首先要注意你的用词，不是“开”宾利，而是“坐”宾利。都买得起宾利了还不请专业司机，哪用得着自己开车。要知道，开车可是一件很累人的事，即便你开的是一辆几百万的宾利。

那么社会当中究竟是什么样的群体在购买宾利呢？

宾利汽车，1919年诞生于英国的超级豪华汽车品牌。自从迈巴赫品牌停产之后，宾利和劳斯莱斯就是目前世界范围内最豪华的两个汽车品牌。

目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别是：慕尚、飞驰、添越和欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越，裸车价269.00万元。

就以售价最低的宾利添越为例，最终的落地价格也要320万元左右。而且每年最基本的保险加保养以及油费等，起码要15万左右。这还是开的非常少，而且没有出现维修的情况下。

能花费320万元购置宾利，并且每年最少要花费15万的养车费用，只有这个社会的巨富阶层才能消费的起。所谓巨富阶层，指的是个人资产至少过亿。毕竟宾利汽车一个大灯的维修费用，就能赶上一辆奥迪A4了。

宾利这几年平均在中国的年销量大概在1500辆左右，劳斯莱斯大概在400辆左右。也就是说全中国13亿多人，每年消费宾利级别的车一共也就2000辆不到（跑车类不算，毕竟宾利和劳斯莱斯都是主打行政座驾）。

2000比13亿，数据很直观。稍微有点数学基础的，应该知道买宾利的都是什么阶层的人了。

开宾利和坐宾利既是两种完全不同的感受，也是两种不同类型的人！宾利也意识到了这一点，因为能买得起宾利的消费者，不全是商业大佬，也有很多明星网红，以及年轻的社会精英群体。所以宾利也把自家车型定位的很清晰。如果您想坐宾利，既有飞驰，也有慕尚。这两款车完全没有太多的驾驶感受，主要是气场、社会地位、以及后排的乘坐舒适度。

除了这两款商务行政轿车之外，还有宾利欧陆GT以及添越。在欧陆GT里又细分出了好几款车型，有敞篷版、标准版、极致版、Speed Breitling版、以及Super sports版，并且有V8和W12两款发动机，版本不同价格也相差不少。我们经常能看到的大多都是双门Coupe造型的标准版欧陆GT，并且是女性车主居多。

为啥呢？因为宾利品牌象征着身份和地位，欧陆GT车型霸气而运动的造型，又有着超高的回头率，所以一度成为很多名媛和少妇们的挚爱。在网上或者朋友圈的照片中经常会出现这样一种场景，桌子上放着甜点和咖啡，以及一把带有B字母的车钥匙。座椅上放着世界顶级大牌的包包。并附上一句话：下午茶时间到，与闺蜜们小聚....那种画面感，您可以自己想想一下！

岩哥的观点：开宾利的人和坐宾利的人还是有区别的，您看到的那些开宾利的人，一般都是既有钱又很闲的社会精英，或者是社会精英们的家属和朋友。小日子过得非常讲究，生活品质超高！正如那句话所说：宾利带你装X，带你飞！

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拥有宾利的都是什么社会群体，下面来盘点一下。

王思聪

如果说国内哪个土豪最喜欢宾利，非国民老公王思聪莫属了。作为前首富王健林的独生子，王思聪并非向其他纨绔子弟一样败家，反而非常有商业头脑，涉足投资，游戏，直播，体育等多个领域，赚的盆满钵满。从老王的五个亿赞助创业，到如今的60亿身家，事业蒸蒸日上。小王除了喜欢网红外，还对宾利情有独钟。目前已拥有宾利欧尚，宾利飞驰等多部奢华轿车，还是非常有品味的。

陆毅

去年有部反腐大戏的播出，让无数观众拍手称快，这部剧就是《人民的名义》。陆毅在剧中饰演反贪局长侯亮平，给人留下正义，勇敢，廉洁的良好形象，这也使得陆毅的演绎道路更上一层楼。显示生活中的陆毅却过着“腐化奢靡”的生活，经常被媒体拍到开着一辆宾利添越接送孩子。添越是宾利旗下的首款suv车型，售价在269-729万之间，主打一台6.0t双增压w12发动机，最大功率447千瓦，最大扭矩900牛米，百公里加速4.1秒。

陈道明

陈道明可以说是演艺圈的一股清流，演技出神入化，为人低调，从来没传出过绯闻，称的上德艺双馨，是一位十足的老戏骨。不仅演技好，而且文化底蕴丰厚，著名国学大师季羡林就曾说陈道明完全可以胜任北大研究生导师。修养和文化兼备的老戏骨平时的座驾居然是一台宾利欧陆gt。这款车的起售价也达到了288万，搭载一台4.0t双增压v8发动机，性能强悍。

丁磊

丁磊是何许人也，如果他的名字没听说过，那你对网易肯定不会陌生。丁磊就是网易的创始人，国内富豪榜前五位，身家在1500亿以上，这位互联网大佬平时的座驾是一台宾利飞驰，起售价287万，搭载的也是一台4.0t双增压v8发动机，最大功率373千瓦，最大扭矩660牛米，百公里加速成绩5.2秒。

