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这个社会对于豪华汽车品牌总是趋之若鹜,但大部分人却被价格活生生拦在了豪华门外,不过为了能够争取到这部分消费者,不少豪华品牌都开始降低自己的门槛,而在这其中,奥迪A3绝对是最成功的一款入门级豪车,至少在BBA的同级别阵线中,这辆车的销量遥遥领先。

其实对于奥迪A3,很多人连想都没敢想过,总以为是挂了一个四个圈的标志,价格怎么也要在二十好几万,但殊不知奥迪A3的指导售价仅为19.23-25.80万,而终端起步售价更是只有16万出头,16万也就一辆思域的价格,但无疑奥迪A3能够给你更充足的面子,甚至在撩妹这个环节,奥迪A3相比国产路虎还要胜出一头,你没听错,就是靠这个16万出头的家伙。


当然你也绝对不要因为这辆车只值16万而看不起它,因为它真的就是一辆奥迪,在外观颜值方面,虽然前格栅没有了镀铬饰条的装饰看起来略微有些鸡肋,但前脸整体的造型依旧有奥迪的气质,也就是凤尾那也肯定要比鸡头更出色。

尤其是聊奥迪,怎么能够不单独说说其车灯呢?轮廓感很强且造型锐利的大灯辨识度很高,并且即便是乞丐版车型,奥迪也是为其匹配的是带透镜的氙气大灯,而中配就开始匹配的是LED大灯,在大灯的配置上,奥迪绝对要领先于同级别,毫无疑问。

而侧面来看,亮眼的设计好像并不太多,不过依旧能够给你奥迪独有的辨识度,此外,车身方面,这辆车的长宽高分别为4457*1796*1417mm,轴距2629mm,车身虽然不大,但我倒是认为对于现在社会中的年轻消费者以及白领群体这个尺寸刚刚好,不浮夸,但又有尊贵与豪华感。

至于车尾,双尾排的设计绝对是最亮眼的设计,虽然动力也算不上太强,但给人的视觉感受就是非常运动,此外小翘臀的尾沿设计看起来运动也是非常强烈,这个级别,明显更符合年轻消费者的审美。


而内饰方面,说实话,以前一开始还没有接触这辆车的时候,想的是乞丐版的A3,可能内饰空调是唯一配置,或许是本身期待就不高的原因,所以看到这辆车的内饰还比较满意,中控悬浮液晶屏,航空式空调出风口等这些设计让内饰中的时尚感以及科技感都很足,其次包括电子手刹,多功能方向盘也都十分实用,对于一个16万就能买到的奥迪,这完全算是非常丰富。


不过到了座椅方面就彻底显露出了其乞丐的本质,针织座椅,前排座椅手动调节,看起来确实有点掉档次,有什么办法呢,谁叫你选择就是奥迪?不过好在该车的后排空间表现还算是不错,并且中央扶手箱并没有侵占后排空间,只不过比较遗憾的是中间地板有较高的凸起,有一个好处是跟谁有仇那就让他坐中间。

最后在动力方面,咱们今天介绍的这款乞丐版车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率可达150马力,最大扭矩则可达250Nm,动力表现算中等偏上,不过匹配这么小一个车身,在平时这个动力还是非常够用的,此外匹配的7速双离合变速箱可能没有AT变速箱那么优秀,但用起来还算不错,至少比国产一些双离合表现更出色,此外,虽然发动机排量并不大,但这满满的一个发动机舱看起来确实还是很舒服。

此前我总是听到不少消费者对于奥迪A3的吐槽,但实事求是来看这辆车的出现确实让经济实力处于不上不下的一些消费者成为了豪车拥有者,但你也千万不要因此而看不起他们,奥迪车昂贵的养车成本或许是你开二十几万普通车无法企及的,所以能买奥迪A3的消费者,我坚信不是老板,那至少也是精英。

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奥迪A3在2017年7月~2018年6月,这一年中销量表现如下图。


谈不上特别好,甚至还有点差。 下图是奥迪A3的目标用户特征以及用户描述。



剔除掉一些笼统词汇,不难发现几个明显特点: 1. 以80后为主,多数是社会精英,并且有着不错的教育程度; 2. 有未成年子女; 3. 享受驾驶乐趣; 4. 私营企业的中层管理和个体业主居多。

不过我觉得还要加上一点:购买这款车的女性朋友居多,或者笼统点说,使用这款车的女性朋友居多。 在我身边,买A3的朋友多数是买来给老婆开。


理由也很简单:

1. 家庭环境不错,希望再买第二台,并且有买豪华车的意愿;

2. 孩子还小,需要方便老婆接送孩子。这款车操控起来舒服,空间虽然小但足够使用,而且开到学校有面子的同时也不会特别张扬。

当然也包括一些高知女性朋友自己主动选择它。理由除了这些,还包括奥迪的风评一向不错(我一位女性朋友的回答更直接:“开台MINI怕被说不是自己买的”);奥迪在时代进取精神上的传播做得比较到位,符合这类朋友的理念。

