今天科目三又挂了，教练都说我开得蛮好的，可是到了考场就是开不好，什么原因？

科三又挂了，教练都说开的蛮好的，可是到了考场就是开不好，是什么原因？像这种情况，我觉得很大程度上是心态的问题。

我考科三的时候也是挂了两次。其实第一次的时候教练都觉得我开得很好了，考试的时候我也自己觉得并没有太紧张，但是仍然是晃了下神，挂在了直线行驶上。

第二次考试前练得也不错，考试的时候不知道该说是紧张还是过于放松了，脑子一下子短路了，第一个灯光就错了，白白错失了一次机会。错失一次机会后，我就开始集中注意力，途中尽量不出错，眼看着到终点了，要靠边停车了，却因为变道时间过长又挂了。

到了第三次考试的时候总结了前两次的经验，考试的时候保持头脑清醒，握紧方向盘，再就是动作要干净利落，不拖磨叽，状态竟然出奇的好，很顺利地就通过了。

所以，科三考试的时候，当时的状态是非常重要的，所以一定要保持好心态，保持头脑清醒，这样才更容易通过。

连续答题269天

驾考科目三考前训练，教练评估你开的蛮好的，是“人为评判”！而在实际科目三考试中，是“电脑评判”！这里就出现了“评判标准”的不同。

驾校教练，不会增加你的驾驶压力，训练中更多的是体现出来你自己已经掌握的驾驶技能；考前训练中，教练对学员能力的评估，也是结合考试能否过关给出的，有鼓励的成份，但更多的是对你参加科目三考试实力的认可！

而在实际考试过程中，“电脑评判”不会有“人情”！只是根据输入的程序对驾驶者进行“苛刻”的评判！

我曾经担任过考试员（不是安全员），为不少老司机复考驾照进行过考试评判。严格按照考试标准进行人工评判，这些“老司机”能够顺利通过考试的只是极少数！

这些“老司机”的驾驶能力不会低于驾校里的学员，为什么通过率极低，关键在于不驾驶操作符合考试标准！

所以分析你的科目三考试失败原因，主要原因不是开的不好（有因为紧张而失误的原因），而是对驾考标准不熟悉，没有通过车辆操作给电脑清晰的评判信息而造成的。

14号科三过了，平时练车都还不错，考试前在考场路线综合训练跑了五天，在我看来科三考试是心态和运气。

我在去考场的大巴车上心里发慌，腿发抖，到了驾校《我们驾校有自己的考场》教练问我们要不要吃仙丹，其实都是镇定类的药物，我吃了一个，五分钟后确实心里很平静，没什么紧张的感觉了，考试三公里，有好几段路线，我是第一段路线，第一段是最简单的，开始三挡三十码以下跑，拐弯后提速五档五十吗以上保持五秒钟就靠边停车。

但是我上车后脑子就蒙了，安全员车子没熄火下车，我上车后没看，直接点火两次，她没说什么，提醒了一下，后来中途电脑又扣十分，最后靠边停车完成动作我们的要求是拉手刹，挂空挡，关转向灯，熄火，再挂一档，松离合，松刹车，我最后没有挂回一档，安全员看了一眼，我觉得肯定挂了，最后语音播报过了。

我们这边安全员的权利大于电脑评判，安全员有百分之51的权利，前提是你得电脑扣分不能超过十分，电脑上及格了别的她没说什么，我运气好，遇到好说话的，严格的直接下车了，特别感谢她！

我科目三是上周过的，文科还没考，估计还要等十几天才能领证，我这边轮侯的考生太多了。

考科目三遇上了两次绝望的事。17年1O日7日，科目三新规则开考，车管所领导亲临考场作考前动员鼓励。上考车后，安全员开考车试范一次（这是我见到和听过的唯一一次），全程三公里，安全员被电脑评判扣了六百多分，他笑笑对我们说：“祝你们好运”。车上四个考生全部挂科，考车都未开完全程三公里（是上一考生挂科，下一位考生开车到下一起点接着考的，全程四个开考点）那天200名考生，仅有6人考过[我想静静][笑哭]

另一次更精彩。上午第一批发车的，第一个考员考完灯光，打左向灯，挂一档，松手刹，驶出起点后，加少少油，踩离合，挂二档。电脑发出指令：“回中心打印成绩”，挂科了。三名后排坐的考生即时眼大了，又不能出声问，只好相互对视苦笑。安全员没有叫换人考，而是他把车开回侯考厅前停下，叫考生在车上别下车，他去小便，就溜走了。约等了五六分钟了在，另一位安全员到车边，把身份证还回给第一位考生，叫他可以回家了，等他一离开。那安全员叫我们后排的考生下车，一边等候，说车水温过高！接着几个工作人员检查起了车，二十分钟后，再次出发。到起点，第二位考生灯光死了一次，第二次在加减档时挂科。我是第三个，总算是加减档操作没事，到掉头时退回一档，车转过去回正后踩离合，上二档，完成这个动作后，电脑宣告挂科。把车开到下一起点，接着考，开出沒问题，下一项目是靠边停车（全程要考两次靠边停车）。安全停好后，完成停车动作后，再次起步，在挂二档时，电脑通知挂科。第四名考生运气更差，两次都是在起步挂档时挂科。回到考场取回身份证，出到外边公路，站在一边看别人考。我考的那辆车，再也没有出现在考试路段，可能是停用了。可我们的考试也完了！

