有，不过不是军机，只是博物馆的展品。我国肯定会发展垂直/短距起降战机，但这也是一个谣言满天飞的话题。关于中国垂直起降战机的信息目前有各种不同的版本流传，传的最多的几个：
1.俄罗斯想与中国共同开发垂直战机，有意共享前苏联雅克141技术。
2.中国趁苏联解体时通过特殊渠道购买到雅克-38战机，并以研究多年。
3.中国自身研发的歼-18隐身垂直起降第四代机即将完成，世界震惊。
对此我只能表示荒谬，这些奇谈怪论要么是捕风捉影，要么是凭空捏造，多数拿不出一点官方意见，只能在自媒体中传来传去，某些话题甚至我10年前就看到过类似的。
所以确实很遗憾，中国目前是没有垂直起降战机和相关计划的，起码官方没有承认这方面的信息。这也可以理解为我们没有垂直起降战机，起码军队是没有装备这型飞机的。
不过，早年在林副主席领导下，中国确实有垂直起降战机的研发计划。这就是源自1968年的“四号任务”。
1968年7月11日，空军向军委办事组和国防科委递交了《关于三五期间我国飞机发展问题的建议的几点意见》，首次提出了垂直起飞战机的研究计划。到69年，601所和沈飞都专门成立了相关课题和研发小组，取得了相当的研究成果。其中沈飞的小组就命名为“四号任务”小组。
当年的计划过于理想，国家这方面的航空技术一穷二白，连普通战机的完全自主研发都做不到，小组却被要求“垂直战机”1971年7月1日上天，整个研发历程仓促又催促，完全经不起一点长时间的论证和试验，为最后的失败埋下了苦果。
“四号任务小组”和601所在高度压力的情况下用一个月时间拿出6套方案，但越深入研究越发现当时的国力与科技实在难以负荷一款垂直战机的研发。“1971年7月上天”这种荒谬的理想自然也无法如愿所偿。
时隔两个月后，“四号任务”在913变天的情况下开始下马，坚持到72年以后，小组提交了“垂直起降飞机在我国缺乏基础研究和技术储备，短时间无法搞成”、“遵循国家计划缩短战线，集中兵力打歼灭战，解决空军当前最急需的作战飞机”等会议报告后，“四号任务”便烟消云散了，一应机构全部撤销，整个计划纯粹只存在论证设计阶段。
除此以外，中国与垂直战机最接近的一次是80年代对英国“鹞式”的购买计划。
当时“鹞式”战机正于马岛战争中大放异彩，是当时最新锐的先进战机。其优良的起飞能力和作战性能令军队非常感兴趣。
其实中国关注这款战机的时间非常早，可谓是口水流了十几年。早在珍宝岛冲突时中国就已经关注了鹞式。对于那时仍然还存在的“空中游击战”思想，不需要机场的鹞式完全比正在准备首飞的歼-12更适合担任“空中李向阳”的角色。
当70年代与西方关系一缓和，中国马上飞扑过去，提出100架的鹞式战机购买计划，这个数量完全是为了对抗苏联在远东的力量。英国对这种军售自然也是垂涎欲滴，但双方最后却因为各种政治问题耽误了。
1977年中国派出代表团专赴英国考察鹞式战机，差点就签下了相关购买计划，但苏联横加干预，生意最终便没有进行下去。80年代，国际局势变化，鹞式也失去了先进性，那种100架的订单自然也就不可能了。中国方面最后提出了25架的购买量，英国也推出了更先进的海鹞2，不过这笔交易最终还是烂尾。对于年军费只有200亿RMB的中国来说，单价600万英镑的海鹞2太贵了，我们连F14都能撒手，区区鹞式只能呵呵了。
毕竟买卖不成仁义在，1996年，北航航空航天博物馆与英国帝国战争博物馆签订交换协议，用一架拉沃契金-9型苏制战机换取了一架鹞式，这也是我国唯一的一架鹞式。