抛开上因素,奥迪A3的价格也吸引了不少潜在用户。参考价在17.31~22.95万之间,但终端优惠力度很大,有的地区优惠力度最高竟然能达到4万元之多。

相比宝马1系和奔驰CLA,它的终端价绝对能吸引一批想要上豪华车的人(特别是中低配版)。这从1.4T车型和2.0T车型销量占比上也能看出,高配版本的存在感非常薄弱。

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什么人买什么车,是人家的自由,网上的喷友们大多会有两种逻辑(我觉得用“喷友”这个词挺合适)第一种喷友,习惯用自己的价值观去衡量别人!自己觉得不好,或者不喜欢的车,只要别人买了,就会把这个车和人说的一无是处。混迹网略多年,练就一种我是脑残我怕谁的独特气质。第二种,吃不到葡萄,说葡萄酸类型。自己跟家里啃着方便面,还着每月的信用卡,一到夏天浑身飘散着汗臭味。却还要在屏幕面前玩格调,装高雅。看见别人买豪车,也不管是什么情况,上去就一顿喷,说买埃尔法的傻,买奥迪的也傻。您不傻,你的豪车呢?我觉得奥迪A3挺好,首先是价格低,现在奥迪A3低配车型的价格已经跌进20万,比大众高尔夫高配车型的价格,贵不了太多。虽然这两款车属于同平台的产物,但是奥迪毕竟是奥迪,从装配工艺到选材用料都会更好一些,而且奥迪A3的品牌溢价也更高。第二,外形男女通吃,老少皆宜。不管您是时尚男女,还是中年大叔,开辆奥迪A3出门虽然说不上高端,但是也不至于丢了面子,而且还有两厢三厢,两个版本可以选择。第三,开过奥迪A3的人都知道,开这个小车在市里代步比较轻松,动力够用,轴距短、车身尺寸小,无论是拐弯还是并线都比较灵活。后排空间虽然小了点,虽然谈不上有多舒适,但是只要不是身材特别魁梧的人,基本都能够用。

岩哥的观点:现在能用十几万的价格就可以买到一辆奥迪,对年轻人来说难道不是一种福音吗?10年前开辆本田雅阁出门都很有面子了,现在开奥迪都不知足了?而且奥迪A3这个车也并不是什么触不可及的高端产品,年轻人稍加努力,工作几年也能买到。有闲心意志去网上喷,不如努力挣钱来的实在。

我是岩哥,如果有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我哦!

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我是女人,马路新手,就买的A3,而且就买的乞丐版,咋滴了?我去4s店只看了五分钟就订下来了,大小合适,外观合适,价位也合适!根本不需要男朋友买,自己就能搞定的车,我选的红色,等了两个月,因为奥迪的红色超正!新手上路特别好开,乞丐版的所有功能都很实用,没有什么花哨,至于天窗,本身有考虑要不要上个中配多个天窗,但是我怂我怕死,看新闻电视上好多高空坠物从天窗砸下来,高速翻车砸了天窗玻璃卡到头的,我还不抽烟,也不载抽烟的男人,要啥天窗?两边不是有窗么?唯一自己花钱买了套好看的皮座椅!简直完美!平时就在市内上班开,麻着胆子走过两次高速,超省油,背后贴个女司机车贴,路上大多数车还会让我,那感觉不要太爽!我自己也定位它是4座车,我又不跑滴滴,以后老公也有他自己的车,2人1狗的完美车型!买个奥迪,开个三五年新手过渡完置换就好了,车再怎么贬值也不可能把四个圈贬掉!我就是买A3的那群人!

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这个问题问的真的恼火。


人家买车是人家的自由,并不需要您来评价,甚至从您的口气可以看得出来您似乎还带有一股高高在上的感觉,把A3用户都当成了“傻子”?

很多人说什么装逼买A3,理性买高尔夫。容我说一句难听点的话,大部分这种言论的背后就是因为“没钱”-------大部分有能力嘲笑买A3车主的人,并不会说这种话;反倒是酸葡萄连A3都买不起的人,却最喜欢鄙视A3车主。


好了,吐槽完了,回到正题。

其实在进口A3国产化之前,是真不建议入手的,确实是因为性价比过低。不单单是配置不高的问题,更多的是零配件价格过高,后期维护太麻烦。


举个例子,13年笔者在奥迪的时候,放了一个低价给销售员,成交了2台40W的顶配A3,然后呢,车主开车怼了他们家的柱子,回来维修。换了水箱、大灯、进气格栅以及一些油漆面的修补-------就这点事儿,维修费高达8W,并且很多配件都拿不到货,还得从厂家定制.....


但自从A3国产化、三厢版出世之后,A3就变得非常适合小资女性驾驶了。其实A3的性能动力等方面都不用太过考量,重点就是牌子是“奥迪”以及“相对的便宜”。

其次,就合资A3的配置也不是太差,入门版的后悬架都是多连杆、标配ESP还配上了7寸液晶屏,虽然没有GPS导航,但可以2500选装(甚至可以自己加装)。

这种配置的A3比mini、SMART都不知道良心多少了,为什么不能买?


