别克汽车质量怎么样？

Answer 1

车妹子给你最简洁的回答:

1.别克老款车型技术落后，油耗高，变速箱顿挫。这是老款别克车型的毛病。所以不建议购买老款的车型。

2.但是别克的新款车型技术还是很先进的，当大众车全面小排量+T动力+双离合变速箱（六七万公里过不去的坎）技术反而不如前几年的自然吸气+AT变速箱时，通用汽车的所有车型已经完成了空前的技术更新换代（福特金牛座、君越、君威、2.0T的迈锐宝XL）这些车型在技术等级上远远好于不进反退的大众所有车型。

3.通用在以上车型上面搭载了全新的2.0T可变缸技术+9AT自动变速箱，动力充足，换挡平顺，再也不是两年前的那个金牛座（福特）、君越、君威和迈锐宝了。

4.汽车是我们生活中的大件消费品，这么贵的东西一定要试驾一下亲身体验一下再做决定，千万不要被销售的甜言蜜语所迷惑！自己要头脑清醒地购车就不容易上当了！[大笑]

Answer 2

别克质量不错，油耗不高，内饰豪华，隔音效果不错，用料扎实，提速快，高速稳，我兄弟俩都是别克，我哥的凯越开了快十年了，很少出毛病，我的昂科威两年多了，也是杠杠滴！

Answer 3

我的上一辆车就是别克凯越。别克车造型大气美观，内饰用料也还可以，开起来很稳，高速120一点不飘。唯一的不足就是缸盖渗油问题是别克的通病，新车开几年后就会出现这个问题。其他好像就没什么问题了。总体来说还可以。

以上就是我自己的亲身经验，希望对你有帮助。

Answer 4

你好我是二手车淘车师黑马

很荣幸能回答你的问题，别克车是国内比较认可的品牌，刚进入中国的时候一度认为是高端品牌，质量方面一直还可以，国外对他的的认可度还是很高，然而目前国内还是有一部分人不了解别克这个汽车牌子，刚开始进入国内的时候，别克凯越卖的非常好，后面陆续推出了，别克英朗，别克GL8.，别克君威，别克GL6，别克君越，别克昂科拉，别克昂科雷等车型，现在让黑马来介绍下别克这个款汽车吧！

别克这款汽车品牌不管在什么时候在中国市场上很热销的品牌，也算美国车在国内的代表品牌，在以前买了别克车基本品控质量上面是非常好的，基本没什么小毛病，但是缺点就是油耗高，美国车都这样，现在那就不一样了，现在的别克品控不能说很差，反正不如以前了，都是汽车企业控制成本费原因，所以现在的别克不是以前的别克了，就因为别克是美国车的代表作，大家买美系车都会有考虑别克这个牌子，所以该车的质量得到了大多数的人关注，到现在的别克已经不是以前的别克了，质量大不如从前，整体的质量已经不行了，一说别克，就想到了这个车的小毛病太多。

别克的车还是有几款值得购买的，也不能乱棒全部给打死，我看别克君越就不错，别克之所以在中国这么多年能扎根跟通用的产品布局脱不了关系，别克也抓住了中国人买车的心理，空间大，皮实耐用，安全等等，再加上别克车的优惠力度不优惠个3万以上都不叫别克。提升了它在国内市场老百姓心中的性价比，让普通中国老百姓更愿意购买别克车！

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Answer 5

作为买过三辆别克车的车主，有资格来回答这个问题。

别克车品控还可以，我认为比上汽大众要好一些。

现在别克三大件号称8年保修，还是有一定自信的。全球范围内雪佛兰的质量排名也有明显提升。

以前别克车主要的槽点，是变速箱容易坏，以及油耗高。现在变速箱基本换新产品了，加上八年保修，应该没啥问题。我个人从未遇到过变速箱问题，但是市区堵车油耗高是事实。不过尽管天天开，油费一个月也没多少钱，还没停车费贵。

别克还是有一些小毛病，但是售后总体来说是不错的。特别在上海地区。我有一辆君越，开了11年，全程4S保养维修。不算保养和正常的更换配件，比如换轮胎、换刹车片、换刹车盘，换刹车油、换变速箱油，纯粹的修理费用大概1万左右。比如换电磁阀、换节气门、渗油、换发电机。

考虑到别克的配置选项比较高，基本上买一台优惠额度比较大的别克，还是不错的。

Answer 6

大家好，我是汽车说之家，很高兴来回答您的问题。

别克是通用集团旗下的主攻终端市场的汽车品牌，该品牌有着上百年的汽车生产历史。近几年在国内的市场热度是非常高的，表现出来的市场口碑以及销量基础都相当优秀。目前别克旗下已发布的车型总共有15款，涵盖了轿车、SUV、MPV三种汽车形式。从2008年别克发布双军车型之后，便开始走上了发展的快车道，虽说近两年的市场表现稍微有所下降，但依然是一线合资品牌。

