有人认为“慢点开”正在摧毁中国的交通，对此，你有什么看法？

总的来说，开慢车确实是在摧毁中国交通。

原因有以下两点：

一、限速过低

普通公路有很多地方限速是40，甚至更低。我觉得普通公路应取消50以下的限速。高速公路有些地方限速80，甚至更低。我觉得除隧道外，应取消高速公路80的限速，雪天气是特殊情况，这里不讨论。

二、个别驾驶员素质低下

有些驾驶员开车抽烟，玩手机，在路上慢慢悠悠的开，其他车辆又超不过去。有的驾驶员在红绿灯处起步速度太慢！压着后面十几辆车都快不起来。

切实提高驾校的教学质量，增加考试难度，提高学员的驾驶水平和整体素养。

确实！我国的道路交通管理条例助力慢开的合法性，路上到处设立机动车限速标志，不管路有多宽，车有多少……在以速度著称的中国，龟速行车好像目前还没有相关的法规进行处罚，我在路上看见好多司机一边开车一边玩手机，导致车速很慢，也容易造成交通事故的发生，希望国家出台此类的交通法规，城市管理部门也要对限速做一个合理的判断，不要让限速成为以罚款为目的的敛财工具！

感谢邀请，本人驾龄27年，说点自己的真实感受，首先，不管是国道、省道还是乡道，都应该按照《交法》科学设置限速和道路通行标志，而不是各自为政，随心所欲，特别是高速上的断涯式降速、过多过烂的移动测速和区间测速，特别是要严格执法，严惩那些长时间占用左侧车道龟速行驶时违法行为，这些人以为在高速上越慢就越安全，然而面对现在高速公路上的通行车辆类型和饱和度，恰恰龟速行驶是最危险的一种行驶方式，这样不仅保证不了自己的行车安全，而且严重浪费高速公路的通行资源且影响其他正常行驶车辆的行车安全，所以，在此也强烈建议高速执法部门加大对违法占用左侧车道龟速行驶的力度，以确保那些遵章守法车辆的正常行驶安全。

慢点开顾名思义；对自己开车技术不成熟，不自信的自我安慰，占用公共资源龟速前进，自己不走，又不让别人走，造成的交通拥堵，无法超车，追尾等等交通事故，他们才是一群真正义上的交通事故的始作俑者！快慢相济，游刃有余，驾技娴熟，这才是公路史上的强者，也是驾驶行业中最快乐的驾驭者。（不要把有限的公共资源当成是你肆意妄为的龟速行车舞台！把车练好了，再上路不迟！）

高速公路体现在高速，你再限个速，就没了意义。城市内动不动就限速二三十，都堵路口了，能不堵车？限速可以要合理，不然都骑自行车就行了，弄那么多汽车，还污染环境。大禹治水在疏，不在堵。交通也是一样，避免人行和车道交叉，天桥地下通道都可以将两者分开，减少红绿灯，车快了也就不堵了，礼让行人也就不是问题了。限速未必就安全，车慢了行人才什么道都敢穿，有天桥不走，有地下通道不走，因为车不快道近。车道护栏这几年越来越多了，避免随意调头，行人随意穿行。车道就是车道，哪怕就是双向单车道，只要速度提升，也会减少拥堵。

包茂高速，武隆至秀山段，有几个地方限速80，我的车速89，被罚款200。按不超过最高限速的百分之十算，我确实超了。但是这个限速也太低了吧！前面无车辆视线好你让我慢悠悠地开会开睡着的，反而容易出事。为什么不适当提高限速，山区道路区间测速限90较合理，也就是最高不超过100，相信大多数车都按受得了。

另外，有很多车在高速上龟速行驶，而且与旁边的车道并行，有时与大车并排龟速前进，我最怕也最烦遇到这种情况，一遇上我就把双闪打开提示后车，很怕后车来撞我。我希望那些龟速行驶的驾驶员能看到我的这段话，你在高速上龟速前进其实是你最不安全，你与旁车并排龟速行驶更是把不安全系数提升几倍，你与大车并排龟速行驶那简直是在与死神散步，随时发生紧急状况你就是牺牲品。