最后,除去小资女性之外,A3还可以作为“小钢炮”为性能性能发烧友提供一个广阔的改装平台------甚至最早的自动泊车系统就是首先搭载在进口A3上的。


以上,不要问什么样的人选A3,实在不行,您就问一句A3值不值得买都好。



感谢阅读,欢迎关注。

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有的人玻璃心未免有点太重了,别人问个“什么样的人会买奥迪A3”,很多答主就以为人家在说装逼。说到底还是不自信,既是对自己的实力不自信,也是对奥迪A3本身不自信。因此别人一说到,就犹如被踩到尾巴一般。




提到奥迪A3,你得分开看。首先绕不开的就是奥迪。你得承认它就是彻彻底底、根正苗红、如假包换的奥迪,不要因为它便宜就对它另眼相看。如此,它就能划归到入门级豪车阵营。在我国,bba等豪车品牌对人的杀伤力还是相当大的,任何人都有追求美好事物的权利,大富大贵买个A8,普通大众买个入门级豪车A3,也是可以理解的。



再者,我们看看A3产品本身。在这里要说一句,
消费者不是傻子,大部分老百姓的钱也不是大水冲来的,花十几万二十万买一件商品,一般人都是很慎重的,深思熟虑的。较短的车身、游刃有余的动力、高辨识度的外观、家族化略显精致的内饰,说实话,在当时,在这个级别,哪款车敢说综合排名明显强过A3?高尔夫吗?


A3有它的短板和不足,但就它的定位来说,还是相当准确的。它是款取舍比较明显的车。不用过多的看它好不好,而要看它适合不适合。

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真实2.0T.213KW的A3车主,之前家里有个A6,自己是个锐志,去试驾A31.4T的,无论从动力还是操控都比锐志好很多,一汽绝对是抗日企业,现在出门行车还是停车都很方便,别人要好几把,而我基本都是1两把,提问的人我想知道你是什么心态,别人喜欢买啥就买啥。虽然A3是奥迪入门级从调教还是操控并不是所谓的高尔夫换壳,说这个的那只能说明你根本就没开过A3,总之一句话谁都想开豪车,那总有个过程。但是对生活的态度始终不能变,A3起步R8结束,至于最后走到哪一步那就要看命了。




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a3这款车在同学之间都被称为女儿车。

言外之意,这是有钱人家的闺女开的车。

因为他们的车不需要有其他需求,只是个人代步,所以不需要较大车身,她们需要的是品质可靠,好停车,好操控。

所以这是一款适合女士开的车。

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很多人会说这么小的车没意思,买这车就是装逼。我只想说你要是键盘车神没开过那么你真的是瞎扯淡。

首先:奥迪a3定位就不是大车。也不是每个人都喜欢大车。你喜欢大车,你看不起a3 。那你去买大车好了。看不起的话你去买高端车好了。

a3车门,后备箱。车内按键,做工的质感和阻尼确实是豪华品牌的档次。或者说内饰按键。部件这一块,高于宝马3系。

驾驶感觉也很不错。你要吐槽干式双离合我没话说。你说其他垃圾。那要么就是你是键盘车神。要么你就是开高端车的土豪。

发达国家。例如宝马1系,奥迪 a3这样的车子数量是远远大于高端豪华车的。奔驰级,宝马7系,保时捷怕哪摸哪这些大型豪华车不都是大多卖给国内了。再说在国外。这些高端车也不是特别贵。按外国人的收入去比较。一辆玛莎拉蒂吉卜力。也就是国人买个帕萨特中配的购买力

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嗯,作为前奥迪A3车主,我也来答一下吧。

我是一个爱慕虚荣,想装逼却又穷的人,家里经济不好自己又赚不了钱,浮夸不肯脚踏实地,看到别人开奥迪自己也想开,只能买一个最便宜的奥迪满足自己的虚荣心和面子。这么一款垃圾车,完全就是台高尔夫除了四个圈能给车主带来那种外人鄙视的虚荣感之外。

好了,上面的答案是很多人想看的,如果觉得上面看得爽就不要继续往下看了。说完了来说正事。

我是2015年初买的三厢版,2017年中卖了。

买车原因:之前开的老马3,2.0自动。空间不大,但是家用足够,几乎没有出现空间不够用的情况,所以换车的时侯没怎么介意空间。其实当时也在A3和A4之间纠结,但是有几个方面原因不选A4。一是A4即将换代,小改款了N次的A4L还是B8代,外观内饰个人不是很喜欢,并且满大街都是。其次是A4L要比A3贵5万。选A3的原因:品牌。精致感,到现在我还很回味那台车带来的德系精致感,就像你看到一个很用心打扮,妆容精致的美女由心而发的那种欣赏。中控的可升降悬浮屏当年没几台车有(现在满大街都是,足以说明这个设计的超前)。奥迪带来的精致感和车辆质感,绝对不是高尔夫可以比的,所以当时看车,高尔夫连看都没看过。

卖车原因:二胎出来了,于是又买了台二手小飞度开,后来发现还是不方便,一家人出门开两台车也不合适,于是换了台大点的SUV。把A3和小飞度都卖了。这两个车真心保值啊,飞度原价卖,A3和当时的新车比,亏了2万多。

再说说我是什么样的人吧,低调沉稳有内涵,哈哈哈。

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