假如全国所有滴滴快车司机一个月都不出车，滴滴会怎样？

目前所有的滴滴车主停止接单后，首先滴滴公司会分析市场停运原因，但是滴滴公司发展到目前这个规模，肯定有一群嘴嗷嗷待哺，所以这个时候滴滴公司会像公司刚成立之初一样，刺激车主接单，同时发展新的车主然并卵！比如每日滴滴首单奖励你5 元之类的奖励，如果还不行就6元，10元，13元，21元的奖励刺激，如果车主接完首单后面不跑了，那滴滴也会更加加大刺激力度！然后看看公司账面已经支撑不下去了！虽然寻找新的投资人进行融资！新的资金进来还是不够！就申请破产了呗！天呐！滴滴公司破产了！司机后悔了！出租车涨价了，资本市场寻找下一个项目投资！

说实话各地的司机真该团结起来搞一下，平台真是压榨的司机太狠了，司机别说安全问题了根本什么也给保障不了。自己买的车放什么东西还得经过它允许，它让放什么就得放什么。车自己保养，保险自己买，出了事故还是自己处理，司机生病不能出车还得请假。每周给订接单任务完不成就给取消认证让你干不了活。为了提升你滴滴平台的形象，着装统一！你倒是发工装啊！司机自己买。免费提供饮用水，司机自己买，你说凭什么啊！

每天低三下四的接送乘客，大气不敢喘乘客稍不顺心直接就投诉，平台也不核实问题直接处罚司机，惯的乘客没点样张嘴就是不行我投诉你。合情合理的我们肯定给服务好，在车上抽烟，吃饭，脱鞋，孩子站座椅上跳的你敢说吗！说了乘客就不高兴下车投诉你，真是没法干。

过去就说付出和收益应该是正比的，可受的这些窝囊气下的那些力挣那么几个钱，加完油没几个钱了。但上了这个套你不干又不行，每月到点就是车贷没人给你分担还得接单跑。

网上那些骂乘客打乘客的还有~~，我想那真是少数司机所为，人都有脾气一天到晚一个人呆在车里情绪真是要靠自己调整，不然碰到垃圾乘客真是容易爆发，可是司机要真是收益高挣钱多乘客说两句说两句呗！必经老子一天能挣你一个月的，根本犯不着和你置气。滴滴刚上线打市场的时候怎么没有那么多案件啊！那时候司机是真挣钱谁还有那闲功夫。

