唯一途径。真的想知道理论的东西，那就自己进入这一行钻研进去吧。

我是金鑫鑫金，我来回答。国外油和国内油其实性能接近，因为长城的基油和添加剂也是进口的，但美孚、嘉实多等假的太多了，本人推荐使用长城或者是昆仑等国产高端油毕竟假的相对不多。

品牌简介

长城金吉星是中国知名润滑油品牌——长城润滑油旗下的汽车用油品牌。采用高品质全合成基础油，依托军工品质与航天级科技支持，特有的环保配方有效提高燃油经济性。出色的高温抗氧化性能和清净分散性能，全面抑制积炭和油泥的生成。优异的低温启动性能和高温润滑性能平衡养护，精密护卫因子双重抗磨，有效减少磨损。整体品质通过了ISO16949及HSE国际管理体系认证，达到国际标准组织（ISO）、美国石油学会（API）等特殊规格标准的要求。

产品系列

长城金吉星是长城润滑油品牌的汽车用油。由于汽车艺人们日常生活相关度很高，所以现在长城金吉星润滑油已为广大用户所熟知。长城金吉星JUSTAR系列产品核心技术为精密护卫因子，平衡养护配方，具有“双重耐磨、超强清洁、高低温保护”三大核心功能，能够驾驭任何路况下的润滑难题。金吉星J系列中J700U、J700F、J600F符合美国石油协会（API）最高性能汽油机油SN级标准。长城金吉星系列产品以优异品质赢得了全球主流车企的信赖，装车及服务站用油份额占在华车企的65%。润滑油产品在成为汽车生产商每款新车配套用油前，都要经过理化试验、模拟实验、台架试验、行车试验等重重验证和严格标准的筛选。

长城金吉星系列产品目前有金吉星SN J700、SN J600、SM,SL J500、SJ J400等产品。

金吉星 J700

机油级别：SN

类型: 全合成

特征性能

采用世界尖端技术的超大跨度全合成发动机油，为发动机提供上佳保护；

超强清洁能力，持久保持清洁，令发动机动力强劲；

卓越的抗磨性能，有效减少磨损，延长发动机寿命；

有意的抗氧化性能，具有超长换油周期；

苛刻的元素含量控制，延长尾气催化转化装置的寿命。

满足规格

API SN/CF，ACEA A3

适用于采用多气阀、可变气门正时（VVT）、缸内直喷（GDI及FSI及SIDI）、涡轮增压(TSI及TFSI)等新技术发动机及长换油周期的各种豪华轿车。是追求完美驾乘体验和引擎极致保护的人群的上佳选择。

金吉星 J600机油

级别：SN

类型: 全合成

特征性能

进口超高黏度指数基础油和多种特性功能添加剂调配而成；

具有卓越的高温抗磨性能和顺畅的低温启动性能，四季通用；

根据中国交通道路特点研发设计，卓越的抗氧化性能，提供更为长久的优质润滑服务；

卓越的积炭、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低机油消耗，更加节省燃油；

严格的元素含量控制，延长尾气催化转化装置的寿命。

满足规格

API SN/CF

适用于采用多气阀、可变气门正时（VVT）、缸内直喷（GDI及FSI及SIDI等）、涡轮增压发动机(TSI及TFSI等)及长换油周期的各种高端轿车。

金吉星 J500

机油级别：SM

类型: 全合成

特征性能

卓越高温抗磨性能和顺畅的低温启动性能，四季通用；

根据中国路况环境设计，卓越的抗氧化能力，提供更长久的润滑保护；

有效减少油泥堆积，抑制积碳生成；

严格的元素含量控制，延长尾气催化转化装置的寿命。

满足规格

满足API SM/CF，ACEA A3/B3-04、A3/B4-04、C3-10，宝马BMW LL-04, 戴姆勒MB 229.31, 保时捷Porsche A40, 大众VW 502 00/505 00, 雷诺Renault RN0700/0710规格要求

