斯巴鲁汽车要是和同为日系的丰田、本田相比，销量可以说连人家零头都赶不上，绝对属于小众品牌中的小众品牌，但它旗下的车型在中国有着特定的粉丝，尤其是森林人最为经典，大家之所以对斯巴鲁汽车情有独钟，主要就是它进口车的身份开出去有面子，还有就是这个品牌引起为傲的水平对置发动机，不过斯巴鲁力狮可没有像森林人那样得到认可，销量极为惨淡，导致好几年时间也没有进行更新换代，就在刚刚开幕的纽约车展上，斯巴鲁全新一代傲虎终于现身，换装了最新的发动机，外观非常抢眼，下面就让我们先来一睹为快！
斯巴鲁全新一代傲虎要比现款车型各方面都有所提升，使其更具有市场竞争力，不过想要成为热销的车型，仍然是一件很困难的事情！
作为成千上万种零部件组成的集合体，汽车产品很难做到没有一点瑕疵，召回是为产品负责、为消费者负责的积极表现。
如此频繁的质量问题召回事件，让很多消费者对斯巴鲁是敬而远之，而销量也证明了这说法。
虽说斯巴鲁依赖水平对置发动机的独特魅力获得广泛认可，但国内汽车市场竞争日趋激烈，斯巴鲁产品线车型单一，更新换代慢的问题暴露无遗。面对其它品牌加大马力、不断推出新车，斯巴鲁却只想靠几个单品去满足多数消费者，其最终结果只会是全军覆没。
除了产品线单一，斯巴鲁目前在华销售的车型都面临着售价居高不下、造型缺乏创新、配置没吸引力等短板。众所周知，斯巴鲁目前仍未实现国产化，由于全部采用进口渠道引进，所以售价是比同级别车型高的；至于造型设计，如果你不仔细看的话，是很难发现新一代森林人和前代车型变化在哪，可以说斯巴鲁就像一位不修边幅的理工男，第一印象就掉粉。
事实上，过去大家考虑斯巴鲁就是冲着它那水平对置发动机去的。
但过高的售价、配件以及经销商过少的原因，让消费者们都对它持着观望态度。
随着时间的推移，合资品牌发力了。
作为一个日系平民品牌依旧头铁的用着进口模式，连讴歌都合资了，雷克萨斯好歹在国外偶尔还能和BBA刚一下正面。