还好，上周在另一个考场顺利考过了科目三，科目四还要等十五天后才能预约。坐标广东茂名市

49，男，我五一报名，八月六号拿证。都是一把过，科目二，14个科时，我有多练4个，一定要有把握才去考试，不要剩钱一百二百，科目三22个科时，开始每天练练两个科时，到最三个，一天练一个小时，是重点，我的经验，科目二不需要模拟，考试和平时练的一样。科目三模拟很重要，没事，就去多看看考场，另外，模拟以后，回到家，把线路，划出来，在脑子里反复记忆。还有个情况，考试停车点不固定，脑子不要乱，那里起点，那里停车。不要心慌，考试以前，吃半饱，喝杯酸奶，纯奶也可以。能增加大脑兴奋。路上车很少，不要听他们呼悠。这是我的经验，希望能帮到你。总花费，2100.+50+200+160+10+200+50+150。

以自己的心得告诉你，其实科目三很简单的，科目三本来就是考心理素质的，我没空练车，考试又不想花那个模拟的冤枉钱，所以我考试时刻意的走在中间，第一个人第二个人考试时我就多留点心，感觉也没什么难点，结果我一把一百分顺利通过，随即科四一百分通过，当天就拿到了本，所以说你下次不要太压抑了自己感觉，会过的，祝福你……

我深有体会，我当初考科目三的时候也是，平时练的很好，考试的时候挂了！我自我分析了，紧张心理压力大，平时练习的时候副驾驶坐的是教练，教练从你上车到你考试都在副驾驶，早已没有紧张的感觉，而考试坐的是安全员，全程不讲话，气氛比较显得紧张！加上那天我做加减档的时候，突然有车切入我的车道，被安全员一脚刹车踩挂了！

个人感觉考驾照运气还是占一些成分的。我当年考科目三也是挂过一次，第一次练车很认真，自己和教练感觉都没有问题，到考场是抽中的也是不难开的线路，可偏偏第一次就挂了。

第二次补考是在1个多月后，由于当时比较忙，就没有去练车了，考试之前教练带着溜了两圈，本以为这次一定会挂，没想到居然过了。

所以，放宽心态，只要自己练车没问题了，考不过是自己运气问题。运气这东西，没什么好办法可以改变的，那就只能听天由命喽！这样一想，是不是心态立马就不一样了！

你教练说你开得蛮好的，其实说明你有一定的基础了。首先，在考试前，自己在脑海里从头到尾过一遍考试路线，以及对应的动作，就像自己在练车一样。第二天起床就也一样自己脑海过几遍路线。

其次，考试时，注意观察考场，看看别人是怎么做的，一定要放松，怎么放松呢？那可以深呼吸，告诉自己可以的，或者你一直在脑海里过路线。最后，到你考试的时候，一定要想到先做什么，做的同时想想下一步该做什么，不要急，慢慢开，给自己争取更多的空间思考。加油(? ??_??)?

☆ 驾照考试的时候，其实除了需要有技术，另外重要的就是心态，也是靠一部分运气。考试时一定要放松，不要过度紧张，因为在考试的时候，大家都都会紧张，但是你在心态上要比别人放松，就会没那么大压力，考试通过的几率也要比别人大很多。

1、 还有就是在平时练车时，一定要总结自己的技巧，因为教练教那么多人，所以教练的技巧并不是所有人都适合，在平时教练教你技巧时，一定要学会其中的精髓，转换成你自己的技巧，总结之后，不仅会加深印象，还能灵活的使用，因为大脑对于自己的东西都会有一个非常深的印象，所以，即使在考试的时候非常的紧张，大脑还是会自然的反映出来平时练习的东西，即使你因为紧张忘记了，还会有大脑提醒你，那么考试通过的几率自然而然的就会变高了。

总结下来：我们在考试的时候，不仅要有技术，还要有心态，考试的前一天晚上早点睡觉，不要给自己压力，在考试时有一个好的精神状态，考试的时候集中注意力，通过考试也是一件非常简单的事情，我们要在考试的时候灵活的掌控者着主动权，希望在考驾照的朋友们可以顺利的通过考试，拿到驾照！！