适用于采用多气阀、可变气门正时（VVT）、缸内直喷（GDI及FSI及SIDI等）、涡轮增压发动机(TSI及TFSI等)的各种都市轿车。可为发动机提供长效保护。

金吉星 J400

机油级别：SJ

类型: 矿物质机油

特征性能

优秀的清净分散性能，针对中国城市路况研发设计，有效抑制开开停停工况下积碳和油泥的生成，保持发动机清洁；

出色的抗氧化和抗磨损性能，全面保护发动机；

产品年度跨度大，适合各地，四季通用。

满足规格

满足API SJ规格要求，

独特配方有效延长引擎寿命，适用频繁起停、长时间运转等苛刻环境下的各种经济型轿车。

说到机油好坏主要是取决于机油基础油的类型和添加剂，现在不管是进口品牌还是国产品牌的全合成机油基础油都是进口的，国内暂时还不掌握全合成基础油的加工技术，国产品牌的全合成机油从基础油到添加剂都是进口的，供应商主要有埃克森美孚，壳牌，嘉实多，康菲，GS,SK，雅富顿，雪弗龙等等，国产品牌基本上只是勾兑罐装罢了，全合成机油的加工技术都掌握在这些国际能源巨头手中，其实有很多的国外品牌也是买别人的基础油来加工机油的，比如德国福斯，美国胜牌等都是买别人的基础油，

说到性能差别还是有的，不要说国产品牌了就是像美孚，嘉实多，壳牌这样的国际大牌子性能也不一样的，性能的差别主要是取决于机油调配配方不同，不同的基础油加上不同的添加剂和不同的配方比例，就会有不同的机油特性，所以说国产品牌和国外的机油肯给会有不同的用户体验，但原料都是进口的性能也不会太差，用起来肯定是比矿物油要好很多的，具体差别还是要用过才能体会到的。

这个问题我来回答，我从1992年经营润滑油，现在还在做。

首先，只要是大厂，比如中石化、中石油、美孚、壳牌、Bp等，同一级别的油，都是一样的。说完全没有差别也不现实。同一厂家每一批次也会有差别。但肯定是符合标准的。

其次，诸位选油除等级外，粘度也很重要。不同粘度的油，适用于不同的地区。车用润滑油粘度指标由两部分组成。前边0到15，后边带W，这个表示车用润滑油的冷启动性。从0到15数字越小，低温启动性越好。后边的数字，一般是30或40，这代表润滑油的粘度。具体数值太专业，诸位没比要了解。在我国所有地区，0w/40都能用。但是成本高。一般建议长江以南，全年通用15w/40，长江以北，除东北，内蒙，甘肃，青海等冬季极端天气外10W/40都能用。

各位，用油等级参考您车的手册，可高于推荐级别，不能用低于推荐级别的。汽油机油用S表示，级别以英文字母表示，从A开始，越靠后级别越高。

简单说这些，诸位有车用油，工业油的问题，我会尽力答复的。

大家好！车友们好！关于机油质量和使用我可以简单总结一下：

1.排除假机油，所有产品符合美标，欧标，国标。

2.同级别，同粘度。

3.符合以上两点的不同品牌机油在使用过程中差别是不大的。因为目前的机油配方都是有国际四大添加剂公司提供，经过台架实验，所以厂家没有能力自创配方及自己生产添加剂，至于价格差异属于品牌溢价，成本相差不多，国外品牌材料成本比我内的低但运营成本高，国内的品牌材料成本高（基础油，添加剂都是进口）但运营成本低，所以相互抵消。作为消费者可以适当了解但也没有必要探究到成本核算地步，在标准一致的前提下更不存在国内国外产品差异太大化，所产生的差异也不是我们消费者能够只凭听、看、感觉能判断的，所以品牌在宣传的时候都会提升自身买点，也就是夸大，存属于炒作！

