摩托车太冷，打不着火怎么办？

电喷摩托车在冬天启动相对会好点，一般有怠速自动控制装置，冬天天气冷，任何一辆摩托车都是不容易启动的，主要原因是汽油的雾化效果受到低温影响不好。而可燃混合气进入气缸的颗粒比平常的要大，很难被点燃，你反复启动，容易造成火花塞被“淹死”，造成起动困难，可以拆下火花塞擦干一下，请关注：容济点火器

热胀冷缩，套缸，活塞曲轴等在低温下同样阻力也会变大，机油当天粘度也会大点，流动性不好，所以建议使用冬天专用机油。

一般化油器摩托车设计了辅助启动功能。这个辅助启动功能，也就是摩托车的风门。本质就是一个加浓阀。启动摩托车之前，可以把这个风门打开，加浓一下油气混合物，这样摩托车相对容易启动些。

有些摩托车带化油器加热装置，天气冷了记得加热一下，另外着车后可以热车一阵子在走。

点火系统也关系到冬天造成了，一般交流点火不容易启动，因为低速时候能量小，电压低，可以改成直流点火器或者使用点火增强器等配合改善。

任何摩托车相对来说天气寒冷不易打着火，温度越低越难启动，这和汽油在通过化油器时雾化不好有关，寒冷的冬天在条件许可的情况下尽量把摩托车存放在室内，气温高一，二度对冷车启动都有帮助。气温太低不好启动时可以尝试以下操作，打开风门——关闭电门——脚蹬启动杆上十次后打开电门开关用脚启动，注意油门千万不能给大，越大越不容易启动。着火后不要急于加油门，要预热后缓慢加油。实在太冷不能启动可再用一方法——用一根油管套在化油器上部和大气连通的口上吹一口气来促使进缸混合气更浓帮助启动。

冬天天气变冷摩托车一些状况慢慢体现了，特别早上起来打不着火在干着急。电喷摩托车在冬天启动相对会好点，一般有怠速自动控制装置，冬天天气冷，任何一辆摩托车都是不容易启动的，主要原因是汽油的雾化效果受到低温影响不好。有条件的话尽量将车停放在室内或者温度较高一点的地方。

一般排除油箱没油的情况打不着火必须先检查油路和电路先看你的车有没有电喇叭还响不响如果有电的话还需要检查高压包，点火线圈，马达，飞轮齿圈，火花塞等许多因素。机油也有很多种，冬天选择机油的时候可以选择一些可以在气温比较低的环境中保持低粘度的机油，因为在冬天气温比较低机油的粘度大，所以发动机运转阻力大在的情况下造成了启动困难。

可以在起动前先不开钥匙，拉着风门用脚起动踩几下，然后再开钥匙起动，起动后不要马上扳回风门，要继续拉着风门以低转速不熄火为标准维持预热，热车后再把风门扳回去就行了。如果是电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

天冷早晨摩托车打不着火，除了检查你说的火花塞及化油器以外，电瓶是重要之处，如果电瓶使用有一段时间了，其内部化学反应比较慢，遇到温度低的时候输出电流很小，就带不起启动电机。我的经验是天气冷的时候重点检查电瓶问题。

摩托车天冷打不着火，修车师傅来告诉要注意什么，冬季冷车启动后一定要使发动机原地预热几分钟后再行驶，否则会因热胀冷缩出现异常磨损，日久天长就会增大车辆的故障率。

谢邀1.如果你的机油是0度的打不着火的话，那么介意你换零下5度或者10度的，看你那的气温条件。每天早上起来的时候先看看能不能打着，不能的话，把油箱下的油管拔出来放点油（弄个容器接着，还可以用的）放油的时候注意要轻踩脚踏点火，等看到油能很顺利的喷出就可以了。\r

2. 勤换机油，好机油。条件允许的话，放屋里或者暖车库里。\r

多踹几脚。\r

3. 一般到了冬天机油都要换成冬天专用油，火花塞也要换掉或清理一下，空滤也要清洗或更换，最主要的是要把气门松一点，但不能太松，太松声音会很大的。

得用锥形中心电极的火花塞，锥形能诱导冲击波，自洁陶瓷体，陶瓷体基本没见过积碳得，即使化油器调得浓，火花塞外圈积碳严重，陶瓷体也是白的。这样高压电不走积碳，节油很多，，，再一个用直流点火器，交流点火器由于转速不够，电压也不够所以着不了，，，直流就是电瓶供电，跟发动机转速无关，，，给点油，一脚不行两脚。肯定能着，，，还有活塞底边打一圈小倒角，降低活塞阻力，也好起。

冬季摩托车不好启动，夏天很好启动，一般主要的问题就是检查机油是不是冬季机油？因为摩托车机油分冬季的，也有夏季的，还有四季通用的，如果车子加的机油是夏天的，而到冬季没换冬油，我们只需要把机油换成冬油就可以了，一般我们的摩托车机油像冬季的话，用的是10w30 ，夏季机油是15w30 .或者是20w30.四季通用的机油就是15w30.想要换4G通的，最好是选择一些品牌比较好的机油，因为这种机油一般标的是四季通用，就是四季通用。如果加的是便宜点的机油，上面虽然标的是四季，但是他根本就不是四季机油。如果车子加的是四季通用的机油，就要检查一下，看是不是化油器没有调整好？可以把混合器往浓的调整一点。或者把化油器油针往上调一格，实在还是不行，就需要更换化油器了。

有很多毛病，比如，1混合器过稀，2，化油器堵塞。3，跳火不够长，4，活塞环卡死。5，气门漏气，国产车的话，气门杆还要在气门导管内锈死，导致启动的时候有异响。以上毛病可以通过听声音、试压力、跳火、加油门 听声音来判断