可以看出奇瑞仅次于启辰排在第二位。这个数据代表的是百辆车的故障总数，数据越低表示汽车的质量和品质越好。可见，奇瑞在自主品牌中的的优势还是很明显的。
另外奇瑞的发动机在自主品牌中是为数不多一直致力于提升发动机热效率的企业，而不是一味追求发动机的参数。热效率对于汽车的燃油经济性至关重要。以目前奇瑞主打的1.5T涡轮增压发动机为例，虽然参数在自主品牌中并不算突出，但是热效率达到37.1%，远超同级别其他自主品牌的1.5T发动机。
而且奇瑞还有最新的热效率超过40%的发动机1.6T缸内直喷发动机，可以说在发动机的燃油经济性上，奇瑞已经走在了自主品牌的前列。
综上分析，综合汽车质量品质和燃油经济性来说，自主品牌里表现最好的应该是奇瑞。当然在目前奇瑞的销量下，得出这样的结论估计免不了被一顿嘲讽。但是质量和燃油经济性好是事实，销量不理想也是事实，这两者之间看似矛盾，但就是这么奇怪的同时出现在奇瑞身上。
【李耳推车】说，想要知道国产自主车哪个品牌质量好，最直观的就是看投诉销量比，而要知道哪款车省油，光看发动机燃油效率高低，并不能判断搭载了这款发动机的车型省油与否。
接下来，大耳哥就质量和油耗，给大家聊聊哪些国产车靠谱。
根据国内车主质量问题投诉平台车质网的数据，列出今年4、5月份国内SUV、轿车销量排行和质量投诉情况。
SUV国产品牌中，上汽集团自主的荣威RX5、一汽集团的红旗HS5，以及长安汽车的CS75，4、5月份的投诉销量比都在千分之一以下，市场销量和质量表现上佳。
综合数据分析，不难发现，SUV车型，以合资品牌东风日产旗下逍客作为及格线，国产自主品牌的投诉销量比都已经远远超过及格水平，达到良好甚至优秀。
销量前30位中，国产轿车品牌中，只有吉利汽车旗下帝豪车型。
根据车质网销量、投诉量数据分析，竟然发现一个有趣的结论：经常被国产自主品牌黑们喷的吉利帝豪，投诉销量比表现竟然达到销量第一名轩逸的水平，甚至还要稍稍好一些。
另外，德系大中国旗下品牌质量与日系相比，又多有不如。
其次，看油耗，发动机燃油效率诸多关键因素中的一个。
同等级车辆的油耗，除了看发动机的燃油效率，还要看变速箱效率，发动机+变速箱+附属传动系统匹配的整个动力总成系统的综合效率。
同时，对于自动档车辆，各个档位的换挡策略的优劣，也会对车辆油耗表现有很大的影响，所以汽车控制软件的开发与标定极为重要。
此外，车辆个电子器件的能量消耗，最终都会体现在油耗上，所以电子器件效率的优劣也会对油耗表现有一定影响。
就目前来看，发动机领域，部分自主车企如奇瑞，常规燃油效率已经达到大众水平。动力总成搭载乘车的调教水平、吉利汽车因为在车其中薪资待遇给的大方，吸引了国内外很多优质人才，而且项目开发流程管控清晰严格，所以实力表现较为突出。
车辆电控软件方面，目前各自主车企基本都是寻找外国供应商再合作，而国际上这方面的市场价基本都被两三家外国供应商垄断，所以，也没什么好说的。
综合来看，质量方面，长城汽车、长安汽车与吉利汽车等国产自主一线品牌，已经接近甚至达到主流合资水平。油耗方面，则与合资水平仍存在一定差距。
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国产品牌在这几年崛起的非常迅速，并且有部分自主品牌常年占领销售榜第一的位置。国产车发展虽晚，也经历了很多黑历史，但是我们国人并没有放弃汽车这庞大的汽车市场，经过不限努力，搞合资，研究国外技术，慢慢开始自主研发，一步的一步都想让国产车变得更好，成为国人的骄傲。