前提保证都是真品。 每款机油都有主打的项目。静音，动力，保护，节油等等 差别也不是大的离谱。

差别自然是有。差别说大也很大。说不大也不算大。因为这要取决于你的车型，驾驶习惯。驾驶用途。如果。你只是家里代步而已。平时开车有比较温柔（正常驾驶）那么久基本没什么他大差别。但是如果你本身改装过伙食喜欢暴力驾驶喜欢吧发动机的潜能都压榨出来开。那么就得要用好的机油。自然好机油不是所有车都适合。有些机油你平时根本看不到甚至名字都很少听过。那就是真的赛车油那些，换油里程很短（赛车发动机温度自然是家用车比不了的）

如果正常使用只要了解当地一年四季变化气温，行驶需求。去选择一款适合自己的就好。

举个例子，国外国内同级别5-30 0-40机油 在高温和低温下流动性是完全不一样的。100运动年度还有剪切值等等都是不同的。不要以为级别型号一样东西就会一样或是差不多，其实差很多。

所以有些东西要去取决于自己需要什么样的。 机油用好的全和成可以一万公里以上换。不是非要10000就一定要换。这也跟驾驶路况习惯决定。还有使用的机油滤芯的好坏，空滤的好坏等等。

换机油的里程碑不是死数，不要听那些4店等和些只认死数换机油的技工的话。

全合成机油sn 全合成滤芯和好的空滤为例。有的时候可能15000换一次也可以，有的时候可能7 8千就换掉 甚至可能历程数更短。

包括汽油选择，不是标号高就一定好，低就一定不好。也要看你车适不适合。 适合就会事半功倍，不适合再好的也是浪费甚至会对发动机造成不好的影响，得不偿失。

中国国情，这机油猫腻太多真假难辨才是每个人最头疼的问题。??????????

差距是一定的，虽然没有直接数据；

从行业标准看，我们生产的产品主要指标都一样，例如粘度，闪点等，但其添加剂配方上还是有区别，体现在车上都是微小的差别，对于普通代步车，没必要纠结，只要是大厂正品就行，按期按里程更换。

但我们行业有个最大的问题，就是监督，送检，抽检各环节都可以通过人来解决，不然怎么会出现毒奶粉，假疫苗，豆腐渣，地沟油等普遍事件呢，质量完全靠自律，所以，大厂对于利润需求渴望低点，质量保障度高。

对于高性能车，还是买国际大牌好点，毕竟在科技前沿投入还是高多了。

全球四大添加剂生产厂是: 路博润，润英联，雪佛龙，雅富顿。四家公司垄断了全球百分之九十八的市场。尤其是前两者合计市场份额接近百分之七十，雅富顿以生产船用油为主。全合成机油和矿物机油的最大不同是基础油不同，添加剂是一样的。全合成油的稳定性远远好于矿物油。同一类型的润滑油决定其性能好坏，主要来自添加剂的使用量和添加的种类，添加剂大概占一瓶润滑油成本的百分之三十以上。添加剂按照用途不同，分为:清净剂，抗泡剂，破乳剂，极压剂，分散剂，抗氧化剂，粘度改进剂等等。便宜润滑油的添加剂使用量和种类会相对较少，故此价格便宜，但性能差。所以换油尽量挑选大品牌的全合成油较好。小品牌因为市场份额小和添加剂厂没有议价能力，生产成本会更高，通过减少添加剂的添加量和添加种类来获得市场竞争力。一分钱一分货，这是不变的道理。新车用油粘度依照手册即可，旧车可以使用粘度更高的润滑油。当然粘度选用也要配合气温，比如5W-30，5w是低温流动性，数字越小低温流动性越好，30是高温粘度，数字越大高温下粘度越大。

机油都是由基础油和添加剂组成的。

国产品牌机油与国外品牌机油差别一般是基础油不同。像长城和昆仑这两位是两大桶的直属润滑油公司，基础油是国产的一类二类，毕竟需要消耗掉，所以他们不会像一些国产品排购买进口基础油。

其实，从价格上看就可以看出，价格是不同的，同级别美孚等品牌用的基础油等级更高一些。