一般开宾利的身家都用亿计数，而且品味不俗。

开宾利的是什么群体，买宾利都是有钱人有社会地位的，开宾利的不一定是有钱人，也可能是车主雇的司机，如果是跑车那基本就是车主自己开，但是轿车大部分都是车主坐后排，司机开车!
都知道宾利是和劳斯莱斯齐名的超级豪车
，起步价就几百万，一般人肯定买不起，哪怕身价千万级别，也很少会选择宾利和劳斯莱斯，他们更多会选择奔驰迈巴赫级别!
本人身边拥有劳斯莱斯和宾利的都是资产至少几十亿，集团资产都是过百亿的，当然虽然有宾利，但是平时出入也是奔驰宝马，宾利还是高调了，只有重大活动或者有重要客人才出现!

宾利作为顶级品牌的代名词，成为了很多富豪们的座驾之一。宾利目前在售的一共有4款车型分别是:飞驰，欧陆，添越，慕尚。

这几年宾利受到平行进口市场冲击一直是比较大的，飞驰和欧陆最便宜的时候对比4S店差价达到了20%甚至更多。后来新上市的添越由于国内市场规划的错误，中规上市的6.0T被平行进口的4.0T打的措手不及，特别是平行进口还能选择柴油版本，这也是国内市场缺失的部分，导致中规不断突破底线降价最后无奈停产。

并且，飞驰和欧陆这两款主打车型，由于国内选配的限制，无法购买到国内最受欢迎的全红色内饰。国内也有红色可惜都是双拼色为主，这也是后来很多准车主最终放弃中规，选择平行进口渠道的缘故。毕竟这样昂贵的车型，颜色肯定是要挑选自己最喜欢的。

为了让大家更好的了解宾利旗下在售的这4款车型，我来给大家简单分别介绍一下:

1、飞驰

行政级4门轿车，有4座和5座版可以挑选。这一代是4.0排量，马上换代这款改为了6.0排量。这类车主大部分是考虑到日常使用的，偶尔可以自己开也可以让驾驶员开自己坐后排享受。

经常会有人拿迈巴赫S560和S680来作对比，但是我觉得真没有可比性，除了价位级别差不多，面对的受众群体是完全不同的。

因为迈巴赫自己开真的太像驾驶员了，不过后排是非常豪华非常宽敞的，坐在里面绝对享受。再者，宾利永远是宾利，奔驰还是奔驰，我只能说这两台车可以同时拥有不冲突，当然一定要选，就看您自己需要什么了

2、欧陆

2门轿跑车4座车，有硬顶和敞篷（软顶）两种选择。这一代是4.0排量，马上换代这款改为了6.0排量。这类车主基本都是自己开为主，偶尔副驾驶带个人。很少考虑后排乘坐空间，因为欧陆的后排空间真的非常小，尴尬的时候坐一下可以，长期考虑的话还是选飞驰吧。不过欧陆有很多女性客户，所以飞驰也不一定能入她们的法眼。

个人认为没有真正的对比车型，这个价位区间，顶级品牌的两门轿跑车型，欧陆算是一个空白市场，别拿小牛这类超跑来比，人群是不同的。

宾利这个品牌给人感觉还是比较沉稳内敛奢华的，不同于奔放的超跑品牌，这类品牌更倾向于讲究极速狂野的，所以市场定位是不一样的。

3、添越

4门越野车，有4座和5座还有7座可以选择，当然选7座的人比较少，毕竟开宾利考虑带那么多人的，这种情况不会太多。

添越是宾利新上市不久的一款车型，所以外观和内饰都是全新平台，所以科技感和豪华度提升了不少。很多客人在飞驰和欧陆没有改款前，考虑添越也是这个原因。

如今越野车已经占领了汽车市场很大的份额，很多高端品牌都在推出越野车，比如兰博基尼的urus，劳斯莱斯的库里南，法拉利和迈凯轮也在着手计划。毕竟，越野车相比轿车来讲用途更广，开起来也不用担心底盘低导致触底的问题。还有一个原因是我个人最喜欢的，越野车坐姿高感觉更加舒适。

4、慕尚

行政级4门轿车，有4座和5座可以选择，还有标轴版和加长版。

作为宾利最顶级的车型，慕尚一直是行政轿车后排座驾里数一数二的选择。

也是一直占领着空白市场的车型，没有真正的对比车型，定位介于迈巴赫S680和劳斯莱斯幻影之间的一款。

如果觉得劳斯莱斯太高调，迈巴赫又觉得太低调，那么，慕尚可能是一个不错的选择。

好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！

题外话:目前飞驰和欧陆已经陆续推出新款，从原本的4.0改成了6.0，价格也直冲上天。还想落地在300左右入手的话，可以选择现款平行进口版，但是车源已经不多了。

另外，飞驰和欧陆改款以后的价格提升，导致添越成了宾利最炙手可热的车型，毕竟他还是主打4.0的，至少目前6.0对很多人来讲未必是钢需的。至于有人会问3.0混动版如何？这个就等时间来验证吧。

