为什么川藏线路上会有“弃车”？自驾游的都是土豪吗？

Answer 1

作为一个旅游爱好者为您解答，这个问题会问一下几点。

第一。开车出去。汽车出点小毛病，大毛病无法避免。

第二。高原上，地广人稀。即使你的车坏了，找个修车的点很难。

第三。如果是小毛病，大家想办法肯定能修好，或者拖走。

第四。我说你的车出了大毛病。找人修。还得叫拖车。杂七杂八的费用算起来比你的车都贵。所以很多人放弃了。直接把车扔在路边。

第五。你不放在路边也没有办法。如果你把它托回来的话，远远高于你车的价格。

第六。所以大家忍痛割爱，也是没有办法的办法。

Answer 2

在我看来，川藏线上弃车，更多的是万般无奈之举。不到万不得已，即便是土豪，也会掂量掂量自己的爱车，是不是就这样弃如敝履。一般人自驾走川藏线，即便车不值几个钱，哪也是自己花钱买的，能开回家自然要开回去；如果真是土豪，能到而且敢走这条线，肯定做了充足准备，有钱嘛。虽然说有钱任性，但是在川藏线上可不是任性的地方，老天爷不管你有没有钱。这个准备包括了一堆的物资，像药品、氧气瓶（袋）、食品、衣物等其他日常用品，如果随便扔掉车，以后日子怎么过？我有一个朋友就是这样，自己驾车，先去的云贵川，然后进藏，路上底盘托底等等出了一堆毛病，朋友不算土豪，也算有钱人，不差这辆车，按理说该扔掉。可是一大堆东西就得全部扔掉，直接打道回府。他硬是开着老爷车到了拉萨，开进报废厂，东西打包快递，人飞回来的。他说，但凡有一点办法，真不想这样，在藏区旅行，开车习惯了，没车感觉一点也不方便。如果当时同行有另外一辆车，可能就半路就扔了。扔还是不扔，都有不得已的理由。我们生活也是这样，有些事情做了，也是有一些不为人知的不得已的理由。

请随手动动手指，给点个赞哦！

我是酷妹儿，也是一名旅行摄影爱好者，业余爱好哦。如果您对我的回答满意，请点赞关注。有不同意见欢迎在评论区留言、谢谢！如果有旅行方面的小问题，我们一起探讨

Answer 3

谢邀！阿东给您解答为什么会有“弃车”

我们都知道，川藏线作为很火的一条线，有着与众不同的风景，尤其是骑行318这个响亮的名号！

但其实，川藏线充满了危险！，落石和天堑，一不小心就有可能堕入深渊！大部分的“弃车”都是因为车辆有高反，过不去，或者是环境太危险，被人抛弃！

有些车辆上高海拔地区，就地歇菜也不是没有过的，花钱拖车太贵，还不如直接扔了得了。

还有一部分是因为司机产生了高反，然后.....你懂得，人都不行了，要车干嘛！

回答剩下的问题，自驾游的不一定是土豪，但是土豪肯定会自驾！要知道川藏这个路很考验车，不知道有多少豪车都沦陷到了川藏公路上，但是有很多破车却经过了川藏的考验，所以，自驾的真的不一定是土豪，但是他们肯定都是小有资产的人，或者是为了住宿省钱的人。

阿东爱旅行，我们一起看世界！

欢迎大家点点关注，谢谢！

Answer 4

自驾游跟土豪没关系，弃车是因为车坏路上自己没法修，叫救援费用高于车的价值，所以无奈之下只能弃车。

Answer 5

其实在高原的地方，如果是小问题，司机自己会修的当然是不会放弃自己的代步工具，一但车子有什么大问题无法解决的，高原上也找不到人来维修，万般无奈的司机只能舍弃自己的车。

Answer 6

弃车不是土豪，能看到很多车型在15w左右，是不得已才这样做的

Answer 7

川藏线沿途弃车比比皆是，普拉多坏了也直接扔，车主们都是土豪？

自驾川藏线、新藏线时，曾在路边看到许多废弃的汽车。经过年月的侵蚀，他们已经成为了川藏线这座自然博物馆的活化石标本，同时其原本四五十万的价值也变成了一堆无人染指的破铜烂铁。

每一位到西藏旅游的车友看到这些废弃在路边的车辆，都无不好奇，川藏线上的车坏了，车主为什么不叫人来修，而是直接扔掉？

尤其是看到这辆已经化身为一堆废铁的普拉多的时候，车友们更加无法理解，难道一辆价值四五十万的普拉多在川藏线坏了也是直接扔吗？

由此，一大堆车友不得不感叹，这些车主们真土豪啊，有钱了我也开一辆普拉多来扔到川藏线旁边。

实际上，事实并非车友们想象的这么简单。

众所周知，西藏地广人稀，拥有120多万平方公里土地，占全中国面积的12.5%，但其人口只有343.82万人，占全国0.25%。中国的人口密度是144.3人/平方公里，而西藏的人口密度仅2.9人/平方公里，相当于全国的2%。也就是说，全国平均50人的地方，西藏只有1个人。

由于西藏地广人稀，使得川藏线、新藏线沿途中车辆出现了问题后，车主难以及时寻找到维修厂。往往维修车辆需要跑到很远的地方，短则半天，远则几天。

许多车主自驾川藏线是单人一车，在自己乘坐便车去寻求修理厂的过程中，自己裸露于荒山野岭的豪车不知已经遭受牦牛、野狼、雪豹，甚至藏棕熊等物怎样的无情摧残。

一开始只是发动机坏了喊师傅回来修，当自己2天后满怀希望地再回到爱车旁边时，可能发动机都不见了。

如此一来怎么办呢？

川藏线平均4000米海拔的地方，安排一个人守在不能正常启动的车里是不现实的，因为晚上不仅会很冷，还伴随着高原缺氧，以及狼群。

剩下来，那就只有一个办法——请拖车将自己的爱车拉去修理厂。

哪里有拖车呢？答案是成都。

是的，你的发动机坏了，这里离成都1000余公里，拖车过来需要多少钱呢？这个就只能由拖车方说了算了，但大多时候其拖车费就已经超过了这辆车本身的造价。

所以，此时，哪怕车主再不舍、再心疼，也只会因为利弊原则而将坏掉了的车扔在路边，无可奈何。

当然，也真有土豪嫌修车麻烦，直接将车扔在川藏线、新藏线路边的，但这类人是少数。我们去西藏旅游，看到路边废弃的大多数废车，其实都藏着一个悲痛欲绝的动人故事。

如果不是现实不允许，谁又愿意将爱车丢弃呢？

Answer 8

救援费用太高 没办法，不如直接走保险

Answer 9

土豪的车才不会坏到路边的，只有穷游的人开台即将报废的汽车走川藏线一旦坏到路边想想拖车费用比汽车都贵，算了车不要了人搭车走。