前些年别克旗下车型广为诟病的是，它的6AT+2.0T这套的动力组合，有车主反馈这套动力系统在日常行驶过程中的表现并不是很稳定，出现了包括拖挡、漏油等难以接受的故障。为了增强自身的竞争力，通用也早早的就将9AT变速箱和双离合变速箱这两套系统分别使用在别克旗下的部分车型上。无论是动力系统的故障率还是油耗表现，都出现了大幅改观。

别克之所以能够在中国市场的黄金10年果断的抓住机会，跟他具备较高的战略眼光以及提供更好的产品，有相当大的关系，与此同时别克还抓住了消费者的心理，通过加大车型的优惠力度，提升产品的性价比，让消费者更热衷于选择别克品牌的产品车型。

08年以后别克发布了君威、君越这两款中型车，形成了双剑合璧共同征战中型车市场的利剑。事实证明，别克的这种做法具备非常高的前瞻性，双军发布之后，中级车市场开始呈现爆发性增长，别克也通过双君牛改了，市场对于别克品牌的错误认知，并且通过双军车型带动了包括别克英朗、凯越等车型在内的众多别克旗下的车型。

当双君车型不太具备市场热度时，又果断开启了以性价比增占合资品牌市场的重要举措。相信绝大多数消费者在购车过程中会重点考虑性价比较高的品牌和车型，而别克正是抓住了消费者的这种心理，提高了车型的优惠力度，在相同级别车型对比的时候，别克品牌的车型往往会比其他品牌车型有更高的优惠力度，这对消费者而言就相当于增加了车型的性价比。有人说合资品牌的降价起源于自主品牌的崛起，其实我倒认为合资品牌之所以降价，很多时候是被别克逼出来的，如果从这一点来看，别克对于中国汽车市场的发展有着非常重要的作用，最起码他让绝大多数普通人能够买得起合资品牌的汽车。

总结：综上所述，别克在中国的发展也不算短了，但是他给中国市场带来的影响力是相当巨大的，他让中国人第1次知道了汽车也能卖得非常便宜，也让我们知道了什么样的车型才是合资品牌应该具备的品质。尽管他曾经或者现在依旧有些部分不足，但是在不断进步的过程中，我们也能够看到别克在发生的改变。以上仅代表个人观点，希望对你有所帮助，喜欢的朋友点个赞哦。

Answer 7

别克这个车子不管是以前还是现在都是中国车市场上比较热销的品牌，也算是美系车重的代表品牌了吧。在以前的是别克车的质量是非常不错的，买了之后就几乎不用再去维修之类的，小毛病也比较少，唯一的缺点就是耗油高，这也是美系车的通病。

Answer 8

看到我的回答后，估计很多人会说我是车黑。但我还是要说实话，别克的车不行，故障率太高，自己之前有别克英朗，经常坏。亲戚的别克君威，经常坏，同事的昂科威更夸张，1年的新车，长期中石化加油，发动机故障，修车1万多，扯皮太累，最后自己花钱修的。我对别克是特别不看好，还有雪佛兰

Answer 9

别克车

安全系数特别高

车子整体质量比较稳定

因为一个同事的一次交通事故，我周边的同事、朋友都在买车时倾向别克车型。

十月份，天刚擦黑，我正在出差回家的路上。大巴上迷迷瞪瞪的我接到同事A电话：“B出事了，在上口那个大路口。你什么时候到公司？”“要2个小时”“我们先过去看看，你回来打电话”

不一会微信来了信息。一辆汉兰达四脚朝天，汉兰达是全新的未挂牌。别克凯越，车头已经几乎没有了。心里咯噔一下。完了！完了！完了??

到现场再一看，更加惨烈。

地上的各种碎片，地面上的刹车划痕，受损严重的事故车辆。反正在这个现场的所有人都很肯定：这是一次大事故，必定有死有伤！

凯越是同事B的，看现场都不抱希望了～一刹那间～连花圈上的挽联内容都想好了！(*｀へ′*)，发动机都蹦出来了啊！！！

但是哦，眼见不一定为实啊。

同事B此刻正蹲在马路牙子上抽着烟，看着我们，手还在哆嗦着。

旁边还有四个小年轻，五个人安安静静的排一排，就那么静静的蹲着。

后来B回忆当时的情况：Y字形路口，别克凯越在路口正面撞向汉兰达右后门位置，汉兰达被撞翻，连滾出十几米远，气囊全开，凯越车头撞碎，发动机顶着机盖打碎前玻璃，一瞬间都是懵了。不知是多久，汉兰达爬出四个人，凯越变形的车门里挤出了胖胖的同事B。

两辆事故车中的五个人都是一点点皮外伤。

在现场的人都不太相信这个事实，有点刷新认知的意思。

后来去四儿子看到了在维修的凯越，车架割断，用钢筋焊接住。四个月后又特么上路了。7万多的车子，修理费5万多。

汉兰达车身变形，也修了三个多月。

再后来，我买了个英朗，公司商务车换了辆GL8。