作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）

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也没什么，经济基础到了，想买'就'买'呗。

另外，买宾利的群体大都是自己开的，至少我认识的是。

我个人买'宾利是因为有个认识的人总觉得自己了不起，当时想泡我，我同意就送我一辆宾利欧陆。几个月后自己开了一辆去赴他的饭局。

某音流传过一个梗：宾利这种车，如果你出生就没有，那这辈子就够呛能有了。

虽然是一个段子，但是也透漏如今社会的现象，白手起家的人固然不少，能够做到马云这般的这身价的却寥寥无几，而保时捷这种动辄几百万上千万的豪车，对于普通的中产阶级也不是能够说买就买的，且数量上也不会多。

其实大家平时看新闻也会发现，像王思聪爸爸这般地位的有钱人鲜少开宾利保时捷这种车，而偏爱豪车还是以年轻群体为主，喜欢跑车的加速感，尤其是豪车可以带来很多艳羡的目光，

目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别是：慕尚、飞驰、添越和欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越，裸车价269.00万元。就以售价最低的宾利添越为例，最终的落地价格也要320万元左右。而且每年最基本的保险加保养以及油费等，起码要15万左右。这还是开的非常少，而且没有出现维修的情况下。

所以一般中产阶级以下的家庭基本不会选择宾利这类豪车，小资家庭更多喜欢奔驰、宝马这类偏实用性的车购买。

宾利（Bentley）是著名超级豪华汽车品牌。从1919年创立至今已经有99年的历史。目前该品牌隶属于大众集团旗下。

目前宾利旗下有幕尚、飞驰、欧陆和添越共计4款车型。从价格区间来看，宾利的SUV车型添越是最便宜的。售价区间为213万~672万。

宾利从2002年开始进驻中国市场。至今中国市场所占据的份额举足轻重。很明显，原因是中国近30年来出现了一大批高净值人群。

对于宾利这个超豪华品牌而言，除了很高的售价门槛之外，宾利给与高净值人群的定制服务同样独一无二。这正是这些人所需要的服务，让自己参与定制的车成为独一无二的存在。

有别于法拉利和兰博基尼等超跑品牌，宾利旗下汽车产品所营造出的是低调的优雅。在悄无声息之间平稳地完成提速，极致豪华的内饰也给到主人无与伦比的奢华享受。

针对中国国内，各大集团的老总，跨国集团的CEO，著名艺人，著名体育运动员等等都可能是宾利的潜在客户。拥有较高的社会地位，充沛的财力以及对宾利造车理念的认同这几个元素都缺一不可。

在中国，出行开着宾利是一种社会身份以及个人成就的象征。社会中处于金字塔尖的那些天之骄子很大一部分都是宾利的客户。

说说我自己吧，长沙本地4套房，奔驰e300l顶配，还有大几十万现金，房贷200万，自己和老婆一起做生意，要说什么社会阶层会去开宾利，看了很多评论，都说是身家上亿，但是按现在的社会和情况，说句现实点的话，我今年做生意赚200万就会直接首付上宾利欧陆GT，不为别的，就为做生意有头有脸，也方便生意上的往来，现在做生意现实的很，别酸，这就是现实…………

开宾利，要么你一生下来就有，是富二代。

要么你奋斗半生，商海起伏多少年，终于可以买台宾利，但或许那时候你已经对车不感兴趣了，更喜欢散散步，走走路，即使外出，也是别人开车，给你开门，然后扶你上去，然后再扶你下来。。。。。。

也或许辛辛苦苦上班下班一辈子，到头来连一个宾利的轮胎都买不起。??

买宾利的，一般富二代，亦或者有些明星网红居多，这些人有个共同的特点，就是总感觉钱来的太快，挣钱太容易，追求高大上，要么一生下来就有钱，有么爆发户且文化程度不高。

而往往那些艰苦创业从无到有的老板，往往比较务实，他们对物质追求也不高，提倡勤俭持家，不奢侈炫耀，只注重发展效益，虽然能消费起，但未必喜欢。

钱，是好东西，但要驾驭很多很多的钱，一定要有深刻到骨子里的文化底蕴，有正确的人生价值观，这样才能活出贵族的样子，这样才能保证后代不被钱俗化，走的更高更远一些。

如果有很多很多的钱，没有文化，天天炫耀享受，追求奢侈，充其量也是一个土豪而已。

人的一生，更应该追求精神层面的东西，一味的追求物质，或许会越来越漂，越来越不满足，永无止境。

人不管在什么时候，一定要懂得和你周围身边人的融合，即使你的财富远远超过你身边任何一个人，懂得和你身边的人匹配，其乐融融。

当你身边很多人认为你的确应该拥有豪华奢侈品牌的时候，再去拥有，便是理所当然。

或许一个年轻人开着一辆宾利到处拉风，发朋友圈，正真祝福羡慕你的没有几个，因为人都明白，那不是你的，你只是比较命好或者幸运罢了。

不过话说回来，这车的确很好，愿你出走半生，归来座驾宾利，实力所向，值得拥有。