目前来说国产品牌发展的比较好的有长城，吉利，奇瑞，WEY，领克等很多很多自主品牌，当然了，上述三位我认为可以做为国产车代表了，但是要满足既是国产车，又要质量好，省油，我能想到的只有启辰。
启辰，来自东风启辰。启辰的寓意非常简单，希望开启光明的第一道光明，指引未来方向。启辰旗下的主流车型有启辰D60，启辰T90，启辰T60。因为这是我见过这三款卖的比较火的车型。好吧，实话跟你说，启辰销量本身就不高。
为什么说它是质量好省油的车型嗯？因为他的发动机，变速箱，底盘通通来自日产。启辰D60的发动机，变速箱，底盘来自日产的经典轩逸。启辰T90的发动机，变速箱，底盘来自日产的老逍客。启辰T60的发动机来自于日产轩逸。总的来说，三大件都来自于日产，但是内饰方面等等就来自于启辰自家了。
启辰的品质和日产的品质是没有办法比的，虽然说启辰的外观，内饰看上去有点意思，挺高大上的，但是接触下来，很多设计都是硬塑料，比较廉价，但是在动力方面还是可以得到保证的，不过有一点不能保证你，那就是启辰的变速箱。运气好没问题，运气不好，请报修一个变速箱吧。
如果你非要求质量好，省油，启辰适合你，如果其实你不那么在乎省油，像吉利，长城，奇瑞都可以选择，他们的三大件都没啥问题，但是油耗方面可能启辰要小胜一筹，仅针对启辰1.6L发动机。
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必须奇瑞
我看了其他人的回答，无非是自说自话，或者拿出几个野鸡网站的评比来论述。而我给你的答案是中国政府官网～中国汽车质量网的官方评比，这最具有权威性也最具有公正性，不像那些野鸡网站是企业性质的，是为了盈利收钱来排行的。中国汽车质量网是事业单位，是由政府出资设立，由政府直接管辖的，是公平公正最权威的网站，这里肯定没有水分，是最具有参考价值的。
1.荣威i6：虽然荣威一些老款车型，个个基本都是油老虎，但是i6一上市，流畅的线条使得车身风阻系数降低，配合1.5T的发动机，就有有人打破世界纪录百公里油耗只需2.99升，但是在正常驾驶过程中油耗也不到7L。
2.宝骏310：整个车本身就非常娇小，整车重不到1000kg左右，而且这车售价也不高，搭配1.5L的自吸气发动机，百公里油耗5.7L。
3.奇瑞艾泽5：这款车是奇瑞性价比很高的一辆车，花了非常多心血研发了M1X平台，1.5T发动机热效率达到了37.1%，超高的热效率带来超低的油耗，这项技术带来的低油耗堪比日系技术！
4.吉利远景：虽然吉利1.8T以上的个个基本都是”耗油大户“，但这款吉利远景搭载了1.5T小排量发动机，动力数据虽然很普通，但是油耗确很显眼，实测油耗6L。
5.比亚迪-EV360：18年推出的全新SUV-EV360，精致的内饰，灵动轻巧的车身，亲民的价格，关键是省油，实测5-6L。
附：规范的开车习惯非常多状况下决定着油耗的高低，比如起步时要缓慢，驾驶中轻加油轻刹车，开车时关闭门窗减少风阻，不必要的时候关闭空调，这些基本都可以降低油耗。
力帆就不错，价格便宜毛病少。真正车主很少抱怨生活。五年七万公里了。除了换过灯泡和火花塞，自己技术菜干过电线杆，撞过墙，碰瓷过旧三菱，没有出现过任何问题，油耗也还可以，就是钣金和内饰差了点。其余满意，别听那些不懂的车黑瞎逼逼。谁用谁知道。
吉利也不错哦
国家车有些牌子低排量，省油不省心，除了喇叭不响哪都响，国产车没有一辆，主动召回的反观日系，德系主动召回车辆，得到了用户的高度评价，国产车的4s店，每样配件是外面的三倍价格，比如说你换个机油吧，工时60元牙包油。齿轮箱，助力油，就收了我的工时费。300多块加油价1200多无浯
凤凰28大杠！国产、省油、质量刚刚的。