支持！国道、省道不应该低于80公里/小时，城区主干道、乡道限速不应该低于60公里/小时，城区内不应低于50公里/小时。高速公路应该是限速80一120公里/小时，比较长的桥梁、遂道限速应该在60一100公里/小时，特殊路段（修路、长嶞坡、多雾等）限速也不应该低于80公里/小时。理由是：一是过度限速影响安全驾驶，敢上高速的都是成年人，有一定驾驶经验，经验不足的人出于安全考虑，自己也会降低车速。二是过度限速后，会大量集压车流负担，反而容易造成拥堵、追尾等交通事故。三是过度限速造成长途车司机心里压力大，身心更加疲劳。四是规范客、货车道行驶，避免货车长时间占道行驶，造成交通隐患。

绝大部分连环追尾事故发生在从120突然降速到80的路段，好端端一条路无缘无故突然断崖式大幅度降低限速的原因，主要是为了闷呢，有些地方甚至把测速创收承包给企业，造成一切向钱看，大量忽高忽低的限速造就了大量连环追尾事故，每年死伤无数。在高速公路上开车，最安全是一路平顺开车，而不是经常急刹车大幅降速，别以“安全”之名行危害安全之实，别为了创收而置广大司机乘客生命于不顾。德国高速公路不限速，却基本看不到交通事故，所以现在我国在浙江实验性建设一条不限速的杭甬高速公路。高速公路限速80甚至60，请不要收取“高速公路通行费”，因为这不是一条合格高速公路，严重违背了修建高速公路的初心。

作为一个三十多年老司机，我是越来越不会开车了！过去在北方唐山这个三四线城市开车还凑合。偶尔也跑京城，除了堵就剩堵。干脆就能不去就不去，天津？那就更算了，没啥必须的事就更不去。

最近几年在杭州活动，这个城市很美，然而交通简直就是…让人无所适从！

因为道路不熟悉，所以依赖导航，遇到周末路上车辆稀少时刚刚高兴，导航就不断提示您已经超速，限速30 您已超速，限行40，您已超速，限行60…然而旁边的车子一台比一台速度快，想了想莫非他们都不怕违章罚款吗？我就想不明白了，三车道，四车道的，如果每一台车都按照这个限速标准，这还是机动车道吗？这是人设计吗？

后来问当地出租车司机，出租车司机介绍说，虽然提示限速，但是西城，也就是文一西路，文二西路，老余杭这边并没有真的按照这个限速标准惩罚超速车辆…我嘞个去，我想，如果真的是所有车辆都按照这个标准执行的话…真不如人人都骑电动单车出行好了！

最近两三年发现经常有车辆在各种道路上要么疾速闪电，要么龟速前行，要么蛇形环绕，要么见缝插针，什么鸟人都有…

所以我是能选择公交就绝不开车，能选择步行也绝不动车。要不然在机动车道路上真的是血压不能正常…

搞不懂这些司机都怎么了，后来想想，司机都是好司机，只不过都被这漫天监控整懵逼了而已！所以啊，司机就别再互相迁怒，责怪，谩骂了，没办法哦！

出车祸最多的都是慢点开的人，和性格犹豫的人，开车操作不果断最害人，该走的不走，该让的不让，想让未让的都是马路杀手！最过分的是高速上占超车道龟速行驶的，经常碰到，高速限速120，占超车道跑八十码的人，你打灯鸣笛他死都不让，这样的人最容易被追尾，比喻后面的车想从他右边超车，而右边刚好又来了车，那后车没办法只能往前开，而前车又跑不动只能追尾了，高速追尾十次有九次这样造成的！在此劝告那些龟速行驶的人，你跑不动或者不搞跑快那就走慢车道，那样会安全很多，对自己和别人来说都是好事，还有开握手车的，没有一个让速让道，两台车并排而行，后面的车排成队他都不让，最后提醒大家文明开车，和谐开车！