作为一个从事滴滴六年的司机说了点自己的感觉，有不赞同的朋友勿喷，嘴下留情

过去记得在一篇报道上看到说，程维自己讲过没有司机的滴滴连个屁都不是，那好请你滴滴公司善待你的司机师傅们。千万别把滴滴公司发展到最后真成了个屁！

给各位算一笔帐吧

一，司机人数3000万注册量，平均每位司机2单，一天6000万单*25/100*每单20块*2，等于一天就平均6亿

二，快车司机百分之60，等于3.6亿元每天

三，假如快车倒闭，剩下所谓的三证齐全的，百分之30左右司机，滴滴等于每天少赚3亿左右

四，没了快车司机，小桔养车将失去业务之一，滴滴加油失去其二，滴滴司机基金投资失去其三，滴滴合作的租赁公司失去其四，滴滴合作保险失去其五，

五，滴滴将失去人心，失去投资方的信任，这些将会带来非常严重的后果

六，短期将会出现大批失业人员，黑车司机，直接损失和间接损失全国将会过千亿计算，滴滴带动业务非常广大。

七，人民会出现更多的打车难打车贵等问题

八，企业越大责任越大，希望滴滴公司能帮助司机提高服务质量，帮助司机办理合规证件，司机福利，全职司机社保医疗等问题，没了司机，滴滴将一文不值

有其父必有其女，联想集团对外国人要脸不要钱，在国外产品卖得比国内便宜，而且配置高过国内，同时还免费提供电脑供美国军方使用。对国内同胞不仅产品卖得贵，而且减低配置，可谓要钱不要脸，同时为了拿到高通芯片不惜卖国投票，而今更将全中国人当成敌人，打什么可笑的联想保卫战，幸亏中国人民是头脑清醒的，联想新出的手机销售排名垫底己说明一切。而他的CEO杨元庆，手拿上亿年薪却造成联想年年亏损。再说滴滴柳青传承了他爹只耍钱，不要脸的传统。试想任何正常企业谁会花百万年薪，去请一个身患癌症的病人，但是程维做到了。这一切都是看好他爹柳传志作为泰山会老大的身份，毕竟说朝中有人好做事嘛，滴滴公司一方面对司机无情压榨抽成高达30%，另一方面利用大数据坑乘客，将要钱不要脸表现得正大光明，必竟癌症要花很多钱治的。按理说这么一个无耻企业早就该凉凉了，但国内其它网约车为何还干不过它呢，因为大家害怕补贴烧钱。而美因，斑马，首汽，曹操，只要任何一家公司，改变规则，滴滴马上就死，比如就近派单，起步价内仅收取5毛钱信息费，超过起步价每单仅收1O%平台费。乘客信用分在4点5分以上可享受车费9折优惠，或以8点5折乘坐专车，商务车等等，方法很多，就让垃圾乘客去坐滴滴去。以后网约车市场将争夺的是司机，而不是乘客。最后静待美帝良心，汉奸企业柳氏家族垮掉的那天。。。

很多汽车租赁公司都把新车以租代购给别人，那些人每个月交车贷，如果不能跑了，都去公司闹事，滴滴确实坑了不少司机，车子跑垮了，钱没赚到，油价一直都在涨，滴滴价格一直都在跌，滴滴公司太黑了，抽成太多了，吸血鬼，哪怕一单抽1块钱都不得了，拼车单抽50% 你的良心何在？滴滴不死天理难容，跑过滴滴的司机都明白滴滴有多么黑，我现在想卸载滴滴司机端，直接注销，可是滴滴工作人员不同意

如果滴滴快车司机三个月全部停止接单，那么造成的后果会是一种出租市场的供应混乱。

第一：出租车的乘客会为了同一两车发生争执，甚至会上升到发生口角的地步，大大增加了治安管理的难度。

第二：从网约车下来的司机会面临下岗危机，在家庭的压力下，继续从事“黑车”的相关行动。

第三：一些习惯打滴滴的乘客会因为缺少这个出行工具而产生很多不必要的麻烦，比如夜晚偏远地方的出行困难，还有一些回家的计划打乱。

以上的三种情况都是比较现实的！我是从个人的角度去理解这个可能性带来的后续结果！仅供参考

因为我以前也是一名滴滴快车司机，已经两年没开了，因为这个行业对于家庭和身体的伤害很大，利润也没有想象中那么高。

滴滴现在最大的盈利点就是快车，如果快车没有了，滴滴和其他网约车平台没有什么差别，滴滴之所以能做到行业老大和有低价的快车有很大关系。如果滴滴快车司机都不干了那滴滴离倒闭就不远了。但事实证明根本不可能所有司机都不出来，因为人心根本不能那么齐，有人停运还有人想趁着这个机会多赚点钱呢。滴滴一看没有人出车稍微给点奖励，这些司机就屁颠屁颠的出来了，所以想所有快车都停运那是做梦，滴滴早就看出来司机的弱点了，所以根本就不怕没人干活，所以滴滴才敢肆无忌惮的打压司机讨好乘客。

不要说得没有他就不可以的样子，现在尾巴都翘起来了，在是非面前没有例外，以前没有时大家不是一样过吗？

如果滴滴停运一个月滴滴公司可能要倒帐，新的、众多的约车平台将上场。理想的网约车法律将出台，最低起步价将提高、补贴、抽成将被法规限制在合理范围内（最低起步价10元3公里、乘客每单优惠不超过2元、公司抽成不超过10%最高不得超过每单5元）10%由25%为营运保险费、25%为当地运管部门、50%为公司服务费。司机和车辆将由地方公司审批后报批当地运管办理网约车运输证，网约车服务资格证，但不办理营运证，每年一审，60万公里后通过检验合格的转为私家车。车辆GPs有一键报警功能直接公安系统，乘客端有一键报警扔能直接公安系统，公司抽成数据接入当地财政系统。美好行程即将开始！??????

滴滴破产，回归正常生活，本来那些不打车的还是回到不打车的生活，出租车司机回归，政府加大对于出租车行业补贴和支持，逐步迈入正轨，黑车司机改行，市场只存在出租车，顺风车和高端网约车