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别克昂科威这款车是别克汽车在2014年的10月份推出的一款全新的中型suv。这款车从上市到现在每个月的销量表现都非常的不错,这也能够看出,消费者对这款车的认可度是非常高的。2018款全新昂科威的前脸采用了别克最新的家族式设计语言,展翼式的进气格珊搭配镀铬装饰,让他的整个车头看起来非常的有质感。整个车身侧面的线条设计我个人感觉很老款的别克GL8有些相似的设计理念,不过看起来这款车还是非常大气的。

别克昂科威20T两驱精英版车型的指导价229900元,笔者通过走访我们当地的别克4s店,了解到,目前这款车的最大优惠可以达到38000元。你就说这台车的实际车价191900元,以上是我按照首付比例30%进行计算的,全部落地,包括购置税,上牌等费用大概是在88800元左右,贷款金额134000元,如果按照正常的商业利息贷款计算,分三年还清,每个月大概要还4200元左右。

如果是全款买车相对来说,就会省下很多的钱。从上图,大家可以看到,全款买车的花费主要是由车子的价格,车辆的购置税,车子的保险以及车子的上牌费等构成的,全部落地的费用大概是在216600元左右。和贷款买房相比,全款买车是不需要花费手续费和其他一些不必要的花费的。

总结:以上的算法仅供大家参考,因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同,就会产生不同的落地价格,如果大家对买车或者计算价格有不懂的地方,可以在评论区留言,我们一起来探讨。

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昂科威定位于上海通用别克旗下一款中型SUV,目前在售的
两驱精英版是2018款 20T 两驱精英型。该款车厂商指导价为22.99万元,综合各地实际成交价,各大汽车销售网站给出的参考价是19.4万元,有一定优惠空间。

根据裸车价19.49万元计算落地价。

落地价=裸车价(19.49万元)+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算落地价,其他款项明细如下,车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为
下面附上该款车近期车主实际成交价区间列表
希望对你有所帮助!

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克昂科威也是一款标杆suv车型,市场销量很大,2018年全年累计售出新车20.18万台,2019年前三个月销量为3.19万台,消费者认可度极高。

昂科威外观设计大气稳重饱满,前脸飞翼式中网先锋耐看,车身侧面协调厚重,后尾部也是硬挺圆润,低配为单边单出排气有别于高配的双边双出,整体看上去还比较符合消费者的审美需求。



动力方面,两驱精英版搭载一台1.5t发动机,参数为124千瓦,250牛米,匹配一台7速双离合变速箱,零百成绩10.3秒左右,加速感觉够用,中段深踩还有一定的推背感,但在低速域稍显单薄,而且变速箱换挡的平顺性也不太理想,对于这套动力总成最多只能打个70分。



底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教扎实稳健,韧性十足,对于大的震动和细碎的颠簸都能处理得当,行驶质感超高,同时悬挂对底盘的支撑也比较到位,所以开起来也不会觉得难以操控。



空间方面,昂科威轴距2750mm,后排腿部空间不到两拳,头部三指,和对手相比稍显不够宽松,不过好在它的地台平整度很高,后排中间坐人完全没毛病,后备箱容积也有不小,装载大小行李是绰绰有余。



内饰方面绝对属于上等水平,很有美系豪华车的味道,做工用料很有诚意,大量的软性材料包裹,再配上大面积的烤漆饰板,整体档次感很足,中控屏尺寸不小8英寸,人机交互流畅,触感回馈出色,另外中控右侧还有一块小石英钟更显逼格。



售价方面,2019款昂科威20t两驱精英国六版,官方指导价22.49万,最高优惠幅度在4.2万左右,裸车成交价基本上18.29万就能拿下,全部落地再加购置税15767,车船税420,强险950,商业险6214,上牌500,共合计20.68万左右。

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感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

别克昂科威的定位是一款中型suv,外观非常漂亮,内饰也很上档次,比兄弟品牌雪佛兰销售情况要好很多,官方指导价为21.99-31.99万元,在售最新款为2018款,其中2018款20T两驱精英型官方指导价为22.99万元,本地区经销商最低报价为18.49万元,但是需要店内贷款上牌,全款落地情况如下:

2018款昂科威20T两驱精英型落地价格大约为21万元,商业保险店内购置基本上需要购买全险,以上为本地区报价,仅供参考,下面带您看一下刺客车型的全国成交价格区间情况:

此款配置的适宜成交价格区间为17.83-21.68万元,其中18.07-18.66万元这个区间成交占比最高,占到了28.24%,通用汽车的优惠幅度非常大,凯迪拉克、雪佛兰等等想必大家也知道,所以基本上不需要担心有强加内饰礼包等情况。但是也不排除这种可能。希望我的回答可以帮助到您!

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别克刚刚上市了2021款昂科威,全系只有1.5T版本,其中精英版指导价19.99万元,目前有4万元优惠,全款落地价在18.3万元左右,下面我们来看看他的性价比怎么样。

配置方面,相比领先版增加真皮方向盘、真皮座椅、驾驶位12向电动调节、副驾驶10向手动调节、前排座椅加热、支持升级10英寸触控屏等,从性价比的角度来说,主要是通过增加真皮包裹的方向盘、座椅来提升座舱档次感,同时增加电动调节和加热提升操作便利性,加热座椅适合北方地区的低温天气使用,两款车相差一万元。

动力方面,延续老款的1.5T+7DCT双离合变速箱,最大124kw(169ps)功率和250nm扭矩输出,零百加速10.3秒,百公里耗油在8L左右的水平,虽然发动机扭矩表现出色,但受昂科威较大的自重影响,在起步和提速阶段还是感觉有些力不从心,适合不追求高性能的朋友,燃油经济性是他的优势。底盘提供前后独立悬架,调校偏向舒适性为主,对于路面颠簸过滤比较到位,再加上舒服的座椅,乘坐体验很出色。

空间方面,轴距保持2750mm,车宽1839mm,内部纵向、横向空间非常充足,不过后排座椅大腿承托部位长度不是很足,带有可开启全景天窗,提供出色的采光度,还有远程启动、多功能方向盘、4.2英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏、LED大灯、前排隔音玻璃、自动空调等实用性功能。

综上所述,昂科威精英版的性价比高不高关键看对于真皮座椅的需求程度,对于大多数人来说领先版性价比最高,指导价18.99万元,在安全、科技化、便利性功能方面看齐精英版,题主可以根据自己需求来选择。

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我今年一月份买的昂科威28T四驱精英。昂科威如果买就买2.0T的,1.5T的考虑同平台的雪佛兰探界者,变速箱6a的,比昂科威1.5T双离合强多了。雪佛兰探界者内饰差点。

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